道路桥梁设计通用规范.docx

1、道路桥梁设计通用规范31条 汽车荷载一、 汽车荷载以汽车车队表示，分为汽车10级、汽车15级、汽车20级和汽车超20级四个等级。车队的纵向排列和横向布置应符合图231-1和图231-2的规定，其主要技术指标应按表231的规定采用。图2311 各级汽车车队的纵向排列(轴重力单位：kN；尺寸单位：m)图2312 各级汽车的平面尺寸和横向布置（尺寸单位：m）表231 各级汽车荷载主要技术指标第232条 汽车冲击力一、 钢桥、钢筋混凝土及预应力混凝土桥、混凝土桥和砖石拱桥等的上部构造以及钢、钢筋混凝土支座、橡胶支座或钢筋混凝土柱式墩台，应计算汽车的冲击力。二、 填料厚度(包括路面厚度)等于或大于50c

2、m的拱桥、涵洞以及重力式墩台不计冲击力。三、 钢筋混凝土及预应力混凝土、混凝土桥涵和砖石砌筑的桥涵等的冲击系数，可按表232-1采用。表232-1 钢筋混凝土及预应力混凝土、混凝土桥涵和砖石砌桥涵的冲击系数结构种类跨径或菏载长度（m）冲击系数梁、刚构、拱上构造、柱式墩台、涵洞盖板L5L450.300拱桥的主拱圈或拱肋L20L700.200四、 钢桥的冲击系数，可按表2322采用。表232-2 钢桥的冲击系数结构种类冲击系数主桁（梁、拱）、联合梁、桥面系、钢墩台等15/37.5+L 吊桥的主桁、主索或主链、塔架50/70+L注：对于简支的主梁、主桁、拱桥的拱圈等主要构件，L为计算跨径长度。对于悬

3、臂梁、连续梁、刚构、桥面系构件、仅受局部荷载的构件以及墩台等，L为其相应内力影响线的荷载长度(即为各荷载区段长度之和)。当L值在表232-1所列数值之间时，冲击系数可用直线内插法求得。五、 汽车荷载的冲击力为汽车荷载乘以冲击系数。六、 支座的冲击力，按相应的桥梁采用。第233条 离心力一、 当弯道桥的曲线半径等于或小于250m时，应计算离心力。离心力为车辆荷载(不计冲击力)乘以离心力系数C。离心力系数按下式计算：C=V2/127R (233)式中V计算行车速度，应按桥梁所在路线等级的规定采用(km/h)；R曲线半径(m)。第234条 人群荷载一、 设有人行道的桥梁，当用汽车荷载计算时，应同时计

4、入人行道上的人群荷载。二、 人群荷载一般规定为3kN/m2；城市郊区行人密集地区可为35kN/m2，但也可根据实际情况或参照所在地区城市桥梁设计的规定确定。第235条 平板挂车和履带车荷载一、 平板挂车和履带车荷载分为挂车-80、挂车-100、挂车-120和履带-50，其荷载图式和主要技术指标应符合图235和表235的规定。图235 平板挂车和履带车荷载的纵向排列和横向布置(重力单位：kN；尺寸单位：m)表235 平板挂车和履带车的主要技术指标主要指标单位履带-50挂车-80挂车-100挂车-120车辆重力kN50080010001200履带数或车轴数个2444各条履带压力或每个车轴重力kN5

5、6kN/m200250300履带着地长度或纵向轴距m4.51.2+4.0+1.21.2+4.0+1.21.2+4.0+1.2每个车轴的车轮组数目组-444履带或车轮横向中距m2.530.930.930.9履带宽度或每对车轮着地宽和长m0.70.50.20.50.20.50.2二、 用平板挂车或履带车荷载验算时，不计冲击力、人群荷载和其它非经常作用在桥涵上的各种外力。履带车在顺桥方向可多辆布载，但两车间净距不得小于50m；平板挂车在桥梁全长内用一辆布载。第204条 一月份平均气温低于-10的地区，所用的砖石及混凝土材料，除气候干旱地区的不受冰冻部位外，应符合表204的抗冻性指标。表204 砖石及

6、混凝土材料抗冻性指标结构物部位大、中桥小桥及涵洞镶面或表层砖石及混凝土5025注：抗冻性指标，系指材料在含水饱和状态下经过-15的冻结与融化的循环次数。试验后的材料应无明显损伤(裂缝、脱层)，其强度不低于试验前的075倍。第205条 各种材料及砌体的各项极限强度规定如下： 石料极限强度按表205-1采用；表205-1 石料极限强度(MPa)强度类别石料标号3040506080100抗压Rja21.628.836.043.257.672.0弯曲抗拉Rjwl1.82.43.03.64.86.0混凝土极限强度按表2052采用；表205-2 混凝土极限强度(MPa)强度类别混凝土标号101520253

