先进的物流设施设备调研报告.doc

1、物流设施设备课业先进的物流设施设备调研报告 工商系*姓名：888 考号：*目录1物流设施设备在现代物流系统中的作用2我国物流设施设备的发展现状3发展中存在问题及现状分析4物流设施设备的发展趋势5小结一、物流设施设备在现代物流系统中的作用 随着我国经济体制改革的深化和社会主义市场经济的发展，现代物流已经成为我国经济发展的重要产业和新的经济增长点。现代物流以现代管理理论和方法为指导，运用现代信息技术，通过现代化物流设备与设施，为用户提供多功能、一体化服务。物流设施与设备是现代物流系统重要的内容，先进的物流设施与设备是物流全过程高效、优质、低成本运行的保证。近年来，以物流中心、配送中心、第三方物流等

2、全新物流业为代表的现代物流业正在我国蓬勃兴起，与此同时，物流设施与设备也得到了相应的发展，物流设施与设备的现代化水平不断提高，越来越趋于自动化、集成化和智能化。物流设施与设备是贯穿于整个物流系统全过程、深入到每个作业环节、实现物流各项作业功能的物质基础要素。物流设施的布局及水平，物流设备的选择与配置是否合理，直接影响着物流功能的实现，影响着系统的效益。因此，止确理解物流设施与设备在物流系统中的地位与作用，掌握物流设施与设备的概念、分类、特点及用途，合理选择与配置物流设施与设备，正确使用和科学管理物流设施与设备，是对每一个从事物流管理的专业技术人员的基本要求。设施与设备是物流的物质基础，也是物流

3、运作效率的关键因素，物流的快速健康发展必须以设施设备的发展为为前提，但这种发展必须与其他因素的发展相匹配。如我国发展现状，第三方物流的发展，软件技术的研制能力，设施设备利用率，及设备生产公司的生产能力等多种因素考虑，分析目前设施设备发展的合理性以及未来的发展趋势。二、我国物流设施设备发展现状（一）设施发展现状1公路建设突飞猛进， 形成了贯通全国的公路网 2铁路建设成就斐然，铁路运力快速提高3民航机场建设改造加大，空运能力明显增强4水运设施建设长足发展，航运能力迅速提升 （二）设备发展现状我国物流设备的发展现状体现在以下几个方面。1 物流设备总体数量迅速增加。近年来，我国物流产业发展很快，受到各

4、级政府的极大重视，在这种背景下，物流设备的总体数量迅速增加，如运输设备、仓储设备、配送设备、包装设备、搬运装卸设备(如叉车、起重机等)、物流信息设备等。2.物流设备的自动化水平和信息化程度得到了一定的提高。以往我们的物流设备基本上是以手工或半机械化为主，工作效率较低。 但是，近年来，物流设备在其自动化水平和信息化程度上有了一定的提高，工作效率得到了较大的提高。3.基本形成了物流设备生产、销售和消费系统。以前，经常发生有物流设备需求，但很难找到相应生产企业，或有物流设备生产却因销售系统不完善、需求不足，导致物流设备生产无法持续完成等。目前，物流设备的生产、销售、消费的系统已经基本形成，国内拥有一

5、批物流设备的专业生产厂家、物流设备销售的专业公司和一批物流设备的消费群体，使得物流设备能够在生产、销售、消费的系统中逐步得到改进和发展。4.物流设备在物流的各个环节都得到了一定的应用。目前，无论是在生产企业的生产、仓储，流通过程的运输、配送，物流中心的包装加工、搬运装卸，物流设备都得到了一定的应用。5.专业化的新型物流设备和新技术物流设备不断涌现。随着物流各环节分工的不断细化，随着满足顾客需要为宗旨的物流服务需求增加，新型的物流设备和新技术物流设备不断涌现。这些设备多是专门为某一物流环节的物流作业，某一专门商品、某一专门顾客提供的设备，其专业化程度很高。三、发展中存在问题及现状分析事情发展及现

6、状必有其自身的原因，以下从多因素进行分析。（一）我国社会发展现状国外的先进设备包括自动化立体仓库，先进的拣选系统，自动导引小车，以及无人仓库。但是这些在中国是不适应的，原因如下：1.失业问题的制约我国不像欧美一些国家人口少，工作岗位较中国要多。中国失业问题严重，像那些无人仓库，自动化立体仓库的应用伴随的是失业。2.人们生活水品的制约中国目前只是出于物流的发展初期，之所以处于初期的原因也是因为人们对物流的认识比较晚，认识晚的原因是因为人们刚刚对物流有比较基础的需求，所以中国人对快速响应的需求也不是很高，这也是为什么先进的字对话立体仓库，快速分拣系统发展不起来的一方面原因。发展不是一蹴而就的。（二

7、）第三方物流发展存在的问题目前我国第三方物流还存在很大的问题，连基本的诚信问题还没有完全解决，而且一些企业没有意识到物流外包所带来的好处。1单个企业引进先进设备能力的不足我国的企业整体来说还不像欧美，日韩等国企业拥有很强的生存能力，来自资源的短缺，渠道的限制，及研发能力及抗风险能力等多种因素。因此我们的企业没有足够资金及能力购置太先进的设备2.第三方物流不被普遍接受第三方物流不被接受的原因如下：外包企业达不到对他的控制 使用第三方所带来的利益无法抵销自己管理所产生的优势3企业没有转型我国目前大多企业还属于“纵向一体化”，公司的所有的业务都自做，没有把精力全放在自己的核心业务即“横向一体化”。因

