行车安装施工方案.docx

1、行车安装施工方案行车安装工程施 工 方 案编 制： 审 核： 批 准： 2011-6-17一、工程概况1二、编制依据1三、施工部署1四、施工准备3五、施工程序及和方法4六、施工方法及技术措施11七、进度计划11八、质量保障14九、安全生产措施19一、工程概况本工程为，施工地点。施工包括厂房跨行车安装，其中最大的一台为50T行车，主要有滑触线安装，行车相关电气安装施工。该施工过程主要是高空作业为主，具有施工高空作业多、材料运输不便等特点，。本施工方案作为指导施工的技术性文件，编制时对质量目标、分段工程的施工工期、项目管理架构设置与劳动力组织施工进度计划控制、机械设备、主要技术措施、安全文明施工等

2、诸多因素尽可能的充分考虑。二、编制依据1、起重设备安装工程施工验收规范GB50278-982、建筑电气安装分项工程施工工艺标准3、建筑电气工程施工质量验收规范GB50303-20024、电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范B50168-20065、设计图纸及相关图纸资料三、施工部署1项目部人员配置职务姓名联系电话专业项目经理专业施工员专业安全员专业质量员2岗位主要职责2.1.专业项目经理贯彻公司的质量方针,执行公司的质量体系程序文件,对工程项目质量目标的实现负责，全面完成公司下达的进度部位、工程质量、安全生产、文明施工的各项指标。对内主持机电专业日常工作,对外就工程施工中的重要问题与监理单位

3、、建设单位进行联系。合理安排生产，配置资源，保证工程按施工组织设计规定的活动程序进行。按过程控制程序的要求严加管理。参加现场生产协调会，抓好总、分包和工序之间的搭接配合，及时排除生产障碍。抓好成品保护和交付，参加工程竣工预验和交工验收，解决验收过程中存在的问题,保证工程按时交付使用。2.2.施工员熟悉施工图纸,参加本项目的图纸会审和设计交底,在机电专业总工主持下，编制本专业的施工组织设计（方案）。参加施工组织设计执行情况的中间检查，并对施工工艺实施情况进行抽查。对参加项目部外分包工程进行投标的分承包方，评审其投标 书中施工方案的可行性。并提出评审意见。参加项目经理组织的施工过程中合同条款实施状

4、况的评价。按合同评审程序规定的权限，办理施工过程中的洽商变更，并将洽商记录及时发送有关部门和人员。保管、发放本项目的施工图纸、技术文件、技术资料，并对这些文件、资料的有效性负责。 收集、整理、归档本项目部施工的单位工程的质量记录和验证资料，必要时为实行产品的可追溯性提供依据。 2.3.质量员对本项目部在施工程的质量进行全方位监督管理，及时纠正违章操作，定期向项目部专业技术负责人报告工程质量情况。参加在施工程的隐检、预检项目检查。督促有关工长做好工序状态标识。参加机电专业分项工程质量检验评定和公司组织的质量联检,对检验中存在的问题及时汇报项目部领导并协助分析质量状况,提出改进建议,对机电技术领导

5、审定的纠正措施,督促责任者限期整改,并请公司派驻现场质检员复验。参加项目部组织的工程竣工自检，公司组织的内部竣工预验, 总公司组织的检验和质量站的核验，对各级验收检查所提质量问题，按项目部和公司技术部门提出的纠正措施，督促责任者限时完成，并报请复验。执行不合格品控制程序,当在施工程发生不合格品时,及时向项目部主管领导报告。参加“事故”的调查分析，并监督处置方案的实施。收集、保管单位工程、专业工程的质量检验记录(包括分承包方按规定提供的分包工程质量记录),不合格品“返修通知单”等原始资料，为产品的可追溯性提供证据。2.4.安全员配合项目部技术部门，编制项目安全生产、文明施工管理措施。贯彻国家安全

