船舶工程设计资质分级标准.docx

1、船舶工程设计资质分级标准船舶工程设计资质分级标准（初稿）一、为了规范船舶设计市场，建立合理的船舶设计市场秩序，根据国家船舶生产许可证管理条例的有关要求，制定本标准。二、本标准的范围本标准规定了从事船舶工程设计的企业（单位）资质认可的基本条件。本标准适用于从事船舶工程设计的独立经营企业（单位）和造船、航运等企业以及高等院校直属的设计部门。三、术语和定义本标准适用于下列术语和定义（一）船舶本标准所指的船舶系指由中华人民共和国境内的企业建造的，依照中华人民共和国船舶和海上设施检验条例 、 中华人民共和国船舶登记条例 、 中华人民共和国渔业法 和中华人民共和国渔业船舶登记办法的规定应该进行法定检验和登

2、记的各类排水和非排水，机动及非排机动的船、艇、筏以及移动式和固定式海上设施。但下列船舶除外：1、军用舰船。2、体育运动船艇。3、按照船舶登记规定，不需登记的船舶。（二）设计系指新建船舶和对现有船舶进行改变用途或性能的设计，以及船舶专用设备的设计。（三）船长沿满载水线自首柱前缘量至舵柱后缘的长度， 无首柱的船舶的船长应自船体舯纵剖面前缘与满载水线的交点量起， 无舵柱船舶量至舵杆中心线； 但均应不大于满载水线长度， 亦不小于满载水线长度的 96%。无舵船舶的船长取满载水线长度。（四）主机总功率推进系统主机额定功率之总和。（五）载货量载重量中允许装载货物的最大值（按 GB/T7727.2-1987

3、） 。（六）总吨位按有关吨位规范丈量核定的船舶总容积（按 GB/T7727.2-1987 ） 。（七）装机总功率驱动原动机功率之总和。四、船舶设计资质认可条件（一）船舶分类和等级1、船舶分类船舶分客船、货船、危险品船、工程船 /作业船、非机动船、高速船、渔船、移动式和固定海上设施。客船：载客超过12人的船舶，包括客滚船。货船：专运货物的船舶，包括干货船、滚装船、载驳船等。危险品船：装载中华人民共和国水路危险货物运输规划 规定的危险货物的船舶。 如油船、化学品船、液化气体运输船等。工程船/作业船：用途为专门从事水上工程作业的船舶。如推 /拖船、起重船、挖泥船、打桩船、航标船、浮船坞、供应船、消防

4、船、海洋调查船、水文测量船、航天测量船等。非机动船：无推进装置的船舶。如驳船、囤船。高性能船：符合下列条件的船舶，如气垫船、小水线面双体船、地效翼船、水翼船、穿 浪船等。渔船：从事渔业的船舶，如拖网渔船、延绳钓船、鱼类加工冷藏船、渔政船、渔业资 源调查船等。移动式和固定式海上设施：从事海洋资源（油、气、矿藏）开采、开发的各类平台和 设施。如半潜式、自升式、坐底式、行走式、固定式钻井平台；导管架、生活模块，动力模 块等。2、船舶等级船舶等级按船长或空船重量或主机功率划分一等船长 150m、或空船重量5000t、或主机功率A6000kW;二等150m）船长120m、或5000t）空船重量3000t

5、、或6000kW）主机功率4000kW三等120m）船长80m、或3000t）空船重量1500t、或4000kW）主机功率1000kW四等80m）船长60m、或1500t）空船重量500t、或1000kW）主机功率500kW五等船长0 60m、或空船重量0 500t、或主机功率0 500kW（二）船舶工程设计资质分类和分级船舶工程设计资质（以下简称设计资质）分为设计综合资质、设计行业资质和设计专 项资质。综合资质只设甲、乙两级。行业资质根据船舶工程规模和技术特点设甲、乙、丙、 丁四级。专项资质按每项设备具体情况设甲、乙两级。各级别船舶设计企业（单位）可承担 附录三“各类船舶分级表”所对应的船舶

