PIS维护规程.docx

1、PIS维护规程港铁（深圳）四号线PIS系统维护规程北京东方英龙科技发展有限公司2011年6月检修维护规程1、 检修人员应严格按照地铁运营条例及规章制度进行操作；2、 设备维护工作，按时间可分为日常维护和定期维护；按维修方式可分为一般维护、区域维护和重点设备维护。维护工作内容大致包括；查看、检查、调整、和修换等项现场管理维护工作；3、 维护人员应认真执行日检、月检及故障检修；a) 日检：每日定时对所有系统运营设备及车辆进行详细检查并排除故障；检查项目包括：所有显示屏、线缆连接处、设备运行情况等。显示屏亮度、图像偏移及时调节为正确位置。车厢连接跳线磨损情况随时记录并处理损坏跳线。b) 季检：每季定

2、期对所有车辆进行详细检查并排除故障；检查项目包括：所有显示屏状态；线缆连接磨损情况；设备固定是否松动及运行情况等。c) 故障排除：发现问题后能现场处理应及时处理，遇特殊情况及时通知有关人员在第一时间到达现场处理。d) 检修人员得知出现故障后应在第一时间内到达现场排除并做详细记录。4、 对发现的问题应及时报告有关人员并作详细记录；5、 检修人员需在执行维护规程外不定期对所有设备进行巡查，按设备的使用维护说明及特别规定的项目认真检查，并做出详细的记录；不定期检查是指专业维护人员按照计划和规定的检查周期，根据检查标准，用人的感官和检测仪器对设备进行的比较全面的检查和测定。其目的是查找设备是否有异常变

3、化，掌握零部件的实际磨损情况，以便确定是否进行修理。对检查中发现的问题，应及时进行调整；6、 如发现软件问题应及时通知软件工程师处理，并积极配合软件工程师的工作；7、 发生严重故障或重大事故时，要组织人员及时赶赴现场，参与抢修，尽快恢复系统运行，并及时通知有关技术人员和向上级领导汇报；8、 维护人员应合理保管维护测试工具及设备备件，做好每次检修准备；9、 维护人员认真做好检修记录并定期归档整理，日志需长期保存；10、维护人员实行岗位责任制，保证人身安全及车载系统正常运行。车站PIS系统检修维护说明：1、车站巡检：每日定时对所有车站运营设备进行检查。检查项目包括：a、 显示屏：检查全线PIS显示

4、终端有无黑屏、显示混乱、图像偏移、偏色等问题；b、 利用网管软件查看各站系统间线缆连接情况是否有不通，交换机连接状态是否正常；c、 检查车控室紧急信息发布平台及内部运营信息发布平台通讯功能是否正常；d、 检查机房内设备工作环境洁净度，温度及湿度是否在正常范围内。e、 检查上下行有无ATS报站信息，报站信息及系统时间是否准确无误；f、 检查节目片源是否为最新更新内容；2、异常情况检修：设备检查时发现如下情况，请按操作顺序依次对设备进行逐项检查：1、 车站PDP屏幕全部不亮：a、 当此种情况发生时，请检查车站供电系统是否正常、显示屏是否有电。b、 请检察MCS平台中旅客信息栏，设备是否全被熄灭。请

5、尝试全部打开。2、 一组PDP不亮：a、 请先尝试使用摇控器打开显示屏。b、 检查PDP供电电源及设备箱内电源插排是否打开。c、 检查控制器工作是否正常，使用笔记本接入PIS车站交换机，打开命令窗口，用Ping命令检测该设备IP（详见设备IP规划表）确认设备处工作状态。如发现不通，请复位重启控制器。并观察设备开机自检是否正常。d、 检查视频分配器（2分屏）电源及工作状态，如有异常请更换。e、 检查控制器与VGA分屏器之间信号线是否松动脱落。3、 一组PDP中的某一个不亮：a、 请先尝试使用摇控器打开显示屏。b、 请检查PDP是否有电，电源电缆连接是否正常。c、 检查分屏器与PDP之间的VGA线

