民用航空气象人员民用航空气象人员执照考试题气象预报精选试题.docx

1、民用航空气象人员民用航空气象人员执照考试题气象预报精选试题民用航空气象人员-民用航空气象人员执照考试题（气象预报）1、某地点的海拔高度是指（）。A.该点到机场平面的距离B.该点到平均海平面的垂直距离C.该点到1013百帕气压面的垂直距离D.该点上的气压高度表拨到QFE指针指示的高度2、航线是指（）.A.航空器从地球表面一点飞向地球表面另一点的预定飞行线路B.航空器航行中对地面运动所经过的路线C.航空器随空气团漂流的路线D.航空器纵轴前方的延长线3、飞机停在跑道上，气压高度表的气压值定正在QNE，高度表指针所指的值约等于该机场的（）高度。A.平均海平面气压B.场面气压C.标准海平面气压D.修正海

2、平面气压4、机场标高是指（）。A.着陆场地内最高点的标高B.跑道入口的标高C.跑道中心点的标高D.塔台所在位置的标高5、QFE的含义是（）。A.场面气压B.着陆区内最高点气压C.海平面气压D.修正海平面气压6、QNH的含义是（）.A.着陆区内最高点气压B.场面气压高度C.修正海平面气压D.标准海平面气压7、目前我国民航常用的空管雷达是（）.A.一、二次监视雷达B.脉冲多普勒雷达C.着陆雷达D.气象雷达8、航空器在航路上通过应答机得到的高度应是航空器（）.A.相对垂直地面的高度B.和地面的相对高度C.标准海平面气压高度D.相对机场地面的高度9、在（）情况下，要特别注意航空器尾流的影响。A.逆风B

3、.顺风C.側风D.静风10、航空器升力的产生是由于（）.A.机翼上、下表面压力相等B.机翼上表面压力大、下表面压力小C.机翼上表面压力小、下表面压力大D.机翼上表面有压力、下表面无压力11、起飞最低标准的跑道视程（RVR）小于400米时，跑道必须有（）灯。A.跑道中线灯B.跑道边线灯C.接地带灯D.跑道末端灯12、执行专机任务的民航飞机，航线气象保障由（）气象部门负责。A.空军B.民航13、起飞最低标准一般只用（）表示，在需要时，也包括（）。A.能见度（VIS）或跑道视程（RVR），云高（CELL）B.决断高（DH），云高（CELL）C.最低下降高度（MDH）、能见度（VIS）D.能见度（VI

4、S）、决断高（DH）14、起飞着陆最低标准的能见度低于800米时，用（）表示。A.跑道视程（RVR）B.能见度（VIS）C.云高（CELL）D.风向风速15、航路的宽度规定为（）千米，如果受条件限制，最少不得少于（）千米。A.10，5B.20，8C.15，75D.30，1516、昼间飞行的含义指的是（）.A.从日出到日落之间的飞行B.从天黑到天亮之间的飞行C.从天亮到日落之间的飞行D.从日出到天黑之间的飞行17、夜间飞行的含义指的是（）。A.从天黑到天亮之间的飞行B.从日落到天亮之间的飞行C.从日落到日出之间的飞行D.从天黑到日出之间的飞行18、机场区域的范围是指（）.A.机场周围50公里内的

5、空间B.机场周围100公里内的空间C.机场使用细则规定的空间机场和为该机场划定的一定范围的设置各种飞行空域的空间D.机场内供飞机进离场、起降等飞行的空间19、起飞时间的含义是指（）.A.航空器开始起飞滑跑轮子转动的瞬间B.航空器起飞滑跑抬前的瞬间C.航空器进入跑道对正起飞方向的瞬间D.航空器离地的瞬间20、降落时间的含义是指（）.A.航空器接地的瞬间B.航空器着陆后前轮接地的瞬间C.航空器着陆滑跑终止的瞬间D.航空器脱离跑道的瞬间21、飞行时间的含义是指（）.A.自航空器起飞离地到着陆接地的时间B.自航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止的时间C.从航空器起飞进入跑道至着陆脱离跑道的时间D.从航空器

6、为准备起飞而借本身的动力自装载地点开始滑行直至飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间22、航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于（）.A.跑道的坡度B.机型C.进场航迹与跑道中心延长夹角大小D.地面风向风速23、航路飞行中，高度表的气压基准面是（）。A.QFEB.QNHC.QNED.海平面气压面24、当机场的场压为1010.2hpa，而机长误调为1001.2hpa时，飞机实际进场高度（）。A.偏高B.偏低C.可能偏高，也可能偏低D.没影响25、在高原机场，飞机在进近下降的过程中，气压高度表指示（）高度。A.零点B.标准气压C.修正海平面气压D.B，C均可以指26、无（）设备或（）的航空器,禁止在

