整理1111新版职业技能鉴定加油站操作员题库中级.docx

1、整理1111新版职业技能鉴定加油站操作员题库中级2）间接使用价值。间接使用价值（IUV）包括从环境所提供的用来支持目前的生产和消费活动的各种功能中间接获得的效益。发现规划存在重大环境问题的，审查时应当提出不予通过环境影响报告书的意见；报告内容有：建设项目基本情况、建设项目所在地自然环境社会环境简况、环境质量状况、主要环境保护目标、评价适用标准、工程内容及规模、与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题、建设项目工程分析、项目主要污染物产生及预计排放情况、环境影响分析、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果、结论与建议等。（1）规划和建设项目环境影响评价。环境的两个特点：分类 具体内容 应编写的环

2、境影响评价文件（2）生产、储存危险化学品（包括使用长输管道输送危险化学品）的建设项目；二、环境影响评价的要求和内容通过安全预评价形成的安全预评价报告，作为项目前期报批或备案的文件之一，在向政府安全管理部门提供的同时，也提供给建设单位、设计单位、业主，作为项目最终设计的重要依据文件之一。综合性规划 （1）土地利用的有关规划；中级理论知识试题一、选择题（每题有4个选项，其中只有1个是正确的，请将正确的选项号填入括号内）1.对于四冲程发动机来说，在1个工作循环中，对外做功（ ）。（A）4次（B）3次 （C）2次（D）1次T/ DDD/2.四冲程汽油机的曲轴每回转（ ），活塞即完成进气、压缩、做功和排

3、气4个行程。（A）4次（B）3次 （C）2次（D）1次T/ DCD/3. 发动机的压缩比是指（ ）。（A）燃烧室容积与汽缸的总容积之比 （B）汽缸的总容积与燃烧室容积之比（C）燃烧室容积与汽缸的工作容积之比 （D）压缩后的汽缸容积与总容积之比T/ DBD/4.发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动部件是（ ）。（A）曲柄连杆机构 （B）燃油供给系统 （C）启动系统 （D）汽车配气机构T/ DAD/5.柴油发动机通常没有（ ）。（A）汽缸 （B）喷嘴 （C）化油器 （D）油泵T/ DCD/6.柴油发动机是属于（ ）的内燃机。（A）低增压 （B）二冲程 （C）火花塞式（D）压缩燃烧式T/ DD

4、D/7.下列不属于内燃型发动机的是（ ）。（A）电喷柴油机 （B）蒸汽机（C）汽油机 （D）柴油发电机组T/ DBD/8.与汽油机相比，柴油机的（ ）。（A）压缩比大，热效率低（B）压缩比大，热效率高（C）压缩比小，热效率低（D）压缩比小，热效率高T/ DBD/9.闪点越低，燃烧起火的可能性（ ）。（A）越大（B）越小 （C）都一样 （D）与闪点无关T/ DAD/10.石油和石油产品发生火灾的危险程度是由油品（ ）的高低来评定的。（A）燃点 （B）自燃点（C）密度 （D）闪点T/ DDD/11.汽油与空气混合时的爆炸下限为（ ）。 （A）1.0% （B）1.2% （C）0.5%（D）0.8%T

5、/ DAD/12.汽油与空气混合时的爆炸上限为（ ）。（A）1%（B）8.0% （C）6.5%（D）0.8%T/ DBD/13.抗爆性能好的汽油在燃烧时，其动力性能（ ）。（A）较好（B）较差 （C）一般（D）不受抗爆性影响T/ DAD/14.下列四种汽油中抗爆性能最差的是（ ）汽油。（A）90号 （B）93号（C）97号 （D）98号T/ DAD/15.辛烷值的测定方法有（ ）。（A）马达法和研究法 （B）重量法（C）体积法（D）马达法和体积法T/ DAD/16.研究法辛烷值是用以评定车用汽油由（ ）运行时的抗爆性。（A）低速转到中速 （B）低速转到高速 （C）中速转到高速（D）低速转到中、

