夜间安全管理方案.docx

1、夜间安全管理方案夜间安全管理方案一、工程概况A6合同段位于漳州华安新圩镇起点桩号为：K34+320.000，路线向北设置大湖底隧道穿过红旗山大桥跨越鹰厦铁路和九龙江，路线继续前行设置青良山隧道穿过青良山，设置龙头山大桥跨越九龙江和鹰厦铁路，后沿着大公山东侧布线，于K41+230.000与A7施工合同段相接，路线总长6.910公里，其中路基土石方145.5万m3,桥梁3座单线共计2091.16m,人行天桥一座96m, 隧道2座单线共计7026m,涵洞8座共计386.248m。T梁255片，70m+120m+70m连续梁2联。本项目可能出现夜间施工的地点：桩基钢筋笼安装、桩基混凝土灌注、承台、墩柱

2、混凝土浇筑、钢筋加工厂、T梁预制、桥面铺装、路基土石方开挖。严禁安排夜间施工的工序包括：高墩柱模板安装与拆卸、高边坡防护作业、路基土石方爆破作业、塔吊升高加节、T梁吊装。二、编制依据为加强夜间施工现场安全生产管理、质量管理、保障工人人身安全与结构质量，结合本工程实际情况，特制定本方案。编制依据如下：本工程的招标投标文件；业主、监理单位制定、下发的相关要求文件；公路路基施工技术规范 （JTG F10-2006）；公路桥涵设计通用规范 （JTG D60-2004）；公路隧道施工技术规范 （JTG F60-2009）；公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004）；建筑施工高处作业安全技

3、术规程 （JGJ80-91）；建筑机械使用安全技术规程 （JGJ33-2012）。公路工程施工安全技术规程（(JTJ07695)施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-88）；公路桥梁施工技术规范(JTJ0412000)三、安全保证体系及保证措施3.1安全生产目标为了贯彻“安全第一、预防为主”的方针，安全、高效、优质地建成本工程。特指定如下安全生产目标：杜绝死亡、重大交通事故、重大火灾事故，年重伤率6以下，年负伤率12以下。在施工中，应遵循国家和交通部有关安全生产的规定，重视施工现场作业安全，制定安全措施，避免事故的发生。一旦发生重大伤亡事故，须立即报告上级主管部门和当地劳动部门，检查机关，

4、并通知业主代表，对事故按“三不放过”原则进行处理。3.2安全保证体系在本合同工程施工过程中，成立强有力的领导班子，建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，安全部长具体负责，组织实施对该项目的安全管理，把对施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，根据工程特点，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。确保施工安全贯穿施工全过程。安全保证体系详见安全保证体系框图。3.3安全制度3.3.1安全生产责任制(1)项目经理代表对本合同段安全负责。在项目经理部经理领导下，项目工程队经理、队长、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任制度。(2)项目经理部设安全质量检查室，并由安检室

5、向各项目队派遣专职安质工程师（安质员），班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。(3)管理者坚持安全生产“五到位”，即：“健全机构到位，批阅安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位。”并实行“四全”，即：“全员、全过程、全方位、全天候”安全管理。(4)实施安全风险抵押承包合同，与施工安全有关的全体干部、职工均须签订安全生产责任书，做到齐抓共管，抓住关键，超前预防。3.3.2安全生产教育(1)工程开工前对参加本标段的全员进行安全生产教育，组织学习国家、交通部有关技术规范和安全操作规程、规则、规定。(2)制定分项工程施工安全技术措施，由主管工程技术人员和专职安全工程师（安质员）进行技术

6、交底和讲课，并结合本标段各工点施工中存在的安全问题重点进行教育和宣传。(3)项目队每周组织一次安全讲课活动，作业班组每天班前进行安全操作讲话。(4)对特殊工种，如：防护员、起重工、电工、电焊工、司炉工、各种机械操作司机等进行培训经考核合格发证后持证上岗，方能独立操作，对从事有尘毒危害作业的人员要进行尘毒危害防治知识的教育。(5)采用新技术、新工艺、新设备施工和调换工作岗位时，要对操作人员进行新技术操作和岗位的安全教育，未经教育不得上岗操作。(6)作业工班每周一晚上例行安全学习，学习安全操作规程，安全防护知识，总结施工生产中的安全隐患，制定相应的防范措施。3.3.3安全技术措施保证制度(1)项目

