推荐江西省高速公路网规划修编.docx

1、推荐江西省高速公路网规划修编附件：江西省高速公路网规划(2013-2030年)一、发展需求 1二、指导思想、基本原则和规划目标 2三、规划的范围与期限 4四、规划方案 4五、规划实施 8六、保障措施 9交通运输是国民经济和社会发展的基础性和先导性产业，是经济社会健康、快速、持续发展的基础保障。高速公路是现代交通的主要运输方式之一，是综合运输体系的重要组成部分。着力构建功能明确、结构合理、布局完善、服务高效的高速公路网络是实现我省交通运输现代化，支撑和引领经济社会历史性跨越的重要任务。2006年江西省人民政府批准的江西省2020年高速公路网规划布局方案为：“三纵四横”主骨架，五条环线、二条联络线

2、和18条地方加密高速，总规模约为4650公里，规划实施以来，江西省高速公路发展迅速，2012年全省高速公路通车里程突破4000公里，“三纵四横”高速公路主骨架全面建成，基本形成承东启西、贯通南北、便捷通达、快速高效的路网大格局，极大地提高了江西省公路网的整体技术水平，优化了交通运输结构，对缓解交通运输的“瓶颈”发挥了重要作用，有力促进了经济发展和社会进步。但随着全省经济社会的快速发展，现有的高速公路网规划与建设仍面临一些亟待解决的问题:一是运输能力不足。部分高速公路通道运能紧张、拥堵严重，不能适应交通量快速增长的需要；二是网络效率不高，高速公路与其他运输方式之间、高速公路和普通公路之间的衔接协

3、调不够，网络效益和效率难以发挥。一、发展需求1、适应经济社会发展的要求。未来我省新型工业化、信息化、城镇化和农业现代化加快发展，人均国民收入稳步增加，经济结构加快转型，特别是随着我省实施促进中部地区崛起、鄱阳湖生态经济区建设、赣南等原中央苏区振兴三大国家发展战略，以及推进打造南昌核心增长极、推进昌九一体化等重大布局，交通运输总量将保持较快增长态势，各项事业发展要求提高高速公路网的服务能力和水平。2、完善江西境内国家高速网络的需要。2013年5月，国家发改委印发了国家公路网规划（2013年-2030年），对国家高速公路网规划进行调整，我省境内新增了4条国家高速公路，为了符合国家国家高速公路网规划

4、，需要对我省现有高速公路网规划进行修编调整。3、提高应急保障能力的要求。有效应对重大自然灾害、突发事件，以及保障国家安全，有效提高军事交通的机动性和快速投送能力。要求统筹考虑重要通道及其辅助路线的布设，提高速公路的安全性、可靠性和应急保障能力。4、构建综合交通运输体系的要求。加快转变交通运输发展方式，优化运输组织结构，合理配置和优化利用交通资源，发挥各种运输方式的比较优势和综合运输的组合效率，促进综合运输协调发展，要求发挥高速公路的骨干作用，加强与各种运输方式的衔接。二、指导思想、基本原则和规划目标（一）指导思想以邓小平理论、三个代表重要思想、科学发展现为指导，紧紧抓住鄱阳湖生态经济区建设上升

5、为国家战略和国家支持赣南等原中央苏区振兴发展的历史机遇，贯彻省委省政府“发展升级、小康提速、绿色崛起、实干兴赣”发展战略，按照转变交通运输发展方式、加快构建综合交通运输体系的要求，扩大覆盖范围、增强通道能力、加强方式衔接、提高运输效率，构建适应全面建成小康社会和现代化建设目标的江西省高速公路网。（二）、基本原则l、布局合理。按照区域发展总体战略、主体功能区战略和生态功能区划要求，与城镇化格局、城镇体系布局、资源分布和产业布局相适应，统筹区域经济发展和国防建设需要，合理布局高速公路网。2、衔接顺畅。注重与其他运输方式的衔接，加强与城市交通的融合，发挥综合运输整体效率提高与周边省份路网的连通性，形

6、成省际运输大通道，拓展区域合作与发展空间。3、规模适当。构建综合交通运输体系，科学把握未来公路交通运输需求，合理确定高速公路网总体规模，实现路网供给能力与经济社会发展要求相适应。4、绿色发展。统筹规划通道资源，充分利用既有路线，节约集约利用土地;加强生态环境保护，贯彻低碳发展理念，避让环境敏感区和生态脆弱区，走资源节约型、环境友好型发展道路。（三）规划目标形成全省经济社会发展相适应，布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠的高速公路网络，实现以南昌为中心辐射全省、省际多路连通，相邻地市直接相连、县县全面覆盖。规划期内具体目标为：1、进一步强化与周边省市的经济联系，增加出省高速公路通道，实现省会南