6、法规和公司劳保工作要求,结合施工方案中已经明确的管理措施，检查、监督施工现场安全文明施工的实施情况，随时对违章作业、违规施工、安全隐患提出纠正意见，并督促有关工长、班组执行。对新进场的外包队进行安全教育培训,检查作业人员中特殊工种的持证上岗情况，并做好记录。四、施工准备1.开工前办理好开工手续并签定施工、安全、保卫、厂容卫生、动火等合同。2.联系甲方办理临时施工用电合同,按甲方指定的开关搭接临时施工电源,线路布局要求整齐美观。3.施工现场的临时用电专人维护，配电箱柜必须装有漏电保护器,无漏电保护器的禁止使用。4.技术准备：.1施工前及时进行图纸自审、互审和会审,理解设计意图,消化图纸；对图纸中

7、的问题应及时予以明确。.2在正式施工前，应严格搞好技术交底和安全交底，把细节向施工人员交代清楚，杜绝施工中可能出现的一切质量和安全隐患。5.劳动力准备组织成建制劳动力16名（其中电气安装工12人，电调工2人,杂工2 人）并及时签定劳务合同，施工过程中可根据进度需要适当调整人数。进场前均进行安全知识教育，认真组织技术交底，特殊工种持证上岗。6.材料设备准备6.1.现场准备好电焊机、切割机、气割全套设备，及时对到货的材料加工处理。6.2.现场动火还应准备灭火器材，并设专人监护。五、施工程序和方法5.1 、施工程序5.2 、关键工序关键工序一览表序号关键工序名称工序特点、难点及主要技术参数备注1轨道

8、安装检查轨道顶标高、中心线偏差2行车安装检查跨度、水平度、轨距3试运转空负荷、静负荷、动负荷运转，检查机器性能六、施工方法及技术措施6.1、设备验收1）、设备开箱应在建设单位、监理单位等有关人员参加下，按下列项目进行检查，并应作出记录：a.箱号、箱数以及包装情况；b.设备的名称、类别、型号和规格；c.装箱清单、设备技术文件、资料、专用工具、设备附件的规格、尺寸及数量；d.设备外形尺寸；e.设备表面有无缺损件，表面有无损坏和锈蚀等；f.其他需要记录的情况。2）、设备出厂验收必须附带的技术文件：a.出厂合格证b.设备说明书c.质量证明书3）、设备开箱时，交接双方按装箱单共同检查清点，并记录作为移交

9、凭证；4）、设备外观和开盖检查，如有发现设备上有伤痕，锈蚀和变形，应尽早向厂方提出，请求处理，并对设备的主要尺寸、机械加工质量，进行检查，要符合设备的装配要求，并填写设备检验记录；5）、设备到达现场后，现场应保持平整，清洁；6）、仔细核查设备安装横梁是否与设备的安装尺寸相符合，如不符合，尽早提出，并进行必要的修改；7）、凡与设备配套的电气仪表等设备及配件，由专业人员进行验收、妥善保管；6.2、施工前准备：1）、施工前对吊车梁进行检查验收，验收合格后方可施工。2）、在行车吊装以前，确保安装相对标高8.15m层的压缩机、汽轮机等已经安装就位。3）、施工前，技术资料与技术文件应齐全，准备好计量器具，

10、其精度等级不低于被检测对象的精度等级；4）、设备的零件、备件及专用工具妥善保管，不得丢失损坏；5）、施工中要组织人员进行自检、互检及专业检查，对每道工序进行记录，合格后进行下一道工序的安装。6.3、轨道安装1）、钢轨铺设前，应进行检查，若有弯曲、扭曲等，应采取措施矫正合格后才可安装。2）、轨道安装基准面应符合下表要求:项 目允许偏差(mm)平面位置标高平面水平度轨道安装基准面10+20-10每米5mm且全长10mm3）、轨道安装应符合下列要求：a.起重机轨道跨度S的极限偏差值S不得超过6。若用钢卷尺测量跨度时，测量所得钢卷尺上读数加上修正值即为实际跨度。修正值下表：起重机跨度（S）（m）拉力值

