一次风二次风逻辑.docx

1、一次风二次风逻辑课程实验总结报告 实验名称: 一次风二次风逻辑 课程名称:专业综合实践：大型火电机组热控系统设计及实现（2） 1. 前言 22. 一次风压控制 22.1 相关图纸 22.2 控制系统原理 22.3 控制系统结构 22.4 控制逻辑 32.5 一次风机切手动条件 63. 二次风控制 73.1 相关图纸 73.2 控制系统原理 73.3 控制系统结构 73.4 氧量校正回路控制逻辑 83.5 二次风压控制逻辑 103.6 送风机动叶切手动条件 121. 前言一次风机：提供一定压力、一定流量的一次风，将煤粉干燥并送入喷燃器，提供煤粉挥发份燃烧所需热量。由电动机、叶轮、机壳、进气箱、集

2、流器、基座、调节控制系统等组成。二次风机，则用来克服空气预热器，风道，燃烧器的阻力，输入燃烧风，维持燃料充分燃烧。2. 一次风压控制2.1 相关图纸SPCS-3000 控制策略管理 5号站129页2.2 控制系统原理在一次风压控制系统中，由一个PID调节器同时控制A、B一次风机的出力，A、B一次风机并列运行。一次风压调节系统通过调节两台一次风机的动叶开度，来调节一次风压。一次风压的定值由总煤量分段线性拟合出来，运行人员可以在操作画面上设偏置。经过控制器后，控制指令信号分别送到 A、B一次风机动叶 M/A站，来控制一次风机入口动叶开度。2.3 控制系统结构在该自动控制系统中，控制对象一次风机，被

3、控量是一次风压，调节量为一次风机入口动叶也开度，执行机构是一次风机入口动叶调节执行机构。控制结构为单回路PID控制，自动控制系统框图及控制逻辑图如下：图2-1 一次风压控制系统框图2.4 控制逻辑图2-2 一次风压控制逻辑控制逻辑：1. 设定值值跟踪与无扰切换给定值通过总煤量与一次风热风联络管风道压力计算得到。PV取自一次风热风联络管风道压力作为一次风压。因为一次风主要用来携带煤粉进入炉膛燃烧，故所需的一次风量要考虑煤粉量的变化，所以将总煤量信号经过一个分段线性功能模块拟合成风压信号，作为设定值SP。当A、B风机任意一台在自动控制状态下时，通过模拟量给定值发生器功能块ASET块输入所要设定的一

4、次风压偏置值，当总煤量得到的一次风压设定值不能满足控制要求时，可由运行人员设置一定的偏置进行调节。ASET模块输出控制员在操作面板上给定的设定偏差值与拟合后的一次风压求和，作为设定值输入到控制器SP端，即：SP=ASET+总煤量转换后的一次风压信号。在A、B风机均在手动状态下，ASET模块DI输入为1，输出端AO输出AI端的一次风压实际值与总煤量拟合风压偏差（一次风热风联络管风道压力实际值总煤量拟合风压），再与拟合的风压设定值相加，得到的值即为实际的一次风热风联络管风道压力，然后送入PID控制器作为设定值，即：SP =（PV-总煤量拟合风压）+ 总煤量拟合风压 = PV设定值 = 实际值，这样

5、就实现了手动状态下的控制器设定值跟踪。在控制器手动切换自动时，直接计算得到实际一次风热风联络管风道压力作为设定值，设定值等于实际值，不会产生扰动，即实现了控制器手自动的无扰切换。2. 一次风压比较总煤量拟合成风压与一次风热风联络管风道压力形成偏差信号送入比较器模块，如偏差-0.15，报警发出一次风压力95，则一次风机指令达最大，同时若A一次风机不在手动，B一次风机手动，则一次风机到LDC闭锁增；图2-5 闭锁增条件 若一次风机入口动叶开度控制指令总燃料量，MAX1输出锅炉主控指令，再经过上路、下路处理后，如下图a，MAX2选上路输出，进行二次风控制计算，风量逐渐增加，而此时总燃料量还没有开始变

6、化，即满足升负荷时先加风再加煤。2机组减负荷时，先给定低负荷下的锅炉主控指令，随后总燃料量减少以适应负荷变化，所以锅炉主控指令总燃料量，MAX1输出总燃料量，再经过上路、下路处理后，如下图b，MAX2选下路输出，进行二次风控制计算。总燃料量首先减少，而由于滞后功能块的存在风量滞后一段时间后再减，即满足减负荷时先减煤再减风。图3-5 升负荷减负荷总燃料量与锅炉主控指令变化图示3. 氧量校正氧量校正回路根据实际氧量与定值的偏差进行调节，输出值在0.851.15之间变化，用该值对风量指令进行修正，使风量调节器的输入偏差发生变化。4. 其余部分与一次风压控制系统逻辑基本一样，所以不在重复。3.6 送风机动叶切手动条件如下图，当以下任意条件发生时，送风机切手动： 送风机停止 送风机指令与阀位偏差大 送风机动叶阀位反馈品质坏 两台引风机均在手动 当无RB时，若调节器控制偏差大图3-6 送风机切手动条件