海绵体施工方案.docx

1、海绵体施工方案1、编制依据.2、工程概况.3、海绵体施工方案.4、海绵大道绿化.一、编制依据1. 池州市海绵城市建设试点城市实施方案（2015）2. 九华山大道（齐山大道-沿江路）道路改造设计方案（第109次规划委员会）3. 城市道路交叉口规划规范（GB50647-2011）4. 城市道路交叉口设计规程（CJJ152-2010）5. 城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）6. 雨水综合利用（10S705）7. 海绵城市建设技术-雨水控制与利用工程（皖标图集2015Z102）8. 其它相关的国家统一标准二、工程概况：1、工程信息工程名称池州市海绵城市九华山大道综合改造工程建设单位池

2、州市城市建设重点工程管理办公室施工范围南起齐山大道，北至清风路，全长3852m。2、道路现状九华山大道南起齐山大道，北至清风路，全长公里。道路范围内仅有一处圆曲线，曲线半径500m。本路沿线经过齐山大道、人民路、秋浦东路、百牙东路、清风东路。本次改造，主路部分为修补破损路面，并重铺道路面层。西侧道路非机动车道改造，向西侧拓宽米，同时人行道向西侧平移米。3.气候与水文池州市域地形为东南高、西北低，自南向北呈阶梯分布，江河湖水面，占总面积的4%。长江流经市域上起江西省彭泽县接壤的东至县牛矶，下讫铜陵市交界的青通河口，长度约145km，岸线长162km。境内有长江、青弋江、鄱阳湖三大水系。池州市气候

3、温暖，四季分明，雨量充足，光照充足无霜期长，属暖湿性亚热带季风气候。年平均气温C，年均降水量1400-2200mm。由于降雨雨量较大，对于城市雨水排水是一项非常大的挑战。年均日照率45%，年均无霜期220天，最长286天。4.海绵城市的概念海绵城市是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”。国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”。下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。海绵城市建设应遵循生态优先等原则，将自然途径与人工措施相结合，在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度地实现雨水在城市区

4、域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护。建设“海绵城市”并不是推倒重来，取代传统的排水系统，而是对传统排水系统的一种“减负”和补充，最大程度地发挥城市本身的作用。在海绵城市建设过程中，应统筹自然降水、地表水和地下水的系统性，协调给水、排水等利用各环节，并考虑其复杂性和长期性。三、海绵体施工方案1、海绵体施工内容（1）、在周边绿化带中设置6 座雨水花园，净化绿地的雨水径流。道路西侧雨水花园中设置溢流口，超标雨水可以从溢流口直接排放到周边的湖泊和湿地中。道路东侧雨水花园通过植草沟和湿塘相连，超标雨水可以从植草沟进入湿塘。滞留在雨水花园和植草沟中的雨水通过蒸发和下渗消解。（2）、人行

5、道进行透水铺装改造，铺装面积可以有效的减小人行道雨量径流系数。（3）、对原有雨水沟进行生态改造，既能起到收集雨水的作用，又能起到净化的作用。同时在新建的绿化带中间设置溢流井，雨水排入雨水管网。（4）、对现状雨水管网系统进行升级改造，在道路中心绿化带下面建设初期雨水收集系统，收集管网中初期雨水，沉淀雨水中的大颗粒污染物，同时起到削减洪峰流量作用。本设计的初期雨水收集系统能够有效收集道路雨水初期雨水径流，成本较低，收集效率高，操作简单。（5）、设置回用雨水蓄水池，蓄水池采用模块化整体构造的硅砂蓄水池，收集周边的雨水收集后期雨水径流，经过净化、蓄存后回用。硅砂蓄水池能起到保鲜作用，收集处理后的雨水在

6、较长时间内可以保鲜。雨水可以用于浇洒道路、绿化用水。（6）、为了解决径流污染问题，考虑建设湿塘与雨水湿地调蓄九华山大道外排雨水。参考池州市总体规划，九华山大道东侧百牙路至浦东路规划建设湿地公园，因此考虑此区块的海绵设施以建设湿塘为主，作用为调蓄九华山大道外排雨水，湿塘超标雨水排入规划建设的湿地再次净化；浦东路至齐山大道为齐山湖，因此考虑此区建设人工湿地，作为齐山湖的前置湿地，外排雨水经过湿地净化后排入齐山湖。2、具体改造措施：（1）、雨水花园九华山大道雨水花园具体做法见附图（一）在雨水花园中设置了溢流口和截污挂篮，在雨量较大的时候可以使雨水溢流，通过截污挂篮的截留之后雨水可以通过溢流管排入到周