7、经理部、项目队在编制施工组织设计方案和下达施工计划提出质量创优要求时，必须同时制定和下达施工安全技术措施。(2)进入施工现场必须戴安全帽，每天有专职安全员值班。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。(3)各种进场材料的质量必须符合规范规定的要求。(4)中小型施工机具，如电焊机、乙炔发生器等都必须专人使用，专人保养，并挂安全操作牌。(5)操作平台设置稳定结实的安全防护栏杆，高度不得小于1.2米。(6)夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。(7)深路堑开挖时，要严格控制边坡坡度，认真按排水畅通、分部开挖，挡护紧跟的原则施工，严禁盲目开挖，确保边坡稳定，防

8、止滑坡。(8)夜间施工配足够的照明，电力线必须由电工人员架设及管理，开关应防雨且安设牢固，并设有漏电保护器。(9)对各种大型施工机械，使用前要认真检查，确认良好，并经试运转正常后，方可使用。对施工便桥、承重支架等须检算合格后方可使用，并设置限载标志牌。(10)隧道施工爆破时，安全区域、安全警戒的设置要符合要求，药量应严格控制，防止飞石毁坏设施。爆破作业人员应经过专业培训并取得爆破作业资质证书的人员担任。(11)隧道开挖设专职技术人员做到地质描述和超前地质预报及洞内外监测工作，成立专门的监测预报小组，制定相应的防坍技术措施，加强量测信息反馈工作，通过各种监测指导施工。(12)洞内开挖采用光面爆破

9、或预裂爆破，加强爆破后的找顶工作，将松动岩石清除干净，对容易掉块坍塌的破碎软弱围岩地段尽量不放炮，用风镐辅助工具人工开挖。(13)照明动力线路的架设必须顺直，绝缘应保持良好。架设高度的照明度应符合标准，所有电器设备应有安全保护装置和安全操作规程，禁止违章用电。(14)所有进洞与进施工现场人员必须戴安全帽，施工人员，尤其是喷射手和注浆作业人员，必须按规定带好防护用品。(15)加强洞内通风防尘，改善施工作业环境，提高洞内作业安全度和职员的健康保护标准。(16)各种承重平台应经过计算、设计，材质应符合安全要求，使用前应组织有关人员检查合格后方可投入使用。(17)安全生产与经济效益挂钩。对客观存在全生

10、产好的个人和班组给予重奖，对违章指标、操作、无视安全的行为给予重罚，对造成事故者视其情节严肃处理。(18)施工便道应认真维修保养，对工程机械和车辆应经常检查维修，对驾驶人员要经常进行安全意识教育和交规教育，减少或杜绝交通事故的发生。(19)加强爆破器材的运输、入库、发放、管理，设专职管理人员和警卫制定保管规程。建立领发台帐，定期进行帐物核对，加强库房守卫工作，确保火工品的安全存放与运输，严禁爆破器材的流失。(20)爆破器材的加工位置要按有关规定慎重选择，存储量需严格控制，不可超过当班用量，同时应设有检测设备，报警装置和防火，防雷设施，加工和使用应严格按有关安全操作规程实施，确保加工及使用过程的

11、安全。(21)爆破作业要统一指挥，确保安全警戒线，设立警戒线，设立警戒标志及信号，及时撤离机械和人员，加强爆破后的安全检查，由爆破人员负责瞎炮处理，避免一切事故发生。(22) 注浆时，注意控制注浆压力，防止压力过高过猛而造成浆液外喷的伤人事故发生。(23) 把喷砼面的裂缝作为安全检查的主要内容，随时进行观察与检查，一旦发现险情，立即查明原因，采取可靠对策稳妥处理。2.5现场保卫措施（1）施工现场建立门卫和巡逻保护现场，工区设有保安人员，佩戴值勤标志，负责工程及施工物质、机械装备和施工人员和安全保卫工作。（2）加强对外来人员的管理，掌握人员数量，实行治安联防，签定治安协议，非施工人员不得留宿现象