6、工程设计，但不能承担上一等级船舶工程的设计。 移动式和固定式海上设施仅限具有甲、乙级综合资质的企业（单位）承担设计。（三）船舶设计企业（单位）资质等级的条件船舶设计企业（单位）资质主要根据其资历和信誉、拥有的注册资本、专业技术力量、 技术水平、管理水平、技术装备和业绩成果等方面划分。1、船舶工程设计综合资质（ 1 ）甲级1）资质与信誉具有独立法人资格或企业法人下属船舶工程设计部门， 有 20 年及以上船舶工程设计资历， 是行业的骨干单位， 并具备船舶工程项目管理能力， 在国内外同行业中享有良好信誉。独立地承担过与企业（单位）综合资质相对应的船舶工程设计不少于 5项，其中海上设施项目不少于 2

7、项，并已建成投产，达到设计要求、船东反映良好。企业（单位）有良好的社会信誉，并有相应的经济实力，工商注册资金不少于 1000万元。2）技术力量法定代表人或技术负责人由船舶工程专业的高级工程师或一级注册设计师担任；技术负责人 （或总工程师） 应具有 15 年及以上的船舶工程设计经历， 其主持或参加过 3 项 （主持至少 2 项） 与企业 （单位） 综合资质相对应的船舶工程设计的高级工程师或一级注册设计师。技术力量强，船体、轮机、电气等专业人员配备齐全、比例合理。从事设计的专业人员不少于 100 人（不含返聘人员） 。具有同时承担至少 3 项与企业（单位）综合资质相对应的船舶工程设计任务的能力。在

8、企业（单位）从事设计的技术骨干中：主持过至少 3 项与所在企业（单位）综合资质相对应的船舶工程项目的船体、轮机二个专业的高级工程师或一级注册设计师各不少于 5 人 （其中返聘人员各不得超过 1 人） ；电气专业至少有 3 名高级工程师或一级注册设计师（其中返聘人员不得超过 1 人） ； 1 名高级工程师主持质量管理。高级工程师或一级注册设计师总数不少于 15 人。船体专业至少有 15 名工程师或二级注册设计师。轮机、电气专业至少各有 8 名工程师或二级注册设计师。工程师或二级注册设计师总数不少于 30 人。3）技术水平拥有与船舶工程设计有关的专利、专有技术、软件（软件包）各不少于 2项。具有船

9、舶工程设计软件开发能力， 达到国内先进型的要求， 并在工程设计中应用， 取得显著效果。能熟练地采用国内外专利、专有技术、软件（软件包） 、新技术独立地完成船舶工程设计，并具有承担与设计项目相配套的专用设备设计的能力。曾与国（境）外合作设计或独立承担国（境）外船舶工程设计和项目管理至少 2项。4）技术装备及应用水平有先进齐全的技术装备，已经达到国家船舶工业行政主管部门的甲级设计单位技术装备及应用水平考核标准：专业技术人员每人应配备一台电脑，并形成计算机网络，各专业应配备一定数量必备的计算、分析软件；详细设计或施工图 CADH图率100%可行性研究、方案设计的 CAD术应用率达90%文件和图档存储

10、实行计算机管理；应用工程项目管理软件实现工程设计项目的计算机管理；有完善的计算机网络管理。有固定的工作场所，从事设计的专业技术人员人均建筑面积不少于 15M2O应具备船舶工程设计必要的、有效的相关国际公约、规则、规范、标准、船舶行业及相关行业的国家标准、部级标准（如材料标准、基础标准、设备标准等） 。具有能与设计规模相适应的比较先进、齐全的技术装备（如绘图、复印、晒图等） 。5）管理水平建立与船舶工程设计相适应的质量管理体系，并建立与之相适应的质量管理机构。质量管理体系通过 ISO9000 标准质量体系认证，并能持续有效的运行，其中包括：建立完整的管理机构和健全的技术、科研、标准化、经营、人事

