无障碍通道地铁工地隧道人员出入解决方案.docx

1、无障碍通道地铁工地隧道人员出入解决方案地铁施工现场出入口管理系统方案一、 出入口控制的有关问题中国正处于地铁建设高速期，全国范围内，目前全国在建的地铁线路超过百条，从北京、上海等东部特大型城市到乌鲁木齐、南宁等西部省会城市，再到东部的常州、东莞等二线城市，轨交建设与勘探工地遍布中国主要城市。目前我国很多施工现场出入口在人员管理上仍以经验管理、人工管理为主。 为了改变目前施工安全管理现况，掌控进入施工现场人员的数量，人员的信息，有必要运用安全管理系统分析的方法。因此，传统井下管理须和现代技术相结合。为了加强工地管理,严格控制无关人员随便进入工地,我公司推出了派菲斯防尾随通道系统，为施工现场出入口

2、安全服务。施工现场出入传统的解决办法：1.将工人姓名牌制成红黑两面,进入挂红面，离开挂黑面。监管员必须对牌板上的矿工的姓名牌做好监督管理工作，防止丢失或损坏。2.监管员根据姓名牌负责统计每班的进出人数，并在进出登记表上分别填写班次，人员上井后在登记表上打“”。3. 施工现场出入口都会安装两台门禁考勤机，人员手持RFID智能卡，在一侧刷卡表示进入，在另一侧刷卡表示出来。通过软件处理，可以得到现场施工人员数据。这种看似可行的管理系统实际上存在着诸多的问题：1. 手工登记，速度缓慢，容易出错，浪费人力物力，增加成本。2. 不能自动识别方向在一台设备上刷卡表示进，在另一台设备上刷卡表示出的方式，需要严

3、格依赖人的自觉，如果有人搞错了刷卡位置，将导致数据不准确。3. 手工拿出卡主动刷卡，不方便，不够人性化如果有人忘记刷卡，或是当人双手拿着设备进出时，都会导致不刷卡进出，最后导致数据不准确。4. 不能控制外来人员当有外来人员进入时，系统没有办法自动识别，不能及时排除隐患。5. 不能识别一人多卡有一些施工单位利用考勤机的数据进行考勤管理，但却不能解决一人刷多张卡，代别人刷卡考勤的问题。6. 不能识别刷卡但没有进入的情况有一些施工单位利用考勤机的刷卡数据对管理人员及监理的施工现场进出检查进行监督，但却不能解决人员刷卡但并不进入现场的问题。7. 软件功能简单。绝大多数的门禁考勤系统都会包含一个通用的管

4、理软件，功能通用、简单。没有一卡通用、多区域管理、实时统计、大屏幕控制等功能。归根结底，这些问题产生的根本原因在于两点：一是简单的门禁考勤系统只认卡，不管人，不适合施工现场管理；二是通用软件功能不能满足施工现场出入管理的特殊要求。二、 出入口通道管理系统的主要功能特点1. 支持远距离自动刷卡和短距离主动刷卡对于远距离自动刷卡双天线系统来说，工作人员只需要在胸前佩带卡片，无需主动刷卡，自然通过即可，人性化、快速方便。短距离刷卡系统需要人员刷卡通过，同样无需停留，速度几乎相同。2. 非法用户报警功能外来人员无卡通过通道时，通道会发出声光报警，提示管理人员，同时会抓拍无卡通过人员的影像资料。有效的防

5、止非法人员的进入，排除隐患。3. 双向进出、自动方向识别每路通道均可入可出，大大提高设备的使用率，人员通过时，系统会自动识别进出方向，为管理者提供更准确的数据，同时也能防止有人刷卡后却没有真正进入。4. 快速通过根据用户实测，双通道每分钟可以通过110人，不会发生拥堵的现象。5. 卡片分类 根据施工作业的实际情况，下井人员分为长期员工和临时人员两。其中长期职工为基本作业人员，临时人员包括参观、学习、检查人员等，属非作业人员，有流动性、变化性大的特点。另外，为了满足不同人员的下井需求，在卡片分发上，可分职工卡和临时卡两类。 6. 权限、时间设定可以在发卡的时候对特定人员进行权限区域限制。（如只能

6、进入A区，不能进入B区）7. 通过一人识别一张卡每通过一人，系统只能识别一张卡，有效的防止了替代刷卡的现象。8. 远程实时数据管理所有的数据实时传输，从人员通过到抓拍影像资料、LED显示，以及主管人员通过网络看到数据，只有不到1秒的间隔。便于领导实时掌握第一手资料。9. 24小时监控视频联动功能当有人员通过时，相关管理人员（例如各个部门的办事员）的电脑马上会显示相应的信息；系统支持远程的视频监控功能，领导可以在办公室内直接监控任意一台摄像机的画面。系统可以对通过通道的人员进行24小时的监控录像，不但在录像上可以同步录上通过人员的资料，而且在录像回放时也会显示这个人的姓名、身份、照片等个人信息。