12、。特殊情况经保卫负责人批准后，方可留宿。（3）职工宿舍、材料库房等易发案部位要指定责任人管理，制定防范措施，防止发生盗窃案件。（4）施工现场发生的各类案件和突发事故，要立即报告公安机关并保护好现场。配合公安机关做好侦破工作。四、安全管理与控制4.1施工安全4.1.1扣件式钢管脚手架搭设安全要求(1) 严禁在架上嬉闹或坐在栏杆上等不安全处休息。(2) 严禁攀援支架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离。(3) 支架上垃圾应及时清除，以减轻自重并防止坠物伤人。4.1.2支架拆除规定(1) 拆除顺序：护栏脚手板剪刀撑小横杆大横杆立杆件。(2) 拆除前应先清除支架上杂物及地面障碍物。(3) 拆除作业

13、必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业。(4) 拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠。(5) 拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。(6) 搭拆支架时地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。4.1.3支架安全措施(1) 禁止任意改变构架结构及其尺寸。(2) 禁止架体倾斜或连接点松驰。(3) 禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业。(4) 搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品。(5) 不得将模板支架、泵送混凝土输送管等固定在支架上，严禁悬挂起重设备。(6) 不得在六级以上大风、雷雨和雪天下继续施工。4.2工艺安全4.2.

14、1模板安装及拆除(1) 模板安装a. 进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。 b. 高处和临边洞口作业应设护栏，张安全网，如无可靠防护措施，必须佩带安全带，扣好带扣。高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。c. 工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。d. 安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。e. 支模应按规定的作业程序进行

15、，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下。f. 支模时，操作人员不得站在支撑上，而应设立人板，以便操作人员站立。立人板应用木质中板为宜，并适当绑扎固定。不得用钢模板或5cm10cm的木板。g. 支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。有预留洞者，应在安装后将洞口盖好。h. 模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。i. 当层间高度大于5m时，宜选用桁架支模或多层支架支模。当采用多层支架支模时，支架的横垫板应平整，支柱应垂直，上下层支柱应在同一竖向中心线上。j.

16、 支设高度在3m以上的柱模板，四周应设斜撑，并应设立操作平台，低于3m的可用马凳操作。k. 二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板、工具应用索具系牢，采用垂直升降机械运输，组合钢模板装拆时，上下有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下。高空拆模时，应有专人指挥。地面应标出警戒区，用绳子和红白旗加以围拦，暂停人员过往。l. 模板上施工时，堆物（钢模板等）不宜过多，且不宜集中一处。m. 大模板施工时，存放大模板必须要有防倾措施。封柱子模板时，不准从顶部往下套。n. 遇六级以上的大风时，应暂停高空作业，雪雷雨后应先清扫施工现场，待地面略干不滑时再恢复工作。(2) 模板拆除a. 侧模

17、，在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。b. 底模，应在同一部位同条件养护的混凝土试块强度达到要求时方可拆除。c. 拆除高度在5m以上的模板时，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。d. 模板支撑拆除前，混凝土强度必须达到设计要求，并经申报批准后，才能进行。拆除模板时人不许站在正在拆除的模板上。e. 拆模时必须设置警戒区域，并派人监护。拆模必须拆除干净彻底，不得保留有悬空模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。高处拆下的模板及支撑应用垂直升降设备运至地面，不得乱抛乱扔。f. 拆摸时、临时脚手架必须牢固，不得用拆下的模板作脚手板。g. 脚手板搁置必须牢固平整