6、高速T/DAD/17.辛烷值是表示汽油（ ）的指标。（A）安定性（B）蒸发性（C）抗爆性（D）清洁性T/ DCD/18. 用来评定汽油抗爆性能指标的是（ ）和抗爆指数。（A）十六烷值 （B）辛烷值（C）压缩比 （D）诱导期T/ DBD/19.燃料的辛烷值等于与其抗爆性相同的标准燃料中含有（ ）的体积百分数。（A）烷烃（B）正构烷烃（C）异构烷烃 （D）异辛烷T/ DDD/20.抗爆指数（ONI）与同种汽油研究法辛烷值（RON）、马达法辛烷值（MON）之间的关系为（ ）。（A）ONIMON （B）ONIRON （C）ONI（MON+RON）2 （D）ONI（MON+RON）/2T/DDD/21.

7、汽油的10馏出温度高低将影响发动机的（ ）。（A）转速（B）噪音 （C）低温启动性 （D）高温润滑性T/ DCD/22.从车用汽油的（ ）可看出它在使用时的启动、加速和燃烧性能。（A）密度（B）蒸气压（C）压缩比（D）馏程T/ DDD/23.当汽车使用了蒸气压超标的汽油时，将会影响发动机的（ ）性能。（A）低温启动 （B）爬坡（C）安全 （D）动力T/ DCD/24.汽油50%的馏出温度高低不影响发动机的（ ）性能。（A）低温启动 （B）动力（C）加速 （D）爬坡T/ DAD/25.评定汽油蒸发性能指标的是（ ）。（A）密度和相对密度 （B）馏程和蒸气压 （C）气液比和蒸气压 （D）馏程和相对

8、密度T/ DBD/26.汽油的50%馏出温度是表示它的（ ），它将直接影响发动机的加速性。（A）最高蒸发性 （B）最低蒸发性（C）平均蒸发性（D）饱和蒸气压T/ DCD/27.汽油的初馏点和10%馏出温度过高，会造成汽车发动机（ ）。（A）低温时不易启动 （B）产生气阻（C）动力不足（D）不能加速T/ DAD/28.汽油50%馏出温度低，它的蒸发性和发动机的（ ）就好。（A）低温启动性 （B）加速性（C）爬坡 （D）动力T/ DBD/29.汽油的安定性是指汽油在（ ）条件下抵抗氧化的能力。（A）常温气相 （B）常温液相（C）高温气相（D）高温液相T/ DBD/30.安定性差的汽油在储存一段时间

9、后，汽油的颜色（ ）。（A）会变深（B）会变浅（C）不变（D）既可能变深也可能变浅T/ DAD/31.汽油中的（ ）含量越高，其安定性越差。（A）烷烃（B）芳香烃（C）不饱和烃（D）环烷烃T/ DCD/32.在加油站汽油出现了变质情况，这说明汽油的（ ）不合格。（A）安全性能 （B）清洁性能（C）抗爆性能（D）安定性能T/ DDD/33.汽油安定性用实际胶质和（ ）两个指标来评定。（A）蒸气压 （B）辛烷值（C）诱导期 （D）水分T/ DCD/34.汽油安定性用（ ）和诱导期两个指标来评定。（A）密度（B）馏程 （C）辛烷值（D）实际胶质T/ DDD/35.诱导期是评定汽油安定性的一个指标，诱

10、导期越短，则生成胶质的速度（ ）。（A）越快（B）越慢 （C）不变（D）不确定T/ DAD/36.诱导期是评定汽油安定性的一个指标，诱导期越短，则安定性（ ）。（A）越好（B）越差 （C）不变（D）不确定T/ DBD/37.影响汽油安定性的根本原因是汽油中存在不安定组分，主要是（ ）。（A）不饱和烃（B）烷烃（C）饱和烃（D）正构烷烃T/ DAD/38.汽油安定性除受不饱和烃的影响外，还受温度、阳光、水分和金属等存储条件的影响，这些条件也会加速汽油的（ ）。 （A）雾化（B）氧化 （C）变质（D）静电荷集聚T/ DBD/39.实际胶质较大的汽油，在使用过程中发动机容易出现（ ）现象。（A）汽缸