7、边的河流和湿地，可以有效的防止道路内涝，实现海绵城市的建设标准。为满足净化目的，植物选用净化作用强且耐旱、耐水湿的乔木、灌木及草本花卉。设计采用“乔+灌+草”相结合的生态种植形式，以一到两种乔木作为骨干树种与灌木进行组合，对于植株较高的草本和宿根花卉种植在场地中心附近或边际绿化带的后部，周边搭配中等高和矮小的草本植物，形成生态的植物组团景观。本次九华山大道共设置6座雨水。花园。雨水花园与植草沟相连，设置溢流管。a. 对原土层清理杂物并平整；b. 原土层上用10cm厚级瓜子片摊铺均匀；c. 瓜子片上用土工布进行摊铺；d. 采购种植土铺盖在土工布上面30cm；e. 植物种植后再用5cm的黏土进行覆

8、盖；f. 上部保留20cm蓄水层具体详见附图一附图（一）：雨水花园大样图（2）、人行道透水砖铺贴a.土方施工：人行道土方开挖，使用挖掘机将灰土用土先甩道外侧，整平基槽，碾压检验。b.透水级配碎石基层透水级配碎石基层顶面压实度应达到95%以上，透水级配碎石集料压碎值不大于26%，最大粒径不大于，集料中小于等于颗粒不超过3%。筛孔尺寸（mm）19基层1008595658055705570002c.透水混凝土透水混凝土基层强度指标不低于15Mpa。透水砼基层集料压碎值不大于26%； 最大粒径不宜大于；集料中小于等于颗粒含量不超过7。透水水泥混凝土有效孔隙率大于等于15。透水水泥混凝土基层配合比参考范

9、围：水灰比左右， 水泥用量245270kg/m3,碎石用量1600kg/m3左右。透水水泥混凝土基层集料级配表筛孔尺寸mm19通过质量百分率100%100901007289177181607透水性水泥混凝土中水泥强度等级采用C45.d.找平层找平层采用干硬性水泥砂浆，配比为水泥：砂=1:6（质量比），施工中保证干硬性即加水量以将水泥中砂手攥成团，距地面1m高处，自由落地松散为限。透水砖接缝用砂级配表筛孔尺寸mm105通过质量百分率100%00050201575609090100e、透水砖铺装清理基层：将混凝土层表面的积灰及杂物等清理干净。如局部凹凸不 平，应将凸处凿平，凹处补平。找平、弹线：按

10、照设计图纸标高控制点内近引标高及平面轴线。每个 5m*5m 方格开始铺砌前，先根据位置和高程在四角各铺一块基准石材，在此甚 础上在南北两侧各铺一条基准石材。经测量检查，高程与位置无误后，再进 行大面积铺砌。 试拼和试排：铺设前对每一块石材，按方位、角度进行试拼。试拼后 按两个方向编号排列，然后按编号排放整齐。为检验板块之间的缝隙，核对 板块位置原有铺装是否相符合。在正式铺装前，要进行一次试排。铺贴前预先将透水砖除尘，浸湿后阴干后备用。在板块 试铺时，放在铺贴位置上的板块对好纵横缝后用预制锤轻轻敲击板块中间， 使砂浆振密实，锤到铺贴高度。板块试铺合格后，翻开板块，检查砂浆结合 层是否平整、密实。

11、增补砂浆，在水泥砂浆层上浇一层水灰比为 左右的 素水泥浆，然后将板块轻轻地对准原位放下，用橡皮锤轻击放于板块上的木 垫板使板平实，根据水平线用水平尺找平，接着向两侧和后退方向顺序铺贴。 铺装时随时检查，如发现有空隙，应将板材掀起用砂浆补实后再进行铺设。覆盖养护：灌浆擦缝完 24h 后，应用土工布或干净的细砂覆盖，喷水养 护不少于 7d. 透水步道砖抗折强度不小于，防滑性能指标BPN60，耐磨性35mm。具体做法见附图（二）附图（二）：人行道铺装大样图拓宽车道处人行道与非机动车道之间用防水土工布（15毫米厚、500毫米深）非机动车道透水混凝土上用（15毫米厚、2500毫米宽）摊铺进行防渗处理拓宽