18、，不得有空头板，以防踏空坠落。h 预应力混凝土结构构件模板的拆除，除应符合规范规定外，侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构构件建立预应力后拆除。i. 已拆除模板及其支架的结构，在混凝土强度符合设计混凝土强度等级的要求后，方可承受全部使用荷载；当施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更为不利时，必须经过核算，加设临时支撑。4.2.2混凝土浇捣作业安全要求(1) 进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具，操作人员必须身体健康。(2) 脚手架、工作平台和斜道应绑扎牢固。若有探头板应及时绑扎搭好，脚手架上的钉子等障碍物应清除干净。高处作业或较深的地下作业，必须设有供操作人员上下的

19、走道。(3) 夜间施工应有足够的照明，临时电线必须架空在2.5m高以上。(4) 所有电气设备的修理拆换工作应由电工进行，严禁混凝土操作工自行拆动。(5) 特殊情况下如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩，或架设安全网。(6) 使用振动机前应检查：电源电压，输电必须安装漏电开关；保护电源线路是否良好，电源线不得有接头；机械运转是否正常。振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。4.2.3安全用电(1) 用电单位必须建立用电安全岗位责任制，明确各级用电安全负责人。(2) 用电作业人员必须持证上岗。(3) 照明灯具和器材必须绝缘良好，并应

20、符合现行国家有关标准的规定。(4) 照明电源线路不得接触潮湿地面，并不得接近热源和直接绑挂在金属构架上。在脚手架上安装临时照明时，在木脚手架上应加绝缘子，在金属脚手架上应设木横担和绝缘子。(5) 照明灯具与易燃物之间，应保持一定的安全距离，普通灯具不宜小于300mm；聚光灯、碘钨灯等高热灯具不宜小于500mm，且不得直按照射易燃物。当间距不够时，应采取隔热措施。(6) 施工现场电源线路，必须按“三相五线”制，TN-S系统要求布置，并按“三级配电”、“二级漏电分级”分段保护。 (7)用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。必须一机一闸一漏一箱进行敷设。孔上电线、电缆必须架空。(8) 电箱一律采用铁

21、质电箱，电箱应有严密的防雨措施，安装位置合适，安装牢固，进出线整齐，拉线牢固，熔丝不得用金属代替，箱内不得放其它物品；(9)施工现场所有设备和机具必须做好保护接零。所有机械设备的传动部位，必须装设防护罩。4.3人身安全4.3.1、触电紧急措施(1) 如遇触电事故时，在现场的项目人员要立即向安全长及项目经理汇报险情；在保证自身安全的情况下，现场人员迅速进行抢救触电者脱离电源。(2) 项目经理立即带领抢救指挥组成员赶赴出事现场。抢救、救护、防护组成员携带着各自的抢险工具，赶赴出事现场。(3) 首先要查明险情：确定触电者的电源是高压电还是低压电？触电电源是否被切断？是否还有发生触电的可能和危险物？抢

22、救组提出救护方案；然抂商定抢救方案。对低压触电事故的处理，采取边抢救边汇报的处理方式。对高压触电事故采取边准备边汇报的处理方式。(4) 抢救组电工负责快速使触电者脱离低压电气线路的电源。其方法：如果事故离电源开关较近，应立即切断电源开关；如果事故离电源开关太远，不即立即断开，救护人员可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棒等、绝缘杆等绝缘物作为工具，拉开触电者或挑开电源线使之脱离电源；如果触电者因抽筋而紧握电线，可用干燥的木柄斧、胶把钳等工具切断电线；或用干木板、干胶木板等绝缘物插入触电者身下，以隔断电流。 (5) 脱离电源后的救护。触电者脱离电源后，应尽量在现场救护，先救后搬；搬运中也要注意触

