中铁二十一局黔张常铁路9标二分部冬季施工方案.docx

1、中铁二十一局黔张常铁路9标二分部冬季施工方案新建黔张常铁路QZCZQ-9标段二分部冬季施工方案1.编制依据及原则1.1编制依据业主对冬季施工的文件要求；现行客运专线铁路施工技术指南、技术规程、标准；本单位冬季施工经验。1.2编制原则确保冬季施工土石方、钢筋、混凝土、砌体工程质量；经济合理，使增加的冬季施工费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；2.工程概况2.1工程简介中铁二十一局黔张常铁路第二项目分部管段起止里程为DK271+245.31DK282+042.22,线路全长10.868km，工程地点位于湖南省常德市桃源县龙潭镇。主要工程量数量：土石方，B组土6.5921万

2、方、C组料31.5443万方，挖土方6.3179万方、挖石方64.3944万方；隧道2.5座，共计4155.65m。合同段内有大桥9座，合计总长2424.6延米，特大桥一座，长度714.6m；框架箱型涵洞6座,共计148.39横延米、盖板涵2座，共计95.64横延米；新建越行车站1个。1、难点工程1）龙潭镇大桥：本桥全长507.66延米，位于龙潭镇车站范围，其3#-5#墩为空心墩，最高墩高32米，7#-13#墩梁部为支架现浇连续梁（道岔梁），墩身较高，支架搭设难度较大，并且连续梁的梁体线性和徐变控制要求高，综上所述，本桥安全隐患大，施工及技术难度较大。2）杨家塝大桥：本桥全长279.43延米，

3、2#-5#墩梁部为（40+56+40）m连续梁，采用挂篮悬臂现浇施工，连续梁横跨河流及县级公路，结构复杂、技术含量高、梁体线性和徐变控制要求高，施工安全风险高、难度大。2、重点工程1）彭家寨隧道：隧道全长4847.4m，第二项目分部从大里程的隧道出口向小里程掘进，施工任务总长2423.7m（第一项目部分部从隧道进口向大里程掘进），根据地勘资料，彭家寨隧道不良地质情况较多，主要类型有危岩、落石、岩溶、人为坑洞、采空区、浅埋区等，安全隐患较大，施工技术难点多，对施工进度有很大的影响。同时，隧道的贯通工期直接影响洞内无碴道床的施工，因此为管段内重点工程。2）吴家岭隧道：隧道全长1213.1m，根据地

4、勘资料，吴家岭隧道围岩类型全部为IV、 V级围岩，其中IV级围岩950m，V级围岩263.1m，因此施工安全隐患大，施工进度影响大，为管段内难点工程。2.2施工区冬季气候特征2.2.1 地理特征 本段位于湖南省桃源县龙潭镇，属于山区-丘陵过渡地区，其中牛车河乡至龙潭镇段主要为山区，龙潭镇至深水港乡逐步过渡为丘陵地带。管 段内山脉总体走向呈北北东向和北东向，山脉与河谷相间分布，兼有小型山间盆地的地貌景观为其特色。岩性对地貌形态具明显影响，碎屑岩构成的山体，山峰常呈锥状，山脊线多呈鱼脊状；碳酸盐构成的山体宽厚雄奇。山上植被茂密，多以乔木为主。局部小型山间盆地、谷地内与缓坡处村舍与农田相间，县道、乡

5、道蜿蜒曲折，交通极为不便。2.2.2 气候特征 据桃源县气象资料显示：沿线属中亚热带山地季风湿润型气候，气候温和，四季分明。年平均气温16.6，最冷月（一月）平均4.5，最热月（七月）平均28.4，极端最高气温40.6，极端最低气温-15.8。年平均降水量1437.2mm，年最大降雨量2167.2mm，年最小降雨量837.9mm，降水多集中在4-9 月，约占全年降水量的70%。年平均蒸发量1183.3mm。年平均风速2.1m/s，最大风速19.3m/s（瞬时）。2.3冬季施工的判定当连续三天室外昼夜平均气温低于+5或最低气温低于-3时，应判定已进入冬季施工期，采取冬季施工措施。本标段涉及冬季施

6、工的工程有：桥梁桩基、墩台身，路基土石方及附属圬工，隧道初支、衬砌。3.组织机构项目部成立冬季施工领导小组，成员包括主要领导和各部室负责人，各架子队成立相应的领导小组成员包括队主要领导和各工班负责人。项目部领导小组负责总体组织管理和监督检查，各架子队领导小组负责具体实施工作，落实到施工一线。详见冬季施工领导小组组织机构图。领导小组的任务主要是根据现场实际条件制定施工方案，人、财、物确保到位，指导相关施工方案落实，检查并督促冬施方案的实施，保证施工进度。4.冬季施工措施4.1施工准备工作 通过各种方式及时掌握气象变化趋势及动态，并与上级单位保持联系，确保及时准确的判定是否进入冬季施工期，以利于安

