S102线水泥稳定碎石基层试验段技术方案.docx

1、S102线水泥稳定碎石基层试验段技术方案一、工程概况 3二、 试验目的 4三、试验段准备工作 4四、水泥稳定碎石厂拌法施工工艺 7五、施工控制与试验检测 12六、质量管理和质量组织措施 141.明确质量方针制定质量目标 - 14 -2.建立完善的质量保证体系、健全质量管理机构- 15 -3.质量保证措施 - 18 -4.水稳砂砾底基层施工质量保证措施及质量通病及防治措施22七、安全目标、安全管理体系组织及安全保证措施 -22-1.安全目标 - 23 -2.建立健全安全保证体系 - 23 -3.制订各项安全生产制度和防护措施 - 25 -4.主要分项工程安全措施 - 27 -5.安全事故应急准备

2、与响应预案 - 28 -八、文明施工及环境保护 301.组织机构 302.制订健全的管理制度 31-1- / 373.管理措施 324.加强教育培训工作 325.现场管理 326.与其它在建工程施工单位之间的配合、协调- 33 -7.水土保持及环境保护 - 33 -8.建立健全水土保持及环境保护体系 - 33 -9.水土保持措施 - 34 -10.环境保护措施 - 35 -11.加强检查和监控工作 - 35 -12.保护和改善施工现场的环境 - 35 -13.施工过程中水保、环保措施 - 36 -14.工程完工后环境保护措施 - 37 -2- / 37施工技术方案一、工程概况本项目为 S102

3、 线兰州至永登公路中川至龙泉寺段维修改造工程设计施工总承包工程， 起点位于兰州新区中川镇， 终点位于永登县龙泉寺镇。全线主要控制点：深沟村、廖家庄、土门川村和龙泉寺镇，路线全长为 25.518km。本项目采用设计速度为 40km/h 的三级公路标准建设；路基宽度为 8.5m（K24+300K25+550 段维持现有路基宽度 9m）；为确保交通安全，充分发挥公路的使用性能和较长时期的适应能力， 本项目按有关规定应设置必要的交通安全设施、 管养设施、防护设施等。根据公路工程技术标准（JTG B01-2014）的规定，本项目全线配置完善的交通标志、标线；与主要干线公路的平面交叉应设置预告、 指路标志

4、、标牌。路基、路面面设计总厚度 49cm，自上而下各层厚度及混合料类型分别为： 4cm沥青混凝土上面层、 5cm沥青混凝土下面层、 20cm水泥稳定碎石基层和 20cm水泥稳定砂砾底基层。工程计划工期为3 个月。根据沿线土质情况以及设计图纸对基层强度的要求， 我项目准备在 K23+500-K23+700段进行水泥稳定碎石基层试验段施工 , 试验段长度 200m水泥稳定碎石混合料水泥掺量按照 ,4.5% 控制，水泥稳定碎石混合料标准配合比已通过中心试验室批准， 含水率按照标准配合比控制。二、 试验目的（1）通过试验段来验证混合料的理论配比确定施工配比，确定基层填料最佳碾压含水量、 适宜的松铺系数

5、、 相应的摊铺方法摊铺机械组合、碾实机械的选择和组合，压实顺序、速度、压遍数与压实度的关系，整平和整形的合适机具，为后续施工提供必要的基础数据。（2）通过试验段混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等生产过程，总结出最佳机械配置和施工组织， 并验证联合作业的协调性和生产指挥的有效性。（3）验证基层施工方案的可实施性，确定每一作业段的合适长度，通过试验段施工试验，优化压实机械组合和施工人员配置，完善基层施工方案。三、试验段准备工作（1）试验段施工前，各种原材料要做如下试验水泥： a 、水泥细度、稠度、凝结时间和安定性试验； b、水泥胶砂强度等试验碎石： a、筛分试验； b 、压碎值； c、密度； d、针