23、电者的变化，按伤势轻重采取不同的救护方法：a. 如触电者呈一定的昏迷状态，还未失去知觉，或触电时间较长，则应让他静卧，保持安静，再旁看护，并召请医生。b. 如触电者已失去知觉，但还有呼吸和心脏跳动，应使他舒适地静卧解开衣服，让他闻些氨水，或在他身上洒些冷水，摩擦全身，使他发热。如天冷还要注意保温。同时，迅速请医生诊治如发现呼吸困难，或逐渐衰弱，并有痉挛现象，则应立即进行人工氧合-即用人工的方法，以起到恢复心脏跳动和人工呼吸互相配合的作用。c. 如触电者呼吸、脉搏、心脏均已停止，也不能认为已经死亡必须立即进行人工氧合，进行紧急救护。同时迅速请医生抢救。4.3.2、物体打击紧急措施(1) 当施工人

24、员发生物体打击时，急救人员应尽快赶往出事地点，并呼叫周围人员及时通知医疗部门，尽可能不要移动患者，尽量当场施救。如果处在不宜施工的场所时必须将患者搬运到能够安全施救的地方，搬运时应尽量多找一些人来搬运，观察患者呼吸和脸色的变化，如果是脊柱骨折，不要弯曲、扭动患者的颈部和身体，不要接触患者的伤口，要使患者身体放松，尽量将患者放到担架或平板上进行搬运。(2) 物体打击事故预防a. 强化安全教育，提高安全防护意识，提高工人安全操作技能。b. 正确使用安全设备。c. 合理组织交叉作业，采取防护措施d. 拆除作业有监护措施，有施工方案，有交底e. 起重吊装作业制定专项安全技术措施。f. 对起重吊装工进行

25、安全交底，落实“十不吊”措施。g. 安全通道口、安全防护棚搭设双层防护，符合安全规范要求。h. 加强安全检查，严禁向下抛掷。i. 材料堆放控制高度，特别是临边作业。j. 高处作业应进行交底，工具入袋，严禁抛物。k. 模板作业有专项安全技术措施，有交底，有检查，严禁大面积撬落。44 设备安全4.4.1、混凝土搅拌输送车安全操作规程(1) 严格遵守城市和公路交通管理规则的有关规定，混凝土罐车不得超载。(2) 启动前，应重点检查转向机构和制动器、轮胎气压、仪表、灯光、喇叭、燃油、润滑油、冷却水、各连接件等，确认无误后，方可启动。燃油箱盖必须加锁。(3) 启动前，将变速杆置于空档位置，拉紧手制动器。寒

26、冷季节应先用手摇把转动曲轴数转后再启动。(4) 寒冷季节应采取措施使内燃机预热后再启动，不得以明火预热化油器、油管及油箱。严禁拖、顶启动。(5) 启动后，观察各仪表指示值，检查内燃机的运转情况。待水温升到40以上，方可起步。(6) 水温未达到70时，不得高速行驶。变速时应逐级增减，正确使用离合器，避免挂档时齿轮撞击。(7) 行驶中，如发现有异响、异味、发热等异常情况，应立即停车检查，排除故障后方可继续运行。(8) 行驶中，不得把脚放在离合器踏板上，不得无故猛踩制动器。(9) 由前进档变为倒档或由倒档变为前进档时，需待车停稳后方可换档，并观察四周无障碍物，方可倒退或前进。(10) 下坡时，不得熄

27、火滑行。在坡道上停车时，除拉紧手制动器并挂好低速档外，应将轮胎楔牢。(11) 在泞滑、冰雪的路面上应低速行驶，不得快速急转弯或紧急制动。必要时安装上防滑链条。(12) 通过危险地区或狭窄便桥，应先停车检查，确认可以通过后，应由有经验的人员指挥前进。(13) 车辆涉水过河时，应先探明水底情况，水深不得超过排气管或曲轴皮带盘，并低速行驶，涉水后，必须采取措施，防止制动器失效。(14) 在机车底下进行保养及检修时，应将内燃机熄火，除拉紧手制动器外，还应将车轮楔牢。(15) 向供水箱注水前，应先关闭贮气筒与水箱间的截止阀，打开排气阀，待箱内气压消失后，方可开启箱盖。(16) 启动前，检查搅拌操纵杆应在

