铅酸蓄电池维修加液方法.docx

1、铅酸蓄电池维修加液方法铅酸蓄电池维修的时候，在什么情况下加原液或者补充液？补充液实际上是比原液稀一点的硫酸溶液。自己一般是难以判断 的，需要测出电池中残存电解液的比重。蓄电池修复专利发明人徐常 洪先生在实验中发现，电池在充满电的情况 下，电解液比重高于其出 厂标准的，需要加纯水或补充液，如果是比重低了，才需要加原液。 一般情况下，幵口电池损 失比较多的是水份，而硫酸浓度总是容易偏 高的，所以，大 多数是加补充液，甚至只需要加水。注意，硫酸浓度 偏高的话，电池失效会更快。干电池在初次使用时，需要加电池原液（稀硫酸）；之后 添加蒸镭水；如果极板硫化需要处理时，有可能倒出电解液 清洗。铅酸蓄电池补充

2、液的标准是多少电解液中纯水（或蒸溜水）与硫酸的比例如下表:解液比重20C时（g/cm3）纯水（或蒸溜水）与硫酸的体积比 纯水（或蒸溜水）焉、与硫酸的重量比1.10 9.80:1 6.28 : 11.11 8.80:1 5.84 : 11.12 8.00:1 5.40 : 11.13 7.28:1 4.40 : 11.14 6.681.15 6.15 : 1 3.63:1 3.98 : 1:11.16 5.70 ： 1 1.35 : 11.17 5.30 : 1 1.11:11.18 4.95 : 1 2.90:11.19 4.63 : 1 2.52:11.20 4.33 : 1 2.36:11

3、.21 4.07 : 1 2.22:11.22 3.84 : 1 2.09:11.23 3.60 ： 1 1.97:11.24 3.40 ： 1 1.86:1电解液比重20C时（g/cm3）纯水（或蒸溜水）与硫酸 的体积 比纯水（或蒸溜水）焉、与硫酸的重量比1.25 3.22 ： 1 1.76:11.26 3.05 ： 1 1.60:11.27 2.80 ： 1 1.57 : 1电池补充液实际上就是低酸去离子水，其实就是蒸憎水加 酸。市 面上的补充液，酸量非常小，有时候是不够补的，因此好多店子使用 原液用比重计加蒸馆水自做。净化水不行的，净化无非是过滤或反渗透，并不能去除水中的 重金属和过细矿

4、石成分，容易导致化学反应异常，破坏 反应环境甚至 报废电池。仪器就是比重计，东西就是电池原液和蒸镭水。修复液也无非是置换剂，但各厂成分差异很大，不好说。一、基本概念铅酸电池铅酸电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶 液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为 二氧化铅，负极 主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要 成分均为硫酸铅。电瓶容量AH :电瓶的容量以48V 20AH为例，表示以48V 20A 的电压和电流放电，能放电1小时，如果以48V 10A放电，能放大 于2小时续行里程：4820电瓶以10A电流放电，至终止电压42V，2小时（最好不要到42V，会伤电瓶，后面会讲到

5、）、载重70公斤，理论平路匀速25公里、续行里程50公里电瓶寿命：按标准，理论上按每次放电至70%，有350 -500次 放电循环。一般情况下电瓶寿命2-5年（正确保 养3年是没有问 题的）二、电瓶常见故障1、 电池失水：电池在电化学作用过程中会析出氢气和氧气，从安 全阀泄出。水是由氢和氧组成的5失去氢气和氧气等失去水。失水也 带来严重的硫化，电池容量下降，进而导 致热失控及正极板变形，电 池外形膨胀，彻底报废。一般使用12个月电池就应该做一次补液保 养。表现在：1 电池发热。2.充电器红灯不会转化绿灯。2、 电池硫化：电池内部负极板的表面上形成一层大颗粒，白色 坚硬的结晶体，充电后依旧不能剥

