二级建造师公路工程习题大全附答案.docx

1、二级建造师公路工程习题大全附答案二级建造师公路工程习题11、当地基计算沉降过大或结构物对不均匀沉降敏感时，可采用()。A、沉井基础B、桩基础C、管柱D、刚性基础2、下列关于喷射混凝土护壁说法中错误的是：()。A、一般喷护厚度为58cmB、喷护的基坑深度应按地质条件决定C、一次喷护如达不到设计厚度，应等第一次喷层初凝出现时再补喷D、喷护的基坑深度一般不宜超过10m3、土工合成材料的用途包括()A、保温B、台背路基填土加筋C、过滤D、排水E、路基防护4、隧道监控量测时，测点应安设在距开挖面()的围。A、1mB、2mC、3mD、4m5、公路工程施工招标中，下列方式中更有助于展开竞争并使招标单位有较大

2、的选择余地的是()。A、指定分包B、指定承包C、邀请招标D、公开招标6、公路供配电线路构成中，下列选项中错误的是()。A、10kV高压线路可采用架空电线路或电缆线路B、10kV高压线路只能采用电缆线路C、低压配电线路一般采用电缆线路D、按电压等级可分为10kV高压线路、380220V低压配电线路7、新奥法施工的基本原则有()。A、少扰动B、早喷锚C、勤量测D、紧封闭E、早撤换8、车辙试验主要是用来评定沥青混合料的()。A、耐久性B、耐水性C、高温稳定性D、低温抗裂性9、建筑安装工程费中不包括()。A、利润B、施工技术装备费C、施工机构迁移费D、税金参考答案：1、B 2、C 3、BCDE 4、B

3、 5、D 6、B 7、ABCD 8、C 9、C10、【背景材料】：某桥梁工程，设计为T形截面简支梁桥，施工技术人员为确保工程质量设置了如下一些质量控制点：(1)支架施工；(2)后浇段收缩控制；(3)支座预埋件的位置控制；(4)支座安装型号、方向的控制；(5)伸缩缝安装质量的控制。问题：(1)质量控制关键点按什么原则设置?(2)该技术人员所列的质量控制点是否妥当?说明理由。参考答案：1质量控制点按以下原则分级设置：（1）施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位；（2分）（2）影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节；（2分）（3）新材料、新技术、新工艺的施工环节；（2分）（4）质量信

4、息反馈中缺陷频数较多的项目。（2分）2该技术人员所列的质量控制点不妥当，支架施工及后浇段收缩控制不是简支梁桥的质量控制点。简支梁桥的质量控制点除上述的（3）（4）（5）外，还有以下几个方面：（1）简支梁混凝土的强度控制；（1分）（2）预拱度的控制；（1分）（3）大梁安装梁与梁之间高差控制；（1分）（4）梁板之间现浇带混凝土质量控制。（1分）二级建造师公路工程习题2【背景材料】：某桥主墩基础为钻孔灌注桩，地质依次为表层5m的砾石、37m的漂石和软岩。主要施工过程如下：平整场地、桩位放样、埋设护筒，采用冲击钻成孔。下放钢筋笼后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔

5、底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用15倍的孔水深压力的水压进行水密承压试验，试验合格后，灌注混凝土，混凝土坍落度18cm，在整个过程中连续均匀进行。施工单位考虑到灌注时问较长，在混凝土中加人缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，施工人员用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提

6、升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土直到完成。养生后经检测发现断桩。问题：(1)断桩可能发生在何处，原因是什么?(2)在灌注水下混凝土时，导管可能会出现哪些问题?(3)塞管处理的方法有哪些?参考答案：(1)1)可能发生在10m处：吸泥机清理不彻底时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。 2)可能发生在27m处；采取强制提升而造成导管脱节。(2)进水、塞管、埋管。(3)可采用拔抽抖动导管(不可将导管口拔出混凝土面)。当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管来疏通导管，或在导管上同定附着式振捣器进行振动。2、对于支承

7、桩，宜采用()清孔。A、换浆法B、抽浆法C、喷射清孔法D、掏渣法3、公路工程项目施工成本管理的原则包括成本最低化原则和()原则。A、成本管理科学化B、全面成本管理C、成本责任制D、成本管理有效化E、成本管理数量化参考答案：2、B3、ABCD4、1背景材料：某公路路面工程，里程桩号为K5+000K29+000，总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。建设单位(业主)希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同，各完成12km。根据以往类似工程的施工经验