7、昌到周边省省会城市8小时内到达。2、实现省会南昌至其它10个设区市以高速公路连接，形成以南昌为中心的覆盖全省的4小时交通圈。3、实现相邻设区市之间基本有高速公路直接连通。4、实现全省所有县（市、区）政府所在地均可在30分钟内便捷上高速公路，促进县域经济发展，推进城镇化进程。5、实现高速公路连接省内重要公路、铁路、内河港口和机场等交通枢纽，以满足现代物流发展需要，完善便捷的公路集疏运网络，构筑现代综合运输体系。6、实现高速公路连接省内重要旅游景点，满足安全、舒适、便捷的旅游公路功能，促进旅游业发展。三、规划的范围与期限地域范围为江西省所辖11个设区市，路线范围为江西省境内所有高速公路。规划期限为

8、2013年2030年。四、规划方案江西省高速公路网规划（2013-2030年）规划方案由规划路线与规划远期展望线两部分组成。（一）规划布局方案规划布局方案：“4纵6横8射”为主骨架，17条联络线为补充的高速公路网络，总规模约为6453公里，其中，4条北南纵线约1593公里、6条东西横线约1640公里、8条南昌放射线约1873公里、17条联络线约1347公里；网络共线里程约174公里，实际规模约为6279公里。高速公路路线具体规划如下：1、北南纵线（4条）一纵：婺源至上饶至铅山高速公路。全长约223公里，主要控制点：婺源、德兴、上饶市、上饶县、铅山。二纵：济南至广州国家高速公路江西段。全长约63

9、5公里，主要控制点：浮梁、景德镇、乐平、鄱阳、万年、余干、鹰潭、余江、金溪、资溪、南城、南丰、广昌、宁都、石城、瑞金、会昌、寻乌。三纵：大庆至广州国家高速公路江西段。全长约616公里，主要控制点：武宁、修水、铜鼓、宜丰、上高、分宜、新余、安福、吉安、泰和、万安、遂川、赣州、南康、信丰、龙南。四纵：上栗至莲花高速公路。全长约119公里，主要控制点：上栗、萍乡、莲花。2、东西横线（6条）一横：彭泽至瑞昌高速公路。全长约158公里，主要控制点：彭泽、湖口、九江市、九江县、瑞昌。二横：婺源至修水高速公路。全长约482公里，主要控制点：婺源、浮梁、景德镇、鄱阳、都昌、德安、永修、武宁、修水。三横：莆田至

10、炎陵国家高速公路江西段。全长约 286公里，主要控制点：广昌、宁都、永丰、吉水、吉安市、吉安县、泰和、井冈山。四横：泉州至南宁国家高速公路江西段。全长约294公里，主要控制点：石城、宁都、兴国、泰和、吉安、永新、安福、莲花。五横：厦门至成都国家高速公路江西段。全长约247公里，主要控制点：瑞金、会昌、于都、赣县、赣州、南康、上犹、崇义。六横：寻乌至龙南高速公路。全长约173公里，主要控制点：寻乌、安远、龙南、全南、龙南杨村（赣粤界）。3、南昌放射线（8条）一射：南昌至九江高速公路。全长约110公里，主要控制点：南昌、新建、永修、德安、九江。二射：南昌到德兴高速公路。全长约215公里，主要控制点

11、：南昌、余干、万年、乐平、德兴。三射：南昌至玉山高速公路。全长约245公里，主要控制点：南昌、进贤、东乡、余江、鹰潭、贵溪、弋阳、横峰、铅山、上饶、广丰、玉山。四射：南昌至黎川高速公路。全长约178公里，主要控制点：南昌、进贤、抚州、南城、黎川。五射：南昌至定南高速公路。全长约466公里，主要控制点：南昌、丰城、乐安、永丰、宁都、于都、安远、定南。六射：南昌至萍乡高速公路。全长约244公里，主要控制点：南昌、丰城、樟树、新余、分宜、宜春、芦溪、萍乡。七射：南昌至上栗高速公路。全长约223公里，主要控制点：南昌、高安、上高、万载、上栗。八射：南昌至铜鼓高速公路。全长约192公里，主要控制点：南昌

