各种桥型桥梁比选.docx

1、各种桥型桥梁比选桥式方案比选在方案比拟中主要有以下三项任务：一是拟定桥梁图式，二是编制方案，三是技术经济比拟和最优方案的选定。编制设计方案,通常是从桥梁分孔和拟定桥粱图式开场。对一般跨度的桥梁，依据以往的设计经历，主跨与边跨的比值有一个范围，再由此选定可能实现的桥型图式，鼓励新式桥式的大胆采用。一般选几个(通常24个)构思好、各具优点、但一时还难以断定孰优孰差的图式,作为进一步详细研究而进展比拟的方案。对每一图式可在跨度、高度、矢度等方面大致按比例画在同样大小的桥址断面图上。编制方案中，主要指标包括：主要材料(普通钢筋、预应力钢筋、砼)用量、劳动力数量、全桥总造价(分上、下部构造列出)、工期、

2、养护费用、运营条件、有无困难工程、特种机具。其目的在于为每个桥式提供全面的技术经济指标，以便相互比拟，科学的从中选定最正确方案。在编制方案中要拟定构造主要尺寸，并计算主要工程量。有了工程量，采取相应的材料和劳动力定额以扩大单价，就可以确定全桥造价。并且在每个方案中绘制出河床断面及地质分层的立面图和横断面图。设计方案的评价和比拟要全面考虑上述各项指标，综合分析每一方案的有缺点，最后选定一个最正确的推荐方案。按桥梁的设计原那么、造价低、材料省、劳动力少和桥型美观的应是优秀方案。但当技术因素或是使用性质候特殊要求时就另当别论，注重考虑设计的侧重点。技术高，造价必然会高，个个因素是相互制约的。所以在比

3、拟时必须从任务书提出的要求以及地形资料和施工条件，找出所面临的问题的关键所在，分清主次。在方案比拟中，除了绘制方案比拟图外，还应编写方案比拟说明书。其中应说明编制方案的主要原那么，拟定方案的理由，方案比拟的综合评述，对于推荐方案的详细说明等。有关拟定构造主要尺寸所作的各种计算资料，以及为估算三材指标和造价等所依据的文件名称，均以附件的形式载入。在对本桥的设计中，选定三种桥式名分别是：预应力混凝土连续梁桥双肢薄壁刚构桥斜拉桥2.2 各种设计桥式特点2.2.1 预应力混凝土连续梁桥一、构思宗旨：1、在40200m的跨径范围内，与其它构造体系比拟，常成为最正确的桥型方案。2、预应力砼充分发挥了高强材

4、料的特性，具有可靠强度、刚度以及抗裂性能。3、构造在车辆运营中噪音小，维修工作量小。4、其施工方法已到达相领先进的水平，工期短效益明显。5、伸缩缝少，行车舒适，满足高速行车的要求。再用滑动支座时，连续长度可增大。温度、砼收缩X变产生的附加内力较小。且全桥有较好的抗震性能。6、连续梁内力的分布较合理，其刚度搭，对活载产生的动力影响较小。混凝土收缩X变引起的变形也是最小的。连续梁超载时有可能发生内力重分布，提高梁部构造的承载力。7、除动墩外，连续梁的桥墩及根底尺寸都可以做得小些。二、成桥经历资料连续梁的边主跨的比值在0.60.7之间，较其它两种桥式比值要大，支点梁高与跨中梁高比值要小，在2.0左右

5、。表21 国内预应力连续梁桥分析表桥名跨组合径边主跨比梁高H中H中/LH支H支/ H中珠江三桥80110800.732.71 /40.75.52.04沙洋汉大桥62.46111+62.40.562.51/44.462.4华北大桥70+100+700.73.31/30.361.82松花江大桥59+790+590.6631月30日5.41.8三、尺寸拟定在预应力混凝土连续梁桥的设计中分跨、主梁高度、横截面形式和主要尺寸的拟定是方案设计中的关键所在。通过以上资料比照，当主桥采用多跨简支连续梁时，采用等跨布置。当跨径超过60m时，易采用变高梁高度梁，主梁高度根据统计资料：变高度梁跨中截面h1=1/30

