SKF轴承寿命载荷定义与计算.docx

1、SKF轴承寿命载荷定义与计算如需估计轴承的预期寿命，您可以使用基本额定寿命，L10，或 SKF 额定寿命，L10m。如果您对与润滑和污染相关的工况有经验并且知道您所处的工作条件不会对轴承的寿命产生剧烈的影响，请使用基本额定寿命计算法；不然，SKF 推荐使用 SKF 额定寿命。轴承寿命定义轴承寿命的定义是，在内圈或外圈滚动体或滚道首次出现金属疲劳（剥落）迹象之前，轴承以一定速度运行所能够达到的旋转次数或（工作小时数）。在相同的工况下，对外表看起来相同的轴承进行试验，结果在周期数以及导致金属疲劳所需时间上产生了巨大差异。因此，基于滚动接触疲劳（RCF）估计的轴承寿命不够精确，因此需要使用统计方法来

2、确定轴承尺寸。基本额定寿命，L10是基于某一足够大数量表面上完全相同的轴承在相同的工况下运行，其中 90% 能够达到或超过的疲劳寿命。如需用此处给出的定义确定相关的轴承尺寸，请根据之前可用的尺寸标注经验，将计算出的额定寿命与轴承应用的预期服务寿命进行对比。否则，请使用表1和表2中列出的有关不同轴承应用约定寿命的指南。鉴于轴承疲劳寿命的统计分布，只要特定轴承失效概率的确定与相似条件下运行的一组轴承相关，单个轴承可观察到的失效时间就可根据其额定寿命进行评估。在各种应用中，对轴承失效进行的众多调查已确认，基于 90% 可靠性的设计准则和采用动态安全系数，可以设计出可避免典型疲劳失效的、坚固耐用的轴承

3、解决方案。基本额定寿命如果您只考虑载荷和速度，您可以使用基本额定寿命，L10。轴承的基本额定寿命按 ISO281 标准表示为进行计算如果速度保持不变，最好用工作小时计算寿命值，可通过以下公式获得当L10基本额定寿命（90%的可靠性）百万转L10h基本额定寿命（90%的可靠性）百万小时C基本额定动载荷kNP轴承等效动载荷kNn转速 r/minp寿命公式的指数3 表示球轴承10/3 表示滚子轴承SKF 额定寿命由于现代轴承的质量提高不少，在某些应用中，轴承的实际工作寿命可能明显偏离其计算得出的基本额定寿命。在特定应用中，轴承的工作寿命不仅取决于载荷和轴承尺寸，还受诸多因素影响，包括润滑、污染程度、

4、安装情况和其他环境条件。ISO281 使用寿命修正系数来弥补基本额定寿命的不足。 SKF 寿命修正系数aSKF采用疲劳载荷限制 P 的相同概念u（疲劳载荷限制，Pu），如在 ISO281 中使用的 P 值u列于产品表。与在 ISO281 中一样，如需反映出三种重要的工况，SKF 寿命修正系数aSKF取润滑条件（粘度比 润滑条件 粘度比，），与轴承疲劳载荷限制相关的载荷水平，以及系数c对于污染水平（污染系数，c）考虑使用进行计算如果速度恒定，可通过下面的方程式获得用工作时间表示的寿命值当LnmSKF额定寿命（在100 n1) % 可靠性）百万转LnmhSKF额定寿命（在100 n1) % 可靠性

5、）工作小时L10基本额定寿命（90%的可靠性）百万转a1寿命可靠性调整系数（表 3，值符合 ISO 281）aSKFSKF 寿命修正系数C基本额定动载荷kNP轴承当量动载荷 kNn转速 r/minp寿命公式的指数3表示球轴承10/3表示滚子轴承1)系数 n 表示失效概率，是所需可靠性与 100% 之差。对于 90% 可靠性：Lnm = SKF额定寿命（在100 n1)% 可靠性）百万转 成为：L10m = SKF 额定寿命百万转 因为寿命修正系数 a1与疲劳相关，与载荷水平的相关性较小，P，低于疲劳载荷限制 Pu带寿命修正系数的尺寸标注反映出极高的可靠性（例如 99%），结果将选出适用于给定载

6、荷的大型轴承。在这种情况下，必须根据轴承最小载荷要求检查轴承载荷。最小载荷的计算方法，请参考必需最小载荷。表 4提供了除百万转以外的表示轴承寿命单位的常用换算系数。变化工作条件、浮动载荷下的轴承寿命计算在某些应用 - 例如工业齿轮箱、汽车变速箱或风车中 - 工作条件（例如载荷大小和方向、速度、温度以及润滑条件）是不断变化的。在这些类型的应用中，首先应将载荷变化的模式或工作周期减至有限数量的、较简单的载荷条件，才可以计算轴承寿命（图1）。对于不断变化的载荷，每个不同载荷水平可累计，载荷谱可简化为恒定载荷区的矩形图。每一个载荷段都以运行时间的百分比或分段时间来表示。重载荷和正常载荷消耗轴承寿命的速

7、度比轻载荷快。因此在载荷图表中，必须把峰值载荷独立分辨出来，即使这些载荷出现得很少且时间相对较短。在每一工作段内，可以把轴承载荷和工作条件平均为具有代表性的恒定值来表示。此外，还应根据每一工作段所需的工作小时或转数，计算该载荷条件下的分段寿命。因此，如果 N1等于载荷条件 P 所需的转数1，N 表示完成所有可变载荷周期的预期转数，那么分段周期 U1 = N1/N 由载荷条件 P 使用1，其拥有计算寿命 L10m1在变化的工作条件下，轴承的寿命可用以下公式估算式中L10mSKF 额定寿命（90% 可靠性）百万转L10m1, L10M2, .恒定条件 1、2、 下 SKF 额定摩擦寿命（90% 可

