智能巡更巡检管理系统操作.docx

1、智能巡更巡检管理系统操作智 能 巡 更 巡 检 管 理 系 统操 作 手 册零售后服务软件Ver 2.0二七年四月前 言感谢您使用我们的“智能巡更巡检管理系统”。本手册适用于：智能巡更巡检管理系统VS2.0系列。郑重声明 未经本公司许可，本手册及软件的任何部分不得以任何方式复制或抄袭。 因使用不当引起的损失，本公司概不承担任何责任。为了您能正确地设置和使用本系统并得到最佳性能，保证长期使用，请必须仔细阅读本操作手册。 因技术发展，本公司保留未经通告而变更本手册、软件及硬件产品性能指标的权利。 使用时请注意爱护产品，这是延长其寿命的最好方法。系统特点VS2.0软件是一款简单、实用的巡更巡检管理系

2、统，仅需设置地点、人员或计划（可选）便可使用，而且使用过程中数据的分析、存贮、备份都由软件自动完成。VS2.0软件所需的售后服务量极少，因此VS2.0又称“零售后服务软件”。 智能巡检计划对巡检线路即可设置计划，也可不设置计划，都可以分析出巡检结果。 灵活设置人员、事件如果要掌握巡检人员情况，可为每个人员配备电子标签（卡式），在软件中进行相应的设置即可，在巡检前先读人员卡，再去巡检，系统自动识别，此项为可选设置（无计划模式为必选项）。系统也同样支持事件，事件可由两种方法实现：一种是在巡检器上选择（事件代码），另一种是使用事件卡，事件处理由软件自动分析识别。 免维护自动完成数据月备份、周备份和即

3、时备份，自动清除过期数据。快速上手指南初次使用本软件，可按如下步骤进行设置： 1. 巡检地点管理中进行线路和地点设置 ； 2. 如果巡检过程需要进行人员身份识别应设置巡检人员，为每班组或个人设置人员卡；如采用无计划模式必需设置人员卡。3. （可选设置）如巡检过程需要记录事件，请设置巡检事件，事件支持编码方式和事件卡方式； 4. 制定巡检计划。注可为巡检线路设置巡检计划。（可选设置） 5. 在系统参数中，正确设置巡检器通讯所用的端口。 6. 读取巡检数据时请正确选择所使用的巡检器型号。读取数据后软件会自动保存并分析数据； 7. 初次使用时，如不能查询巡检结果，请使用菜单中巡检数据-重新分析功能，

4、此功能仅对设置了巡检计划的线路有效。电子标签安装流程 第一步：划分巡检线路确定被巡检范围需要设置几条巡检线路，每条线路应安装多少个点？例如：需要设置2条线路A线和B线，A线路45个电子标签，B线路35个电子标签。在“资源管理”菜单中点击“巡检地点管理”功能模块中，点击左下角的“增加”按钮，即可增加巡检线路。 第二步：手工编号把不同线路的电子标签分开，贴上不干胶标签，并标上序号，如1、2、3，并且不要打乱已编完序号电子标签的顺序。如果有多条巡检线路，每条线路所用的电子标签应分开摆放，并分别编号。 第三步：批量读取电子标签以一条线路为例，取一支巡检器。 在“系统维护”菜单下“参数设置”功能模块中，

5、设置好巡检器通讯端口。在“巡检器”功能模块中，选择所用的巡检器的型号，点击“参数设置”按钮，在巡检器设置窗口中，点击“删除数据”按钮，即可删除巡检器内的记录，然后按第二步中编制的序号依次读取电子标签。有的巡检器没有参数设置功能，点击“读取数据”按钮进行通讯，就可以清空巡检器，然后读取电子标签即可。读取完毕后，在“资源管理”下的“巡检地点管理”功能模块中，选择所用的巡检器的型号，点“批量读取”按钮，几秒后会在一个新的窗口中按读取顺序显示刚才读取的电子标签号码，地点名称已自动写入与手工编号一致的序号，正确选择巡检线路后，点击“保存”按钮即可。其它线路依此类推。 第四步：打印表格为了安装方便，最好是