7、10. 区域管理可以对不同的施工现场进行区域分组管理，例如A施工现场和B施工现场在没有连通之前，可以划分为两个独立的区域，连通之后，划分为同一区域，人员可以从A施工现场进入，B施工现场走出，系统都可以准确地统计。11. LED显示当人员通过时，可以实时地显示通过人员姓名、身份信息，同时显示在场人员数。还可以在LED屏幕上滚动显示欢迎词、注意事项、日期、天气预报等信息。12. 实时统计分析系统会实时统计分析出每一个区域在场持卡人员、无卡人员数据，快速生成在场持卡人员名单，显示无卡人员进场时的照片。一旦出现事故，在第一时间掌握第一手资料。13. 数据查询统计可以对历史数据进行统计分析，生成施工人员

8、、管理人员、监理人员和来访人员下井数据，并根据数据进行分组、打印。14. 强大的纠错能力对于人行走过程中手的正常摆动、携带常规的物品、衣服的反光、走到通道一半退回、两个人距离太近等问题，系统都可以自动进行纠错。如果出现不能处理的故障，系统会根据故障以不同的声音提示管理人员，方便故障排查。15. 如果红外有损坏，系统还可以正常工作，同时会报警提示管理人员处理。注意：尽管系统有强大的纠错能力，但系统不能处理两个人抱在一起通过、两个人侧身挤进通道等极端情况，以上功能的实现需要人员规范刷卡的配合。三 .无障碍通道系统拓扑图数据库：SQL Server数据库组织结构：分布式，即各门禁采集微机均有本地数据

9、库与中心数据库保持同步。数据缓冲处理：二级缓存，即当数据不能上传到管理中心时，数据会自动缓存到本地微机，本地微机的数据库有问题，数据会自动缓存到文件。 系统采用分布式的网络管理，所有的数据即存在于中心数据库，又同时存在于本地的数据库，当有数据变化时（例如开户、挂失、销户等），数据自动在网络内同步。 当网络或服务器出现故障时，不会影响通道控制系统的运行。 上传数据时，如果网络或数据库故障时，所有的数据会自动以文件方式缓存于硬盘，当故障恢复时自动补传。 所有的数据传输都会进行校验，校验不通过后会自动重传，数据不会出错。四 .无障碍智能通道系统运行环境要求 门禁管理微机的推荐配置 不带视频功能：i.

10、 硬件：C2.0G，160G硬盘，1G内存，双串口ii. 操作系统： Windows2000 Advanced Server或Windows XP。 带视频功能： iii. 硬件：P2.0G以上，500G以上硬盘，2G内存，双串口，显存在128M以上的独立显卡iv. 操作系统：Windows2000 Advanced Server或Windows XP。 其它管理微机 硬件不限； 软件：Windows2000 Advanced Server或Windows XP。 网络环境对于网络版的系统，要求所有的管理微机都可以与中心数据服务器之间Ping通。每个远程视频监控微机与视频服务器之间要能够Pin

11、g通。*以上硬件配置只是建议配置，如果低于此配置并不代表不能使用，但效果需要根据实际情况测试。五通道主要参数通道宽度：每路通道通过宽度65-75cm。（根据不同型号）厚度：设备板部分厚度9.5cm，意外情况下不影响人员疏散。室外：室外型通道有抗低温（零下30摄氏度）、防水、防雷击设计。工作电源：DC 12V ，每路通道控制器额定电流0.3A，长距离天线电源峰值电流1A。工作环境：室内型温度-10度40度，湿度1090% 室外型温度-30度60度，湿度1090%通信方式：通道与数据采集微机之间采用485传输方式，波特率19200，传输距离不小于500米。数据采集微机与管理中心之间通过TCP/IP

12、方式传输数据。人员通过速度：20km/小时，速度可调。多人通过识别间距：只要两人之间通过距离超过25cm就可以正常识别。远距离自动识别区间：标准单天线识别区间：距地55cm至135cm双天线识别区间：距地65cm至205cm支持智能卡：近距离主动刷卡：Mifare One(M1)、EM_ID、电子标签、条码卡远距离自动刷卡：Ti-Tag-it电子标签、EM_ID长距离卡注意：以上数据针对不同的产品型号会有不同的要求，请做方案或购买前详细咨询。部分地铁施工口相关案例1东莞地铁R2线2303标段2东莞地铁R2线2306标段3大连中铁十三局202标4青岛中铁十三局三号线1标5长春地铁一号线6南昌地铁1号线一期工程土建8标7上海地铁12号线8中铁五局郑州地铁9中铁二局东莞轨道R2线2303B标10中铁三局东莞轨道R2线2305线11东莞地铁7标12南昌地铁1号线一期工程土建2标13南昌地铁1号线一期工程土建3标14青岛地铁一期三号线16标15东莞中铁2标16东莞中铁8标17南昌地铁八一桥西站18南昌地铁绿茵路站19东莞中铁11标20东莞中铁12标21南昌地铁1号线一期工程土建4标22南昌地铁1号线一期工程土建9标23东莞地铁中铁3标24南昌地铁艾溪湖东站25上海三湘项目工地26成都中铁八局三号线一标以下图片为部分现场图片，仅供参考！