8、，底基层专业队组(班组)施工进度(速度)200md(已经包含各种影响，下同)；水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150md，养生时间至少7d，所需工作面的最小长度为1000m；沥青面层专业队组施工进度为160md，所需最小工作面长度1200m。要求施工单位用最快方式，根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。以下是施工单位所作的计算和施工进度计划横道图：(1)各结构层工作的持续时间计算为底基层60d，基层80d，面层75d。(2)底基层与基层之间逻辑关系STS(开始到开始)搭接关系，搭接时距计算结果为1000200=5d。(3)基层与面层之间的逻辑关系STS搭接关系，搭接时距计算结果为12001

9、50=8d，考虑到基层的养生至少7d，所以基层与面层的开始到开始时间间隔为8+7=15d。(4)根据以上计算结果，路面工程的总工期=5+15+75=95d，其施工进度计划横道图表示如下：问题(1)评价采用2个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。(2)评价该施工单位所进行的计算正确性以及进度计划安排的合理与否。1)各12序的持续时间的计算是正确否?有错请改正。2)底基层与基层之间的搭接关系选择正确否?为什么?有错请改正。3)底基层与基层之间的搭接时距计算正确否?有错请改正。4)基层与面层之间的搭接关系选择正确否?为什么?有错请改正。5)基层与面层之间的搭接时距计算正确否?有错

10、请改正。6)路面工程的总工期的计算以及其施工进度计划横道图表示正确否?有错请改正。参考答案：(1)平行施工(作业)方式的主要特点是进度快，所需的资源量大。采用两个路面施工队的前提条件是该施工单位要有足够的专业设备和人员(即足够资源量)。从背景材料的描述，该施工单位具备此条件。采用平行施工方式能达到缩短工期的要求，两个路面施工队平行施工的组织方式能达到预期效果。(2)在工作(工序)持续时间计算和进度计划安排方面：1)工序的持续时间的计算是正确的。2)底基层与基层之间的搭接关系选择的正确STS；因为底基层快于基层。3)底基层与基层之间的搭接时距计算方面是正确。4)基层与面层之间搭接关系的分析是错误

11、的；因为面层速度快于基层不应选择STS(开始到开始)的搭接关系；应该为FTF(完成到完成)搭接关系。5)搭接时距计算是错误的；应该除以两者中较快的速度=1200160=7.5d，应该取8d。考虑到养生至少7d，所以FTF=8+7=15d。6)路面工程总工期的计算错误；应改为，总工期=5+80+15=100d。进度计划横道图的表示是错误的；进度计划横道图的正确表示应为：5、以人工方法牵引光缆时，应在井下逐段接力牵引，一次牵引长度一般不大于()m。A、500B、1000C、1500D、20006、在梁段顶推施工中，当水平千斤顶顶推一个行程后，应用竖向千斤顶将梁顶高，以便拉回滑块，其最大顶升高度不得

12、超过设计规定。如设计无规定时不超过()。A、510mmB、813mmC、1015mmD、1520mm7、在浇筑箱梁顶板和翼板混凝土时，为防止混凝土开裂，浇筑顺序应为()。A、从侧向外侧分两次完成B、从侧向外侧一次完成C、从外侧向侧分两次完成D、从外侧向侧一次完成8、导致钻孔灌注桩施工中断桩的原因有()。A、混凝土坍落度太小，骨料太大，运输距离过长，混凝土和易性差B、计算导管埋管深度时出错，或盲目提升导管，使导管脱离混凝土面C、钢筋笼将导管卡住，强力拔管时，使泥浆混入混凝土中D、桩底清孔不彻底E、导管接头处渗漏，泥浆进入管，混入混凝土中9、当箱梁混凝土达到设计强度的80以后，一般控制在浇完混凝土

13、()天，就可进行预应力拉。A、3B、4C、5D、6参考答案：5、B6、A7、D8、ABCE 9.A【背景材料】：某一级公路处于城市郊区、施工期间社会车辆流量较大，基层铺筑完工后需要开放交通。其中A合同段里程桩号为K0+000K10+500，主线长10.5km，一次建成双向四车道，路基宽245m。该路面基层为二灰砂砾，面层为沥青混凝土。施工单位的部分施工工艺如下：(1)二灰砂砾拌合设备，采用双卧轴强制连续式搅拌机，通过调整喂料皮带的转速及冷料仓口开启高度，计量每种原材料用量。拌和用水通过流量传感器控制；(2)拌和料运输全部采用5t自卸汽车以减轻对下层的影响；(3)摊铺采用摊铺机，半幅基层宽11.