8、靠性） 百万转U1, U2, .条件 1、2、下的分段寿命周期U1 + U2 + . Un = 1此计算方法特别适用于已知时间段，载荷水平和速度会变化的应用条件。表 1 - 不同设备类型的约定寿命参考值设备类型规范寿命工作小时家用机器、农业机器、仪器、医疗设备300 . 3 000短期或者间歇工作的机器: 电子手动工具、车间起重设备、建筑设备和机械3000 . 8 000短时间或间歇使用但运行可靠性要求较高的机械：用于包装产品或鼓轮吊索的升降机（电梯）、起重机等。8 000 . 12 000供每天 8 小时使用的机械，但并不总是全负荷运行：一般用途的齿轮驱动、工业用途的电机、旋转粉碎机10 0

9、00 . 25 000每天8小时满负荷工作的机器: 机床、木材机械、重型起重机、通风设备、输送带、印刷设备、分离机、离心机20 000 . 30 000连续使用24小时的机器：轧钢厂用齿轮箱、中型电机、压缩机、采矿用起重机、泵、纺织机械40 000 . 50 000风电机械的设备，包括：主轴、摆动结构、齿轮箱、发电机轴承30 000 . 100 000自来水厂用的机械、转炉、电缆绞股机、远洋轮的推进机械60 000 . 100 000大型电机、发电厂设备、矿井水泵、矿用通风风机、远洋轮的隧道轴轴承100 000. 200 000表 2 - 约定寿命参考值 铁路机车轴箱轴承车辆类型规范寿命百万公

10、里符合 UIC 规格的货车，基于连续作用的最大轴载荷0,8车辆的转向架：郊区列车、地铁、轻轨和有轨电车1,5干线客运机车3干线柴油或电动车组3 . 4干线柴油或电力机车3 . 5表 3 - 寿命修正系数a1可靠性故障概率SKF 额定寿命系数nLnma1%百万转9010L10m1955L5m0,64964L4m0,55973L3m0,47982L2m0,37991L1m0,25表 4 - 轴承寿命单位的换算系数全摆动=4 （= 从0 点到 4 点）基本单元转换系数百万转工作小时百万公里百万摆动周期1)1百万转1工作小时1百万公里1 百万摆动圈数1)D = 车轮直径 mn = 转速 r/min =

11、 摆动幅度（偏离中心位置的最大角度）, 单位为度 1. 1)对于小幅值（y 10）无效。2. 图1 - 恒定轴承载荷 P 和转数 N 工作段轴承当量动载荷，P 在计算轴承额定寿命时，轴承基本寿命和 SKF 轴承寿命等式中都需要轴承当量动载荷值。作用于轴承上的载荷根据使用外力的力学定律计算得出 - 例如已知或可被计算得出的动力传输产生的力、工作压力、重力或惯性力。在现实条件下，作用于轴承的载荷可能不为恒定，既可以从径向也可以从轴向作用，且两者都受限于要求修改或简化（在某些情况下）载荷计算公式的其他系数。计算轴承当量动载荷用于轴承额定寿命等式中的载荷值 P 是指轴承当量动载荷。轴承当量动载荷被定义

12、为：一个假定大小和方向不变，对径向轴承作径向运动，对推力轴承作轴向和中心运动的载荷。施加该假定载荷时，会与轴承所承受的实际载荷造成一样的影响（图1）如果轴承承受同时作用的径向载荷 Fr和轴向载荷Fa其大小和方向是固定的，轴承当量动载荷 P 可从以下的通用公式得出进行计算当P轴承当量动载荷 kNFr实际径向轴承载荷 kNFa实际轴向轴承载荷kNX轴承的径向载荷系数Y轴承的轴向载荷系数单列径向轴承只有在比率 F 超过特定的限定系数 e 时，a/Fr轴向负荷才会影响到当量动负荷 P。如果是双列轴承，即使轴向载荷很轻也会影响当量载荷且应当被纳入考虑。以上的通用公式也适用于能同时承受轴向与径向载荷的球面

13、滚子推力轴承。某些推力轴承（如推力球轴承和圆柱与滚针推力轴承）只能承受纯轴向载荷。对于这些轴承，只要载荷作用在轴承的中心，公式简化为P = Fa相关产品章节中提供计算不同类型轴承的当量动载荷所需的信息和数据。图1 当量平均载荷其他载荷可能会随着时间发生变化。对于此类情况，必须计算当量平均载荷。工作段内的平均载荷在每一个工作段中，工作条件可与其公称值有小许偏差。假设某工作制的工作条件，诸如转速和载荷的方向是较为固定的，而载荷的大小只在最小值 F最小和最大值 F最大（图 1），平均载荷可通过以下获得：图1 - 等效动载荷旋转载荷如果，如图2所示，轴承上的载荷由载荷 F1（其大小和方向为恒定，例如转子的重量）和旋转恒定载荷 F2（如不平衡的载荷，平均载荷可从以下获得）构成Fm = fm (F1 + F2) 系数 f 的值m于图 3。图2 - 旋转载荷图 3 - 旋转载荷峰值载荷短时作用的高载荷（图4）可能不会影响疲劳寿命计算中所有的平均载荷。根据轴承额定静载荷 C 评估该峰值载荷0，使用合适的静载荷安全系数 s0. 基于静载荷的尺寸选择图4 - 短时峰值载荷计算轴承当量动载荷时的考量为实现简化，当计算支撑轴的轴承负荷的分力时，轴是被看成由刚性和无力矩作用的支点所支承的静定梁。轴承、