完整版预制墩柱专项施工方案doc.docx

1、完整版预制墩柱专项施工方案doc第 1 章 编制依据、范围 .11.1编制依据 .11.2适用范围 .1第 2 章 工程概况 .12.1概述 .12.2地质情况 .22.2.1地质特征 .22.2.2水文地质 .42.3气象特征 .42.4墩柱工程概况 .52.5施工条件 .52.5.1交通运输情况 .52.5.2材料选定 .62.5.3沿线水源、电源、燃料等可利用情况 .6第 3 章 施工进度计划 .6第 4 章 资源配置计划 .64.1机械配置计划 .64.2人员配置计划 .74.2.1项目部组织机构设置 .74.2.2劳动力配置 .74.3墩柱模板配置计划 .8第 5 章 施工准备 .8

2、5.1材料准备 .85.2技术准备 .105.3道路、场地建设 .115.3.1道路建设 .11I5.3.2场地建设 .11第 6 章 墩柱施工方案 .116.1施工工艺流程 .116.2墩柱钢筋制作 .126.3钢筋笼吊装 .226.3.1墩柱钢筋笼吊装采用专用吊架及吊索具 .226.3.2钢筋笼吊装方式 .236.4预埋件安装 .246.4.1构件吊点设置 .246.4.2防雷接地板 .266.4.3沉降观测点预埋螺栓 .266.5预制墩柱模板施工 .266.5.1墩柱模板设计 .266.5.2墩柱模板安装 .276.6墩柱模板的吊装、翻转 .326.7混凝土 .336.7.1运输 .33

3、6.7.2混凝土浇筑 .346.7.3测温及养护混凝土 .356.7.4拆模 .356.7.5养护 .366.7.6墩柱信息记录 .376.7.7预制墩柱存储 .38第 7 章 质量控制及检验 .397.1质量控制 .397.2检验.40第 8 章 质量管理措施 .41II8.1质量目标 .418.2质量保证措施 .418.3质量保证组织措施 .428.4质量保证体系 .438.5品质工程创建 .44第 9 章 工期保证措施 .459.1组织保证措施 .459.2技术保证措施 .459.3管理保证措施 .469.4特殊时期保证措施 .49第 10 章 危险源识别及安保措施 .5010.1安全保

4、证体系 .5010.2高空作业 .5110.3吊装作业 .5110.4物体打击事故 .5210. 5触电事故 .5310.6钢筋作业 .5310.7模板安装及拆除 .5410.8混凝土浇筑 .5510.9特殊季节期施工 .55第 11 章 环保措施 .57第 12 章 质量通病治理 .57IIIIV312 国道（南京绕越高速公路至仙隐北路段）改扩建工程 G312NJ -SG5 标段 预制墩柱专项施工方案第 1 章 编制依据、范围1.1 编制依据1、 312 国道南京绕越高速公路至仙隐北路段改扩建工程设计图纸；2、 312 国道南京绕越高速公路至仙隐北路段改扩建工程施工组织设计；3、公路桥涵施工

5、技术规范（ JTG/T F50-2011 ）；4、公路工程技术标准（ JTG B01-2014）；5、钢筋机械连接技术规程（ JGJ 107-2010 ）；6、公路工程质量检验评定标准 （ JTG F80/1 2017）；7、公路工程施工质量验收规范（ DGJ 08-119-2005 ）；8、预制拼装墩柱技术规程（ DJ/TJ 08-2160-2015 ）；9、钢筋连接用灌浆套筒（ JG/T398-2012)10、钢筋连接用套筒灌浆料（ JG/T408-2013)11、钢筋套筒灌浆连接应用技术规程（ JGJ 355-2015)12、施工现场临时用电安全技术规范（ JGJ46-2005）；13、

6、环境空气质量标准 、污水综合排放标准 、建筑施工场界噪声限值 、建设项目环境保护管理条例等环保相关标准。1.2 适用范围本方案适用于 312 国道（南京绕越高速公路至仙隐北路段）改扩建工程G312NJ-SG5标段预制墩柱的施工。第 2 章 工程概况2.1 概述312 国道南京绕越高速公路至仙隐北路段改扩建工程项目起点位于 312 国道龙潭港至绕越高速公路段改造终点， 向西沿 312 国道老路改扩建， 经过栖霞互通， 下穿绕越高速公路，跨过九乡河、红枫街，经南象山风景区南侧，跨过仙境路、学海路、金创路、仙新路，终点位于仙隐北路交叉，终点桩号 K7+345.252，全长 7.345 公里。G312

7、NJ-SG5标段，对应主线桩号 K0+876.95 K5+851.05，全长 4974.06m。施工1312 国道（南京绕越高速公路至仙隐北路段）改扩建工程 G312NJ -SG5 标段 预制墩柱专项施工方案范围为起点至仙新路枢纽段的装配式桥梁及沥青砼路面。本标段主要构造物为 G312主线高架桥、仙境路互通（ L1、R1、L2、R2）匝道桥和仙新路枢纽（ L3、R3）匝道桥。G312 主线高架桥起于九乡河，沿现状 312 国道依次跨越九乡河西路（红枫街）、仙境路、学海路、金创路、仙新路后落地。 6 座匝道桥均为主线上下匝道，分别设置于仙境路两侧及学海路西侧仙林高铁站处。图 2.1-1 项目线路效果图2.2 地质情况2.2.1 地质特征根据现场钻探、室内试验及原位测试综合分析，拟建场地表层为填筑土， 其下为第四系全新统（ Q4）新近沉积的粉质黏土；下部为上更新统（ Q3）沉积的粉质黏土及粉质黏土混砂砾石；底部基岩为侏罗系中下统象山群组（ J1-2xn3 ） 砂岩、泥岩。在勘察深度范围内，拟建场地岩土层可分为十六个工程地质层， 现自上而下分述如下：2312 国道（南京绕越高速公路至仙隐北路段）改扩建工程 G312NJ -SG5 标段 预制墩柱专项施工方案表2.2.1-1 工程地