6、片状颗粒含量； e 有机物含量 ;f 液限塑限水泥稳定碎石： a、击实试验； b、无侧限抗压强度试验； c、水泥剂量试验所有材料应按照 公路工程无机结合料稳定材料试验规程 中规定的标准方法进行试验。 原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。混合料的组成设计符合 公路路面基层施工技术规范 的有关规定-4- / 37（2）试验段施工主要机具设备主要施工机械设备表机械名称规格型号功率（ KW）或吨数单备注位(T)量位水稳拌和站WBC500500T/h1套摊铺机福格勒 1900900T/h2台双钢轮振动压徐工 XS202J20T2台路机胶轮压路机徐工 XP20120T1台平地机徐工 GR180C1

7、44KW1装载机ZLC-50C502台运输车23m36台发电机500KW1台备用照明车2000W探照灯3个应急使用加油车5T1台洒水车8T5台夯机HZR-22B2台（3）参加试验段施工主要管理人员及劳动力组织表 1主要管理人员项目经理张保军副经理王永刚现场负责人贾强杨宝刚现场技术人员杨文军姚进良 常保义中心实验室张和荣-5- / 37工地试验室 郑兰敏 王文虎 陶世杰监理 彭贵生 杨文斌表 2水稳拌和站劳动力组织一览表序号工种名称数量工作内容（人）1负责人：蔡双兴1全面组织管理、生产、运输2操作员2操作拌和站3维修工1设备维修、检修、检查4试验员1检测、试验6安全员：王友海1安全管理7装载机司

8、机5上料、倒料8车辆指挥1指挥车辆装料、开票9普工4协助上料、清理料仓表 3运输及摊铺现场劳动力组织序号工种名称数量工作内容（人）1现场负责人1全面组织现场施工管理2技术员3现场技术负责3质检员1质量检查、盯控4试验员3现场试验检测5测量员3施工放样6施工员2控制摊铺机传感器7安全员1安全管理-6- / 378车辆指挥1指挥卸料9汽车驾驶员8混合料运输10摊铺机操作手6摊铺机操作11压路机司机4压路机操作12普工14配合摊铺机摊铺作业及准备工作面混合料配合比试验有关数据见配合比试验报告。 拌和站在投入生产前进行校定， 保证自动控制系统的准确性。 成立一个专业路面基层施工队伍，采用双机联铺，梯队

9、同步作业法施工。四、水泥稳定碎石厂拌法施工工艺水泥稳定碎石基层厂拌法施工工艺流程图如下：施辆边底工混混混缘基放合合合检碾和养总层样料料料测压接生结验、拌运摊缝收立合输铺处模理（1）准备下承层本项目施工段基层的下承层是水泥稳定砂砾石底基层， 需经各项检查验收合格，可以进行基层试验段的施工，水泥稳定碎石铺筑前，-7- / 37必须等到水泥稳定砂砾石养生结束， 强度承载力满足设计要求， 结构尺寸符合设计要求。如路基底基层的表层松散，未板结，分层且承载力不满足设计要求应对底基层进行返工处理， 对满足要求的底基层段落进行施工前可适当洒水湿润。（2）施工放样、立模在合格的底基层上恢复中线，直线段每 10m

10、 设一桩，平曲线段每5m设一桩，在每半幅两侧对应设置边桩。测量边桩底基层高程， 计算出各测点基层实铺厚度； 用实铺厚度乘以松铺系数分别计算出各边桩松铺高程。 在边桩处按松铺高程设置高程控制桩和控制钢线，标出施工轮廓。在每半幅两侧紧贴混凝土路肩内侧标注基层的设计标高， 用以校核碾压完成的基层厚度、平整度。水准测量，确定指示桩标高， 并计算出需要的摊铺机自动控制标高（钢丝线一般为虚铺层的顶面） 。采用单幅铺设时靠中央分隔带处采用立设钢模板，并用钢钎固定。摊铺机摊铺作业一前一后，宽度重叠 40cm，根据本试验段基层设计宽度将两台摊铺机拼装为 3.5m，前面摊铺机左侧设控制钢线上，并拉线测好高度， 作