6、缆是否松动脱落。4、 屏幕亮但节目画面停滞不动：a、 请尝试重启控制器观察开机是否有自检。b、 请尝试重启视频分配器。如无效请更换该设备。5、 PDP反复显示重启自检信息：a、 请检查控制器电源及运行状态。b、 确认供电没有问题的情况下，请更换该控制器。6、 PDP显示偏色、缺色：a、 请先使用摇控器对PDP进行色阶调整。b、 请检查VGA分屏器上的VGA线缆是否有松动。c、 用替换的方法检查是否是因VGA头接触不良引起的偏色问题。7、 PDP显示终端无ATS信息或信息错误：a、 如全线匀无ATS时间显示，请用笔记本电脑接入车站交换机，打开命令窗口，Ping MCS 的FEP服务器地址，确认网

7、络通讯正常。b、 采用同样的方法检查站台设备网络通讯是否正常，如有异常请检查靠近车控室一侧的设备箱，察看供电是否正常，屏体交换机工作是否正常。c、 以上各项检查看如果全部正常时，请报OCC中心，检查信号专业是否有数据发出。8、 紧急信息发布不了：a、 通常情况下发生紧急信息发布不了，是由于软件更新造成的，请尝试在主页面上注销，并重启软件即可解决。b、 如果问题没有得到解决，请打开紧急信息发布平台的命令窗口，Ping 10.68.XX.11（XX为车站IP段，详见IP规划表）查看车站接口服务器工作是否正常。若不正常，请尝试重启接口服务器。c、 再尝试ping 10.68.30.1 测试系统网络是

8、否正常，若不正常请检查网络线缆连接。当需要更换设备时，请在更换备用设备前记录下故障设备所在的位置及故障描述。不能现场更换的做好详细记录后请联系本地售后人员做返修处理。3、车站PIS设备检修：a、 媒体控制器；打开设备箱检查是否有电，检查各连接器连接是否正确和稳固、线缆是否完整无损；将控制器上的网线与笔记本电脑相连，用命令窗口检查网络连通性。用IE登录数据中心界面(10.68.30.11)或请有登录权限的同事帮助查看节目上传记录是否更新完毕。b、 交换机；打开设备箱检查是否有电、电源插头连接是否正确，设备面板上信号灯是否闪烁。c、 分屏器；检查电源及连线插头情况、电源指示灯是否亮起；各信号线缆连

9、接是否稳固。显示画面是否缺色等。d、 显示屏；检查电源及信号线连线是否稳固、信号源是否为PC模式，是否有偏移、亮线、色点等问题。注意显示屏清洁。4、信号传输线缆检修：a、 检查站与站之间光纤连接是否正常；使用网管软件查看网络拓扑是否有告警；b、 站内线缆使用线缆测试仪对线缆进行连通性及短路情况进行测试；c、 各设备连接处RJ45水晶头老化及连接情况，查看是否有接触不良现象；d、 使用笔记本发送5000字节的数据包，查看各站到中心的网络延迟及丢包率：通常情况下延时在1ms10ms之间。丢包率小于5%5、电源检修：a、检查各车站机房内设备控制开关情况；b、检查各设备箱供电源输入是否正常；c、检查各

10、设备接线板，使用万用表测量电源输入输出电压是否正确及稳定；d、检查电源线是否老化有无安全隐患；e、检查各设备及设备安装箱的接地是否正常；6、设备软件检修：a、 由于软件问题导致的黑屏或其它功能失效，请尝试重新启动设备。b、 更换媒体设备后要对设备进行配置，配置工作是由中心自动配置的，配置前需要在中心界面下对应的设备安装点录入替换设备的MAC，并更新网络配置即可。c、 其它软件问题请及时电话通知软件工程师，并协助软件工程师完成现场操作。车辆LCD系统检修维护说明：1、车辆巡检：每日定时对所有运营车辆进行媒体系统检查。检查项目包括：a、 显示屏：检查全车32块显示屏幕有无黑屏、显示混乱、图像偏移、

11、缺色等情况；b、 各车厢之间线缆：线缆连接是否正确，线缆是否有磨损及松动情况；c、 PIS主机： TC1/2端PIS主机及各车厢传输解码设备固定是否牢靠，线缆插头连接是否正确，稳固；d、 无线网桥：车头车尾无线网桥是否开启，天线位置是否正确及紧固；e、 检查列车有无报站信息，报站信息是否准确无误；f、 检查列车上传节目是否到位，节目播放效果是否流畅、清晰；2、异常情况检修：设备检查时发现如下情况时对设备进行检查：1、 全车屏幕全部不亮。a) 检查列车电源、TC1、TC2端主机是否有电。司机室PIS供电开关是否开启；b) 使用笔记本电脑接入车载交换机，使用Ping命令查看PIS主机是否处于运行状