11、、财务、档案等管理制度。制定产品图纸和技术文件的管理办法，其设计或编制、审批、发放、更改等均处于受控状态。 产品设计文件和有关技术材料齐全， 产品图纸和技术文件应经船级社审查批准、完整、正确、统一、有效。制定合理可文件管理制度。 使用部门可随时获得各种技术资料和文件的有效版本；文件的修改符合规定的程序，并有专门部门负责文件的管理。6）业务成果获得过近四届省、部（或中央管理的大型企业集团）级及以上的发明奖、科技进步三等奖及以上奖项不少于 5 项。近 20 年主编 3 项或参编 5 项及以上国家标准、行业标准、规范、标准船型、设计手册等。（ 2）乙级1）资质与信誉具有独立法人资格或企业法人下属船舶

12、工程设计部门， 有 15 年及以上船舶工程设计资历， 是行业的主要单位， 并具备一定的船舶工程项目管理能力， 在国内外同行业中享有较好的信誉。独立地承担过与企业（单位）综合资质相对应的船舶工程设计不少于 3项，并已建成投产，其工程设计项目质量合格，船东反映较好。企业（单位）有良好的社会信誉，并有一定的经济实力，工商注册资金不少于 600万元人民币。2）技术力量法定代表人或技术负责人由船舶工程专业的高级工程师或一级注册设计师担任；技术负责人 （或总工程师） 应具有 12 年及以上的船舶工程设计经历， 其主持或参加过 2 项 （主持至少 1 项） 及以上与企业 （单位） 综合资质相对应的船舶工程设

13、计的高级工程师或一级注册设计师。技术力量较强，船体、轮机、电气等专业人员配备齐全、比例合理。从事设计的专业人员不少于 80 人（不含返聘人员） 。具有同时承担 2 项与企业（单位）综合资质相对应的船舶工程设计任务的能力。在企业（单位）从事设计的技术骨干中：主持过至少 2 项与所在企业（单位）综合资质相对应的船舶工程项目的船体、轮机每个专业至少有 3 名高级工程师或一级注册设计师（其中返聘人员各不得超过 1 人） ；电气专业至少有 2 名高级工程师或一级注册设计师（其中返聘人员不得超过 1 人） ； 1 名高级工程师主持质量管理。高级工程师或一级注册设计师总数不少于 10 人。船体专业至少有 8

14、 名工程师或二级注册设计师。轮机、电气专业至少各有 4 名工程师或二级注册设计师。工程师或二级注册设计师总数不少于 20 人。3）技术水平拥有与船舶工程设计有关的专利、专有技术、软件（软件包）各不少于 1项。并有计算机软件开发能力，达到国内先进型的基本要求，并在工程设计中应用，取得显著效果。能采用国内外专利、专有技术、软件（软件包） 、先进技术，独立地完成船舶工程设计，并具有一定项目管理的技术能力。具有与国境外合作设计或独立承担国境外船舶工程设计和项目管理的技术能力。4）技术装备及应用水平有必要的技术装备，已经达到国家船舶工业行政主管部门的乙级设计单位技术装备及应用水平考核标准：专业技术人员每

15、人应配备一台电脑，并形成计算机网络，各专业应配备一定数量必备的计算、分析软件；详细设计或施工图 CADH图率100%可行性研究、方案设计的 CAD术应用率达80%文件和图档存储实行计算机管理；应用工程项目管理软件逐步实现工程设计项目的计算机管理；有完善的计算机网络管理。有固定的工作场所，从事设计的专业技术人员人均建筑面积不少于 12M2O应具备船舶工程设计必要的、有效的相关国际公约、规则、规范、标准、船舶行业及相关行业的国家标准、部级标准（如材料标准、基础标准、设备标准等） 。具有能与设计规模相适应的比较齐全的技术装备（如绘图、复印、晒图等） 。5）管理水平建立与船舶工程设计相适应的质量管理体