11、生成大量积炭（B）冬天不易点火启动（C）爆震（D）敲缸T/ DAD/40.汽油胶质的增加会使（ ）。（A）辛烷值下降，酸度下降（B）辛烷值下降，酸度升高 （C）辛烷值升高，酸度升高（D）辛烷值升高，酸度下降T/ DBD/41.评定汽油腐蚀性的4个指标是：（ ）、腐蚀试验、水溶性酸或碱和酸度。（A）氧含量 （B）氢含量（C）硫含量 （D）碳含量T/ DCD/42.限制汽油中苯、芳烃和（ ）的含量，就能减少汽车尾气中有害物质的排放。（A）烷烃 （B）正构烷烃（C）异构烷烃 （D）烯烃T/ DDD/43.评定汽油腐蚀性的4个指标是：硫含量、腐蚀试验、水溶性酸或碱和（ ）。（A）碱度（B）酸度 （C）

12、氢含量（D）碳含量T/ DBD/44.汽油的清洁性用机械杂质及（ ）两个指标来控制。（A）酸性物质 （B）硫含量（C）水分 （D）水溶性酸或碱T/ DCD/45.十六烷值是指和柴油燃烧性能相同的标准燃料中所含正十六烷的（ ）。（A）摩尔分数 （B）质量百分数 （C）体积百分数（D）比例T/ DCD/46.十六烷值是指和柴油燃烧性能相同的标准燃料中所含（ ）的体积百分数。（A）正十六烷 （B）环烷烃（C）烷烃 （D）烯烃T/ DAD/47.十六烷值是指和柴油燃烧性能相同的（ ）中所含正十六烷的体积百分数。（A）燃料 （B）物质 （C）标准燃料 （D）油品T/ DCD/48.柴油十六烷值的测定和汽

13、油（ ）的测定相似。（A）闪点（B）凝点 （C）辛烷值（D）冷滤点T/ DCD/49.评定柴油燃烧性能的指标是（ ）。（A）辛烷值 （B）燃点（C）十六烷值 （D）自燃点T/ DCD/50.柴油的燃烧性表示柴油的（ ）能力。（A）闪火 （B）爆炸（C）自燃 （D）着火T/ DCD/51.高速柴油机可使用十六烷值不小于（ ）的普通柴油。（A）35（B）40 （C）45（D）50T/ DCD/52.柴油中（ ）含量越多，其燃烧性能越好。（A）烯烃（B）芳香烃（C）正构烷烃 （D）环烷烃T/ DCD/53.闪点与柴油的蒸发性能之间的关系是（ ）。（A）成正比 （B）成反比（C）没有多大的联系（D）成

14、线性关系T/ DCD/54.合适的馏分可以保证高压油泵的润滑和柴油的（ ）。（A）低温流动性能 （B）燃烧性能（C）雾化质量（D）清洁性能T/ DCD/55.向柴油中加注汽油，易使柴油的（ ）指标不合格。（A）实际胶质 （B）十六烷值 （C）闪点（D）自燃点T/ DCD/56.柴油在储存、接卸和使用过程中的防火安全指标是（ ）。（A）燃点 （B）闪点（C）凝点 （D）冷滤点T/DBD/57.柴油安定性的好坏，除受储存条件的影响外，主要决定于其（ ）。（A）物理组成 （B）物理和化学组成 （C）化学组成 （D）密度T/ DCD/58.安定性好的柴油中（ ）的含量较少。（A）烷烃 （B）烯烃（C）