11、（N）钢尺截面尺寸（）100.25130.2150.2150.25修正值（）101502.02.01.51.0221503.53.52.51.0261504.03.52.50.5b. 轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为10mm。c. 轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于1/1000，每2米测一点，全行程内高低差不应大于10mm。d. 两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离不应等于起重机前后车轮轮距。e. 轨道实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于10mm且不应大于吊车梁腹板厚度的一半。f. 轨道接头可用直头，接头处伸缩缝为2。g. 轨道下用弹性垫板作垫层时，弹性板的规格和材质应符

12、合设计规定，拧紧螺栓前，轨道应与垫板贴紧，当有间隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大1020。4）、在起重机吊装前焊上车档，同一跨端两车档与起重机缓冲器均应接触，如有偏差应进行调整。5)、起重机轨道在安装时要满足其厂家所提供的尺寸误差之内，如无要求时按下表执行：电动起重机轨道安装尺寸的允许偏差及检验方法序号项 目允许偏差检验方法1轨道实际中心线与安装基准线的重合度3毫米拉钢丝线、吊线锤用钢板尺检查2轨距桥式起重机5毫米用弹簧秤拉钢盘尺检查3轨道纵向倾斜度轻轨、重轨全行程1/150010毫米用水准仪和塔尺每6米检查1点工字钢轨全行程1/150010毫米用水准仪和塔尺在

13、每个固定点处检查4两根轨道相对标高桥式起重机10毫米用水准仪和塔尺检查5轨道接头处上、左、右三面的偏移1毫米用钢板尺和塞尺检查6伸缩缝间隙1毫米用钢板尺检查6.4、行车的安装1）、行车一般为解体到场，安装前必须对行车进行予组装。将起重机放在两根平行且处于同一水平的轨道上；以梁端螺栓孔或止口板为定位基准，按起重机安装联结部位标号图，将起重机用高强螺栓予组装。2)、桥架和起重机跨度检查方法：a.检测时，桥架的支承点应在端梁的下面，接近车轮的位置。b.桥架以端梁上翼缘板的四个基准点（车轮支承中心顶点）调平、其误差在跨度方向不超过3mm，在基距方向不超过2mm。c.测量主梁上拱度时，可采用经纬仪或水准

14、仪，或采用接丝法进行。用拉钢丝法测量主梁上拱度时，钢丝直径为0.490.52mm。拉力为150N，钢丝修正值为8mm,在测量数中扣除因钢丝自重影响修正值，即为主梁实际上拱度。3）、大车运行机构检查a.大车运行机构已由制造厂组装在桥架上，桥架安装完毕后，检查各项指标是否下表要求：名称及代号允许偏差（mm）起重机跨度SS10m2S10m2+0.1*(S-10)起重机跨度S1、S2的相对差|S1S2|5大车车轮的水平偏斜tg机构机别M10.0010M2M40.0008M5M80.0006同一端梁下大车车轮同位差2b. 吊装前，将车轮用手转动一周，不得有卡住现象。4）、小车安装:小行车放在大行车轨道上

15、，小车4只轮均应与轨道接触，否则悬空轮应调整到接触。小车轨距的偏差，应符合设备技术文件的规定。如无规定时, 小车轨距K的极限偏差：在跨处不得超过2mm；5)、操纵机构安装：操纵机构检查应在行车安装就位后进行。6）、.电动起重机安装的允许偏差和检验方法如下表：序号项 目允许偏差（mm）检验方法1起重机跨距小于19.5米4用弹簧秤拉钢盘尺检查2主动车轮和从动车轮的跨距小于19.5米43桥架水平方向两对角线相等（以车轮为测点）箱形梁桁架梁5104小车轨距小于或等于2.5米大于2.5米23用钢板尺检查5端梁连接螺钉孔对准观测检查端梁接头焊缝螺栓紧固用小锤轻击检查6试运转无负荷试车检查静负荷动负荷6.5