16、系，并建立与之相适应的质量管理机构。质量管理体系通过 ISO9001 标准质量体系认证，并能持续有效的运行，其中包括：建立健全的技术、科研、标准化、经营、人事、财务、档案等管理制度。制定产品图纸和技术文件的管理办法， 产品图纸和技术文件应经船级社审查批准、完整、正确、统一、有效。制定合理可文件管理制度。6）业务成果获得过近四届省、部（或中央管理的大型企业集团）级及以上的发明奖、科技进步三等奖及以上奖项不少于 3 项。近 15 年主编 2 项或参编 3 项及以上国家标准、行业标准、规范、标准船型、设计手册等。2、船舶工程设计行业资质（ 1 ）甲级1）资质和信誉具有独立法人资格或企业法人下属船舶工

17、程设计部门， 有 15 年及以上船舶工程设计资历， 是行业的主要单位， 并具备一定的船舶工程项目管理能力， 在国内外同行业中享有较好的信誉。独立地承担过与企业（单位）行业资质相对应的船舶工程设计不少于 3项，并已建成投产，其工程设计项目质量合格，船东反映较好。企业（单位）有较好的社会信誉，并有一定的经济实力，工商注册资金不少于 600万元人民币。2）技术力量法定代表人或技术负责人由船舶工程专业的高级工程师或一级注册设计师担任；技术负责人 （或总工程师） 应具有 12 年及以上的船舶工程设计经历， 其主持或参加过 2 项 （主持至少 1 项） 及以上与企业 （单位） 行业资质相对应的船舶工程设计

18、的高级工程师或一级注册设计师。技术力量较强，船体、轮机、电气等专业人员配备齐全、比例合理。从事设计的专业人员不少于 80 人（不含返聘人员） 。具有同时承担 2 项与企业（单位）行业资质相对应的船舶工程设计任务的能力。在企业（单位）从事设计的技术骨干中：主持过至少 2 项与所在企业（单位）行业资质相对应的船舶工程项目的船体、轮机每个专业至少有 3 名高级工程师或一级注册设计师（其中返聘人员各不得超过 1 人） ；电气专业至少有 2 名高级工程师或一级注册设计师（其中返聘人员不得超过 1 人） ； 1 名高级工程师主持质量管理。高级工程师或一级注册设计师总数不少于 10 人。船体专业至少有 8

19、名工程师或二级注册设计师。轮机、电气专业至少各有 4 名工程师或二级注册设计师。工程师或二级注册设计师总数不少于 20 人。3）技术水平拥有与船舶工程设计有关的专利、专有技术、软件（软件包）各不少于 1项。并有计算机软件开发能力，达到国内先进型的基本要求，并在工程设计中应用，取得显著效果。能采用国内外专利、专有技术、软件（软件包） 、先进技术，独立地完成船舶工程设计，并具有一定项目管理的技术能力。具有与国（境）外合作设计或独立承担国（境）外船舶工程设计和项目管理的技术 能力。4）技术装备及应用水平有必要的技术装备，已经达到国家船舶工业行政主管部门的甲级设计单位技术装备及应用水平考核标准：专业技

20、术人员每人应配备一台电脑，并形成计算机网络，各专业应配备一定数量必备的计算、分析软件；详细设计或施工图 CADH图率100%可行性研究、方案设计的 CAD术应用率达90%文件和图档存储实行计算机管理；应用工程项目管理软件实现工程设计项目的计算机管理；有完善的计算机网络管理。有固定的工作场所，从事设计专业的专业技术人员人均建筑面积不少于 12M2O应具备船舶工程设计必要的、有效的相关国际公约、规则、规范、标准、船舶行业及相关行业的国家标准、部级标准（如材料标准、基础标准、设备标准等） 。具有能与设计规模相适应的比较齐全的技术装备（如绘图、复印、晒图等） 。5）管理水平建立与船舶工程设计相适应的质

