路堑开挖监理细则新.docx

1、路堑开挖监理细则新 目 录一、编制依据.2二、路基工程概况.2(一)基床以下路堤填筑施工监理范围及重点. 2三、施工准备阶段.2 (一)施工测量复核和放样.2（二）真审查施工组织设计.2四、施工阶段工作流程.3五、路堑开挖施工方法与工艺流程.3（一）工艺流程图如图.3 (二）施工方法.4六、路堑开挖过程控制.5 路堑开挖监理细则1编制依据1. 新建沪昆客专玉屏至昆明段工程设计图纸 2. 已批准的监理规划； 3.铁路建设工程监理规范(TB104022007 J269-2007)； 4.客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设160号）；5.铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设160

2、号）；2路基工程概况本标段为监理第一标段,对应施工标段为TJ-2标。本标段为沪昆客专云南段客运专线，工程范围包括：D1K1055+663D1K1058+913.06、D1K1059+146.65D1k1061+375的线下工程.2.1基床以下路堤填筑施工监理范围及重点2.1.1路基填筑施工监理范围为施工准备及施工阶段全过程的监理，其中包括：施组审查、测量控制、原材料报检、进场人员及机械审查、分包单位资格审核、施工过程质量控制和检验批、分项、分部、单位工程验收等。监理形式有审核施工资料、下达监理指令、现场监督检查（巡视和旁站）、工序及材料的平行检验和见证试验等。2.1.2路基填筑桩施工监理的重点

3、是：路基施工的质量控制。3施工准备阶段监理3.1施工测量复核和放样参加建设单位主持的现场交桩工作，监督检查施工单位对原始水准点、基准线、控制网（及加密点）进行复测，对复测资料认真复核。督促检查施工单位及早进行中线贯通测量、中桩高程测量和路基横断面测量。监理工程师应按照设计图纸及验标要求检查施工单位的放样测量结果，并签署意见，施工放样结果未经监理工程师签认的工程禁止施工。根据工程的情况，监理工程师应在施工过程中检查路基施工放样测量结果。3.2认真审查施工组织设计重点审核：主要参建人员（项目经理、总工、工程部长、主管工程师、质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全员及特殊工种）是否齐全到位，资质符

4、合规定；质量安全保证体系是否已建立健全；施工机械设备的数量、型号、性能能否满足质量、进度、安全的要求；施工组织设计是否具有针对性、可操作性及技术上的先进性。4.施工阶段工作流程路堑开挖方式根据地形情况、地质状况、断面形状、路堑长度、施工季节及环保要求，结合土石方调配方案确定。软岩及土质路堑采用纵向分层推土机和挖掘机开挖，人工配合刷坡，挖掘机或装载机装土，自卸车运输；硬质岩石路堑采用浅孔爆破，边坡采用预留光爆层光面爆破施工，严防超欠挖和炸坏边坡，炮眼采用手持凿岩机钻孔，挖掘机或装载机装渣，自卸车运输。施工前与施工中，做好防排水和临时防护设施，避免雨水对路堑产生危害。施工完成后，立即进行防护工程施

5、工。路堑开挖完成后进行基底检验，确认正常符合设计要求后按照设计进行换填及基床表层施工。路堑开挖主要施工方法表顺 号名 称内 容1路堑开挖全断面开挖法平缓地面上短而浅的路堑2横向台阶开挖法平缓横坡上的一般路堑（较深路堑宜分层开挖）3逐层顺坡开挖法土质路堑（铲运、推土机械）4纵向台阶开挖法傍山路堑（边坡较高时，宜分级开挖；路堑较长时，可分段开挖；边坡较高的软弱、松散岩质路堑，宜分级分段开挖）5高边坡分层开挖法高边坡路堑（每层高度约5m,不大于8m，每层分段开挖）5.路堑开挖施工方法与工艺流程5.1 工艺流程图如图5-1、5-2所示图5-1 土质、软质岩类及强风化硬质岩路堑开挖施工工艺流程图图5-2

6、 石质路堑光面爆破施工工艺流程图5.2 施工方法5.2.1 土质、软质岩及强风化岩路堑土质、软质岩及强风化岩路堑开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输施工，个别强风化岩地段可采用破碎机进行破碎，挖掘机挖装自卸汽车运输。土质路堑采用“路堤式路堑”结构形式。开挖至设计标高后，对路基基床厚度内的地层采用工程地质调查、原位测试、物探，必要时进行钻探取样等方法，进行地基承载力核查与检测，根据检测结果对不能满足基床动态稳定性要求的地段，按设计要求采取换填或其它措施进行地基加固处理，并报相关单位确认。5.2.2 硬质岩石质路堑硬质岩石路堑，根据已批复的路基爆破工程方案，采用松动爆破的方法开挖。再结合路堑开挖区岩石

7、的岩性、产状以及开挖高度，详细进行爆破设计，严格控制装药量，爆破后达到边坡和堑顶山体稳定，基床和边坡平顺、不破碎，边坡凹凸不平处用混凝土或浆砌片石补齐。爆破施工主爆孔采用100潜孔钻钻机钻孔，坡面周边采用42锚头钻钻孔，进行松动爆破，爆破施工时，纵向分段，竖向分层，逐层施工。爆破料级配粒径符合A、B组填料要求后，用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运至填方地段利用。光面爆破开挖边坡。挖至路堑基床表层设计标高面时，采用浅孔爆破或孔底缓冲装药，控制用药量进行光面爆破。路堑开挖至设计位置后，鉴别核对岩石，然后按照设计断面测量放线，开挖修整。对于非可溶性岩地段，基床表层及以下部换填，仅采用C15混凝土找平凹