16、、试运转静负荷与动负荷试运转用试件利用压缩机本体及零部件或EPC提供试件。a、 起重机试运转前应按以下要求进行检查： 电器系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装符合要求，其动作灵敏、准确； 钢丝绳的固定端及其吊钩，滑轮组和卷筒上的缠绕应正确可靠； 各润滑点和减速器所加的油脂的性能、规格及数量符合规定； 盘动各运动机构的制动轮，均应使转动系统中最后一根轴旋转一周不应有阻滞现象；b、 空负荷试运转：吊车不起重物，先以慢速开动，检查吊车和建筑物的距离是否符合要求，然后用正常的速度使大车和小车在行程上往返三次，并观察终端开关和缓冲是否动作良好，然后再将起吊升降三次，检查提升机构的终端

17、是否良好；c、 静负荷试验将吊车开到吊车梁支柱处，先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行，此项试运转不应少于三次，应无异常现象；将小车停在起重机的跨中逐渐的加负荷做起升试运转，直至加到额定负荷后使小车在桥架全行程上往返运行数次各部分无异常现象，卸去负荷后要桥梁结构无异常现象；小车停在起重机的跨中，无冲击地起升额定起重量的1.25倍的负荷，在离地高度为100200mm 处，悬吊停留时间不应小于10Min，并应无失稳现象；d、 动负荷试转将大小车吊起重物（按设计负荷）情况下，分别开到端头检查开关和缓冲器的工作情况，以及吊车的行走是否平稳正常，接着进行升降操作，检查升降机构的

18、工作，最后还要在超负荷10%的情况下将重物升降三次；七、施工进度计划本次工程施工根据甲方要求的进度计划安排。八、质量保障1.质量目标本工程总的目标是确保达到建设部颁优良标准，具体质量计划如下：.1质量员以国家规范要求的标准检查各工序的工程质量。.2各类质量保证资料一次性到位，各类质量验收评定资料和各类施工资料同步到位。.3满足合同规定的工期。2.质量工作指导思想全面贯彻ISO9002-GB/T19022质量管理和质量保证标准。根据建设公司制定的质量手册和程序文件，建立和完善质量保证体系，抓基础，强化质量管理。建立一个以科学管理为基础，以人的管理为根本，以提高工程实物质量为中心，以目标管理为导向

19、，以提高企业全员素质和用户满意为目的的以经济杠杆为手段，“以法治质”的质量管理新机制。3.质量管理体系建立由项目经理直接管理，质量员基层检查的三线管理系统，形成一个横向由土建到其它专业，纵向从项目经理到施工班组的质量网络。 4.质量措施4.1施工准备阶段的质量控制：4.1.1.结合本工程及其施工现场实际情况，合理安排施工顺序，编制并优化施工作业方案。4.1.2.做好每道工序的质量标准和施工技术交底工作和技术培训工作。4.1.3.精心做好原材料和设备的供应组织工作。严格控制进厂物资的质量，对工程需用的电缆导线均应有厂家材质检验报告和出厂合格证，电焊条等辅助材料也应有相应的材质证明资料；工程中使用

20、的所有材料，如其材质不能达到要求，则严格按公司程序文件有关条款规定执行，不得擅做处理，更不可轻易投入使用。4.1.4.合理配备施工机械，搞好机械维修保养工作，使机械处于良好的工作状态。4.1.5.采用质量预控法，把质量管理的事后检查转变为对工序及相关因素的事前检查或过程中间检查，以达到“预控为主”的质量管理目标。4.2施工过程中的质量控制：4.2.1.建立工程质量组织保证体系及工序质量预控保证体系。编制项目质量计划，做好施工全过程的质量控制，并按国家现行的质量验评标准验收。4.2.2.贯彻执行施工质量岗位责任制，增强各级质量管理意识，并采用经济手段配合实施。4.2.3.认真做好技术交底工作，严