7、0抗压Rja7.010.514.017.521.0直接抗剪Rjj1.92.63.34.24.7弯曲抗拉Rjwl1.61.92.52.83.2注：矩形及圆形截面其弯曲抗拉极限强度按表列数值乘以115。砖石及混凝土预制块砌体抗压极限强度按表2053采用表2053 砖石及混凝土预制块砌体抗压极限强度(MPa)砌体种类砖石或混凝土预制块标号砂浆标号12.510.07.55.02.5片石砌体：厚度不小于15cm的石料，砌筑时敲去其尖锐凸出部分，放置平稳，用小石块填塞空隙1007.26.65.84.93.7806.45.85.14.33.3605.54.94.43.72.7505.04.53.93.32.

8、5404.44.03.52.92.2303.83.43.02.51.8253.43.12.72.21.6块石砌体：厚度2030cm的石料，形状大致方正，宽度约为厚度的1.01.5倍，长度约为厚度的1.53.0倍，每层石料高度大致一律，并错缝砌筑10014.813.812.611.510.18012.311.310.59.58.3609.89.08.37.36.5508.57.87.06.35.5407.36.56.05.34.5305.85.34.84.33.5255.04.54.03.73.0粗料石砌体：厚度2030cm的石料，宽度为厚度的1.01.5倍，长度为厚度的2.54.0倍，表面凹陷

9、深度不大于2cm，外形方正的六面体，错缝砌筑，缝宽不大于2cm10017.316.515.815.013.88014.513.813.312.311.36011.511.010.39.88.85010.09.59.08.37.5408.38.07.57.06.3306.86.36.05.54.8255.85.55.34.84.3混凝土预制块砌体：同粗料石砌体，但砌体表面平整，砌缝宽度不大于1cm309.59.08.57.87.0258.58.07.57.06.0207.36.86.35.85.0155.85.55.04.74.0104.54.03.83.32.8标准砖砌体：砌缝宽度不大于1cm

10、205.35.04.54.03.5154.54.33.83.53.0103.83.53.02.82.37.53.33.02.82.52.0注：砌体龄期为28d；块石、粗料石或混凝土预制块厚度为3040cm者，抗压极限强度乘以125；大于40cm者乘以145；拱波砌体抗压极限强度不提高；干砌片、块石砌体的极限强度为25号砂浆砌体的05倍；对于具有两个大致的平行面的片石(大面片石)砌筑的砌体，其抗压极限强度按片石砌体的15倍采用。砖石及混凝土预制块砌体极限强度按表205-4采用；表2054 砖石及混凝土预制块砌体极限强度(MPa)强度类别截面砌体种类砂浆标号12.510.07.55.02.5直接抗

11、剪Rjj通缝各种砌体0.360.330.270.240.15齿缝片石砌体规则块材砌体0.72见注0.66见注0.54见注0.48见注0.30见注抗拉Rjj齿缝片石砌体规则块材砌体0.330.330.270.240.180.480.450.390.360.27弯曲抗拉Rjwl通缝各种砌体0.540.480.420.330.24齿缝片石砌体规则块材砌体0.630.600.540.450.360.900.840.750.660.51注：砌体龄期为28d；规则块材砌体包括：块石砌体、粗料石砌体、混凝土预制块砌体、砖砌体；规则块材砌体在齿缝方向受剪时，系通过块材和灰缝剪破，如图205b)，此时，不计灰缝

12、抗剪作用，由块材抗剪强度承受，计算时不计人灰缝面积。块材直接抗剪极限强度按表 205-5采用。图205 砌体直接受剪及弯曲受拉示意图规则块材直接抗剪极限强度按表2055采用；表2055 规则块材直接抗剪极限强度(MPa)块材标号2015107.5直接抗剪Rjj2.642.161.681.44小石子混凝土砌片、块石砌体极限强度按表205-6采用；表205-6 小石子混凝土砌片、块石砌体极限强度(MPa)强度类别砌体种类石料标号小石子混凝土标号2015105抗压Rja片石砌体10014.412.310.27.58012.911.19.36.6608.17.56.34.2507.26.35.43.9

