国际物流与货运代理温习题B10.docx

1、国际物流与货运代理温习题B10国际物流与货运代理温习题一、选择题（每题2分，共20 分）1国际贸易术语中“本钱加保险费加运费”的英文缩写字母是( )。A.CRF B.CIF C.FOB D.FAS2为货主（发货人或收货人）订舱、取送货、追踪、查询货物情形、代报关、代商检、仓储、包装、制单、分拨等，利用其专业人员、设施、设备和业务网络，从而大大减轻货主的物流业务难度的行业谓之( )。A.报关行 B.承运人 C.货运代理 D.承运人代理3集装箱是（ ）。A.运输设备 B.包装物 C.容器 D.仓储设备4最经常使用的国际运输方式（ ）。A.空运 B.海运 C.多式联运 D.公路运输5货物装船后托运人

2、要承运人签发的提单是（ ）。A.已装船提单 B.收货待运提单 C.清洁提单 D.不清洁提单6海运提单的财务作用是（ ）。A.海运物权凭证 B.货物付款凭据 C.向银行办理抵押 D.向银行办理议付和结汇7海运单（seway bill）是（ ）。A.海路提单 B.不可转让海运提单 C.非联运提单 D.单程海运提单 8集装箱提单是（ ）。A.可议付提单 B.可转让提单 C.收货待运提单 D.与站场收据相同的物权凭证 9航空运输与陆运或海运在单证流转方面的要紧不同是（ ）。A.托运单与货运单分离 B.报关单 C.配舱单与出仓单 D.空运无提单 10以下（ ）不是国际多式联运所具有的特点。A.签定一个运

3、输合同 B.一次付费C.采纳一次托运 D.采纳一种运输方式1FOB是指（ ）。A.离岸价 B.货交承运人价C.目的地交货价 D.目的港交货价2国际货运代理人与货主之间的关系是（ ）。A.委托代理关系 B.承托关系 C.运输合同关系 D.生意合同关系3信誉证是由（ ）开证。A.发货人 B.收货人 C.买方 D.卖方4CFS-CY集装箱运输条款是指（ ）。A.一个发货人，一个收货人 B.一个发货人，多个收货人C.多个发货人，一个收货人 D.多个发货人，多个收货人5托运人是指（ ）。A.船务代理人 B.货运代理人C.交货的人 D.与承运人签定合同的人6在定值保险中，保险金额都高于合同的CIF价值，国

4、际上适应按CIF价值的（ ）投保。A.150 B.120 C.l10 D.1257海运货物按期班轮要紧装运（ ）货物。A.数量多、价值低的非包装货 B.包装杂货 C.散杂货 D.泡货 8船务代理按规定的收费标准向（ ）收取船舶和货物的代理费。A.租船经纪人 B.承运人 C.委托人 D.收货人 9无船承运人与货物代理的不同在于（ ）。A.开立提单 B.国家批准资质 C.承运资格 D.业务范围 10集装箱货物运输单证起点是（ ）。A.设备交接单 B.提单 C.站场收据 D.装箱单 二、判定题（题1分，共10 分）1国际货代企业申请代理报关由所在地海关审查办理。2提单作为物权凭证具有完全流转性。3大

5、副收据/场站收据的签发意味着承运人责任的开始。4我国国际货代与无船承运人均实行保证金制度。5公路包车运输、航空包机运输、海运包船运输三者的性质相同。6通常情形下，我国出口货物如依照FOB价钱条件成交，应由国外入口商办理货物运输保险。我国入口货物如依照CIF价钱条件成交，应由我国入口商办理货物运输保险。7提出货物索赔的人原那么上是货物所有人，或提单上记载的收货人或合法的提单持有人。因此，货运代理人不能够代替他们办理货运事故的索赔事宜。8在国际航空货物运输中，如货物的一部份发生遗失、损坏或延误，以致阻碍同一份货运单所列的另一包装件的价值时，在确信责任限额时，另一包装件的总重量也应当考虑在内。9在国

6、际海上集装箱货物运输中，由于口岸装卸工人操作不妥致使货物受损，依照我国海商法的规定，承运人不承担对货主的补偿责任。10生意两边以CIF条件成交，假设两边在洽商合同时未规定具体的险别，那么卖方投保时，只有投保最低限度险别的义务。1在我国，国际货运代理企业既能够作为代理人从事国际货运代理业务，也能够作为独立经营人从事国际货运代理业务。 2外商投资国际货代企业经营国际快递业务由邮局批准。3在规定装运期时，如利用了迅速、当即、尽速等文句者，按跟单信誉证统一老例，银行将不予理置。4按2000年通那么的规定，以C组贸易术语成交签定的合同都属于装运合同。5国际货运代理人以自己的名义与第三人签定合同，往往被认