7、积冰区内飞行。A.防冰，防冰设备有故障B.加热，加热设备有故障C.除霜，除霜设备有故障D.救生，救生设备有故障27、民航空中交通管制区域按管制高度划分为（）管制区和（）管制区。A.高空，中低空B.中高空，中低空C.中高空，低空D.高空，低空28、下列因素中（）影响飞机起飞的载重量。A.使用下坡跑道B.使用大角度襟翼C.高温天气D.逆风起飞29、当航空器在气压槽附近飞行时，由于温度梯度、风向变化引起航空器强烈颠簸时，应当（）以脱离颠簸区。A.继续沿槽线飞行B.加大速度飞行C.改变高度层D.向温度梯度大的区域飞行30、北半球航空器由高压区飞往低压区，则航线上应吹（）。A.左侧风B.顺风C.右侧风D

8、.逆风31、北半球航空器由西向东穿越槽线飞行时，风向一般会（）。A.由左侧风变为顺风B.由左侧风变为右侧风C.由右侧风变为左侧风D.由右侧风变为顺风32、在航线飞行中，如遇前方有数量不多的热雷暴或地形雷暴时，通常可以（）。A.从云的上风方向绕过B.从云的下风方向绕过C.从云下通过D.从云中穿过33、在飞行中遇到较强的（）时，气压式高度表读数高于实际高度。A.下降气流B.上升气流C.垂直风切变D.水平风切变34、飞行速度一定时，空气密度越大，则（）。A.升力越大B.升力越小C.所需推力越小D.发动机输出功率越小35、用风向袋估计风速时，如风袋被吹平，则风速可达（）米/秒。A.56B.1012C.

9、1520D.20-2536、1海里相当于（）。A.1.852千米或1.15英里B.1.15千米或1.85英里C.1.15千米或0.54英里D.0.54千米或0.87英里37、1米相当于（）。A.3英尺B.0.305英尺C.1.852英尺D.3.28英尺38、航空器高度表调定1013.2百帕时指示（）。A.航空器飞行的高度B.航空器到标准大气压面的高度C.航空器到机场平面的垂直距离D.航空器到海平面的垂直距离39、航空器调定场压后，指示的高度是（）。A.以海平面为基准面的高度B.以当时航空器正下方的地平面为基准面的高度C.以标准海平面为基准面的高度D.航空器距机场平面的场面高度40、气压高度表是

10、通过测量（）来反映飞行高度的。A.大气密度B.大气压力C.大气温度D.大气湿度41、飞行高度层（FL）的基准面为（）。A.机场平面B.平均海平面C.1013.2百帕气压面D.修正海平面气压面42、航空器着陆前，气压高度表拨正值在QNH上，着陆后高度表指针将表示（）。A.零B.机场标高C.机场零点高度D.机场标高加座舱高度43、我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场，当航空器起飞爬升到过渡高度层时，气压高度表应拨到（）。A.QNE拨正值B.QNH拨正值C.QFE拨正值D.假定零点高度44、我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场，当航空器下降到通过渡高度层时，气压高度表应开始拨正（）。A.QNHB

11、.QNEC.QFED.1013.2百帕45、类ILS（仪表着陆系统）进近，飞行员确定决断高度（DA）时使用（）。A.气压式高度表B.无线电高度表C.目测D.气压式高度表或无线电高度表46、类ILS（仪表着陆系统）进近，飞行员确定决断高度（DH）时使用（）。A.气压式高度表B.无线电高度表C.目测D.近地告警系统47、机场运行最低标准是一个机场可用于（）的运行限制。A.起飞和复飞B.起飞和着陆C.着陆和备降D.着陆和备降48、按照飞行高度区分，平流层飞行是指（）的飞行。A.10000米以上B.9000米以上C.12000米以上（含）D.12000米（不含）以上49、飞机停在跑道上，当气压值调到场

12、压时，气压高度表一般看作指示（），实际上指示（）。A.场面高度，座舱高度B.零高度，座舱高度C.标准海压高度，修正高度D.零高度，零点高度50、飞机停在跑道上，当气压值调到修正海压时，气压高度表一般看作指示（），实际上指示（）。A.零高度，零高度加座舱高度B.场面高度，场面高度加座舱高度C.机场标高，机场标高加座舱高度D.零点高度，零点高度加座舱高度51、飞机停在跑道上，当气压值调到标准气压时，气压高度表一般看作指示（），实际上指示（）。A.零高度，零高度加座舱高度B.场面高度，场面高度加座舱高度C.机场标高，机场标高加座舱高度D.零点高度，零点高度加座舱高度52、航路由（）划设，经（）批准。

13、A.民航局，国务院和中央军委B.民航局，地区管理局和管制中心C.空军，地区管理局和管制中心D.空军，国务院和中央军委53、在我国境内，（）米（含）以上的空域属高空管制区。A.6000B.7000C.8000D.630054、农业作业飞行的最低天气标准，平原地区是（）A.云高不低于100米，能见度不小于3公里B.云高不低于150米，能见度不小于5公里C.云高不低于200米，能见度不小于5公里D.云高不低于300米，能见度不小于5公里55、专机飞行有关的起、降（备降）机场气象保障，由各起、降（备降）机场气象台（室）负责。56、起飞最低标准的跑道视程（RVR）小于400米时，跑道必须有跑道中线灯。5