6、1/50L，变高度支点截面h2=1/161/25L，h1/h2=2.03.0箱型截面的顶板和底板是构造承受正负弯矩的主要工作部位，箱梁底板厚度随箱梁负弯矩的增大而逐渐加厚直至墩顶，以适应受压要求。底板厚度约为梁高1/101/12。跨中底板内需要配置一定数量的钢索和钢筋，跨中底板厚度一般在2025cm。腹板应考虑最小厚度，假设腹板内有预应力管道布置时，可采用2530cm。腹板在支点处的最大厚度约为3060cm .1、上部构造1孔径布置 此桥是一座预应力混凝土连续梁桥，它由主桥和引组成，跨径组合为70m+112m+70m，边中跨比值为0.63，桥下为三级通航，纵坡1%，桥总长252m。2顺桥尺寸

7、跨中梁高为3.0m，支点梁高6.0m，为主跨的1/20，梁底按二次抛物线变化。3横桥向的尺寸截面纵向为变截面，桥面宽25m,采用双幅单箱室。顶板厚30cm ,取全桥一致，支点处底板厚60cm，跨中厚为30cm，以方便布置预应力钢筋。纵向上，梁底按二次抛物线变化，腹板在距支点四分之一跨度处以4m阶段直线变化。顶部承托采用1：2的比例，高度分别为30cm60cm；底部采用1：1的比例,高度分别为30cm30cm。桥面设20的单向横坡。图2-1 连续梁桥支点处截面单位：cm 图2-2 连续梁桥跨中截面单位：cm4人行道板其形式采用搁置式具体尺寸见下列图：2、下部构造主桥桥面标高高，采用矩形截面空心墩

8、，墩较高，为柔性墩，柔性墩有足够的柔度，在减小水平力的作用时很有效。其它桥墩均为空心墩。根底工程采用桩基型式，桩基施工虽采用比拟复杂的机具，但可节约不少材料和开挖基坑的土方量，施工过程中也不会遇到像深基坑那样的防水、防漏和防土等复杂问题；此外，它还具有承载力高，沉降量小，且均匀，能承受较大的垂直和水平荷载等特点。在桥梁根底中，桩基是一种常用的型式。本根底采用柱桩。四、施工方案连续梁最成熟的施工方法是挂蓝悬臂浇注的施工方法，为保证施工过程中构造的稳定可靠，采用0号块梁段与桥墩临时固结。其具体措施是将0号块梁段临时支撑在扇形或门式托架的二侧。第一步：首先从B、C墩临开场对称悬臂施工。第二步：两边跨

9、合拢，释放B、C墩临时固结措施，形成单悬臂梁。第三步：合拢中跨。图23 悬臂施工示意图施工流程如下：拼装模板，施工主墩搭设墩旁托架施工0#架设挂蓝，安装箱梁底模板，安装钢筋，预留X拉管道称悬臂浇注，养生拆模后X拉预应力钢筋合拢边跨合拢中跨五、工程数量工程数量是技术经济指标之一，它很直观的反映了一座桥梁建造的水平。目前我国以每平方米桥面的三材混凝土，预应力钢筋，普通钢筋用量与每平方米桥面造价来表示预应力混凝土桥梁技术经济指标。混凝土标号C50，墩身为C25，1275的低松弛钢绞线，级普通钢筋预应力钢筋 65.7kg/非预应力钢筋 89.5 kg/混凝土 0.846 m3/ 表22 工 程 数 量

10、 表 材 料预应力钢筋普通钢筋混凝土规 格12-75钢绞线级钢筋C50C25单 位ttM3M3上部构造453.33617.555837.4下部构造3713.72.2.2预应力混凝土双肢薄壁刚构桥 连续刚构是墩梁固结的连续构造，它利用高墩的柔度来适应构造由预应力、砼收缩、X变和温度变化引起的位移，是一种很有竞争潜力的桥型。一、构思宗旨：1、沿用桥位旧址处双肢薄壁铁路桥，桥型新颖简洁轻巧，外形美观，桥净空大，桥下视野开阔。2、柔性双薄墩减小了主梁支墩净距，能有效消减墩顶弯矩峰值。梁高小，跨度大，带有横梁的双肢薄壁墩具有一定的联合刚度，要承受较大弯矩，而各壁板内弯矩并不大。3、因墩与上部构造固结，在