8、此他们不愿把自己的业务外包，认为没有外包的必要由于企业自身没有能力购置先进的设备；而又不愿把自己的非核心业务外包给第三方，从而导致第三方客源少，无法形成利用先进设备的规模优势，这也是我国物流设施设备发展现状的一方面原因（三）基于软件研发能力的制约我国软件研发能力低这，大都将别国的软件进行一些改造然后加以利用，因此对于研发适合本国国情的软件还能力不足（四）基于设施设备利用率制约我们建立了太多的仓库，太多的物流园区，物流中心，对整个的物流的发展没有一个整体的规划，比如日本在国土的四面分别建设了四个物流园区，分别负责四个方向的货源，从而避免了货源分散并利用规模效益，上一些先进设备有足够的货源支持，通

9、过对比分析中国的原因显而易见。也就是中国上先进设备没足够的货源支持，从而无法利用规模效益来降低外包者的成本，那么第三方物流的优势也就无法发挥。（五）基于设施设备生产商的生产能力制约比如载货汽车的生产在我国，传统的载货运输是裸露运输，封闭式运输的比例较低。随着市场需求的发展与服务质量的提高，厢式封闭运输将成为物流货运领域的新潮流，厢式运输车也必将成为载货汽车的一种重要类别。在欧美等国， 封闭厢式运输车的数量占全部货运汽车总量的比例达90%以上。厢式运输不受天气变化的影响，同时可减少路途中货物被偷盗的可能，有效提高运输的安全性。目前我国厢式运输车的生产能力较低。总结，纵使目前由于以上诸多原因使得我

10、国设施设备处于比较初级落后的发展阶段，但发展趋势还是朝先进化发展。物流像人体的血液，身体其他各部位再健康血液不能很好的流动也不能拥有一个完善的身体；设施设备就是人体的血管。既然设施设备的作用这么重要，我国应该投巨资重点把这块搞好。四、物流设施设备的发展趋势（一）大型化与高速化大型化指设备的容量、规模、能力越来越大。大型化是实现物流规模效应的基本手段。一是弥补自身速度很难提高的缺陷而逐渐大型化，包括海运、铁路运输、公路运输。高速化指设备的运转速度、运行速度、识别速度、运算速度大大加快。提高运输速度一直是各种运输方式努力的方向，主要体现在对“常速”极限的突破。（二）实用化与轻型化由于仓储物流设备是

11、在通用的场合使用，工作并不很繁重，因此应好用，易维护、操作，具有耐久性、无故障性和良好的经济性，以及较高的安全性、可靠性和环保性。这类设备批量较大、用途广，考虑综合效益，可降低外型高度，简化结构，降低造价，同时也可减少设备的运行成本。（三）专用化和通用化随着物流的多样性，物流设备的品种越来越多且不断更新。物流活动的系统性、一致性、经济性、机动性、快速化，要求一些设备向专门化方向发展，又有一些设备向通用化、标准化方向发展。物流设备专门化是提高物流效率的基础，主要体现在两个方面，一是物流设备专门化，二是物流方式专门化。物流设备专门化是以物流工具为主体的物流对象专门化通用化主要以集装箱运输的发展为代

12、表。国外研制的公路、铁路两用车辆与机车，可直接实现公路铁路运输方式的转换，公路运输用大型集装箱拖车可运载海运、空运、铁运的所有尺寸的集装箱，还有客货两用飞机，水空两用飞机及正在研究的载客管道运输等。通用化的运输工具为物流系统供应链保持高效率提供了基本保证。通用化设备还可以实现物流作业的快速转换，可极大提高物流作业效率。（四）自动化与智能化将机械技术和电子技术相结合，将先进的微电子技术、电力电子技术、光缆技术、液压技术、模糊控制技术隐蔽功用到机械的驱动和控制系统，实现物流设备的自动化和智能化将是今后的发展方向。例如，大型高效起重机的新一代电气控制装置将发展为全自动数字化控制系统，可使起重机具有更

13、高的柔性，以提高单机综合自动化水平；自动化仓库中的送取货小车、智能式搬运车AHV 公路运输智能交通系统(ITS)的开发和应用已引起各国的广泛重视。此外，卫星通信技术及计算机、网络等多项高新技术结合起来的物流车辆管理技术正在逐渐被应用。（五）成套化与系统化只有当组成物流系统的设备成套、匹配时，物流系统才是最有效，最经济的。在物流设备单机自动化的基础上，通过计算机把各种物流设备组成一个集成系统，通过中央控制室的控制，与物流系统协调配合，形成不同机种的最佳匹配和组合，将会取长补短，发挥最佳效用。为此，成套化和系统化物流设备具有广阔发展前景，以后将重点发展的有工厂生产搬运自动化系统、货物配送集散系统、

14、集装箱装卸搬运系统、货物自动分拣与搬运系统等。（六）绿色化“绿色”就是要达到环保要求，这涉及到两个方面：一是与牵引动力的发展以及制造、辅助材料等有关；二是与使用有关。对于牵引力的发展，一要提高牵引动力，二要有效利用能源，减少污染排放，使用清洁能源及新型动力。对于使用因素，包括对各物流的维护，合理调度，恰当使用等。五、小结加强物流基础设施建设和合理布局。国家除了加快对公路、铁路、港口、机场等基础设施建设外，各物流企业应加强物流中心的建设和科学布局。各地方政府应统筹规划，正确引导物流企业布局和建设物流中心，包括物流仓库、配送中心、通信网络基础等。只有科学合理地布局物流中心，才能提高物流速度和物流效率，使我国物流进行健康快速的发展。