7、排施工，做好预防准备工作。 根据本工程的特点、业主要求、设计文件和相关规范等编制冬季施工方案。 根据冬季施工方案及需要，储备冬季施工所需的设备和材料，委派专人负责保管和发放，详见冬季施工拟投入的设备材料一览表。 与当地气象台站保持联系，及时掌握天气变化情况，防止寒流突然袭击。 进入冬季施工前，对相关施工人员进行专门的培训，学习有关冬季施工的技术措施和注意事项。 根据工程施工的具体情况，提前储备各种冬季施工所需物资。 施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。 副组长：总工程师冬季施工领导小组组织机构图 对参建人员进行冬季取暖安全教育。 做好冬季施工混凝土、砂浆及掺

8、外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。冬季施工拟投入的设备材料一览表序号设备及材料名称单位数量用途备注1温度计个10测量温度2塑料薄膜M2500覆盖养生3棉被M2100覆盖养生4彩条布M21000覆盖养生5棚布M2300搭设防风棚及暖棚6钢管架脚手架t10搭设防风棚及暖棚7煤t10根据施工需要及时采购8锅炉套1拌和水加热根据施工需要进行调整4.2钢筋工程冬季施工保证措施 钢筋加工和焊接尽量在加工棚内进行，必须在室外进行时，应采取挡风措施，使作业环境温度满足要求，以减少焊接件的温度差。雨雪天气不允许在室外施焊。对气源设备采取保温防冻措施，施焊时各焊缝采取控温施焊或增大电流，降低焊速，确保焊接质量

9、符合规范要求。 钢筋提前运入加工棚内，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪，待完全冷却后才能搬运往室外。加工完成后的钢筋按使用部位分类码放、遮盖并做好标识。 冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。 冬期钢筋闪光对焊采用在室内进行，焊接时的环境气温不低于0。在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低至-10。 冬期电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条。 帮条焊时帮条与主筋之间采用五点定位焊固定，搭接焊时用两点固定，定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上，帮条与搭接焊缝厚度不小于0.3d，焊缝宽度不得小于0.8d。4.3混凝

10、土工程冬季施工保证措施4.3.1拌合站准备工作 地材的防冻保温严把进场材料关，确保进场砂石料无冰块、无冻结现象。料仓设有防护棚，防止雨雪直接落到砂石料上。疏通完善料仓内排水设施，防止积水结冰污染砂石料。根据天气情况，可采用对存料进行覆盖的方式进行防雪防冻。 拌和用水根据情况在拌和站安装锅炉对拌合用水进行加热，拌和用水加热至6080。4.3.2混凝土拌合、运输、浇筑 混凝土拌合开盘前认真检测砂石料和水泥的温度，当温度和供应量不能满足要求时不宜开盘。当仅靠加热拌合用水不能满足混凝土拌合物出厂温度要求时，可对砂石料进行均匀加热，其加热温度不应超过60。为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水胶比和较低的

11、坍落度，以减少拌合用水量。搅拌时应先投入骨料、水，充分搅拌后再投入水泥、矿物掺合料、外加剂等。搅拌时间以最后一种材料投入搅拌机内开始计算，搅拌时间一般较正常温度下延长50%左右。 拌合物出厂温度确保拌合物出厂温度不宜低于10，不高于40，测温人员应经常进行测量，并根据测量结果及时调整。 混凝土运输控制冬季施工运输混凝土时，尽量减少混凝土拌和物热量损失，主要措施如下：尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间；采用混凝土搅拌运输车运送混凝土，对运输车进行保温包裹；合理组织施工，缩短施工过程中的停滞时间。 混凝土入模温度检查在施工地点随时测量气温变化，及时检测入模温度，确保入模温度不低于5。

12、混凝土入模温度变化要及时反馈到拌合站，及时对出厂温度进行调整。4.3.3混凝土浇筑 混凝土浇筑前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢。 混凝土的浇筑温度，在任何情况下均不低于5，砼分层连续浇筑，中途不间断。 冬季施工期间，混凝土抗压强度达到设计强度的30%前，混凝土不得受冻；混凝土抗压强度未达到5MPa前，也不得受冻。 新、旧混凝土施工缝的清理：a施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。b施工缝处理后，须待处理层达到2.5Mpa后才能继续浇筑混凝土。c新混凝土在浇筑前，宜在水平施工缝处先铺一层厚1020mm、水胶比比混凝土略小的1：2水泥砂浆，或铺一层