6、按线路分开打印表格。如果电子标签的数量不是很多，也可以直接打印一个总的表格。在 “资源管理”菜单下的“巡检地点管理”功能模块中，点击“打印”按钮，即可打印总的表格。如果要按线路分开打印表格，先在左侧的树型结构中选择巡检线路，然后点击“打印”按钮，就可将电子标签和对应地点编号打印出来，作为现场安装记录表。 第五步：现场安装记录安装完一个电子标签后，按序号将地点名称记录在现场安装记录表中。 第六步：更改地点名称安装完毕后参照现场安装记录表，在软件中逐一修改地点名称，即将原来序号改为现场安装记录表所记录的地点名称。在 “资源管理”菜单下的“巡检地点管理”功能模块中，在左侧的树型结构中选择巡检线路，右

7、侧的表格中就会显示出此线路下的电子标签。在表格中选中一条记录，点击“修改”按钮，在出现的窗口中即可完成对此电子标签的修改，写入实际的地点名称。 第七步：打印备份再次打印巡检地点表，存档备份。关于巡检计划本软件中的巡检计划是一个可选设置，他们是如何进行数据分析的呢？有计划模式：本软件中所指的巡检计划是对线路的计划，即设定某一线路的巡检开始时间和结束时间，以及误点误差和是否要求巡检顺序等参数，在结果分析时按照所设定的时间段和其他参数条件进行分析，可分析出漏检、提前、迟到、顺序错等结果，并可计算出本次巡检所用时间。无计划模式：在没有设置巡检计划的情况下，必须使用人员卡，在巡检时首先读人员卡，然后进行

8、线路巡检，下次再巡检时也是从读人员卡开始，这样两次读人员卡中间的巡检记录为一次巡检，系统的分析规则为每次巡检必须读取此线路中的所有点，才视为合格，如线路中有10个点，如只有其中9个点的记录，那么就有1个点漏检。此方式也能计算巡检用时以及进行巡检顺序分析。无论是否设置计划，数据的分析都是在读取巡检记录时自动完成。1. 软件安装1.1. PC机配置要求系统运行环境：最低配置推荐配置CPUMMX P200MHz1GMHz以上内存32M128M以上硬盘200M1G以上操作系统MS Windows 95 OSR2 中文版MS Windows 98/ME/2000/NT4.0/XP打印机可打印A4幅面即可

9、CD-ROM2倍速以上显示设置分辨率800600以上 16M色 小字体1.2. 软件安装本系统软件发行版本为CD-ROM版本，运行光盘中的SETUP_20xx.EXE文件，出现如下画面，依具提示即可完成安装。安装过程中可能需要重新启动计算机。软件安装过程的提示语言根据不同语言操作系统而不同，下图为在简体中文系统下的安装界面。打印机的安装请参阅打印机附带的使用说明。1.3. 硬件安装将计算机与巡检器用随机附带的专用的数据通讯电缆或通讯座联接，通讯电缆或通讯座串口端接到计算机串口上，另一端接巡检器或通讯座，如果使用通讯座请接通电源，最后在软件中正确设置通讯串口（COM）。详细情况请查阅巡检器所附带

10、的说明书或查阅光盘中的说明书。1.4. 卸载软件在系统“控制面板”中选择“添加删除程序”，卸载“Patrol Management System VS2.0”即可。或在程序组中直接运行“卸载Patrol Management System VS2.0”。建议您只使用上述方法卸载本软件，其它方法可能造成系统运行故障。2. 软件操作说明2.1. 启动软件2.1.1. 运行软件单击开始，选择“程序”，选择“Patrol Management System VS2.0”，单击“Patrol Management System VS2.0”即可。或从桌面双击快捷方式。2.1.2. 系统登录巡更巡检管理系