21、格按照国家现行的施工及验收规范、操作规程、设计要求施工。在关键部位施工时，施工技术人员、质量人员到现场指导、监督施工。4.2.4.质检员以国家规范要求的标准检查各工序的工程质量。4.2.5.施工中使用的材料、成品、半成品及构件等，都必须提供质量合格证，上报武钢质检站，待材料复检合格后方可使用。并根据国家规范要求分批分量进行抽查检验，抽检不合格的材料一律不准使用，因使用不合格材料而造成的质量事故要追究验收人员的责任。4.2.6.每道工序施工严格执行“三检制度”，办理中间交接手续后方可进行下工序的施工。4.2.7.土建框架施工时，电气专业施工认真对照图纸作好予埋、予留孔洞工作；施工完后做好三检工作

22、，只有经施工技术员、项目部、施工作业长共同检查后方可报监理.4.2.8.建立操作岗位责任制，主要工种实行挂牌制。所有工人必须持证上岗。4.2.9.加强施工工艺管理，保证工艺过程的先进、合理和稳定性，以减少和预防质量通病、事故、次品的发生。4.2.10.由于设计，设备本身的质量如有问题，应协同设计部门，生产厂家及质检部门协商解决，不得自行处理。5.质量管理制度根据工程项目施工质量管理责任制的要求，在工程中特制定以下质量管理制度：5.1技术交底制度：坚持以技术进步来保证施工质量的原则。技术部门应编制有针对性的施工方案，针对特殊工序编制要有针对性的作业指导书。每个工种、每道工序施工前要组织进行各级技

23、术交底，包括项目技术负责人对作业长的技术交底、作业长对班组的技术交底、班组长对作业班组的技术交底。各级交底以书面进行。因技术措施不当或交底不清而造成质量事故的要追究有关部门和人员的责任。5.2材料进场检验制度：工程的各类材料需具备出厂合格证，并根据国家规范要求分批分量进行抽查检，抽检不合格的材料一律不准使用，因使用不合格材料而造成的质量事故要追究验收人员的责任。5.3质量否决制度：对不合格分项、分部和单位工程必须进行返工。不合格分项工程流入下道工序，要追究班组长的责任，不合格分部工程流入下道工序，要追究作业长和项目经理的责任。有关责任人员要针对出现不合格品的原因采取必要的纠正和预防措施。5.4

24、质量文件记录制度：质量记录是质量责任追溯的依据，应力求真实和详尽，各类现场操作记录及材料试验记录，质量检验记录等要妥善保管。5.5有关工程技术、质量的文件资料管理制度：工程文件资料的完整是工程竣工验收的重要依据，应真实和详尽，由专职资料员、整理、保管、存档，做到工程技术、质量保证资料及验收资料随工程进度同步进行。5.6培训上岗制度：工程项目所有管理及操作人员应经过业务知识技能培训，并持证上岗。因无证指挥、无证操作造成工程质量不合格或出现质量事故的，除要追究直接责任者外，还要追究企业主管领导的责任。5.7工程质量事故报告及调查制度：工程发生质量事故，马上向当地质量监督机构和建设行政主管部门报告，

25、并做好事故现场抢险及保护工作，建设行政主管部门要根据事故等级逐级上报，同时按照“三不放过”的原则，负责事故的调查及处理工作。对事故上报不及时或隐瞒不报的要追究有关人员的责任。九、安全生产措施1.安全目标1.1工亡、重伤事故为零；1.2职工轻伤事故为零；1.3火灾事故发生率为零；1.4重大机械设备事故为零；1.5压力容器爆炸事故为零；1.6外排污染排污达标，污染事故为零；1.7重大交通事故为零；1.8争创无事故工程；1.9争创武钢安全文明施工样板工地称号；2.安全管理体系成立以项目经理为首的安全生产管理小组，按该工程的特点设一名专职安全员，各施工班组设安全监护，建立一套完整有效的安全管理体系。3