28、空档位置，液压油箱的油标应在规定范围。(17) 搅拌筒内混凝土装载量，须符合输送车的规定。(18) 运输前，排料槽须锁止在“行驶”位置，防止自由摆动。(19) 运输时搅拌筒应为低速旋转。4.4.2、插入式振动器安全操作规程(1) 插入式振动器的电动机电源上，应安装漏电保护装置，接地或接零应安全可靠。(2) 操作人员应经过用电教育，作业时应穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。(3) 电缆线应满足操作所需的长度。电缆线上不得堆压物品或让车辆挤压，严禁用电缆线拖拉或吊挂振动器。(4) 使用前，应检查各部并确认连接牢固，旋转方向正确。(5) 振动器不得在初凝的混凝土、地板、脚手架和干硬的地面上进行试振。在检修或作

29、业间断时，应断开电源。(6) 作业时，振动棒软管的弯曲半径不得小于500mm，并不得多于两个弯，操作时应将振动棒垂直地沉入混凝土，不得用力硬插、斜推或让钢筋夹住棒头，也不得全部插入混凝土中，插入深度不应超过棒长的3/4，不宜触及钢筋、芯管及预埋件。(7) 振动棒软管不得有裂纹，当软管使用过久使长度增长时，应及时修复或更换。(8) 作业停止需移动振动器时，应先关闭电动机，再切断电源。不得用软管拖拉电动机。(9) 作业完毕，应将电动机、软管、振动棒清理干净，并应按规定要求进行保养作业。振动器存放时，不得堆压软管，应平直放好，并应对电动机采取防潮措施。4.4.3、钢筋调直机安全操作规程(1) 机械的

30、安装应坚实稳固，保持水平位置。(2) 室外作业应设置机棚，机旁应有堆放原料、半成品的场地。(3) 加工较长的钢筋时，应有专人帮扶，并听从操作人员指挥，不得任意推拉。(4) 应用手转动飞轮，检查传动机构和工作装置，调整间隙，紧固螺栓，确认正常后，起动空运转，并应检查轴承无异响，齿轮啮合良好，运转正常后，方可作业。(5) 应按调直钢筋的直径，选用适当的调直块及传动速度。调直块的孔径应比钢筋大25mm，传动速度应根据直径选用，直径大的宜选用慢速，经调合格，方可送料。(6) 在调直块未固定、防护罩未盖好前不得送料。作业中严禁打开各部防护罩并调整间隙。(7) 当钢筋送入后，手与曳轮应保持一定的距离，不得

31、接近。(8) 送料前，应将不直的钢筋端头切除。导向筒前应安装一根1m长的钢管，钢筋应先穿过钢管再送入调直前端的导孔内。(9) 经过调直后的钢筋如仍有慢弯，可逐渐加大调直块的偏移量，直到调直为止。(10) 作业后，应堆放好成品，清理场地，切断电源，锁好开关箱，做好润滑工作。4.4.4、钢筋切断机安全操作规程(1) 机械的安装应坚实稳固，保持水平位置。(2) 机械旁应有堆放原料、半成品的场地。(3) 加工较长的钢筋时，应有专人帮扶，并听从操作人员指挥，不得任意推拉。(4) 接送料的工作台面应和切刀下部保持水平，工作台的长度可根据加工材料长度确定。(5) 启动前，应检查并确认切刀无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠。然后用手转动皮带轮，检查齿轮啮合间隙，调整切刀间隙。(6) 启动后，应先空运转，检查各传动部分及轴承运转正常后，方可作业。(7) 机械未达到正常转速时，不得切料。切料时，应使用切刀的中、下部位，紧握钢筋对准刃口迅速投入，操作者应站在固定刀片一侧用力压住钢筋，应防止钢筋末端弹出伤人。严禁用两手分在刀片两边握住钢筋俯身送料。(8) 不得剪切直径及强度超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋。一次切断多根钢筋时，其总截面积应在规定范围内。(9) 剪切