11、统VS2.0启动后的界面如下图，选择自己的用户名，键入密码，单击进入系统。初次使用选择，口令为空，然后单击直接进入系统。2.1.3. 主界面验证用户名及密码后进入系统，主界面上方有程序菜单，及常用的快捷工具条。2.2. 系统管理系统管理为系统的综合管理菜单，其中包括：巡检器管理、操作员登录、操作员注销以及退出系统选项。2.2.1. 巡检器此模块中的功能是对巡检器的操作，读取巡检记录、设置参数等。将巡检器与电脑正确连接后，选择相应型号的巡检器，按按钮，即可将巡检器中的记录读入电脑中。读入后计算机自动保存记录，并自动分析巡检数据，同时可显示巡检器号码。读取数据后可直接在中查询结果。显示巡检记录时，

12、可通过颜色方便地区分人员卡、地点卡、事件卡。某些型号的巡检器，可通过按钮进入其设置页面，进行地些特殊设置，请参阅该型号巡检器的使用说明书。注：系统在读取记录时将会自动进行数据分析，建议在读取数据前应设置好地点、人员或事件等信息，否则不能得到正确的分析结果。V2.012以后的版本，软件提供一种新功能，“未定义点设置”，如上图所示，如读出的记录中，有未在软件定义电子标签，则显示“未定义点设置”按钮，点击此按钮可对未定义点进行设置，如下图：点击表格中的某一条记录，在已选卡号框中以红色字体显示当前选择的卡号，在类型下拉框中选择要将此电子标签定义为何种类型，类型有巡检地点、巡检人员和巡检事件三种，在选择

13、地点或事件后还要选择线路或事件名称，如需增加线路或事件可点击“增加线路.”或“增加事件.”按钮，对于地点或人员还要填写名称，定义完一个电子标签后，点击“应用”按钮，保存此电子标签的定义信息，全部定义完成后，点击“关闭”按钮退出。注：在有未定义电子标签记录时需手工保存记录，如需要保存应点击“保存”按钮。2.2.2. 远程终端远程通讯座（远程终端）首先将读取巡检器中的记录存贮通讯座中存贮器中，然后用计算机通过电话线路将存贮在远程通讯座中记录传输到计算机中。在使用远程通讯功能之前应设置远程通讯座的参数，在参数设置窗体中（其他参数请参阅2.5.2参数设置），如下：Modem所用端口：远程通讯时计算机串

14、口上应连接外置Modem（调制解调器）。服务器电话号码：连接到Modem上的电话号码，前面为区号，后面框中输入号码。此电话号码将作为参数下载到远程通讯座中，远程通讯座主动上传时将拨出此号码。数据格式：由于远程通讯座可存贮多种类型的巡检器的记录，各类型巡检器的记录格式不同，应正确选择所用的巡检器类型，否则计算机将不能正确识别。与远程通讯座的通讯方式有如下3种：1. 直接通讯：即不通过Modem，直接使用远程通讯座所附带的PC直连通讯座将通讯座与计算机串口连接，首先选择某一远程线路后点击“直接读取数据”按钮，软件开始检测远程通讯座，检测到后进入通讯状态，可以点击“停止”按钮停止检测。2. 拨号读取

15、数据：计算机机上连接Modem，选择某一远程线路，点击此按钮后通过Modem拨号到远程通讯座，握手成功后进入通讯状态。3. 自动应答：连接好Modem后，将Modem设置到自动应答状态，此时可接受来自远程通讯座的电话拨入，握手成功后进入通讯状态。设置为“自动应答”状态时应将Modem与电脑的串口正确连接，否则不能设置成功。在使用自动应答功能前应正确设置服务器电话号码，并且要通过第1或第2 种方式与远程通讯座正确通讯一次后才可使用此功能，因为正确通讯后软件会将服务器电话号码等参数下载到远程座中。读取记录后软件自动分析并保存记录，如记录中有未定义的电子标签，则出现“未定义点设置”按钮，设置未定义点

16、的方法请参阅2.2.1巡检器一节中的说明。2.2.3. 操作员登录系统注销后，可重新选择操作人员登录。请参阅2.1.2。2.2.4. 操作员注销当操作员有事离开电脑时，为防止他人更改或查阅巡检记录，可将系统注销，注销后系统主要功能将处于不可用状态。2.2.5. 退出结束系统运行。结束运行时，系统将根据参数设置里的设置自动进行数据备份，包括日备份、周备份、月备份，每个备份最多保留最后5个，备份数据可随时恢复，请参阅后面章节。退出时，系统还要清理过期数据。2.3. 资源管理本模块为设置巡检所需要的基础数据，包括巡检地点管理、人员、事件、制定巡检计划。2.3.1. 巡检地点管理1. 线路管理：为管理

