线型感温探测器设计安装要求.docx

1、线型感温探测器设计安装要求线型感温探测器设计安装要求LT在货架中应用时，可将感温电缆安装在天花板下，沿货架过道中心线布置，也可以和喷水灭火系统管道在一起附设，同时将感温电缆固定在竖立的通风道空间。货架内有比较危险物品时，感温电缆应安装在每一货架内，但不能影响货架的正常工作，以免存取货物破坏感温电缆。高度大于4.5m的货架，为了更好探测低位火灾，有必要在高度方向增加一层感温电缆，如果有喷水灭火系统可以和喷头层统一起来。大型配电装置上的应用线性感温探测器在大型配电装置上的应用 以线型感温探测器呈带状安装于电机控制盘上为例。由于采用了安全可靠的线绕扎结，使整个装置都得到保护。其它电器设备如变压器、刀

2、闸开关、主配电装置电阻排等在其周围环境温度不超过线型感温探测器允许工作温度的条件下，均可采用同样的方法。线型感温探测器安装在大型配电装置上时，线型感温探测器应靠近被保护物的外表面靠近敷设，不推荐紧贴敷设在被保护物的表面。传送带上的应用线性感温探测器在传送带上的应用这里提供两种设计方案供选择。在传送带宽度不超过0.4m的条件下，用一根和传送带长度相等的感温电缆来保护。感温电缆应是直接固定于距传送带中心正上方不大于2.25m的附属件上。附属件可以是一根吊线，也可以借助于现场原有固定物。吊线的作用是提供一个支撑件。每隔75m用一个拉线螺栓来固定吊线。为防止感温电缆下落，每隔4m5m用一个紧固件将感温

3、电缆和吊线卡紧，吊线的材料宜选用2不锈钢丝，其单根长度不宜超过150m（在条件不具备时可用镀锌钢丝来代替）。安装方法如图11所示。 当传送带宽度超过0.4米时，将感温电缆安装于靠近传送带的两侧。可将感温电缆通过导热板和滚珠轴承连接起来以探测由于轴承摩擦和煤粉积累引起的过热。一般设计安装原则是在不影响平时运行和维护的情况下根据现场情况而定。必要时，如果火灾危险系数较大，可以在传送带上方和两侧同时附设线型感温探测器。公路隧道、铁路隧道中的应用线性感温探测器在公路隧道、铁路隧道中的应用公路隧道、铁路隧道是一种与外界直接连通口有限的相对封闭的空间，隧道内有限的逃生条件和热烟排除出口使得隧道火灾具有燃烧

4、后周围温度升高较快、持续时间长、着火范围往往较大、消防扑救与进入困难等特点，增加了疏散和救援人员的生命危险，隧道衬砌和结构也受到破坏，其直接损失和间接损失巨大。由于公路、铁路隧道大都位于偏远野外地区，环境比较恶劣且长度都是以公里计算，一般点式探测器难以胜任，线型感温探测器可以很好地担负该重任，线型感温探测器的任一点都具有温感报警性能，且报警温度不受环境影响，也不随使用时间的长短而变化，尤其在潮湿、粉尘等其他火灾探测器不能适应的恶劣环境下，更具有其可靠独特的优越性。 公路、铁路隧道内典型应用是将感温电缆直接固定在隧道的顶部，在隧道内的电缆托架、设备间也可以安装感温电缆。可设置1根或几根感温电缆，

5、感温电缆可以直线敷设，也可以迂回平行敷设。轨道交通中的应用线性感温探测器在轨道交通中的应用城市轨道交通是目前世界上能够有效解决大中型城市人们出行最为便捷、经济和高效的一种交通工具。随着城市地铁的迅速发展，城市轨道交通中火灾探测的问题越来越引起人们的关注。城市轨道交通安全运营涉及众多的设备，各种设备故障，特别是机电类故障及电器短路是引发火灾的一个重要因素，特别是电缆类火灾是一个主因。为了在火灾初期极早的发现火灾并确定火灾发生的部位，必须合理的布置火灾探测器和划分防火分区，线型感温探测器适合探测轨道交通中的电缆火灾，关于防火分区的划分请参见相关规范。线型感温探测器固定在轨道内顶部或侧部，并沿轨道敷