8、凸不平处；对于可溶岩地段根据设计要求进行超挖0.2m，换填C20混凝土，同时采用C15片石混凝土嵌补凹坑、溶沟溶槽及溶蚀裂隙等。5.2.3 膨胀土路堑施工尽量避开雨季，需在雨季施工时，设有支挡和防护结构的边坡及时安排施工，随挖随砌筑，及时封闭边坡。对于不能紧跟开挖砌筑时，边坡预留不小于0.5m厚度的保护层，待砌筑时一次刷坡到位。基床换填紧随开挖进行，当前后工序衔接有困难时，暂留0.5m厚度的保护层，换填时一并开挖。施工开挖面始终保持不小于4%的排水坡，防止积水，对黏性较大，含水量较高的黏性土，适当晾干后再行开挖。5.2.4 岩溶路堑开挖后，对影响边坡稳定的坡面上的溶洞、溶槽和溶蚀凹坎，采用M7

9、.5浆砌片石进行嵌补加固。基床范围内的溶沟、溶槽中充填的粘土全部清除，采用C15混凝土嵌补。基床及其以下部分溶洞、溶槽，按照设计要求采取措施加固。5.2.5 顺层路堑缓倾角顺层路堑地段施工开挖，按照设计自上而下逐层开挖，逐层加固，采用设计方案进行预加固，并加强位移变形监测；陡倾角顺层路堑地段采用顺层刷方，开挖时谨防挖断岩层，并尽量采取防止振动的措施，减少扰动。5.2.6 路堑边坡平台与侧沟平台5.2.6.1边坡平台不同地层组成的较深路堑，根据设计要求，在边坡中部或不同地层分界处，特别是土石分界、透水层与不透水层交界处，设置不小于2.0m宽的边坡平台，同时在平台上设置截水沟。在路堑开挖接近边坡平

10、台设计标高时，及时进行边坡平台位置测放，严格控制边坡平台开挖标高，并预留0.3m厚度，人工开挖找平。对于硬质岩路堑，采用风镐或放小炮辅助开挖，人工整修成型，防止出现超挖，对于超挖部分采用M7.5浆砌片石补平。边坡平台及截水沟开挖整修完成后，按照设计及时采用浆砌片石封闭，形成排水系统，以防雨水冲刷和浸泡，出现边坡裂缝或坍塌。5.2.6.2 侧沟平台路堑开挖接近侧沟平台设计位置时，及时恢复线路中心线，并对侧沟平台进行准确放样，开挖预留0.3m厚，采用人工开挖整修，人工一次性将侧沟平台槽底及侧沟和电力电缆槽槽底开挖整修成型。对于硬质岩路堑，采用风镐或放小炮辅助开挖，人工整修成型，防止出现超挖，对于超

11、挖部分采用M7.5浆砌片石补平。开挖整修完成后及时进行电力电缆槽、侧沟以及平台浆砌片石施工，封闭土层形成排水系统，以防雨水冲刷和浸泡路基基床。对于设置有支挡结构的路堑地段，侧沟平台与支挡结构同时进行施工。6.路堑开挖过程控制6.1路堑开挖前，监理工程师应要求承包单位绘出天沟、截水沟详细图，利用图算法或现地试算法放出路堑顶开挖线和天沟、截水沟的位置。放线施工，作好堑顶截水沟、天沟后再开挖土方，堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。天沟、截水沟检查要点如下：6.1.1沟基稳定。严禁将排水沟挖筑在未加处理的虚碴或弃土上。6.1.2沟形整齐。沟坡、沟底要平顺，沟内无浮土、

12、杂物。6.1.3排水沟应与桥涵及线路排水系统相衔接。沟水排泄不得对路基、农田及其他建筑物产生危害。6.1.4天沟不应在地面坑凹处通过；必须通过时，应参照路基压实要求将坑凹填平，然后挖沟；并防止不均匀沉降和变形。6.2.2 不稳定的土质路堑边坡应分层开挖并同时做好边坡加固。开挖和边坡加固有特别要求时，则应按设计要求办理。6.2.3 路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。严禁掏底开挖。当岩层层理大体与边坡平行时，在岩层的走向、倾角不利于边坡稳定和施工安全的地段，应顺层开挖；当层理与边坡成较大夹角时，应采用预裂光面爆破开挖边坡。6.2.4 监理工程师要求承包单位按下列规定进行边坡开挖：1正确标出边桩连接线，经常检查边坡开挖坡度；2坡面应平顺、无明显凹凸；无危石、浮土、碴堆、杂物；3平台台面应有向路基侧沟排水的坡度。4需设防护的边坡，应按设计及时防护；当不能紧跟开挖防护时，应预留一定厚度的保护层。5路堑边坡坡率、变坡点、平台位置、宽度、侧沟排水坡度允许偏差应符合规范的规定。6.2.5 监理工程师要求承包单位派专职安全员在开挖前和施工过程中，随时检查坡顶、坡面的危石、裂缝和其他不稳定情况，并妥善处理。6.2.6 监理工程师应要求承包单位采取措施，确保开挖区应排水系统畅通。