15、芳香烃 （D）环烷烃T/ DBD/59.柴油储存一定时间后颜色变深，说明该柴油的（ ）。（A）安定性好 （B）安定性差（C）蒸发性好（D）蒸发性差T/ DBD/60.柴油的安定性是柴油在储存和使用过程中抵抗（ ）的能力。（A）水分（B）腐蚀 （C）氧化（D）变质T/ DCD/61.柴油中含有的（ ）元素，对柴油燃烧后尾气排放污染影响不大。（A）N（B）S（C）H （D）CT/ DCD/62.柴油的灰分大小与柴油中的（ ）含量有一定的关系。（A）烷烃（B）环烷烃（C）金属（D）不饱和烃T/ DCD/63.柴油中的（ ）含量越多，其腐蚀性越大。（A）饱和烃（B）环烷烃（C）不饱和烃 （D）烷烃T/

16、 DCD/64.我国柴油的特点之一是（ ）含量较低。（A）S（B）N （C）H（D）CT/ DAD/65.汽油、煤油、柴油、润滑油这4种油中，低温流动性能由好至差的顺序是（ ）。（A）汽油、煤油、柴油、润滑油 （B）润滑油、汽油、煤油、柴油 （C）润滑油、柴油、煤油、汽油 （D）柴油、汽油、煤油、润滑油T/ DAD/66.下列对柴油低温流动性能没有影响的因素是（ ）。（A）油品中蜡的含量 （B）水分（C）环境温度（D）微量杂质T/ DDD/67.在冬天温度较低的时候，柴油容易结冻，而汽油不会，这是因为汽油中不含有（ ）。（A）烷烃和蜡 （B）蜡和沥青（C）沥青和C17以上的正构烷烃 （D）蜡和

17、C17以上的正构烷烃T/ DDD/68.在冬天向柴油中加煤油虽然能改善柴油的低温流动性能，但是会使其（ ）性能变差。（A）安定（B）安全 （C）燃烧（D）启动T/ DBD/69.柴油是按照凝点的高低划分牌号的，0号柴油的凝点应（ ）。（A）大于0 （B）介于05 （C）等于0 （D）不高于0 T/ DDD/70. -10号柴油的凝点应（ ）。（A）大于-10 （B）介于0-10 （C）等于-10 （D）不高于-10 T/DDD/71.柴油牌号越高，则其凝点（ ）。（A）越低（B）越高 （C）不变（D）与牌号没有关系T/ DBD/72.下列柴油在冬天最不易结冻的是（ ）柴油。（A）0号（B）+5

18、号 （C）-10号（D）-20号T/ DDD/73. 柴油的冷滤点是指在一定的试验条件下冷却柴油，柴油不能通过过滤网（或在规定的时间流经过滤网的油量少），此时油品的（ ）为所测试柴油的冷滤点。（A）最低温度 （B）最高温度（C）温度 （D）温差T/ DBD/74.冷滤点与柴油的最低使用温度相比是（ ）。（A）冷滤点高 （B）冷滤点低（C）两者一致（D）两者无关T/ DCD/75.用来判断柴油可能使用的最低温度的是（ ）。（A）凝点（B）冷滤点（C）闪点（D）燃点T/ DBD/76. 柴油的牌号选用可以按各地风险率为10的最低气温来确定，同时也可以结合柴油的（ ）与实际气温来确定。（A）倾点（B

19、）凝点（C）冷滤点（D）十六烷值T/ DCD/77. L-E、L-C、L-H、L-X分别是（ ）的组别代号。（A）内燃机油、齿轮油、液压油、刹车油 （B）内燃机油、齿轮油、液压油、冷冻液 （C）润滑脂、齿轮油、液压油、刹车油 （D）内燃机油、齿轮油、液压油、润滑脂T/DDD/78.我国内燃机油的分类按（ ）和质量等级两大方面进行分类。（A）粘度等级 （B）生产等级（C）标准等级（D）使用等级T/ DAD/79. 我国内燃机油的分类按粘度等级和（ ）两大方面进行分类。（A）质量等级 （B）生产等级（C）标准等级（D）使用等级T/ DAD/80.我国的内燃机油按照用途可分为（ ）。（A）汽油机油和