14、15m，采取两次摊铺成型；(4)碾压，采用振动压路机，先振压2遍，再静压2遍，至密实；(5)二灰砂砾碾压结束，表面开始泛白即及时进行洒水养生，7d后开放交通。问题：(1)判断施工工艺中第1第4条是否正确?如不正确，请改正。(2)第5条存在什么问题?说明理由。参考答案： (1) 第(1)、(2)、(3)条正确。第(4)条中“先振压2遍，再静压2遍”不正确。应“先静压，再振压”。(2)7d后不应该开放交通，开放交通前应喷洒透层油后铺筑下封层。因为水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土与粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因车辆作用出现水毁须设置封层。二级

15、建造师公路工程习题31、后法预应力混凝土施工中，制孔器的抽拔时间应在()。A、混凝土浇注之后、初凝之前B、混凝土初凝之后、终凝之前C、混凝土终凝之后、硬化之前D、混凝土硬化之后、强度达到设计强度50之前2、主要利用自重来承受向上竖向力的桥型是()。A、斜拉桥B、悬索桥C、斜交板桥D、钢筋混凝土简支梁桥3、重力式桥台由()等组成。A、台帽B、背墙C、台身D、基础E、锚碇板4、对隧道(或桥梁、路基、路面)工程专业一级企业总工程师的要求是()。A、具有10年以上从事施工管理工作经历或具有高级职称B、具有10年以上从事施工管理工作经历且具有高级职称C、具有10年以上从事施工管理工作经历或具有本专业高级

16、职称D、具有10年以上从事施工管理工作经历且具有本专业高级职称5、SAC为()的缩写。A、沥青玛蹄脂碎石B、碎石沥青混凝土C、改性沥青混凝土D、沥青稀浆封层混合料6、在对进度计划进行计划目标与施工能力的适应性审查时，应重点审查()。A、施工总工期的安排应符合合同工期B、主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实C、各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应D、所需主要材料和设备的运送日期已有保证7、一级公路具有以下特征()。A、多车道B、分车道行驶C、根据需要控制人口D、全部控制出入口E、供汽车分向行驶8、测量大、中桥的水中墩台和基础的位置宜采用()。A、水准仪B、经纬仪C、全站仪D、红

17、外仪9、安全生产法规定从业人员的权利包括()。A、从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防措施及事故应急措施B、从业人员有权对本单位的安全生产工作提出建议C、从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告D、从业人员有权拒绝违章指挥和强令冒险作业E、从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权进行处理10、下列说法正确的是()。A、SMA沥青混合料具有密实耐久、抗疲劳、抗车辙的优点，但抗滑性差B、在热拌沥青混合料施工中，鼓励使用连续式拌和机生产C、SMA为密级配，其剩余空隙率为36D、我国设计规中，一般用马歇尔试验来确定最佳沥青用量参考答案：1、B2、B3、A

18、BCD4、D5、B6、C7、ABCE8、C9、ABCD10、D二级建造师公路工程习题41、我国现行的公路工程技术标准(JTG B01-2003)将()定为各级公路交通量换算和通行能力分析的标准车型。A、小客车B、解放CA10BC、解放CA30AD、东风EQl402、隐蔽工程的验收是由于()的需要而进行的。A、分项验收B、交工验收C、工序被掩盖D、竣工验收3、隧道宜长不宜短，应“早进洞晚出洞”，这种说法是()。A、有利于隧道排水B、尽量避免大挖大刷边仰坡C、有利于隧道通风D、有利于洞门的修筑4、钢筋混凝土T形梁桥主梁肋配置纵向防裂钢筋的目的，主要是为了防止由于( )产生的裂缝。A、压应变过大B、