11、为前面摊铺机摊铺的左侧高程基准线。 后台摊铺机的右侧基准线为前一台摊铺机所摊铺的基层顶面，见下图示意。钢纤-8- / 37钢丝绳钢纤钢丝绳路肩基层钢模板（如有需要）路基中线 路 基基层放线横断面示意图（ 3）拌和我项目部采用的拌和机为连续式设备，产量为 500t/h ，且能自动计量，自动补水器加水。 混合料在中心拌和料场集中拌和，还需根据施工季节和现场情况， 保证混合料拌和均匀， 并使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量大于最佳值 0.5%-1%，每次混合料开始拌和或结束时，需注意含水量和水泥剂量的调整，以使配料比满足施工要求。混合料拌和必须充分、 均匀、色泽基本一致。 拌和机的一次装料量不应超过

12、拌和机的容许量，应使所有材料都能均匀彻底而充分拌和。拌和机中的“死区”即材料不产生运动和得不到充分拌和的地方，应及时予以清除。拌和时配料要准确，各料仓要用钢板加高，防止上料时窜仓。（ 4）运输由于本试验段距离拌合站距离较长，混合料运输计划采用8 辆23m3 自卸汽车进行运输，后期大面积正式铺筑时再依据试验段的铺筑情况增减运输车辆。并用防水雨布覆盖，减少混合料的水分散失。（5）摊铺摊铺时，采用两台摊铺机半幅全宽一次摊铺，两台摊铺机一前一后相隔约 515m梯队同步作业。摊铺速度要与拌和、运输能力相匹配，-9- / 37拌和能力不足时， 摊铺机应采用低速摊铺， 以减少摊铺机停机待料的情况。在摊铺机后

13、面设专人消除粗细集料离析现象， 对局部粗集料窝予以铲除，并用新拌混合料填补。要保证顶面横坡与路面一致，并需一次达到设计标高，严禁贴补薄层找平。基层混合料的虚铺厚度暂时按 26.5 厘米控制，虚铺系数暂时按1.325 控制。注意：混合料从拌和到碾压成型之间的延迟时间需控制在 3 小时以内。（ 6）碾压混合料经摊铺整平后， 当处于最佳含水量的 1%以内时，及时在全宽范围内进行碾压， 碾压的方向与路中心线平行。 如果出现由于含水量过大造成的翻浆，及时修补，换填新料，并进行修整达到要求。直线段碾压时应按由低到高、 由外向内的顺序， 有超高的地段应有曲线内侧向外侧依次连续均匀碾压，碾压时压路机的后轮重叠

14、 1/2轮宽，严禁压路机在已完成的路面上或正在施工的路段上“调头”和急刹车。凡压实机械不能到达的地方，采用 HZR-22B夯机进行夯实，并达到规定的压实度， 后轮重叠碾压完成一边视为一次。 现场质检员按规范自检，凡不合格的地段，必须进行处理并达到要求。领工员应对表层平整度和厚度及时进行自检，若超过允许误差，均应返工。结合我单位以往的具体施工经验以及现有机械配置， 准备在试验段碾压时设 2 个碾压段，采取 2 种不同的碾压方案， 具体碾压工艺如下：A方案：初压：徐工型单钢轮振动压路机前进静压、后退弱振遍；-10- / 37复压：徐工型单钢轮振动压路机往返强振遍；终压：徐工 XP21 胶轮压路机终

15、压 2 遍。压路机的碾压速度 (km/h) 见下页表所示：压路机类型 初压 复压 终压1.5 1.7 （静振动压路机 22.5 （振动）压）胶轮压路机2-2.5B方案：初压：徐工型单钢轮振动压路机前进静压、后退弱振遍；徐工型单钢轮振动压路机前进静压、后退强震遍；复压：徐工型单钢轮振动压路机往返强振遍；弱振 1遍终压： XP261胶轮压路机终压2 遍。压路机的碾压速度 (km/h) 为：压路机类型初压复压终压振动压路机1.5 1.7 （静22.5 （振动）压）振动压路机22.5（振动）2-2.5（6） 养护：水泥稳定碎石基层试验段采用土工布覆盖洒水养生法， 养生期不少于 7 天，在养生期间应始终