20、柴油机油（B）汽油机油和二冲程机油（C）柴油机油和二冲程机油（D）柴油机油和内燃机车用油T/DAD/81.中国石油生产的昆仑润滑油现有产品（ ）大类。（A）26（B）24 （C）30（D）28T/DDD/82.昆仑车用润滑油包括昆仑天元生产的（ ）用油系列产品。（A）顶级轿车 （B）普通商用车（C）重载货车（D）高级摩托车 T/ DAD/83.昆仑车用润滑油包括昆仑天籁生产的（ ）系列产品。（A）高级轿车（B）中档商用车（C）高档客运车（D）环保节能型T/ DDD/84.中国石油生产的昆仑润滑油现有产品（ ）多个牌号。（A）800（B）750 （C）700（D）850T/ DCD/85. GB

21、/T 237992009车用甲醇汽油（M85）于2009年7月2日正式批准颁布，并于（ ）起实施。（A）12月15日 （B）10月1日（C）12月30日（D）12月1日T/ DDD/86.车用甲醇汽油（M85）是由（ ）体积分数的甲醇和1416体积分数的车用汽油调和而成的。（A）8486 （B）8488 （C）8385（D）8286 T/ DAD/87车用甲醇汽油的特点是通用性好，（ ），环保性好，品质稳定。（A）动能性强 （B）动力性强（C）发动性强（D）不易挥发T/ DBD/88.车用甲醇汽油（M85）是由8486体积分数的甲醇和（ ）体积分数的车用汽油调和而成的。（A）1516 （B）1

22、617（C）1416（D）1316T/ DCD/89.加油站工作区内的油气最高允许质量浓度为（ ）。（A）100 mg/m （B）200 mg/m（C）300 mg/m（D）400 mg/mT/ DCD/90.应定期或不定期检测加油站工作场所中的有害气体（油气）含量，使其（ ）。（A）不超过允许浓度（B）超过允许浓度 （C）远大于允许浓度 （D）等于允许浓度T/ DAD/91.在接卸油品时，应该收干卸净，点滴回收，尽量避免容器内存有残留的（ ）。（A）水分（B）余油 （C）杂质（D）沙子T/ DBD/92.在强噪声环境中工作的人员，必须配戴相应的（ ）。（A）标牌（B）工具 （C）防护用具（D

23、）工作鞋T/ DCD/93.可燃性气体或蒸气与（ ）混合后，遇火会发生爆炸的最高或最低的浓度，叫做爆炸极限。（A）空气（B）氧气 （C）氢气（D）氮气T/ DAD/94.产生爆炸的（ ）浓度，叫爆炸上限。（A）最低（B）最高 （C）中间（D）任意T/ DBD/95.产生爆炸的（ ）浓度，叫爆炸下限。（A）中间（B）任意 （C）最低（D）最高T/ DCD/96.爆炸极限常用（ ）来表示。（A）重量（B）长度 （C）时间（D）体积分数（%）T/ DDD/97.目前，加油站常采用的含油污水处理方法是（ ）。（A）气浮（B）隔油 （C）絮凝（D）过滤T/ DBD/98.凡加油站内排出建筑物或围墙的污水

24、，在建筑物墙外或墙内应设（ ）。（A）弯管（B）挡水堤（C）水封井（D）排水沟T/ DCD/99.加油站向站外排水，必须达到（ ）标准。（A）加油站规定 （B）当地规定 （C）国际（D）国家T/ DDD/100.水封井的高度不应小于（ ）。（A）0.25 m（B）0.2 m（C）10 cm（D）150 mmT/ DAD/101.职业病是指在生产劳动中由生产性（ ）因素引起的疾病。（A）人为（B）危害 （C）环境（D）常规T/ DBD/102.不属于加油站员工由于长期接触油品和油气而产生的疾病是（ ）。（A）皮炎（B）呼吸道疾病（C）乙肝（D）油粉刺T/ DCD/103.油品及其蒸气侵入人体的途