19、拉应变过大C、混凝土收缩D、混凝土徐变5、()不属于隧道工程的分部工程。A、洞身开挖B、排水工程C、洞身衬砌D、隧道路面基层E、洞口开挖6、按照公路建设项目的主体资格管理制度的要求，下列必须持有国家规定的资质证书的单位有()。A、建设单位B、可行性研究单位C、勘察设计单位D、施工单位E、工程监理单位7、桥梁总体质量检验的项目有()。A、桥梁净空B、桥面中心偏位、桥面宽度和桥长C、桥梁纵坡控制D、引道中心线与桥梁中心线的衔接E、桥头高程衔接8、公路工程项目图纸综合会审工作一般是由()负责组织的。A、施工单位B、设计单位C、建设单位D、监理单位参考答案：1.A 2.C 3.B. 4.C 5.BDE

20、 6.BCDE 7.ABDE 8.C【背景材料】：全长56km的某高速公路，其路面为碎石沥青混凝土。考虑到混合料中含有较多的粗碎石，为了防止离析现象的发生，6标B段的项目部在施工工程中，采取了以下措施：(1)集料在堆放时，堆料采用大料堆，避免堆放时大颗粒流到外侧。(2)填料的含量应严格控制、减少混合料中小于0.075mnl颗粒的含量。(3)沥青混凝土的足够拌合时间对保证沥青混合料的均匀性非常重要，通常的干拌时间不少于10s，对于粗集料级配混合料的干拌时间应是1315s。混合料的湿拌时间一般在35s左右。(4)摊铺过程中，在每辆卡车卸料之间，不要完全用受料斗中的混合料，留少量部分混合料在受料斗；

21、尽可能减少将两侧板翻起的次数；尽可能宽地打开受料斗的后门；尽可能连续摊铺混合料；调整摊铺机的速度，使摊铺机的产量与拌合机的产量相匹配等。问题：(1)逐条判断项目部采取的4条措施是否恰当?如不恰当说明理由。(2)还有什么其他措施可以防止离析现象的发生?参考答案：(1)项目部采取的第(2)、(3)、(4)条措施恰当。第(1)条措施不恰当。因为大料堆放时大颗粒易流到外侧，使集料产生离析，堆料而应采用小料堆。(2)卡车装料应分三个不同的位置往车中转料，第一次靠近车厢的前部，第二次靠近后部车厢门，第三次在中间，可以消除装料时的离析现象。卸料时要尽量使混合料整体卸落。【背景材料】：某企业承建的高速公路工程

22、项目，路线长20km，水泥稳定混凝土基层为双层结构，总厚38cm，面积为505000m2，项目将拌合站设于路线第5公里，距离主线400m处，根据施工计划必须每日完成单幅约600m。为此，项目部投入了一台450 th水泥稳定土拌合站，同时，准备投入了载重15t的翻斗车，为了文明施工，规定载重车行驶速度重载时30kmh，空载时40kmh。问题：如果按每车料摊铺时间5min，2车待铺考虑，试计算项目部应该投入翻斗车的数量。参考答案：施工拌合站最近的第一个600m施工段时，车辆平均运距为700m。重载动程时间t1=0.73060=1.4min空载动程时间t2=0.74060=1.05min在工地卸料和

23、等待的总时间t3=5+25=15min。拌制一车混合料所需的时间T=6015450=2min。根据公式n=(t1+t2+t3)/T=1.15(1.4+1.05+15)/2=10辆(2)施工拌合站最远的最后一个600m施工段时，车辆平均运距为15100m重载动程时间t1=15.13060=30.2min空载动程时间t2=15.14060=22.5min在工地卸料和等待的总时间t3=5+25=15min拌制一车混合料所需的时间T=6015450=2min根据公式n=a(t1+t2+t3)/T=1.15(30.2+22.65+15)/2=39辆。所以因根据施工进展安排运输车辆，最近时最少可以配置10