21、量管理体系，并建立与之相适应的质量管理机构。质量管理体系通过 ISO9001 标准质量体系认证，并能持续有效的运行，其中包括：建立健全的技术、科研、标准化、经营、人事、财务、档案等管理制度。制定产品图纸和技术文件的管理办法， 产品图纸和技术文件应经船级社审查批准、完整、正确、统一、有效。制定合理可文件管理制度。6）业务成果获得过近四届省、部（或中央管理的大型企业集团）级及以上的发明奖、科技进步三等奖及以上奖项不少于 3 项。近 15 年主编 2 项或参编 3 项及以上国家标准、行业标准、规范、标准船型、设计手册等。（ 2）乙级1）资质和信誉具有独立法人资格或企业法人下属船舶工程设计部门， 有

22、10 年及以上船舶工程设计资历，并具备一定的船舶工程项目管理能力。独立地承担过与企业（单位）行业资质相对应的船舶工程设计不少于 3项，并已建成投产，其工程设计项目质量合格，效益较好。企业（单位）有较好的社会信誉，并有一定的经济实力，工商注册资金不少于 300万元人民币。2）技术力量法定代表人或技术负责人由船舶工程专业的高级工程师或一级注册设计师担任；技术负责人 （或总工程师） 应具有 10 年及以上的船舶工程设计经历， 其主持或参加过 2 项 （主持至少 1 项） 及以上与企业 （单位） 行业资质相对应的船舶工程设计的高级工程师或一级注册设计师。技术力量较强，船体、轮机、电气等专业人员配备齐全

23、、比例合理。从事设计的专业人员不少于 40 人（不含返聘人员） 。具有同时承担 2 项与企业（单位）行业资质相对应的船舶工程设计任务的能力。在企业（单位）从事设计的技术骨干中：主持过至少 2 项与所在企业（单位）行业资质相对应的船舶工程项目的船体、轮机每个专业至少有 2 名高级工程师或一级注册设计师（其中返聘人员各不得超过 1 人） ；电气专业至少有 1 名高级工程师或一级注册设计师（其中返聘人员不得超过 1 人） ； 1 名高级工程师主持质量管理。高级工程师或一级注册设计师总数不少于 6 人。船体专业至少有 6 名工程师或二级注册设计师。轮机、电气专业至少各有 3 名工程师或二级注册设计师。

24、工程师或二级注册设计师总数不少于 15 人。3）技术水平能运用本行业先进技术，具有本行业相应的技术专长（包括发明专利、实用新型）和能采用国内外本行业的软件（软件包）独立地完成船舶工程设计。具有一定项目管理的技术能力。4）技术装备及应用水平有必要的技术装备，达到国家船舶工业行政主管部门规定的乙级设计单位技术装备 及应用水平考核标准：专业技术人员每两人应配备一台电脑，并形成计算机网络，各专业应配备一定数量必备的计算、分析软件；详细设计或施工图 CADH图率100%可行性研究、方案设计的 CAD术应用率达80%文件和图档存储实行计算机管理；能应用计算机进行工程设计和设计管理；有较完善的计算机网络管理

25、。有固定的工作场所，从事设计专业的专业技术人员人均建筑面积不少于 10M2O应具备船舶工程设计必需的、有效的规范、标准及技术资料。具有能与设计规模相适应的比较齐全的技术装备（如绘图、复印、晒图等） 。5）管理水平建立与船舶工程设计相适应的质量管理体系，并建立与之相适应的质量管理机构。质量管理体系通过 ISO9001 标准质量体系认证，并能持续有效的运行。建立健全的技术、科研、标准化、经营、人事、财务、档案等管理制度。产品图纸和技术文件应经船级社审查批准、完整、正确、统一、有效。6）业务成果获得过近四届省、部（或中央管理的大型企业集团）级及以上的发明奖、科技进步三等奖及以上奖项不少于 1 项。近