6、离，不能转化为活性物质的硫酸 铅，称为不可逆硫酸盐化现象，简称“硫化”。硫化产生的原因：1电池长期充电不足或放电后没及时充电。2长期过量放电或小电流深度放电。3、 由于电池失水或电解液浓度过高，成分不纯。4、 外部气温变化急剧。表现在：电池一充就满了，一跑就没电 了。3 电池正极板软化：电池电解液出现发红或发黑，甚至墨黑呈泥浆状。电池正极板上的活性物质软化脫落是不可避 免的，它与循环次数和深度放电有矢。正极板提前处于软化的原因有：1大电流放电状态。经常超载，上坡启动。2深度放电。经常放电至电池极点，反升电还在使用3、 大电流充电。经常使用输出电流大的充电器给小容量 的电池充 电。4、 电池热失

7、控：电池充电后期，充电器不转绿灯，同时 电池严重 发热，温度达80摄氏度以上，一直析出气压过高，会导致电池壳发 热变形，直至报废。原因：2、电池硫化，内阻增加。3、 电池单格落后。4、 充电电压过高。一些劣质充电器充电电压高于规定值，致使 电池析气量增加，电池会产生热失控。5、 电池短路：电池正负极板直接接触，或被其他导电物质搭接称 为极板短路。原因：1、 电解液不纯，或补充液含杂质。2、 电池板栅合金材料原因。表现在：电池充满电后，放 置一段时间，电池存不住电6、 电池开路：电池开路是不多见的电池失效模式。主要表现为电 池充不进电，充电器指示灯一充转绿，但放电没有电流输出。7、 电池漏液：电

8、池漏液经常是由碰撞，暴晒等外部原因造成的。 发现电池漏液要立即修补外壳，同时检查电解液的状况，及时补充电 解液。总结：电瓶最容易出现的故障首先是失水，一般电瓶用了 一年 以上，基本上都会有失水现象，这时候补水，可以避免出现失水导致 充电热失控。排名第二的是硫化，电动车友们换电瓶的原因，大多是因为电瓶硫化，导致充满电后，跑 不远就没电了，这时候其实可以不换电瓶的，只要用后面讲到的方法，修复电瓶硫化，电瓶还可以再用。排名第三的是正极板软化，一般都是因为经常拉极速带人载物 经常 上坡 等导致正极板软化。三、电瓶的正确充电:电瓶是充电充坏的，这一结论现在己经得到大家的一致同 意。实 际上也确是如此,很

9、多人不知道如何正确充电。下面,讲解如何正 确充电A浅充浅放：比如每天骑行10公里以上，则天天用，天天充 电；每天骑行10公里以下，可以两天一充；放电到容量的一半时， 一定要及时充电，不要放置太久（防止硫化）B、充电时机: 1、应该在电动车停止一小时后，再对电动车充电，转绿灯后，再 充1- 2小时，以充满电瓶，防止硫化（充电不满就拔插头也容易硫 化）。2、千万不要将电瓶骑到控保护了时，再充电，特别是一些控制器 的截止电压设定得比较低，比如10.5V，我还见过设定得更低的。好 象续行里程很远，其实己经伤了电瓶了。一般来说，电瓶放电至70%时，就不宜再放电了，再放就是 过放电了。因此，坛子里有人用双

10、电，就是出于保护 电瓶的目的。并 不是说他每天要骑得很远，这点请坛友们切记切记。C、 充电温度：常温下充电，不需要采取任何措施，但是，温度过 低时，比如冬天，容易导致电瓶充不满，这时候要采取补偿措施，以 保证电瓶充满电（可以选用带有这种温度补偿功能的充电器）。D、 注意事项：经常检查充电器的插头是否氧化，接触是否牢固； 如果偶尔发生充电不转绿灯，不用紧张，通常是因为大电流、深度放 电后导致，只要再几次充放电循环，就可以重新转绿灯了。但是，要养成经常观察充电器的状态的习惯，不要大意，把充电器插上走人不管了，等到发现时就晚了。还有 就是经常观察电瓶的充电温度，理论上是如此，但实际上却很难做 到，因

