远程雷达监控系统资料.docx

1、远程雷达监控系统资料远程控制(站点电力控制和监视、雷达工况控制和监视、现场视频监视、设备状态控制及监视)；数据采集位数10Bits；采集速率40M；任意监视区域设置（监视区域数5个）；同时跟踪和监视目标数500批；能够保存图像和目标跟踪数据，并能够回放在线历史态势；具备雷达组网和数据综合能力，能够覆盖大面积海域；多部雷达目标数据能够同时显示在电子海图平台，便于进一步构建大范围实时态势辅助决策系统。 特色产品雷达成像专用采集卡 产品背景：在电子海图叠加的信息中要有雷达一次视频（雷达图像）和雷达二次视频（目标信息，通常采取0138格式）。雷达二次视频的叠加相对容易解决，通过串行口解码后，即可直接叠

2、加；而解决雷达一次视频的叠加问题则相对较难。 产品功能： 1.雷达数据采集； 2.实时雷达成像，具备外部可控的偏心显示功能、缩放功能、成像模式功能、色系切换功能； 3.提供与ECDIS相连的透明控制功能； 4.实现其他基本的雷达信号处理功能； 采集卡型号：根据其插口形式的不同可分为：PCI接口板、PCLE接口板；PCL104+接口板、网络型和USB型 特色产品油田监控 具备光电联动功能的安防监控系统 由于系统具有全天候、广范围、定点精确等特点，本系统也广泛用于安防领域，目前大庆、胜利油田已安装全套设备，构建一套具有雷达监控，视频联动高精度监控功能的强大安防平台。特色产品水产养殖 系统对养殖区内

3、所有来往船只及作业船舶进行昼夜监视，提供监视船舶位置、速度及航迹数据；具有激光夜视全向数字云台和海域视频监视子系统，能够接收雷达目标指示，实现同步提供目标的图像信息；能够对锚泊和航行船舶安全提供预警信息；同时提供船舶的安全等数据。设备的使用改变了水产养殖传统的管理方式和手段，对水产养殖的自动化、网络化等方面将起到积极的推动作用。特色产品雷达组网及远程控制系统系统简介 雷达的操作、使用和维护需要专业人员，同时雷达站通常位于条件相对较差的地域；因此雷达站的建设、维护、使用等方面存在许多问题。采用远程控制方式实现雷达站的无人值守和数据集中处理是解决上述问题的有效手段，此外通过网络实现信息处理的自动化

4、也是技术发展的必然趋势。本系统突破多种雷达信号的调理、不同特征信号的数字化及硬件驱动、雷达图像压缩与解压缩、抗同频干扰、地形屏蔽及电子海图、雷达图像处理及目标提取、目标跟踪、目标判性、数据融合等八大技术难点；目前实现突出显示关注层面、电子海图叠加、偏心显示、区域监控、报警、目标监测、目标编批、信息统计、记录与传输、重放与编辑、模拟训练十一项功能：雷达组网首先要解决雷达的工况控制问题，包括雷达的电力控制、雷达收发控制、雷达调谐及重频控制等；不同雷达制造商的产品其接口形式存在较大差异，因此必须采用对应的网络雷达控制器。公司具有丰富的雷达网络控制开发经验，迄今为止开发了SPERRY、FURUNO、J

5、RC、DECCA、多种军方导航雷达等的网络控制器，实现了雷达的远程控制和组网。雷达组网要解决的第二个主要问题是雷达图像的数据采集和网络传输、多雷达图像数据的综合显示、数据处理、数据融合等。公司具备雷达高速数据采集、数据压缩、网络服务器、网络客户端、雷达图像显示、目标数据自动跟踪、电子海图显示等开发能力，并已有多个成功工程案例。特色产品海洋应急监测平台系统简介 海洋应急监测平台是公司针对海洋观测、灾害应急监测以及固定雷达站在建设、维护和管理上存在的一些不足所开发的。该站装有专用雷达以及以此为传感器的远程测冰系统、车载电力监控系统、视频雷达连动监视、避雷装置、有线/无线网络传输系统等公司自主开发的