17、上的方便，将巡检地点按线路划分，可以设置多个线路，每个线路中包含不同的地点，不同的线路间不能包含交差点。单击线路管理中心可增加线路，单击线路可修改或删除。2. 地点管理：地点即巡检地点，包括电子标签号码，地点名称及说明性的备注信息。地点可单个增加或修改，如下图示，电子标签（即卡号，由8位十六进制数字组成，其中VF3500中文 机使用6位的卡号）可手工输入，也可通过巡检器单个读入电子标签的号码（表中所列巡检器有此功能）。其中电子标签和地点名称（可输入字母或汉字）必须输入，备注为对此地点的描述信息，可以不填。为方便输入地点，系统设置了批量读取功能，方法为将巡检器清空，用巡检器按顺序读入电子标签，选

18、择相应型号的巡检器，单击即可按读入顺序显示电子标签，在表格中填入相应的地点名称即可。关于批量读取的详细使用方法请点击软件中工具栏的，有更详尽的说明。本软件具有巡检顺序考核功能，因此在设置巡检线路时，每条线路中的巡检地点的先后顺序是可以调整的。可通过或进行重新排列顺序。2.3.2. 巡检人员本系统中巡检记录可标识是由巡检的，识别方式有两种方式：一种由人员卡实现，除VF3500中文机外其他类型的巡检器只能使用这种方式实现人员身份识别，为每位或组巡检人员配备人员卡（电子标签），信息由人员姓名和人员卡号组成。另一种方式是VF3500中文机，人员作为档案下载到机器中，可在机器上直接选择人员，VF3500

19、中文机也可以使用人员卡（硬件版本V7.05），方式与普通巡检器相同。如果使用人员身份识别，在巡检前应首先读取人员卡，或在机器上先选择好人员，再读地点电子标签。人员卡号，由8位（或6位，VF3500中文机）十六进制数字组成，可手工输入，也可通过巡检器读入（表中所列巡检器有此功能）。注：在有计划模式下巡检人员设置为可选设置！在无计划模式下必须设置巡检人员。为方便输入人员卡，系统设置了批量读取功能，方法为将巡检器清空，用巡检器按顺序读入电子标签，选择相应型号的巡检器，单击即可按读入顺序显示电子标签，在表格中填入相应的巡检人员姓名即可。2.3.3. 巡检事件记录巡检过程中的事件，由代码及事件名称构成。

20、所使用的巡检器不同，所以事件输入方式也不同：1. 事件编码：，如VF3000+在巡检器上可以输入09种数字，即只设置左侧部份。2. 事件卡的方式：即先设置左侧的事件，然后再设置右侧部份，为每种事件设置不同的事件卡，每种事件可对应多张（片）事件卡，这样可由多名巡检（巡更）人员使用。适用此种方式的巡检器有VF2000、VF3000+、VS5000（B）+、VF001等；3. 中文机：即只设置左侧部份，事件作为档案下载到机器中，读到地点电子标签后在机器上选择事件。为方便输入事件卡，系统设置了批量读取功能，方法为将巡检器清空，用巡检器按顺序读入电子标签，选择相应型号的巡检器，单击即可按读入顺序显示电子

21、标签，选择相应的事件即可。1 有事件卡的将以事件卡为准，即事件卡优先级别高于事件编码。2 巡检事件是本系统中的可选功能。2.3.4. 制定巡检计划VS20系列软件中的巡检计划是一个可选设置，他们是如何进行数据分析的呢？有计划模式：本软件中所指的巡检计划是对线路的计划，即设定某一线路的巡检开始时间和结束时间，以及误点误差和是否要求巡检顺序等参数，在结果分析时按照所设定的时间段和其他参数条件进行，可分析出漏检、提前、迟到、顺序错等结果，并可计算出本次巡检所用时间。无计划模式：在没有设置巡检计划的情况下，必须使用人员卡，在巡检时首先读人员卡，然后进行线路巡检，下次再巡检时也是从读人员卡开始，这样两次