26、.管理制度2.1.认真贯彻公司的有关安全工作的规定的规程，贯彻执行各级安全生产岗位责任制。2.2.建立施工方案安全技术交底制度。编制分项工程施工方案时其中必须编制安全技术措施且应进行交底讨论，审批安全技术措施必须符合实际针对性强的原则。2.3.对各施工管理人员、作业班组人员一方面通过签订明确了双方的 责、权、利的安全合同（协议），另一方面加强对其进行监督检查等管理活动的开展。有违反规定、酿成事故者，严格按照武汉钢铁公司关于严禁违章作业的规定（修订）进行主要责任、相关责任追究相关部门予以经济行政或刑事处罚。2.4.变配电室不允许无关人员进入，相关人员凭证进入。人员进入变配电室要有详细的登记。无关

27、人员禁止操作电气设备。变配电室内禁止吸烟。4.施工安全措施3.1.现场施工用高低压线及设备禁止使用破损或绝缘性能差的电线，严禁电线随地走。电器设备要有良好的保护接地和接零，施工用电符合JGJ46-88标准。3.2.加强防火消防管理，动火必须开动火证，焊工作业时必须清理周围的易燃物品。消防工具，器材要齐全并安装在适当位置，指定专人负责清理定期检查。3.3.全体施工人员进入现场必须两穿一戴，高空作业佩挂安全带。按国家规定正确使用劳动防护用品。3.4.电焊工、电工及所有特殊工程工人必须持证上岗。3.5.施工现场各类孔洞、临边必须有防护设施,可拉绳围起或贴警示标志。3.6.使用气割、氧气瓶、乙炔瓶的地

28、方必须清理现场易燃物品，并保持氧气瓶和乙炔瓶的间距在10米以上。3.7.动火必须开动火证，而且现场必须配有灭火器材。3.8.现场禁止使用破损或绝缘性能差的电线，严禁电线随地走。电器设备要有良好的保护接地和接零，传动装置防护罩。3.9.施工须用电漏电保护器，临时配电箱柜不得乱搭乱接，接线须整齐规范。3.10.加强防火管理,易燃易爆物品指定专人管理.焊工作业时必须清理周围的易燃物品。消防器材要齐全并安放在适当位置,指定专人负责清理定期检查。3.11.施工现场临时用电设置:当施工现场电源为三相四线进线且电源系统中性点直接接地,则现场临时用电必须按TN-S接零保护系统(三相五线制)设置；若电源系统无中

29、性线N，则施工现场临时用电可按IT系统设置，但必须设但相接地检测装置；当施工现场采用低压侧供电，与外电线路同一电网时，应按该电网要求进行设置。3.12.在架空敷设引入埋地敷设或埋地辐射埋地敷设引出架空敷设时，在电缆导线离地面2.5米处装设拉紧绝缘子。3.13.分配电箱柜到开关箱柜的电缆导线敷设应采取不低于3米的架空敷设,在现场道路进出处,还应留出车辆及运载物的高度。3.14.总配电箱柜、配电箱柜、开关箱柜应选用建工集团内部标准配电箱柜，实行分级配电。动力配电箱柜与照明配电箱柜宜分别设置，如设置在同一配电箱柜内，动力和照明线路应分路设置。3.15.总配电箱柜和开光箱柜中必须装有漏电保护器，实行二级漏电保护。开关箱柜应由分配电箱柜配电。分配电箱柜与开关箱柜的距离不得超过30米。开关箱柜与其控制的固定用电设备的水平距离不宜超过3米。3.16.每台用电设备应有各自专用的开关，且开关应置于开关箱柜内，实行“