11、为车友们的电瓶通常都深藏起来了，根本就摸不到，有条件的 可以买个热继电器，发热了自动断电。四、电瓶保养和修复的简单方法补水：坛子里有一个专门教补水的贴子，感兴趣的话 去扫一扫 贴，这里就不再重复了。但是，值得注意的是，加 水并不能增加容 量。经常有人说，电瓶补了水，容量并没有 增加，还是和以前一样， 就认为补水没用。其实5补水是避 免电瓶失水，导致充电时热失控和 导致硫化的，并不能增加电瓶容量，想要增加电瓶容量，就需要对电瓶去除硫化，操 作方法请 看后文。补水注意事项：A、 补水前，尽量将电瓶的电用完，方法是开大灯或把车骑到控保 护，最好是用放电器放电至10.5V，并记录放电时间，以便于下一

12、步。B、 需要提醒的是：补水时，要把握“宁少勿多”的原则，少了再补，千万别多加，一般情况下， 20AH电瓶每格5ML左C、 然后用高电压、大电流充电（最好是用带脉冲功能的充电器）D、 硅胶电瓶是不能加水的，加了也没用，因为胶体电瓶 里面的活性物质是胶状，水溶不进去。E、 补的水千万不要用自来水、矿泉水等，必须用纯净水或蒸馆 水，力D修复液也是可以的，但是要注意修复液的质量，否则会损坏 电瓶F、 很多人说半年需要补水一次，其实是要视骑行情况而定的，最 准确的是用里程来计算，多少里程要补水，我也没有测算过，请坛友 们补充。2、电瓶检测A、充电电压检测：充电时每隔20-30分钟检查一次单只 电 压，

13、充电时电压高于15V，说明单格短路；始终低于13V，说明单 格落后，只能换电瓶了。B、 充电温度检测：充电时用手摸电瓶，每隔一小时摸一次，发现 电瓶温度在40度（很热感），说明电瓶失水严重，需要补水。C、 放电电压检测：支起大撑转动转把检测电压，有人用堵转电机 的方法来检测，这种方法更好。如果电瓶电压下降很快，或下降到 10V时，需对电瓶单独检测，方法见后文D、 静止电压检测：检测整组电瓶，发现与其他电瓶电压 相差 0.5V以上的，说明电瓶有问题，可能是不均衡，也可能是硫化，需要 单独检测，方法见后文。3、单只电瓶修复方法：A、 对于充电时电压高于15V的，基本可以断定为单格短路，是 无法修复

14、，只能换了。B、 充电时电压过低，一般来说是电瓶硫化和极板软件化，需要除硫和修复极板，简单方法是先放电至 10.5V，然后加水或修复液（淘宝上搜一下），静至1-2小时，然后用高电压、大电 流充电（最好是用带脉冲功能的充电器）。高电压、大电流一般选择 1 -3倍的电压，1.5-2倍的电流（即3 -4A），时间不易过长，电 瓶发热时就要停止，以防伤及极板。此方法对于轻微短路、轻微极板软化和硫化的电瓶有效5严重的则无效0五电瓶日常使用注意事项1 铅酸电瓶不象锂电，现在大电流放电是电瓶用不到 3年的主要原因，避免大电流放电主要是启动电动车时温柔 点，少带人载物，上坡时最好推着走（谁会这样做呀）2、选用质量好的充电器，路边摊卖的杂牌充电器最好不要用，咱们坛子里的汉匀、得康、恒宝等（没报到名字别见 怪，我记不得这么多）就很不错3不要在高温和低温下充电。4有条件的话/可以上双电/坛子里就有很多人都是双电，本人也是双电，电瓶用个三年，还和新买的差不多。5、每隔1 3个月，对电瓶进行一次深放电，即把车骑到控保护。因为电瓶用久了，活性物质会下沉，深放电后再充 电，可以 激活这些活性特质。6 充电应该随用随充，天天用，天天充，浅充浅放（前面说过T），原因就是防止电瓶硫化。