6、设。当轨道内有动力电缆式，为保护动力电缆，线型感温探测器可以采用正弦波接触式敷设（动力电缆不需更换时）或水平正弦波悬挂敷设（动力电缆需更换或维护时）的安装方式，具体的安装方式与应用于电缆桥架的方式相同。线型感温探测器敷设时固定在事先按照线型感温探测器敷设线路安装好的悬吊线夹上，各悬吊线夹之间的距离通常为1m-1.5m。石化油罐、气罐上的应用线性感温探测器在石化油罐、气罐上的应用众所周知，燃烧是一种伴随有光和热的化学反应过程，原油、成品油、可燃气体的燃烧初期最显著特征是释放能量使环境温度升高，因此石化油罐、气罐火灾信号探测主要采用温度检测作为火灾探测对象。而点式感温探测器由于安装方式的限制，在石

7、化油罐、气罐上很难安装，且在探测方式上很难连续探测，所以线型感温探测器是石化油罐、气罐上火灾探测应用的首选。石化油罐、气罐主要有固定罐和浮顶罐两种形式，线型定感温探测器应用在固定罐上可采用悬挂式或直接接触式安装，具体参考以上方法。石化油罐、气罐一般都是大型罐，而且结构复杂，本手册主要介绍浮顶罐上线型定感温探测器的安装。浮顶储罐密封圈的火灾发生频率较高，原因主要是密封不严，引起油气浓度偏高，一旦周围温度过高，极可能引发火灾甚至爆炸。因此浮顶储罐密封圈周围是火灾监测的重点部位，感温电缆围绕在浮动顶盖密封圈周围安装，采用我公司提供的专用固定夹具来固定，感温电缆可以安装在主管道密封和二级防水密封之间，

8、也可以交替安装在泡沫围栏上，或则直接安装在二级防水密封上。 由于石化油罐、气罐为防爆危险场所，感温电缆与微机调制器（或接线盒）的连接处应使用可靠的安全栅，且应将微机调制器（或接线盒）放置在安全区或进行防爆处理，具体防爆措施请参见国家相关的防爆标准规范。电缆桥架、电缆隧道及其它电缆火灾区域线性感温探测器在电缆桥架、电缆隧道及其它电缆火灾区域应用在电厂企业和钢铁冶金企业动力、配电、控制、通信等方面的电缆遍布全厂，尤其是电缆桥架、电缆隧道、电缆沟、电缆夹层等区域内电缆密集程度很高，火灾具有发展速度快、扑灭困难的特点，另外由于这些电缆往往贯穿全厂，火灾易于蔓延，危害性很大，因此这些场所应设置有效、可靠

9、的火灾探测器。传统的点式火灾探测器在以上场所不容易安装，而缆式线型感温探测器是以上电缆架设场所的一种适宜的、可靠的报警系统，且安装方便。对于电缆区域的火灾探测，线型感温探测器可以采用正弦波接触式敷设（动力电缆不需更换时）或水平正弦波悬挂敷设（动力电缆需更换或维护时）的安装方式。 采用正弦波敷设的安装方式，线型感温探测器安装在电缆托架或支架上时，线型感温探测器以正弦波方式铺设于所有被保护的动力或控制电缆的外护套上面，宜采用接触式敷设。探测器安装时使用专用的卡具固定，避免探测器受到应力而造成机械损伤。以正弦波接触式敷设的线型感温探测器的长度按下列公式确定：线型感温探测器的长度托架宽倍率系数1.15

10、，其中倍率系数按下表确定。线型感温探测器以正弦波方式安装在动力电缆上时，其固定卡具的数目计算方法如下：固定卡具数目正弦波半波个数21。正弦波接触式敷设方式具有火灾响应灵敏度高的特点，但这种附设方式不利于被保护电缆的维护和检修，在实际工程安装应用时，考虑到抽换、添加、维护、检修动力电缆方便，采用将线型感温探测器水平正弦波悬挂敷设的安装方式，但悬挂敷设的安装方式将降低对电缆火灾探测的灵敏度。线型感温探测器悬挂敷设的安装方式如下图所示。线型感温探测器采用水平正弦波悬挂敷设的安装方式时，为保证火灾探测的灵敏度和有效性，要求悬挂敷设的线型感温探测器距被保护电缆表面的垂直高度不应大于300mm，建议150mm250mm。线型感温探测器采用水平正弦波悬挂敷设的安装方式时，为保证火灾探测的可靠性，线型感温探测器宜布置在被保护电缆托架或支架的中心位置，当被保护电缆的托架或支架的宽度超过600mm时，宜安装2路线型感温探测器。线型感温探测器采用水平正弦波悬挂敷设的安装方式，线型感温探测器的长度计算方法与正弦波接触式敷设的线型感温探测器的长度计算方法相同。