22、读人员卡中间的巡检记录为一次巡检，系统的分析规则为每次巡检必须读取此线路中的所有点，才视为合格，如线路中有10个点，如只有其中9个点的记录，那么就有1个点漏检。此方式也能计算巡检用时以及进行巡检顺序分析。如果某条线路设置了计划，系统将自动按有计划模式处理，计划的执行也由系统自动进行。设置巡检计划，如上图示，包括如下选项：i. 开始时间：巡检当前线路的起始时间；ii. 结束时间：巡检当前线路的结束时间；iii. 次日：时间相对于当前时间为第二天，此选项用于巡检时间有跨天的情况，如上图。iv. 误点误差：正常的巡检时间范围应该在开始时间与结束时间之间，如在正常时间范围内没有匹配到巡检记录，那么系统

23、将时间范围扩大到误点误差所设定值的范围内继续查找巡检记录，如果找到此范围内的记录，巡检结果被标记为误点（有提前和迟到两种结果），如没有找到记录，则标记为漏检。如图中所示，查找误点记录的范围应该为22:50次日的01:40。v. 要求顺序：是否按线路中所规定的顺序进行巡检，如选择要求顺序，则在结果分析时将检查巡检当前线路时是否符合线路中所规定的顺序，如不符合将显示“顺序错”；（注：对于无计划模式如有巡检顺序要求请到“参数设置”中进行设置）vi. 每次：每次巡检所用的时间；vii. 间隔：即为休息时间，此时间不巡检。viii. 反序巡检：此选项相对于按地点顺序来说的,即按照线路中地点的反向顺序来走

24、。（例如：正常的行走路线为A、B、C、D，而选中了反序巡检之后则必须按照D、C、B、A的顺序来走，如果不按照这个顺序来走则显示“顺序错”。) ix. 间隔反序巡检：即循环多次设置计划时可自动添加多条计划进行反序巡检，只是每隔一个时间段则进行一次反序巡检。（即第一个时间段为按照线路的顺序则第二个时间段则为反序巡检,以此类推第三个为按照顺序，第四个为反序巡检，就是按正-反-正-反.的规律交替设置，即去时按正序，回来时按反顺。）注：反序巡检与间隔反序巡检只有在要求巡检顺序选中之后方为有效 增加计划时有两种方式：1. 单 次：每次增加一个时间段，即选择“一次”；2. 批量方式：选择“循环多次”，对于有

25、规律的巡检时间段，可采用此方式，如上图所示，第一次的巡检时间段为8:008:40，第二次为9:009:40；2.3.5. 选择巡检器首次运行软件或从资源管理菜单中选择“选择巡检器”功能，出现如上窗体，可根据图示选择所使用的巡检器型号，选择后可点击下一步，进入如下检测串口窗体。根据所选择的巡检器型号出现提示，开启动巡检器或连接通讯座等，检测到巡检器或通讯座后，点击完成设置。2.4. 巡检数据本模块主要处理巡检后所形成的数据，包括按巡检计划分析后得到的考核数据、统计数据、巡检过程的读卡原始记录、重新分析数据等。2.4.1. 巡检考核巡检考核，是查询系统分析后的巡检结果，包括有计划的线路和未设置计划

26、的线路。首先选择时间段，开始日期和结束日期，其中开始日期和结束日期在介于系统使用日期（参阅2.5.1参数设置）和当前时间之间，然后选择巡检线路，线路为必选项。可选择其他条件，如巡检地点、人员、结果类型等条件。条件选择完成后按“查询（C）”按钮，在右侧数据显示窗口即可显示出符合条件的记录。结果以不同的颜色表示。结果可以打印或导出为Excel报表，打印表格时每列的宽度可用鼠标点击上图蓝色中的位置左右托动调整，表格也能全屏显示，按住如下图所示小三角左右托动或双击。巡检结果中有如下名词，基含义为：开始时间、结束时间：此次巡检的起止时间，对于有计划模式此时间范围为在计划中所设设置的时间，无计划模式中为此

