二排煤矿轨道下山扩修架棚安全技术措施121120.docx

1、二排煤矿轨道下山扩修架棚安全技术措施121120盘县洒基镇二排煤矿轨道下山扩刷安全技术措施编制人：施工负责人：施工队：批准日期： 年 月 日执行日期： 年 月 日会 审 意 见会审单位及人员签字施 工 单 位： 年 月 日 工程技术科： 年 月 日 安 检 科： 年 月 日通风地测科： 年 月 日机电技术科： 年 月 日总 工 程 师： 年 月 日 审 批 意 见： 轨道下山扩刷安全技术措施一、工程概况轨道下山担负着矿井+1836水平的运料、提矸、人员上下和通风等任务。该巷道坡度21 o，巷道原采用锚网喷支护，净宽3m,净高2.9m。根据行管部门的要求，需在轨道下山安装猴车，因该巷道受采动影响

2、，围岩压力大，巷道变形严重，巷道断面不能满足安装猴车的需要，故需对巷道进行扩刷，巷道扩刷后采用U29型钢棚圆弧拱支护，圆弧半径1500mm,拱高1256mm,底净宽3.6m,净高3.2m，为保证轨道下山扩刷施工安全，特制定此扩修措施。二、支护形式和规格尺寸1、岩石巷道支护形式及尺寸支护形式：采用U29型钢棚圆弧拱型支护。规格尺寸：净断面10.13（3600mm3200mm），毛断面12.21，底净宽3600mm，柱窝深200mm；棚距500mm（交岔口前后5m内棚距400mm）；柱腿与拱梁接口搭接400mm，使用3个U型棚卡缆卡牢（间距80mm）；卡缆力矩300 Nm。顶帮用1000mm200

3、0mm的金属网片罩严，网与网之间搭接100mm，搭接处每隔200mm用14#铁丝对角捆紧（拧3圈）；金属网片外用木背板背紧，相邻两棚使用连接板连接，连接板每棚3个，梁顶一个，两帮柱腿处各一个。三、施工材料及工具本次施工所需材料：金属网片2000mm1000mm、 14铁丝、 U29型钢棚支架、背木、U型棚卡缆、连接板、风镐等。四、施工方法1、破岩（煤）方式：风镐或手镐。装岩（煤）方式：人工装岩（煤）。2、循环进度：0.5m，日进尺：1.5m。施工顺序：由上向下。3、施工方法（1）施工前，先进行敲帮问顶，在确定顶板安全的情况下，进行扩修。（2）巷道扩刷主要是卧底、刷帮，尽量保持巷顶原有的锚网喷支

4、护。（3）巷道扩刷整体由上向下，施工顺序为先卧底再刷帮，断面达到设计要求再进行支护。4、运输路线：运支护材料路线：地面副平硐上部车场轨道下山施工地点出矸石（煤）路线：施工地点轨道下山上部车场副平硐地面5、施工工艺流程施工工艺流程：敲帮问顶卧底临时支护刷帮架棚清货五、安全技术措施（一）提升运输安全技术措施:1、机电队负责绞车的运行和检修工作，必须做好对钢丝绳和绞车的检修等各项记录。2、施工地点上方510m处必须安设临时声光信号和电话，电话由通风队负责安装，临时信号由机电队安装，同时根据施工进度应及时更换临时信号、电话和临时挡车器位置，并专门安排一名信号工打信号、看临时挡车器。临时声光信号和临时挡

5、车器必须可靠，如有损坏，应及时修换。3、在中部甩车场下方施工时，施工地点上方必须至少安设两道临时阻车器，确保施工地点的人员安全。4、向下回车时，停车后挡车装置必须安设到位，并且要保证灵活、可靠；往上开车时，必须挂上安全绳。5、在架设棚梁期间，施工地点下方严禁提升运输。施工期间，由安全生产调度中心负责做好斜巷运输协调工作。6、绞车提升时，施工人员要躲避到距施工地点最近的宽敞巷道内，以保证施工人员安全。7、上部扩修时，施工地点扩修的矸石、杂物，由轨道下山绞车直接提至上部车场。下部扩修时，施工地点扩修的矸石、杂物，由轨道下山绞车下放到井底车场，够提升数量后，施工人员必须撤离工作地点，由轨道下山绞车统

6、一提升到上部车场，每次提升车辆的数量不得超过5个，提升车辆工作由运输队挂钩工负责。8、U型钢棚的运输采用矿车运输，运至施工地点后要放在宽敞的巷道一侧，施工人员抬U型棚时，两人作业动作要协调一致，轻抬轻放，防止落地后弹起伤人，并在指定地点码放整齐。9、运输期间，信号把钩工要与绞车司机有可靠的信号联系，绞车司机和信号把钩工要持证上岗。严格执行“一停、二开、三回、四慢开、五慢回”制度。10、严格执行“开车不行人、行人不开车”的斜巷运输制度，挡车装置必须可靠，声光信号齐全有效。11、必须使用专用链环、防脱销装置和安全绳，开车前把钩工必须认真检查矿车的连接和装载情况，连接不良或物料超重、超高、超宽或偏载