16、保持表面一定的湿度， 每天正常情况洒-11- / 37水遍，中午根据气温状况，如需要洒水，进行增洒一遍。养生期间，严禁施工车辆以外的任何车辆通行。（7）接缝处理每天最后一段末端缝的处理，工作缝应成直线，端部用20cm厚方木加钢钎固定，使断面上下垂直，碾压后将方木提出。对不符合要求的工作缝，碾压后应按规范进行人工处理。方木虚铺高度 6.5cm钢纤水泥稳定随时基层 20cm端头处理（8）养生及交通管制每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始覆盖养生。要求用透水土工布覆盖保湿养生 7 天以上，在整个养生期间要求始终保持水泥稳定碎石层表面潮湿， 避免忽干忽湿而产生干缩裂缝。 养生期满并且验收合格

17、后，按规范要求进行下道工序的施工。养生期间封闭交通，各种车辆均不能在该路段上通行。五、施工控制与试验检测（1）施工控制含水量控制：在整个施工过程中，含水量应严格按要求控制，主要检测包括拌和前的级配碎石含水量、 拌和后的混合料含水量及碾压前含水量试验。只有含水量控制适当，才能保证节约工序时间，提高质量和效率。-12- / 37水泥剂量控制：混合料拌和后的水泥剂量检测是保证质量的关键，水泥剂量需控制在设计值的 +0.5%以内。碾压控制：根据配备的碾压机械功能进行有效组合， 以最少的遍数取得最好的压实效果，直至达到规定的压实度标准。整型控制：现场人员要根据摊铺机的运行情况不断调整， 来保证压实后的高

18、程、横坡、平整度等指标符合规范要求。（ 2）试验检测：在施工过程中要根据现场需要及时试验检测： 用灌砂法检测碾压过程中压实度，确定碾压效果；实测基底和碾压前后的水准高程，提供厚度、松铺系数数据。采用的松铺系数、 松铺厚度、机械组合和碾压遍数：根据碾压前高程和碾压成型后所测高程计算实际松铺厚度与实际压实厚度， 松铺系数等于平均松铺厚度除以平均压实厚度，施工中可 按 .325 控制。质量检测标准详见下表：水泥稳定碎石基层实测项目-13- / 37项检查项目规定值或允许次偏差检查方法和频率基层1压实度代表值98灌砂，每 200m每车道两处（）94极值2平整度（ mm）83m尺：每 200m测两处 1

19、0 尺3纵断高程（ mm） 5 10水准仪：每 200m侧 4 个断面4宽度（全幅）（mm）不小于设计值尺量：每 200m侧 4 处5厚度（mm） 代表值8取芯：每 200m每车道 1 点合格值156横坡（）0.3水准仪：每 200m侧 4 个断面7强度（ MPa）3六、质量管理和质量组织措施遵循全面质量的基本观点和方法， 开展全面过程的质量活动， 建立施工质量保证体系，并在体系的运行过程中不断完善。试验段施工过程中设专人对施工过程进行详细记录， 为以后总结报告提供可靠的数据资料。1.明确质量方针制定质量目标（1）质量方针质量方针：“建精品路桥、树企业品牌、赢顾客满意、创国内一-14- / 3

20、7流”。本施工段我们将严格按照 ISO-9001 质量体系运行标准， 贯彻执行，做到层层把关。（2）总体质量目标单位工程一次检查合格率达 100%，优良率达 95%；施工合同履约率 100%；整个标段达到部优工程标准，争创鲁班奖；重大质量事故 0 次；工程外观质量达到部优。（3）质量控制要点基层：水泥稳定碎石配比、混合料拌和、摊铺、整平、碾压、养生。2.建立完善的质量保证体系、健全质量管理机构质量管理是一个不断循环前进的过程，如下图：目标计划 实施控制 信息反馈改 进改 进控 制目 标措 施计划应对措施在这个循环中， 无论是制定目标计划、 实施全过程的控制或是收集处理信息及制定应对措施都离不开