13、406.35.74.83.6305.44.84.23.3255.14.53.93.0块石砌体10020.518.515.311.08016.814.812.39.06012.310.89.06.55010.59.37.85.8409.38.57.35.0307.87.36.34.8257.36.55.84.5直接抗剪Rjj片、块石砌体通缝0.420.360.300.21片石砌体齿缝0.720.600.480.42弯曲抗拉（齿缝）Rjwl0.720.720.720.48注：砌体龄期为28d小石子粒径不宜大于2cm；低标号小石子混凝土在配制时应加适量塑化剂或石灰，以增加和易性和保水性；通缝弯曲抗拉

14、极限强度按表2054内相应砂浆标号采用。对于标号大于10号的小石子混凝土，按125号砂浆标号采用。规则块石砌体齿缝直接抗剪极限强度见表205-5。片石混凝土砌体极限强度按表2057采用。表205-7 片石混凝土砌体极限强度(MPa)强度类别混凝土标号101520抗压Rja7.28.49.6直接抗剪Rjj0.600.660.72弯曲抗拉Rjwl0.540.600.66注：片石混凝土砌体是在混凝土中分层铺入片石，片石含量为砌体体积的50-60，石块净距为4-6cm；如用震捣器震捣时，极限强度可乘以115；片石标号不得低于30号。第301条 构件采用分项安全系数的极限状态设计，其设计原则是：荷载效应

15、不利组合的设计值小于或等于结构抗力效应的设计值。以方程式表示为：(301)式中：Sd -荷载效应函数；Q荷载在结构上产生的效应；so-结构的重要性系数，当计算跨径径100m时，so=105；s1荷载安全系数，对于结构自重，当其产生的效应与汽车(或挂车或履带车)产生的效应同号时，s1=1.2；异号时，则s1=09；对于其他荷载s1=14；荷载组合系数，按表301-1采用；Rd-结构抗力效应函数；Rj材料或砌体的极限强度，见第205条的规定；m材料或砌体的安全系数，按表3012采用；k结构的几何尺寸。表301-1 荷载组合系数值荷载组合组合I1.00组合II、III、IV0.80组合V 0.77注

16、：当荷载组合I中考虑了水的浮力或基础变位影响力时，则应采用荷载组合中的值。表3.0.1-2 m值砌体种类受力情况受压受弯、受拉和受剪石料1.852.31片石砌体、片石混凝土砌体2.312.31块石砌体、粗料石砌体混凝土预制块砌体、砖砌体1.922.31混凝土1.542.3116 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTJ 02385)第105条 承载能力极限状态计算以塑性理论为基础。设计的原则是：荷载效应不利组合的设计值小于或等于结构抗力效应的设计值，以方程式表示为：Sd（gG；qQ）bd（Rc/c；Rs/s）式中：G永久荷载(结构重力)；g-永久荷载(结构重力)安全系数；Q可变荷载及永

17、久荷载中混凝土收缩、徐变影响力、基础变位影响力；q-荷载Q的安全系数；Sd-荷载效应函数；Rc混凝土强度设计采用值；c-在混凝土强度设计采用值基础上的混凝土安全系数；Rs预应力钢筋或非预应力钢筋强度设计采用值；s-在钢筋强度设计采用值基础上的钢筋安全系数；Rd-结构抗力函数；b结构工作条件系数。第212条 混凝土的设计强度和标准强度列于表212。表212 混凝土的设计强度和标准强度(MPa)强度种类符 号混凝土标号15202530405060设计强度轴心抗压Ra8.511.014.517.523.028.532.5抗 拉R11.051.301.551.752.152.452.65标准强度轴心抗

18、压Rba10.514.017.521.028.035.042.0抗 拉Rb11.301.601.902.102.603.003.40注：计算现浇钢筋混凝土轴心受压及偏心受压构件时，如截面的长边或直径小于30cm表中混凝土的强度应乘以系数08。第222条 钢筋的设计强度和标准强度按表222-1、表222-2采用。表222-1 钢筋的设计强度和标准强度(MPa)注：级钢筋当其直径等于或大于28mm时，其设计强度应取320MPa；在钢筋混凝土桥梁中，轴心受拉和小偏心受拉构件的受拉钢筋强度大于340MPa时，仍应取用340MPa；其他构件的受拉钢筋强度大于380MPa时，仍应按380MPa取用；构件中

19、配有不同种类的钢筋时，每种钢筋根据其受力情况采用各自的设计强度。表222-2 钢丝的设计强度和标准强度(MPa)钢丝种类符号钢丝抗拉设计强度Ry 钢丝抗压设计强度Ry钢丝标准强度Rby碳素钢丝2.53.04.05.0s15201440136012804001900180017001600刻痕钢丝2.53.04.05.0 kI组 II组1520 12801440 12001360 11201280 1040 400I组 II组1900 16001800 15001700 14001600 1300 钢绞线7.5（72.5）9.0（73.0）12.0（74.0）15.0（75.0）j1440136