26、 10 年参编 1 项及以上行业标准、规范、标准船型、设计手册等。（ 3）丙级1）资质和信誉具有独立法人资格或企业法人下属船舶工程设计部门，有 6年及以上船舶工程设计 资历，并具备一定的船舶工程项目管理能力。独立地承担过与企业（单位）行业资质相对应的船舶工程设计不少于 3项，并已建成投产，其工程设计项目质量合格，效益较好。企业（单位）有一定的社会信誉，并有必要的经济实力，工商注册资金不少于 120万元人民币。2）技术力量法定代表人或技术负责人由船舶工程专业的高级工程师或一级注册设计师担任；技术负责人（或总工程师）应具有 10 年及以上的船舶工程设计经历，其主持或参加过 2 项及以上与企业（单位

27、）行业资质相对应的船舶工程设计的高级工程师或一级注册设计师。有一定的技术力量，船体、轮机、电气等专业人员配备齐全。从事设计的专业人员不少于 30 人（不含返聘人员） 。具有同时承担 2 项与企业（单位）行业资质相对应的船舶工程设计任务的能力。在企业（单位）从事设计的技术骨干中：主持过至少 2 项与所在企业（单位）行业资质相对应的船舶工程项目的船体、轮机每个专业至少有 1 名高级工程师或一级注册设计师（不含返聘人员） ；电气专业至少有 1名工程师或二级注册设计师（不含返聘人员） ； 1 名工程师主持质量管理。高级工程师或一级注册设计师总数不少于 4 人。船体专业至少有 4 名工程师或二级注册设计

28、师。轮机、电气专业至少各有 2 名工程师或二级注册设计师。工程师或二级注册设计师总数不少于 10 人。3）技术水平具有相应的技术水平和一定的设计经验，能采用本行业的先进技术解决设计中的技术问题，独立地完成船舶工程设计。具有一定的项目管理的技术能力。4）技术装备及应用水平有必要的技术装备，达到以下指标：专业技术人员每两人配备一台电脑；详细设计或施工图 CADH图率50%文件和图档存储实行计算机管理；能应用计算机进行工程设计和设计管理；有固定的工作场所，从事设计专业的专业技术人员人均建筑面积不少于 10M2O具有与设计规模相适应的必要的、有效的规范、标准及技术资料。具有能与设计规模相适应的必要的其

29、它技术装备（如绘图、复印、晒图等） 。5）管理水平建立质量管理机构或设置专职质量管理人员和质量管理制度。该机构或人员能在最高管理者的领导下独立行使各项质量管理职能。建立比较健全的技术、科研、标准化、经营、人事、财务、档案等管理制度。产品图纸和技术文件应经船级社审查批准、完整、正确、统一、有效。（ 4）丁级1）资质和信誉具有独立法人资格或企业法人下属船舶工程设计部门，有 2年及以上船舶工程设计资历。独立地承担过与企业（单位）行业资质相对应的船舶工程设计不少于 2项，并已建成投产，其工程设计项目质量合格，效果较好。企业（单位）有一定的社会信誉，并有必要的经济实力，工商注册资金不少于 60万元人民币

30、。2）技术力量法定代表人或技术负责人由船舶工程专业的工程师或二级注册设计师担任；技术负责人 （或总工程师） 应具有 8 年及以上的船舶工程设计经历， 其主持或参加过 1 项及以上与企业（单位）行业资质相对应的船舶工程设计的工程师或二级注册设计师。有必要的技术力量，船体、轮机、电气等专业人员配备齐全。从事设计的专业人员不少于 15 人。在企业（单位）从事设计的技术骨干中：主持过至少 1 项与所在企业（单位）行业资质相对应的船舶工程项目的船体、轮机、电气每个专业至少有 1 名工程师或二级注册设计师； 1 名工程师主持质量管理。工程师或二级注册设计师总数不少于 4 人。船体专业至少有 3 名助理工程师。轮机、电气专业至少各有 1 名助理工程师。助理工程师总数不少于 6 人。3）技术水平具有相应的技术水平，能解决设计中的技术问题，独立完成船舶工程设计。具有一定的项目管理的技术能力。4）技术