12、态。c) 检查线缆，车厢各设备连接处是否有异常，传输线缆是否连接正确。2、 单节车厢屏幕全部不亮。a) 检查屏幕电源及车厢设备柜内设备电源控制开关是否打开。b) 检查该节车厢的传输解码设备电源开关是否打开，供电是否正常，使用万用表测试电压输出是否正确。c) 尝试重启传输解码设备。d) 检查本车厢数据线缆连通情况，用笔记本接入调试口，测试交换机是否正常工作。若无法连通请更换该设备。3、 左侧或右侧显示屏不亮a) 请先尝试重启传输解码主机。b) 检查线缆，车厢连接处是否有异，主信号传输线缆是否有异。c) 用笔记本连入交换机调试口，测试编码器工作是否正常，若不正常请更换该设备。4、 屏幕亮但节目停滞

13、不动。a) 请尝试重启传输解码主机。b) 将笔记本连入交换机调试口，检查网络是否正常。c) 若问题仍然无法解决，请更换该设备。以上设备出现情况后能在现场更换的需在第一时间更换。更换设备后请做好详细记录，如：故障描述，安装位置，IP地址等相关信息，附在故障设备上返修。不能现场更换的做好详细记录后通知本司销后维护人员组织检修。3、车载传输控制主机检修a、 媒体控制器（MC）；检查电源、网络，VGA，串口线等插头连接情况。通电情况下，使用笔记本电脑登陆PIS中心服务器查看该设备节目是否更新完毕。b、 交换机；交换机安装在MC边上，检修时请注意各网线连接情况、线缆连接顺序无误，用笔记本接入登主Web主

14、页检查工作状态是否正常。c、 编码主机；检查电源、连线插头是否正确稳固；使用笔记本接在交换机调试口，用专用工具软件查看该设备工作是否正常。d、 串口转换器请检查该设备供电及线缆连接是否正确。e、 电源模块请检查供电模块工作时指示灯，正常工作时指示灯为长绿，无闪烁。用万用表测试输出电压应为12V；4、车载传输解码主机检修a、 解码分配器；检查电源、网络线缆、VGA线缆等插头连接情况。b、 交换机；检修时请注意各网线连接情况、线缆连接顺序无误，用笔记本接入登主Web主页检查工作状态是否正常。c、 电源模块请检查供电模块工作时指示灯，正常工作时指示灯为长绿，无闪烁。用万用表测试输出电压应为12V。5

15、、信号传输线缆检修：a、 检查车厢连接处线缆磨损情况，航空插头是否有松动迹象；b、 各设备连接处RJ45水晶头老化及连接情况；c、 必要时使用线缆测试仪对线缆进行连通性及短路情况进行测试；d、 车内环网的组成有固定的连接方式，线缆连接在交换机上不可随意变换，若网络异常，请注意检查线序。e、 当屏幕出现缺色或黑屏时，请检查VGA线缆是否正常，若故障无法修复请联系车辆厂工作人员更换该线缆。6、LCD检修：a、检查各车厢设备柜内LCD设备电源控制开关情况；b、检查LCD110V电源输入是否正常；c、检查LCD连接的VGA信号线是否正常；d、检查LCD显示画面是否有缺色，花屏，亮线等非正常显示的情况。7、设备软件固障的检修：a、 出现软件问题后尝试重新启动车载主机。b、 更换设备后要对备用设备进行配置修改，备用设备软件升级到当前车载设备软件版本， IP地址与当前车辆对应，并记录替换设备序列号。c、 确定软件问题后及时通知软件工程师或拥有该权限的现场工程师对媒体控制器及解码器软件进行检查及修改。d、 详细操作详见PIS软件操作手册。结束语：系统统维护是一项细致而烦琐的任务，要求维护人员细心，耐心，有责任心；为了保证系统正常运转维护人员应定期做好每一项检查工作。您的辛勤付出，换来广大市民乘客对港铁服务的信任与好评。