11、大跨度连续构造中减少了安装大型支座和养护上的麻烦，减少了桥墩及根底工程的材料用量，适用于较高桥墩。4、施工体系转换方便，伸缩缝少，行车舒服。5、顺桥向抗弯刚度和横向抗扭刚度大，受力性能好。6、顺桥向抗推刚度小，对温度、砼收缩X变及地震影响均有利。7、由于无支座，省掉了施工中体系转换和墩上的临时固结措施。8、此桥型可进一步增大跨径，上部构造不断轻型化且连续长度可增长，由此可进一步简化预应力索类型。二、成桥经历资料表由以下统计质料可以总结如下规律：连续刚构的边主跨径比在0.50.6之间，支点梁高为跨中梁高的3倍左右，顶板厚在25cm左右，腹板和底板是沿全桥变化底，腹板跨中为40cm左右，支点处为6

12、0100cm之间。表23 国内局部连续刚构桥分析表桥名跨径组合边主跨比梁高板厚跨中根部数值(m)与中跨比数值(m)与跨中比顶板(cm)底板(cm)腹板(cm)江津长江大桥16232451620.6634.21/5313.53.225321205080XX跨海大桥1222211220.55231/73113.625321204060华南大桥1101901100.5731/639.52.828321203555三、尺寸拟定刚构桥底主要尺寸包括主梁跨度、墩柱高度、桥梁横向宽度。这些尺寸要取决于主梁和支柱底刚度或两者的比例，主梁与支柱底刚度比决定了刚构桥的内力分布。刚度比很大，受力趋于简支梁，刚度比拟

13、小趋向于固端梁受力情况。刚架桥两端悬出长度为中跨跨度的0.20.5两者之间。假设悬臂加长，端支柱弯矩可以减小，跨中正弯矩也可以减小，但主梁变形较大，中跨主梁弯矩变化也较大。对于主梁弯矩较大的三跨连续刚架桥，边跨一般为中跨的0.7倍。主梁高度约为中跨跨度的1/301/40左右。当采用变高度梁时，端部梁高可为跨中梁高的1.22.5倍，适当加大端部的主梁高度，可以减小截面正弯矩，这样可使大多数预应力钢筋布置在主梁的顶部，使其构造简单且施工简单。1、上部构造1孔径布置主桥为三跨预应力连续刚构桥，引桥为预应力混凝土简支梁主桥桥孔布置为70m+112m+70m。边跨与中跨的比值为0.63。2纵桥向梁的尺寸

14、 梁高采用变截面形式，梁底按二次抛物线变化，跨中梁高为3.0m，约为跨度的1/37.3，支点梁高为6m，为跨中梁高的2倍。3横截面尺寸图2-4 刚构桥支点处横截面图 单位：cm顶板厚30cm ,取全桥一致，支点处底板厚60cm，跨中厚为30cm，以方便布置预应力钢筋。底板顶面按二次抛物线变化，腹板在距支点四分之一跨度处以4m阶段直线变化。顶部承托采用1：2的比例，高度分别为30cm60cm；底部采用1：1的比例,高度分别为30cm30cm。桥面设20的单向横坡。 2、下部构造主桥采用有两个横联的双肢薄壁墩，承当纵向水平力的作用，顶部与梁固结，中间设两个箱型横联。主墩的根底采用桩基，大量减少根底工程量。桥台为钢筋混凝土重力式U型桥台，其它桥墩均为混凝土空心墩，根底为桩型根底。四、施工方案本桥上部构造施工采用挂蓝悬臂浇注法施工。合拢的顺序是先边跨后中跨，边跨和中跨的合拢均采用支架法，且边跨合拢段与边跨同时浇注施工。两个箱梁分开浇注，分别合拢后，再浇注横梁和桥面板。 在墩柱两侧设墩旁托架浇注0号块，挂蓝的施工阶段最长为4m，其它为3.5m、3.0m长，由于是墩梁固结的形式，如此就省去了临时固结的措施。施工挂篮为斜拉式，其主要特点为自重轻，构造受力明确，拼装方便。施工流程如下：拼装模板，施工主墩搭