7、定为当事人并承担当事人的责任。6依照中国保险条款规定，在海运保险条款下，当保险货物抵达口岸卸离海轮后满60日，即便货物未存入收货人的最后仓库，保险人责任也终止。7航空运单性质与海运提单相同。8大豆、大米、面粉等装运重量较大的散装货物通常采纳干货集装箱。9国际铁路联运是国际多式联运中的一种重要形式。10按一样老例，凡FOB后未加“理舱”或”平舱“，那么由买方负担理舱或平舱费用。三、计算题（每题12分，共24 分）1.从我国大连运往某口岸一批货物，计收运费标准W/M共200箱，每箱毛重25千克，每箱体积长50厘米、宽30厘米、高20厘米，大体运费率每运费吨60美元，特殊燃油附加费率为20%，口岸拥

8、堵费为10%，试计算这批货物的大体运费和总运费各是多少？1.解答：（1）大体运费 Fb=fQ=60*6 =360美元 （6分）（2）总运费 F = Fb+S = (1+S1+S2+Sn)fQ =468美元 （6分）2.某公司出口水泥，租船合同对装卸条件规定如下：(1) 6WWD礼拜六、日除外，用了那么计算(2) 滞期费：6000元/天，速遣费：3000元/天(3) 船长递交NOR后24小时生效(4) 装卸记录为：8.13 四 上午10：00递交NOR8.14 五 10：0024：008.15 六 0：0018：008.16 日 0：00-24：00（其中4小时候下雨）8.17 一 0：00-2

9、4：00（其中3小时候下雨）8.18 二 0：00-12：00装完试计算滞期费或速遣费。2. 解答：可用天数：6*24 （2分）实际计入时刻：14+18+20+21+12=85小时 （2分）速遣天数：6-（14+18+20+21+12）/24=2天11小时（2分）速遣费：3000*59/24=7375元 （6分）1.某公司出口到澳大利亚悉尼港某商品100箱，每箱毛重30千克，体积0.05立方米，运费计算标准W/M，10级，10级货直运悉大体运费为200RMB，加货币附加费30%，燃油附加费20%，和口岸拥堵费20%，求大体运费和总运费别离是多少？1.解答：（1）大体运费 Fb=fQ=200*5

10、 RMB =1000 元 （6分）（2）总运费 F = Fb+S = (1+S1+S2+Sn)fQ = 1700元 （6分）2.外轮在天津新港每一晴天工作日装卸袋装花生米的标准为1000公吨。现有一艘记录吨为20，000的轮船，按晴天工作节假日除外的标准装运袋装花生米7200公吨出口，具体装运情形如下： 日期 工作时间 实际工作时间 8月18日 14002400 10小时 8月19日 0002400 24小时 8月20日 0002400 14小时 （下雨10小时） 试计算速遣费或滞期费（速遣费每一记录吨为RMB￥0.2，滞期费为每一记录吨为RMB￥0.4，天津新港采纳的是持续24小时晴天工作日

11、方式进行装卸作业。）2. 解答：装运期限： 7200/1000 = 7.2天 （2分）实际装运天数：（10 + 24 + 14）/ 24 = 2天 （2分）节约的天数： 7.2 2 =5.2天 （2分）产生速遣费：20000 X 0.2 X 5.2 = 20800元 （6分）四、简答题（每题10分，共20 分）1什么是保税仓库？海关对保税仓库的监管要求有哪些？答案要点：保税仓库是指经海关批准，受海关监管，专门存储经海关核准缓纳税的外贸商品的仓库。能进入保税仓库的货物仅限于来料加工、进料加工复出口的货物，或暂存后再复运出口的货物，和经海关核准缓办纳税手续的进境货物。 （5分）保税仓库所存货物的贮

12、存期限为一年。如因特殊情形需延长贮存期限，应向主管海关申请延期一年，再次期满后，最多还能够延期半年。每次延期海关均要下仓查验相关延期货物。货物入口时已明确为一样入口的货物，不许诺存入保税仓库保税仓库必需独立设置，专库专用，不得与非保税货物混放。 （5分）答案要点：2航次租船的种类有哪些？答案要点：（1）单航次程租，只租一个航次的租船。船舶所有人负责将指定货物由一口岸运往另一口岸，货物运到目的港卸货完毕后，合同即告终止。（ 3分）（2）来回航次租船，洽租来回航次的租船，一艘船在完成一个单航次后，紧接着在上一航次的卸货港（或其周围口岸）装货，驶返原装货港（或其周围口岸）卸货，货物卸毕合同即告终止。

13、（ 3分）（3）持续航次租船，即洽租持续完成几个单航次或几个来回航次的租船。(2分)（4）包运合同，只确信货物的数量和完成期限，不具体规定航次数和船舶数。（2分）1国际货运代理作为纯粹代理人和作为当事人承担的责任有何不同？答案要点：作为纯粹代理人，经被代理人授权后，在该授权范围内，以被代理人的名义从事代理行为，所产生的法律后果由被代理人承担，被代理人可直接向负有责任的承运人或其他第三方索赔。但货运代理人对其本人及其雇员的过错需要承担责任。( 5分)作为当事人的责任，即以自己的名义与实际承运人订立合同，或出具自己的货运单据给托运人，或在安排储运时利用自己的仓库或运输工具，而且在运输进程中以收取差