27、次巡检实际的开始及结束时间。漏检：表示此次巡检过程中未巡检当前线路中的这一地点；提前、迟到：在正常的计划时间内未到该地点巡检，时间在误点误差范围内。此结果只有设置了计划才能出现。顺序错：表示巡检此地点未按照巡检线路中设定的顺序，且当前线路的计划设置了“要求顺序”选项；巡检用时：此次巡检所用的时间。2.4.2. 结果统计本部分巡检对巡检结果进行宏观统计。可按线路、人员及地点统计，统计结果以数字形式表示，可统计出巡检总次数、准时次数、不准时次数、漏检次数、顺序错次数等，结果可打印报表或导出为Excel表格。2.4.3. 读卡记录巡检器中的巡检记录读入电脑后，保存为原始读卡记录。记录查询可按时间、线

28、路、地点或巡检器号码等条件查询。记录显示时可从背景颜色上区分记录类型：粉色：为读人员卡，在人员栏中显示人员名称；黄色：为读事件卡或有事件，在事件栏中显示事件名称；白色：为读巡检地点电子标签或未注册电子标签记录。结果可打印报表或导出为Excel表格。2.4.4. 重分析本系统中的数据分析一般是在读取记录时自动进行，如果改变了计划或线路地点等基础设置条件，应对数据重新分析，重新分析可选择是否重新生成巡检计划。注：1. 重分析只能对已设置巡检计划的线路。2. 更改了巡检计划后系统会自动提示重新分析。2.4.5. 导出读卡记录巡检原始记录可以以文本方式导出，导出时可以选择时间段，并可选择是否将导出的记

29、录从数据库中删除。2.4.6. 导入读卡记录可将用本系统导出的文本方式的巡检记录再导入到数据库中，此功能可用于在不同的计算机 间传递巡检记录。2.5. 系统维护进行系统参数设置、备份系统数据、恢复备份数据、管理系统操作人员、进行系统初始化，选择软件界面语言等。2.5.1. 显示导航为方便用户日常操作，系统将常用的操作项目以导航条的形式放置在软件界面的中间，如果使用导航条功能可以选择此项目，显示如下，可以从导航条直接点击要进行的操作：2.5.2. 参数设置巡检器通讯端口：设置与巡检器的通讯所使用的串口（也称COM口）；Modem所用端口：远程通讯时计算机串口上应连接外置Modem（调制解调器）。

30、服务器电话号码：连接到Modem上的电话号码，前面为区号，后面框中输入号码。此电话号码将作为参数下载到远程通讯座中，远程通讯座主动上传时将拨出此号码。数据格式：由于远程通讯座可存贮多种类型的巡检器的记录，各类型巡检器的记录格式不同，应正确选择所用的巡检器类型，否则计算机将不能正确识别。未设置的计划的线路考核顺序：在进行数据分析时是否对未设置计划的线路进行巡检顺序考核，对应无计划模式，请参阅关于巡检计划一节。单位名称：使用本软件的单位名称，设置后可出现在软件标题栏中。自动清除：自动清除设定值以前月份的记录，包括读卡记录、巡检考核结果等，如上图所示系统将自动清除6个月以前的数据，即数据只保留最近6

31、个月的，在软件退出时清理。系统自动备份：可以根据需要选择备份类型，数据自动保存在软件所在文件夹的Backup子文件夹内，备份过程在软件退出时自动进行。备份文件只保留最近的5个。如果硬盘空间较小可不选择或系统运行速度较慢可不选择，使用手工备份，参阅2.5.3手动数据备份，要恢复自动备份的数据请参阅2.5.5 恢复自动备份。系统正式使用日期：查询或分析数据时只能在此日期之后。系统安装日期：系统安装时自动记录，此值不可更改。2.5.3. 手动数据备份为保证数据安全应经常备份数据文件，本功能为手动备份，备份文件名为BACK_+年月日形式，用户可自己选择路径。2.5.4. 恢复手动备份手动备份的数据可用此功能再恢复到系统中。2.5.5. 恢复自动备份如果在参数设置中选择了自动备份，则可通过此功能恢复，系统自动在当前程