12、路面人行道与非机动车道之间防渗处理（3）、植草沟：干式植草沟，长177 米。本次设计植草沟宽度为，沿道路红线外侧设置，植草沟坡向雨水花园，植草沟设计深度为16mm。a. 将原土杂物清理干净并平整好；b. 原土上面覆盖c. 具体详见附图（三）。附图（三）：植草沟大样图（4）、生态雨水沟九华山大道排水系统为雨水口与雨水沟共存，现有雨水沟4080m。本着尽可能利用现状的原则，保留现状雨水口。对现状雨水沟进行生态化改造。改造后的雨水沟起到滞留、净化与水的作用，雨水沟草皮采用耐水植物。改造后的雨水沟能起到净化雨水、削减洪峰流量的作用。联排雨水沟改造宽度为1m，纵向坡度3，仅改造现状联排雨水沟，在雨水沟中

13、设置溢流雨水口，溢流口间距为10m，溢流口周围应散铺卵石，起到缓冲径流的作用。相连雨水口通过联排雨水沟下埋设的HDPE管连接，就近排入现状市政雨水干管。a. 预埋DE300输水管：采用挖掘机机械开挖和人工清槽相结合的办法进行。管道自上而下 测量放样 沟槽夯实 管道铺设；b. 摊铺防水土工布；c. 原土回填；d. 铺设15cm种植土；e. 种植草坪。联排雨水沟具体做法详见附图（四）附图（四）联排雨水沟改造断面图（5）、前置塘与湿塘九华山大道东侧百牙路至秋浦东路规划建设湿地公园，因此考虑此区块的海绵设施以建设湿塘为主，作用为调蓄九华山大道外排雨水，湿塘超标雨水排入规划建设的湿地再次净化。同时湿塘作

14、为景观水体，提升九华山大道品质。数量：6 座；总容积：2852m2。九华山大道秋浦东路至齐山大道规划为齐山湖，因此考虑此区建设人工湿地，作为齐山湖的前置湿地，外排雨水经过湿地净化后排入齐山湖。数量：1 座；总面积：1800m2。前置塘及雨水塘均采用采用碎石拦水坝，前置塘及主塘有效水深为。施工前复核现状地形高程。因现状水塘地形不详，施工前需复核现状水塘周边地形高程，若差距较大，应及时通知设计单位进行调整后方可施工。湿塘设回用井。a. 围堰：测设前根据图纸和业主提供的测设基准资料和测量控制点，平面控制测设采用GPS控制，标高控制采用水准仪控制。利用控制导线测定施工道路边线，在边线外侧1m外填筑围堰

15、，确定围堰施工位置。筑坝围堰土质采用符合要求的填料并分层填筑，采用汽车运土挖掘机、推土机配合从水塘一端向另一端推进式填筑。围堰填筑水面以上后，小型压路机进行碾压。碾压作业时，轮迹重叠至，碾压区段间(纵向)一般应重叠2m以上，围堰填筑由低处分层填筑。当填筑到一定的高度时，为保证围堰填土密实度要求，要控制填料的含水量，使填料含水量保持在最佳含水量的2%之间比较适宜b. 抽水：围堰按要求筑成后，将流水口封堰;抽水组将水塘内的积水抽到围堰外水塘。先用6寸水泵开始抽水，抽到快到淤泥时用挖掘机在水塘内边挖集水坑，然后改用4寸水泵抽水，每台水泵1人看管，根据水坑水量设抽水泵抽水，保证施工不受影响.c. 清於

16、： 水塘内积水排干净后开始清淤，清淤过程中用人工协助在池塘底用铁锹修筑小水渠，使小水渠的水流到集水坑内，要保证池塘内的积水全部排干净。清淤结束后将底部整平请监理现场验收，验收合格后进行下一步的施工，如验收不符合要求不能进行下一步工序的施工。清淤前后邀请业主、跟踪审计、监理单位等相关人员对清淤量及此段路基工程量进行实测实量，办理签证手续。淤泥晒干后清运出场。d. 湿塘施工见附图（五） 四、海绵道路绿化：设计采用抗性强、低维护、净化能力强、耐淹耐旱、观赏性好的乡土植物，以池杉、水杉、垂柳、乌桕、枫杨作为主要骨干树种，点缀栀子、接骨木、彩叶杞柳、南天竹、湿地木槿等灌木，搭配黄菖蒲、花菖蒲、柳叶马鞭草、千屈菜、美人蕉、荻、紫穗狼尾草、矮蒲苇、一叶兰、葱兰、大花金鸡菊等草本花卉。