25、径主要有（ ）。（A）6种（B）5种 （C）4种（D）3种T/ DDD/104.加油站应加强对油气污染的控制，具备条件的加油站可实行（ ）回收。（A）油气（B）废油 （C）旧电池（D）污水T/ DAD/105.产品中的环境因素需考虑的方面是（ ）和废弃后。（A）使用后（B）使用中（C）计划中 （D）使用前T/ DBD/106.服务中的环境因素包括（ ）和组织使用的服务。（A）产品提供的服务 （B）个体提供的服务 （C）组织提供的服务 （D）材料提供的服务T/DCD/107.一个组织涉及的服务多与少，与组织所处的经济环境及其发展程度（ ）。（A）成反比 （B）成指数关系 （C）无关（D）成正比T

26、/ DDD/108.异常或紧急状态下一般都可能产生（ ）的环境影响。（A）严重 （B）一般（C）较小 （D）不大T/ DAD/109.加油站应依据国家法律法规的相关条款对固定作业场所进行（ ）识别。（A）认识（B）风险评价（C）市场（D）经营T/ DBD/110.加油站出现重大事故或污染时，应进行新的风险（ ）。（A）学习（B）维护 （C）评价（D）认识T/ DCD/111.委托专业机构进行重大危险、有害因素评价时，应有（ ）。（A）介绍信 （B）推荐信 （C）邀请书（D）书面委托T/ DDD/112.加油站每（ ）应组织一次全面的危害因素识别活动。（A）半年（B）1年 （C）2年（D）3年T

27、/ DCD/113.加油站经理面临的风险是：对员工的培训、操作（ ）不到位，使员工因违规造成事故或发生顾客投诉。（A）落实（B）监管 （C）部署（D）安排T/ DBD/114.加油站经理面临的风险是：劳动保护用品配备、使用不到位，安全防护措施落实不到位，造成（ ）。（A）人身伤害 （B）经营不好（C）物质损坏（D）价格上涨T/ DAD/115.加油站经理应对风险的措施是：加强安全巡查和监管，按规定及时对（ ）进行上报，配合公司对其实施治理。 （A）销量（B）隐患 （C）服务质量（D）人员情况T/ DBD/116.加油站经理应对风险的措施是：落实职责，认真（ ）各类业务账、表、册。（A）登记（B

28、）保管 （C）复核（D）填写T/ DCD/117.加油站接卸油品时，卸油员与驾驶员要认真核对油罐车油品的（ ），严防混油。（A）油高（B）油温 （C）数量（D）品种T/ DDD/118.油罐混油事故的削减措施有：在卸油口悬挂油品标牌，接卸油（ ）认真核对卸油罐与油罐车所装品种是否相符。 （A）开始后（B）后 （C）前（D）过程中T/ DCD/119.加油员在加油时应大声重复顾客要求，核对（ ）与顾客要求是否一致，防止加错油。（A）加油数量 （B）枪位油品 （C）加油金额（D）服务项目T/ DBD/120.坚持卸油操作规程，对卸油（ ）进行监护。（A）前（B）全过程 （C）后（D）一段T/ DBD/121.柴油罐通气管管口、加油机于站外明火或散发火花地点不应小于（ ）（A）10m（B）15m （C）18m（D）25mT/ DAD/122.站房、变配电间的防火距离起算点应为（ ）。（A）外墙最近点 （B）外墙最远点（C）内墙（D）门窗T/ DDD/123.加油站密闭卸油点于站房之间的防火距离不应小于（ ）（A）5m（B）12m （C）15m（D）18mT/ DAD/124.加油机于站房之间的防火距离不应小于（ ）。（A）5m（B）6m （C）8m（D）10mT/ DAD/125.地震的削减措施是：制定油罐区、发油区防震预案，并通