24、辆，最后一个施工段落应配置39辆。二级建造师公路工程习题51、膨胀土的自由膨胀率一般超过()。A、10B、20C、30D、402、由连续开级配矿料组成的沥青混合料结构为()。A、密实悬浮结构B、骨架空隙结构C、密实骨架结构D、连续级配结构3、公路供配电系统具有()功能。A、提供稳定、可靠的电源，保证公路运营正常B、保证人身安全、供电可靠、技术先进C、确保电压质量、满足用电设备的供电要求D、仅满足开通时用电设备的供电要求E、具有控制和调节功能，实现降损节能运行4、隧道控制测量的精度应以中误差衡量，最大误差(极限误差)规定为中误差的()倍A、1B、1.5C、2D、35、公路工程技术标准规定，四级公

25、路和山岭重丘区的三级公路采用()加宽。A、1类加宽B、2类加宽C、3类加宽D、2类和3类均可6、中央分隔带纵向盲沟的反滤层材料可选择()。A、土工布B、片石C、筛选过的中砂、粗砂、砾石D、胶泥E、重黏土7、施工方案包括的容很多，()属于科学施工组织和管理问题。A、施工方法的确定B、施工机具和设备的选择C、施工顺序的安排D、科学的施工组织E、合理的施工进度8、按照公路水运工程试验检测管理办法的有关规定，下列说法正确的是()。A、公路工程综合类设甲、乙两个等级B、检测机构在同一公路联程项目标段中可同时接受业主、监理的委托C、不得转包试验检测业务D、检测机构的技术负责人应当由总工担任9、对S曲线描述

26、正确的是()。A、是工程进度的表达B、是对质量的统计分析C、又称为现金流动曲线D、以工期为横轴E、以累计完成的工程费用的百分比为纵轴参考答案：1、D2、B3、ABCE4、C5、A6、AC7、CDE8、C19、ACDE【背景材料】：2001年4月26日，某桥梁施工现场发生一起脚手架坍塌事故，造成7人死亡，1人重伤的重大事故，直接经济损失80万元。事故经过如下：4月26日8时40分，8名工人在脚手架平台面上东北角拆卸成捆杠杆时，产生动荷，东北角一侧脚手架弯曲变形产生坍塌，8人坠落，其中7人死亡，1人重伤。经分析，事故原因如下：经调查认定，这是一起违章指挥、违章作业造成人员伤亡的重大责任事故，造成该

27、事故的原因是：(1)直接原因1)违章指挥吊装作业。某施工单位为了赶进度，在脚手架存在严重安全问题的情况下，违章指挥吊装作业，将约为40t的杆件集中堆放在约30m2的平台上，造成脚手架因局部负荷超载失稳而坍塌。2)脚手架存在严重缺陷。某脚手架安装公司搭设的脚手架没有施工设计图纸，未按规定搭设，严重违反了国家强制性标准和有关规程的规定。该脚手架没有剪刀撑，没有与周围的建筑物可靠拉接，存在严重安全隐患，在尚未完工经验收的情况下就开始启用。(2)间接原因监理公司未能严格遵守建立规。某监理公司未能严格遵守监理规的要求，未对某施工单位提供的施工组织设计认真审查研究；未按监理规的规定，对脚手架搭设施工进行旁

28、站、巡视、平行监理；在脚手架存在严重安全隐患并且未验收的情况下，对两次违章使用未予制止，致使最后一次使用发生了事故，没有尽到监理单位应尽的职责，是造成这起事故的重要原因。问题：对本起事故的责任应如何划分?参考答案： (1)该施工单位为了赶施工进度，将约40t的构件吊运集中堆放在有严重安全问题的脚手架上，导致脚手架因负荷严重超载而坍塌，是造成事故发生的直接原因，在这起事故中负有主要责任。(2)该脚手架安装公司在脚手架搭设作业中，未严格执行有关规定，在脚手架未完工的情况下就同意并协助施工单位吊运杆件，是造成这起事故的重要原因，对这起事故负有重要责任。(3)该监理公司负责该工程质量、安全的全程监理。但该监理公司未能严格遵守监理规的要求，没有严格审核施工单位提出的脚手架施工组织设计和脚手架安装公司施工组织方案；在脚手架搭设过程中，未对其进行监督检查，在脚手架尚未完成、未办理验收移交的情况下，对杆件历时数天的两次吊装作业，未提出制止指令，失去监理应尽的职责，对这起事故负有次要责