21、一个完善、 有力、高效的管理机构即保证体系。质量保证体系组织机构框图-15- / 37项目经理项目总工质检部、工程部水现基测稳场层试拌作施量验合业工室站队队队质量控制框图-16- / 37质质量第一意识改思量工进想意班工-17- / 373.质量保证措施（1）施工技术保证措施a测量采用高精度全站仪； 配备具有高学历、 高素质、施工经验丰富的测量工程师。b做好设计图纸的会审工作c编制施工技术方案及作业指导书d施工技术交底e实施施工技术方案的监督技术交底后， 由工程部有关技术人员负责监督、 贯彻施工技术方案的实施，严格遵守操作规程及施工工艺流程。(2)制度保证措施a工程质量奖罚制度每月拿出相对产值

22、 1%的资金作为质量奖励基金，奖励做出贡献的职工或队伍。调动全员参与意识。b质量管理制度坚持工程质量意识教育制度： 工程质量是一个系统工程， 领导是关键，职工是基础，制度是手段，技术是保证。队伍进场后，将实行分项、分工序实施专项质量意识教育，有的放矢，做到人人明白，个个清楚质量的标准和要求。c建立质量责任制d强化开工前培训制度：开工前，由项目总工主持，组织有关人-18- / 37员学习技术规范，持证上岗。对本合同工程创优的认识起点要高，具体操作要严，着眼于分项工程工序质量的控制。e建立内部质量检查制度：项目部每月进行一次，各项作业队每周进行一次质量大检查。f建立作业层全过程质量控制制度：在各工

23、序开展之前，对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。 在易发生质量通病的工序，设置质量预控点，制定事先防范措施， 加强专项检查，杜绝质量通病。g实行“五不施工”和“三不交接”制度： “五不施工”即：未进行技术交底不施工； 图纸和技术要求不清楚不施工； 测量资料未经换手复核不施工； 材料无合格证或材料试验不合格不施工； 上道工序不进行检查不施工。“三不交接” 即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。h工序自检与三检在质量保证体系的操作层加强自检， 各分项工程设立专职自检工程师，各施工作业班组设立专职自检员。 自检人员的素质要求是大专以上学历、责任心强

24、、经验丰富、助理工程师以上。工程质量自检程序：详见“工程质量自检程序框图” 。工程质量自检程序框图-19- / 37严格执行“三检”制度：制定严格的工程质量内部检查制度，确-20- / 37定群众质检为基础，专业骨干质检、互检与专业检查相结合的质量 “三检”制度和工前试验、工中检查、工后检验的试验工作制度。(3)加强试验室建设A现场试验室试验人员配备要求试验室主任： 试验室主任具有 6 年以上的试验经历， 学历水平本科，担任过 2 个以上公路项目的试验室主任。b试验仪器配备计划为本项目配备先进、适用，满足规范要求的检测设备。(4)事前控制措施之一： 施工原材料质量控制措施a进场前原材料的质量控制在原材料进场之前， 由项目材料人员协同中心试验室试验员到拟供货厂家进行现场取样， 按照规范要求进行逐项试验， 如不合格不予采纳。原材料的采购必须从合格的厂家中购买。b施工中原材料的质量控制对于进场的水泥、级配碎石等原材料，中心试验室人员按照合同或规范要求的频率进行检验， 若发现某一批材料不合格， 应及时进行封存作为废品处理并倒运到施工场地以外，严禁不合格材料投入使用，危害工程质量。经试验合格的原材料，应采取有效的防护措施，防止损害。(5)事前控制措施之二：工程质量预防措施项目部工程部将根据本项目的施工进度情况、 项目特点、技术难度及管理人员素质， 提前在施工组