12、、奉新、宜丰、铜鼓。4、17条联络线（1）浮梁（良禾口）至浮梁（桃墅店）高速公路，全长约16公里。（2）九江绕城高速公路，全长约47公里。（3）都昌（蔡岭）至湖口（马影镇）高速公路，全长约30公里。（4）南昌绕城高速公路，全长约154公里。（5）南昌南外环高速公路，全长约35公里。（6）枫林至生米高速公路，全长约32公里。（7）南昌至宁都高速公路联络线，全长约12公里。（8）上饶至万年高速公路，全长约92公里。（9）铜鼓至宜春高速公路，全长约106公里。（10）南昌至铜鼓高速公路联络线，全长约24公里。（11）樟树至吉安高速公路，全长约106公里。（12）东乡至昌傅高速公路，全长约153公里。

13、（13）资溪至吉安高速公路，全长约258公里。（14）吉安绕城高速公路，全长约38公里。(15) 兴国至大余高速公路，全长约181公里。（16）龙河高速公路（大广高速联络线），全长约28公里。（17）宁都至定南高速公路联络线 ，全长约35公里。（二）规划远期展望线考虑我省远期经济社会发展需求，增加一条规划远期展望线，合计213公里，具体路线如下：1、宜春经井冈山至遂川，213公里。五、规划实施（一）实施要求统筹安排，集中力量，加快推进新路建设，既有路线以升级改造为主，着力提升技术等级、服务能力和水平。科学论证、量力而行，有序推进，因地制直确定建设标准。慎重决策规划远期展望线，原则上到2020年

14、至2030年，视区域经济社会和交通发展需求适时开展建设，灵活掌握建设标准。在满足安全和运输需求的前提下，努力降低公路建设和运营戚本。（二）实施效果通过本次高速公路网规划，我省与周边六省的省际高速公路通道为29个，其中湖北3个，安徽5个、浙江2个、福建7个、广东5个、湖南7个。具体表现在以下几个方面：1、形成了一个“横穿东西、纵贯南北、覆盖全省、连接周边、密度适当、高效便捷”的高速公路网络，为江西交通的运输快速化、行车安全舒适化、管理信息化、环境优美化和实现公路交通现代化奠定坚实基础。2、高速公路网将覆盖全省所有的县（市、区），实现全省所有县（市、区）30分钟上高速。3、高速公路网连接了重要的公

15、路、水路、铁路以及航空枢纽城市，进一步强化了各种运输方式间的紧密合作和有机衔接，促进综合交通运输体系构建和现代物流业发展。4、省会南昌与周边省份、省内其它市及各市之间直接以高速公路连通，区域公路网络结构将得到显著改善，对完善国家高速公路网，加快地区经济发展和旅游资源开发，改善交通运输条件及投资环境，促进江西经济快速发展，实现共同富裕等都将具有重要的意义。5、实现资源环境协调发展，合理把握建设规模和节奏，有效降低土地占用和环境影响，促进公路建设与资源环境和谐发展。六、保障措施1、完善投资融资政策进一步完善国家投资、地方筹资、社会融资相结合的多渠道、多层次、多元化投融资模式。建立省市共建的高速公路

16、建设管理体制，充分发挥省市各级积极性和作用，进一步明确职责，落实各项管理工作。2、节约资源和保护环境集约节约利用土地等资源，降低对环境的影响。尽可能利用既有设施扩能改造，新建的尽可能利用既有交通走肩、多方案比选、合理布线，少占土地、占补平衡;尽可能避免对具有重要生态功能的生态系统的分剖，严禁新建公路穿越自然保护区的核心区，减少对生态脆弱区、环境敏感区的影响，加强生态保护，逐步实现从事后治理向事前规划和保护的转变。3、科技引领提升服务科技引领提升服务积极推进高速公路网的信息化、智能化建设，提高与铁路、水运、航空等多种运输方式衔接能力，推进运输方式之间的联程联运，逐步实现交通运输一体化，提高运输服务水平;加大科技投入力度，支持关键技术的研发应用;强化人才队伍建设，加强技能型、管理型人才培养，完善教育培训制度，提高从业人员素质。4、促进协调发展完善高速公路建设、运营、养护、管理机制体制，提高养护质量和运营管理水平，增强高速公路的可持续发展能力。统筹安排高速公路路线位规划、建设规划和前期工作，稳妥有序推进规划实施。研究建立高速我那个了规划动态调整机制，根据经济社会发展变化，适时修订和完善规划。 （注：文档可能无法思考全面，请浏览后下载，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注）