20、012801200 3801800170016001500注：刻痕钢丝组别应在订货合同中注明，未注明时，钢厂按组供应。第412条 按承载能力极限状态设计时，荷载组合及荷载安全系数按下列规定采用：一、 当结构重力产生的效应与汽车(或挂车或履带车)荷载产生的效应同号时：12SG+14SQ1 (4121)或 12 SG +11 SQ1 (4122)或 11 SG +13 SQ1 +13SQ2 (4123)式(412-1)和(412-3)中SG和SQ1的系数按以下情况提高：汽车荷载效应占总荷载效应5%及以上时，提高5%；33%及以上时，提高3%；50%及以上，不再提高。式(412-2)中SG和SQ1的

21、系数按以下情况提高：挂车或履带车荷载效应占总荷载效应100%及以下时，提高3%；60%及以下时，提高2%；45%及以下，不再提高。式中：SG -永久荷载中结构重力产生的效应；SQ1基本可变荷载中汽车(包括冲击力)、人群产生的效应；SQ1 基本可变荷载中平板挂车或履带车产生的效应；SQ2其他可变荷载中的温度影响力和永久荷载中的混凝土收缩、徐变影响力及基础变位影响力的一种或几种产生的效应。二、 当结构重力产生的效应与汽车(或挂车或履带车)荷载产生的效应异号时：09 SG+14 SQ1 (4124)或 09 SG+11 SQ1 (4125)或 08 SG+13 SQ1+13 SQ2 (4126)第4

22、26条 在一般正常大气(不带高浓度侵蚀性气体)条件下，钢筋混凝土受弯构件在荷载组合I作用下，算得的最大裂缝宽度不应超过02mm；在荷载组合或组合作用下，不应超过025mm。处于严重暴露情况(有侵蚀性气体或海洋大气)下的钢筋混凝土构件，容许裂缝宽度不应超过01mm。第512条 预应力混凝土构件按承载能力极限状态设计时，其荷载组合及荷载系数按第四章第412条的规定采用。第5221条 在使用荷载作用下，预应力混凝土构件的法向压应力(扣除全部预应力损失)应符合下列规定：荷载组合I ha05Rba： (52211)荷载组合或组合III ha06Rba： (52212)第5222条 在使用荷载(组合I)作

23、用下，全预应力混凝土受弯构件受拉区的法向应力(扣除全部预应力损失)应符合下列规定：一、 对于除下面两类结构外的其他预应力混凝土构件，其截面受拉边缘由预加力引起的预压应力必须大于或等于由使用荷载引起的拉应力，即h0。第5223条 在使用荷载作用下，部分预应力混凝土A类受弯构件的法向拉应力(扣除全部预应力损失)应符合下列规定：荷载组合I h108Rb1 (52231)荷载组合或组合III h109Rb1 (52232)第5224条 在使用荷载作用下，预应力混凝土受弯构件在计算混凝土主拉应力和主压应力时，应符合下列规定：荷载组合I zl08Rb1 (52241)za06Rba (52242)荷载组合

24、或组合IIIzl09Rb1 (52243)za065Rba (52244)第5232条 在使用荷载作用下，部分预应力混凝土B类构件的裂缝宽度限值规定如表5232。表5232 裂缝宽度限值(mm)暴露情况结构重力钢丝、钢绞线粗钢筋荷载组合I荷载组合II或组合III荷载组合I荷载组合II或组合III正常（不得消压）0.100.150.200.25严重（不得消压）（不采用B类构件）（不采用B类构件）0.100.10注：正常暴露情况系指不带高浓度侵蚀性气体的城乡恶劣气候及一般流动水的条件；严重暴露情况系指有侵蚀性气体、海洋大气或侵蚀性水、海水等。第613条 板的主钢筋与板缘间的净距应不小于2cm。设置钢筋网时，上、下层钢筋的混凝土保护层厚度不得小于15cm。第621条 多梁式桥，应采取措施保证上部结构的整体性。在支承处和悬臂端必须设置梁间横隔梁，并视梁的跨径大小，在跨间设置一定数量的梁间横隔梁。第625条 各种受力钢筋的最小锚固长度见表625。表625 钢筋最小锚固长度项目I级钢筋（光圆）II级钢筋（螺纹）III级钢筋（螺纹）受压钢筋受拉构件钢筋 10d+半圆钩30d+半圆钩 20d35d25d40d受弯构件及偏心受压构件的受拉钢筋锚于受压区锚于受拉区 10d+半圆钩20d+半圆钩 20d30d25d35