14、7、跑道、滑行道、停机坪上冰雪厚度的测量单位为厘米。58、在非精密进近或盘旋进近中规定的一个高度，如果在此高度没有取得目视参考，不能下降至这个高度以下，这个高度称为决断高度。59、机场最低运行标准是一个机场可用于起飞和着陆的运行限制。60、只有当天气情况不低于机长飞行的最低气象条件，机长才能在150米以下进行目视飞行，飞行时航空器距离云层底部距离不得小于50米。（中华人民共和国飞行基本规则）61、当气温升高时，航空器的起飞重量会增加，滑跑距离会缩短。62、航空器在遇到积雨云时，可以从云底穿过。63、航路和航线的区别是航路没有宽度，航线有宽度。64、飞行情报区是为提供飞行情报服务和告警服务而划定

15、的范围的空间。65、快速飞行的航空器上迅速形成明冰是云中有过冷水的特征。66、某机场的跑道磁方向为027至207度，则跑道的编号为03，21。67、各种类型的飞机都有其起飞着陆所容许的最大侧风值，其大小与飞机结构特点及机翼单位面积负荷有关。68、只要情况允许，应选择在顺风或顺侧风高度上飞行，以增大航程或节省飞行时间和燃料。69、最低下降高度（MDH）以修正海平面为基准面度量。70、航空地图上的地形是用等压线表示的。71、飞机的载重量受气温变化的影响很大。当气温高于标准大气温度时，空气密度变小，产生的升力也小，因而载重量减小，反之低于标准大气温度时，载重量增加。72、飞机起飞（降落）前，要根据起

16、飞（降落）机场的场面气压调整高度表，这时高度表表示的是相对于起飞（降落）机场的高度。航线飞行中，则要按照标准海平面气压调整高度表，以避免飞机在空中相撞。73、飞机的起飞和着陆，通常都在顺风条件下进行，因为顺风能使离地速度和接地速度减小，因而，缩短飞机起飞和着陆的滑跑距离。74、按飞行高度飞行可分哪几类？75、机场灯光系统主要包括哪几个灯光系统？76、飞机为什么通常要求在逆风条件下起飞和着陆？77、I类、II类精密进近的决断高和能见度（或跑道视程）分别是多少米？78、夜间的能见度决定于哪三个因子？79、影响飞机升力和阻力的因素有哪些？80、非精密进近和精密进近的最低标准分别由哪些因素决定？81、

17、我国现行的空域分为哪几个区？82、简述气温对航空器滑跑距离和载重的影响？83、简述气压与高度和飞行高度层的关系。84、简述气压对航空器起飞和着陆的影响？85、在航路飞行阶段，航空器为什么要统一使用标准大气压（QNE）作为高度表修正值？86、指示飞机性能的六个重要的指标指什么？87、飞行中最危险的三个阶段指什么？88、起飞时间是指什么？89、降落时间是指什么？90、什么叫航线飞行？91、飞机按飞行速度可分为哪几类飞行？92、机场运行最低标准93、盲降94、决断高度（DA）或决断高（）95、空中交通服务96、飞机的活动半径97、飞行情报区98、最低扇区高度99、航空固定电信网（AFTN）100、场

18、面气压（QFE）101、修正海平面气压（QNH）102、标准大气103、精密进近104、飞机尾涡105、目视飞行106、仪表飞行107、飞机颠簸108、计划最低标准：109、最低下降高度（）或最低下降高（）110、非精密进近111、空域是根据什么划分的？（民用航空使用空域办法(CCAR-71）)112、预报中所报的任何要素的具体数值必须理解为该预报时段内该要素()的值。A.精确B.近似C.最可能113、预报中预报某一要素发生或变化的时间，这一时间必须理解为()的时间。A.精确B.近似C.最可能114、当预报地面风要经过一个()的数值时，应使用机场预报变化组或进行机场预报修订。A.5m/sB.对

19、飞行有重要意义C.10m/s115、有效时期大于12小时的预报应每隔()小时发布一次。A.6B.3C.12116、当预期需要将其特征和适当强度预报出来的一种或几种天气现象终止或全部终止，应用缩写()来编写。A.NSCB.NSWC.NCD117、在趋势型预报中“BECMG”变化指示码后可使用缩写FM、TL、AT分别紧接相应的()的时间组指明预报变化发生的时间和时刻。A.小时和分B.小时C.分118、用缩写明语交换低空飞行区域预报应使用（）区域预报格式。A.AIRMETB.GAMETC.SIGMET119、发布山区的低空飞行区域预报覆盖地面到飞行高度()之间的层，并包括危及低空飞行的航路天气现象。A.FL100B.FL150C.FL250120、当包含在GAMET区域预报中的危及低空飞行的天气现象预期不会发生时，就要发布一份GAMETAMD报，修订的内容是()天气要素。A.所有的B.仅限于有关的