7、严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。同时，信号工认真检查挡车装置使用的可靠性，如有问题应及时更换。12、矿车通过前，必须将轨道两侧及道心里的杂物清理安静，防止掉道。如矿车掉道，应立即打定铃，并及时处理，上道时必须打好戗柱，矿车提升方向严禁站人。13、施工期间及时将积货外运，物料在巷道一侧码放整齐，保持道面干净，巷道清洁、卫生。14、装货时，人员严禁站在矿车正下方作业。（二）U型钢扩修安全技术措施:1、施工地点扩修时，必须在施工地点的上、下方15米处的巷道两帮墙掏窝担杆（掏窝深度不小于0.3米），斜靠挡车（碴）杆6根（挡车杆下部1米高度用荆拍挡严，上部不影响通风），提升物料时把道心挡车杆移动在道

8、床两边；随施工的进行，挡车杆及时下移，预防施工时碴块滚落，每一处所用的坑木直径不得小于14公分，坑木的设置要牢固、有力，能够保证安全施工。车辆提升通过施工地点时，应提前将挡车杆（护身柱）移开，现场施工人员必须及时撤离到就近的安全硐内。2、施工前，必须将巷道内所有的电缆、监控线路落地用荆拍或木板覆盖保护，以防损坏。3、施工中，根据现场实际情况，如留杆有实际困难无法站腿时，可以进行穿杆背顶加固，在巷道两帮墙掏窝担杆（掏窝深度不小于0.2米），担杆后用废木方木垛接顶、背实打牢，对正常情况能留杆的地点必须进行留杆加固。 5、在架棚时，必须扩一棚，架一棚；扩够所设计的巷道宽度、高度后，先站好两帮腿，然后

9、再上梁、固定螺丝，上紧拉板，螺丝必须固定牢固，背木背顶背帮成一直线，必须在施工地点用架管、木板及管扣搭设适当高度的工作台(工作台距顶部必须保持1.6米的高度），工作台下方必须用管扣及钢管打好斜撑，确保工作台牢固安全，人员在工作台上施工时，必须佩带安全带,安全带上钩吊挂在修好的U型钢梁上。提升车辆时，工作台下方不影响矿车提升时，可直接进行提升，若矿车不能通过时，施工人员必须将工作台进行拆除，放置在巷道两帮，不得影响车辆提升。 6、及时检查施工地点的安全情况，存放的物料必须稳妥放置，保证不得使物料下滑和滚落底部，施工人员要时刻注意巷内安全情况，保证在安全前提下进行施工。7、上梁、站腿时，必须扶牢、

10、扶稳，预防碰伤，发生意外。8、拱梁与棚腿结合处必须亲合严密，棚不扭斜，不前倾后仰，工程质量符合要求；帮顶必须打严背实，在U型钢上拱与老锚喷支护的空间部分，用石块、砂浆充填严实，石块与石块之间要压茬，石块不能超出U型钢棚梁前沿，并保证与老顶接触严实，严禁出现不接顶帮的现象。9、施工地点要指定专人负责，施工前要分工明确到人讲明注意事项，跟班队长亲自盯在现场，按措施要求施工，杜绝违章作业。10、本班不能施工完毕，在不影响安全工作的前提下，要将帮顶封闭严实，向下一班工作人员交接清楚后方可下班。11、施工地点必须配备钎子、大锤、川楔、荆拍、扳手工具及材料，跟班科长及安全检查员加强安全、工程质量监督、检查

11、。12、每班施工结束，必须及时清理现场杂物，保证巷道干净整洁。13、每段“U”型钢支护扩修结束后，必须对“U”型钢支护的螺丝进行加固处理。（三）、其它安全措施1、扩刷架棚时，必须架设牢固的工作台，工作台上施工人员不得超过5人。使用风动扳手松动螺丝，拆除螺丝，卸掉顶梁；卸梁时，作业人员不得少于5人，同时必须再派2人扶住柱腿，以防柱腿松动歪倒伤人，施工人员必须配合好，慢慢将顶梁抬下，码放到指定位置。2、U型棚卡缆螺丝进行二次紧固，确保力矩达到规定值。3、施工时使用手镐、铁锹、长钎等工具，必须轻拿轻放，防止落地后弹起伤人。4、当条件发生变化时，需要调整支护形式，应及时补充、修改措施，确保施工安全。5、施工期间每班必须有一名跟班副队长现场指挥生产，及时解决现场出现的问题，把好现场安全关、质量关。6、施工人员以及其他有关人员必须认真学习此措施并签字。7、其它未尽事宜按煤矿安全规程及有关规定执行。六、避灾原则及避灾路线避灾原则：当发生水灾事故时，按照就高原则，向上山方向撤退；当发生火灾、瓦斯、煤尘事故时，迅速佩戴自救器，迎风撤退到最近新鲜风流中。避水灾路线：施工地点轨道下山上部车场副平硐地面避瓦斯、火灾、煤尘事故路线：施工地点轨道下山上部车场副平面地面 规程、措施贯彻学习登记表规程、措施名称贯彻人贯彻时间贯彻地点参加学习人员：