13、厚30cm的混凝土，然后再继续浇筑新层混凝土，新层混凝土重点捣实。d冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前对结合面进行加热，使结合面有5以上的温度，浇筑完成后，及时加热养护使混凝土结合面保持正温，直至新浇混凝土获得规定的抗冻强度。e当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。4.3.4砼养护 承台、扩大基础等采用保温材料铺盖的方式养护。 墩身采用先包裹塑料薄膜，另外在墩身外面再包裹保温材料，利用混凝土自身蒸发的水气，使其达到湿润环境，此法既能保湿又能保温。4.3.5混凝土拆模 冬季混凝土拆模强度应满足以下要求满

14、足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定。正常温度下混凝土拆模强度：a侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。b底模应在混凝土强度达到设计要求后拆除。 混凝土与环境温差不得大于15，当温度差在10以上，但低于15，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖草袋及彩条布等。 采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0以下时，宜待混凝土冷却至5以下后，方可拆除模板。4.3.6混凝土质量检查 在砼拌制和浇筑期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、砼的拌制温度、浇筑温度和环境温度。 冬季施工混凝土除按规定制作标准养护的试件外，还

15、根据建（构）筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。 冬季混凝土质量检查还应满足一般混凝土质量要求。4.4砌体工程冬季施工保证措施 砂浆拌制采用设置暖棚进行拌制。砂浆强度未达到设计强度的70%前，不得使其受冻。 拌合水和砂采取加热处理，水的温度不得高于80，砂的温度不得低于40。 砌体用石料不得使其受冻，使用前应将其运至暖棚内加热，石料与砂浆温度差不宜超过不得低于20。砂浆要求用具有保温措施的容器运送，每次拌合的砂浆宜在0.5小时内用毕，已冻结的砂浆不得使用。 基底土有冻胀性时并发生冻结时，不得进行砌筑，必须采取措施进行处理，解除冻结后方可施工。 砌体表面要求

16、采用保温效果好的材料进行覆盖防护，砌体表面不得残留砂浆。4.5路基工程冬季施工保证措施4.5.1路基冬季施工前的准备工作 路基冬季施工项目在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。 冰冻之前应全部清除路基范围内的树根、草皮和杂物。修通现场的施工便道。 维修保养冬季施工需用的车辆、机具设备,充分备足冬季施工期间的工程材料。4.5.2路堤填筑施工 低温施工的路基必须在冻结前处理完毕，处理方法除满足路基一般施工规定外，还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。处理好的地基随即覆盖不使冻结。 路堤填筑a冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按

17、正常温度施工的厚度填筑。路堤填筑每侧加宽50cm压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。b土方回填前，应清除基底上的冰雪和保温材料。填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。c低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。d施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除干净边面冰雪。4.6其他冬季施工保证措施4.6.1机械设备保证措施 在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符

18、合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施。 各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。 冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。 冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有大雪大雾不良气候时谨慎慢行。 严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。4.6.2防滑措施冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪和结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。4.6.3高空作业保证措施

19、 上下人梯道及时清扫积雪，斜道应设防滑条。 高处作业人员不得穿硬底及带钉的鞋，力求衣着灵便，所有高处作业人员应挂安全带。 冬季施工前，全面加固脚手架，外脚手架设防护栏，并按规定设安全网，并经全面检查后再用，雨雪天上班前先检查脚手架，再让工人上去操作。4.6.4冬季施工防火措施 现场所有易燃物品专门码放，易燃物品码放距离符合防火规定，应设置足够的消防器材。 所有消防器材设明显标志，消防通道畅通。 实施电焊时，焊接前必须将附近或下方的易燃物清理干净，焊接完毕后要仔细检查有无遗留火种。 现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中

20、毒。4.6.5冬季施工安全保障措施 落实冬季施工准备工作，向生产班组进行详细的安全技术交底，备齐安全施工必须的机具材料和设备。在施工工程中要根据具体施工环境和冬季施工特点对施工班组进行有针对性的施工安全技术交底。 冬季施工期间，遇有大雾，大雪或六级以上大风严禁登高作业。 氧气瓶应有防震胶圈，旋紧安全钢罩，冻结时应用热水加热，不准用火烤，乙炔气管用后需清除管内积水，胶管防止加水的装置遭冻结时，应用热水或蒸汽加热解冻，严禁火烤。 冬季安全检查：以防冻，防滑，防火，防煤气中毒为重点，冬季施工时应做好职工防寒保暖工作，采取安全可靠的取暖措施，确保职工的健康和安全。 项目部办公室及时做好施工期间的气象收集，如遇灾害性或极端天气时及时通知施工现场人员做好相应的安全防护措施。