14、价的形式赚取利润。被视为承运人，承担承运人的法律责任。( 5分)2什么是按期租船？它的特点是什么？答案要点：船舶所有人把船舶出租给承租人利用一按时期的租船方式，在这期限内，承运人能够利用船舶的运载能力来安排货运。( 5分)在租赁期内，船舶由租船人负责经营和治理；一样只规定船舶航行区域而不规定航线和装卸港；除还有规定外，能够装运各类合法货物；船东负责船舶的维修和机械的正常运转；不规定装卸率和滞期速遣条款；船东和租船人两边的权利和义务以期租船合同为依据。( 5分)五、论述题（14分）试述国际货物的运输方式及其特点。答案要点：（1）海洋运输 海洋运输指利用船舶通过海上航道在不同国家和地域的口岸之间输

15、送货物的一种方式,具有通过能力大,运输量大,运费低廉,对货物的适应性强,速度较低,风险较大等特点。（2分）（2）铁路运输 铁路能提供长距离范围内的大宗商品的低本钱，低能源运输， 运行速度快，运输能力较大，可知足大量货物一次性高效率运输。 （2分）（3）公路运输公路运输能提供更为灵活性和更为多样的效劳，多用于价高量小的货物的门对门效劳，其经济里程一样在200千米之内。 （2分）（4）航空运输航空运输常被看做是其他运输方式不能运历时，用于紧急效劳的一种极为保险的方式。它快速及时，价钱昂贵。 （2分）（5）邮政运输邮政运输是一种较简便的运输方式，适用于体积小、重量轻的货物。（2分）（6）集装箱运输集

16、装箱是一种有必然强度和长期反复利用外形象箱子，能够集装成组货物而专供周转利用并便于机悈操作和运输的大型货物容器。（2分）（7）国际多式联合运输国际多式联合运输以集装箱媒介，把海上运输，铁路运输，公路运输，航空运输和内河运输等传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一种连贯的进程，来完成国际间的货物运输。（2分）试述平安险的责任范围。答案要点：（1）自然灾害造成的全损。被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全数损失或推定全损。(2分)（2）意外事故造成的全损或部份损失。由于运输工具蒙受搁浅、触礁、沉没、互撞、触碰，和失火、爆炸等意外事故造成货物的全数或部份

17、损失。 (2分)（3）在意外事故发生前后，自然灾害造成的部份损失。指运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁这四种意外事故的情形下，货物在此前后又在海上蒙受恶劣气候、雷电、海啸这三种自然灾害所造成的部份损失。(2分)（4）落海损失。在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全数或部份损失。(2分)（5）施救费用。被保险人对蒙受承保责任内危险的货物采取抢救、避免或减少货损的方法而支付的合理费用，但以不超过该批获救货物的保险金额为限。(2分)（6）避难港损失和费用。运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引发的损失，和在半途港或避难港由于卸货、存仓和输送货物所发生的专门费用。(2分)（7）一起海损

18、捐躯、分摊或救助费用。保险人负责补偿被保险人货物因一起海损行为所作出捐躯和被保险人所分摊到的那部份一起海损金额。(2分)六、案例分析（12 分）某货代公司同意货主委托，安排一批茶叶海运出口。货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后，将整箱货交给船公司。同时，货主自行办理了货物运输保险。收货人在目的港拆箱提货时发觉集装箱内异味浓重，经查明该集装箱前一航次所载货物为精萘，致使茶叶受精茶污染。 请依照上述事例，回答以下问题：（1）收货人能够向谁索赔?什么缘故? （2）最终应由谁对茶叶受污染事故承担补偿责任？ 答案要点：（1）可向保险人或承运人索赔。因为依照保险合同，在保险人承保期间和责任范围内，保

19、险人应承担赔付责任。因为依照运输合同，承运人应提供”适载”的COC，由于COC存在问题，承运人应承担补偿责任。 （6分）（2） 由于承运人没有提供”适载”的COC，而货代在提空箱时没有履行其义务，即检查箱子的义务，而且在目的港拆箱时异味还很浓重，因此，承运人和货代应按各自过失比例承担补偿责任, 如承运人承担60%，货代承担40%的责任。 （6分）国外一家贸易公司与我国某进出口公司订立合同，购买小麦500吨。合同规定，2002 年1月20日前开出信誉证，2月5日前装船。1月28日买方开来信誉证，有效期至2月10日。由于卖方按期装船发生困难，故电请买方将装船期延至2月17日并将信誉证有效期延长至2

20、月20日，买方回电表示同意，但未通知开证银行。2月17日货物装船后，卖方到银行议付时，受到拒绝。 请依照上述事例，回答以下问题：（1）银行是不是有权拒付货款?什么缘故? （2）作为卖方，应当如何处置此事？ 参考答案: (1)银行有权拒绝议付。理由如下：依照UCP500的规定，信誉证虽是依照生意合同开出的，但一经开出就成为独立于生意合同的法律关系。银行只受原信誉证条款约束，而不受生意两边之间合同的约束。合同条款改变，信誉证条款未改变，银行就只按原信誉证条款办事。生意两边达到修改信誉证的协议并未通知银行并取得银行同意，银行能够拒付。 (6分)(2)作为卖方，当银行拒付时，可依修改后的合同条款，直接要求买方履行付款义务。(6分)