6、设备；同时集成了电动/手动桅杆、数据本地备份系统、车载空调、北斗通信系统、移动气象站、汽油发电机/UPS/逆变电源等多种电力设备以及其他各种野外作业工具等；上述子系统以南京IVECO越野车为原型进行适应性改装，改装保持了原车各项性能指标，其越野性能、速度等均处于最佳状态。 该站同时还是其他移动海洋观测优良的搭载平台，车内保留有可供其他子系统安装的工装位置，并可为其他系统提供数据；如雷达测波系统、雷达测藻系统等。该站配置合理、设备齐全、模块化结构设计适于功能升级和扩展。 移动雷达站的使用，增加了海洋观测工作模式，克服了固定雷达站在建设、维护和管理等方面存在的一些不足，提高了观测覆盖面积，特别是为

7、海洋灾害应急监测体系建设提供了快速配置和及时响应的新手段。 车载主要设备均为自主研发，具有完全的自主知识产权。系统特性 远程控制能力强(站点电力控制和监视、雷达工况控制和监视、现场视频监视、设备状态控制及监视)；数据采集位数10Bits；采集速率40M；同一站点多波段雷达同步控制；具备多站点组网能力(组网数10)；雷达数据多速率、多精度、多路径、多种类数据分时传输模式满足实时监视和数据反演的要求，并能够适应多种网络传输条件；中心数据处理设备实现多站雷达与电子地图叠加的数据综合显示能力；中心具备数据反演能力和数据发布能力。 可加装系统:移动海域监视系统、测浪系统、测冰系统、测油系统、测藻系统等。

8、特色产品雷达海洋遥测系统系统介绍 华网智能HW-lhys雷达海洋遥测系统是公司专门针对海洋观测、灾害应急监测所开发的。系统装有专用雷达及以此为传感器的远程遥测系统、电子地图驾驶导航系统、电力监控系统、避雷装置、有线/无线网络传输系统等公司自主开发的设备；同时配备CCTV视频监控设备，与雷达传感器实现联动，向观测人员传回高清视频画面。该系统配置合理、设备齐全、模块化结构设计适于功能升级和扩展。系统特性 远程控制能力强(站点电力控制和监视、雷达工况控制和监视、现场视频监视、设备状态控制及监视)； 数据采集位数10Bits；采集速率40M； 同一站点多波段雷达同步控制； 具备多站点组网能力(组网数1

9、0)； 雷达数据多速率、多精度、多路径、多种类数据分时传输模式满足实时监视和数据反演的要求，并能够适应多种网络传输条件； 中心数据处理设备实现多站雷达与电子地图叠加的数据综合显示能力； 中心具备数据反演能力和数据发布能力。 应用实例一：测冰固定雷达站以雷达为传感器，采用计算机高速ADC转换采集雷达视频数据通过网络实现设备的远程控制和数据传输和融合，以远程数据集中处理的方式进行海冰的数据反演。设备已经在国家海洋局环境检测中心稳定运行两年，两年中获取并保存了大量海冰数据并已投入业务化运行。应用实例二：多功能移动雷达站是公司针对海洋观测、灾害应急监测以及固定雷达站在建设、维护和管理上存在的一些不足所

10、开发的。该站除装有雷达海洋遥测系统外，还集成了电动/手动桅杆、数据本地备份系统、车载空调、短波电台、移动气象站、视频监视、柴油发电机/UPS/逆变电源等多种电力设备以及其他各种野外作业工具等；上述子系统以南京IVEC越野车为原型进行适应性改装，改装保持了原车各项性能指标，其越野性能、速度等均处于最佳状态。该站同时还是其他移动海洋观测优良的搭载平台，车内保留有可供其他子系统安装的工装位置，并可为其他系统提供数据；如雷达测波系统等。移动雷达站的使用，增加了海洋观测工作模式，克服了固定雷达站在建设、维护和管理等方面存在的一些不足，提高了观测覆盖面积，特别是为海洋灾害应急监测体系建设提供了快速配置和及时响应的新手段。