大型会务活动保障方案及应急预案.docx

1、大型会务活动保障方案及应急预案大型会务活动保障方案及应急预案一、总则 为更好地保障大型会务活动，特制定本保障方案及应急预案。二、组织机构与工作任务根据会务规模，进行责任分工，设会务保障机构，下设工作小组，分工负责。1、运调小组。负责编制车辆保障预算；会务期间的车辆安排、调度；车辆技术状态审查、参会车辆编号；协调内外有关部门会务期间的车辆安排、调度和通行保障；制作通行证；运动会结束后车费的结算等工作。2、人力资源小组。负责参加服务车辆驾驶员召集、审查、服务规范培训；统一服装、制作工作证等。3、安保小组。负责会务期间的交通秩序和交通安全等工作。 三、车辆需要数量与费用结算 1、参照会务规模核定。1

2、）需高级大客*部；2）需中小客车*部；3）需高、中级轿车*部；4）工作组用车*部；5）应急安排大、中巴机动用车*部；合计约需各种车辆*部。2、费用预算（根据用车车型和使用天数做预算）四、工作进度车辆保障工作共分三个分阶段组织实施：1、第一阶段1)进行车辆摸底；2）制订对应车辆保障具体细则；3）做出车辆经费预算。2、第二阶段1）市区主要道路交通状况进行实地勘察；2）规划好会务期间每日人流、车流流向；3）确定调集车辆和驾驶员，对驾驶员进行培训；4）办理车辆通行证、人员工作证。3、第三阶段1）提前一周完成车辆调度任务；2）对服务车辆进行督察，发现问题立即纠正；3）会务结束收回派车单，进行车辆结算。五

3、、工作要求与措施1、根据会务召开单位前期工作安排，各工作小组提前安排人员驻会务办对接前期筹备工作。2、会务期间实行通行证管理。所有进出会务场馆机动车辆必须持有有效通行证，经场馆安保人员核准后方可通行停放。各种证照的有效使用时间和适用区域有严格、具体的规定。3、在上岗前，对司机进行职业道德、文明礼貌、优质服务、安全行车等方面的教育，力争使为大会服务的车辆成为厦门文明展示的窗口。4、车辆调度与使用实行“统一调度、统一管理、对口使用”的保障方式：一是所有征集车辆、驾驶员由车辆运调组统一调度、指挥，并按调度计划分别分配到各对口接待和保障单位进行服务保障；二是用车单位（对口接待和保障单位）领到“派车单”

4、后要及时与驾驶员联系对接，对接后驾驶员应主动与用车人核对所驾车型、车号和用车人姓名及联系电话等相关信息，以免出现差错而影响保障；三是在“派车单”规定的使用时间内，车辆和驾驶员由对口接待单位派调使用，驾驶员应热情服务、听从指挥、确保安全；四是特殊情况需延期使用或超范围的保障车辆（在规定用车时间以外），用车单位须提前向车辆调度室申报，经批准后驾驶员方可继续用车。5、抓好会务期间的交通安全工作。加大快速处理事故的力度，制定快速处理交通事故处置方案，配备专门事故处理人员待命，加强事故值班制度，事故处理人员必须做到“处理现场快、恢复交通快、施救效率高”，必要时启动应急预案。六、运力保障和结算办法1、有偿

5、用车。按车型和使用天数付费，在优先使用自有车辆的前提下，通过召开各类会议、发布信息等方法，向本市运输企业和社会各方面公开需求信息，并选择车况好，档次较高的租用。2、结算办法。凡被确定调用的车辆，由运调小组调度，派发通知单，并做好登记、统计，用车结束后，做出车辆费用结算清单，进行车费结算。七、有关责任1、自筹备开始，各工作小组主要负责人要每天24小时值班，确保各自及与大会联系畅通。2、各工作小组主要负责人每天至少1次会议，确保信息沟通及时准确。3、所有参与保障的驾驶员均需按规定统一着装、佩带工作证上岗，凡违反此规定的，一经发现停止其服务资格。4、车辆保洁由指定洗车店承接，驾驶员必须做好登记。5、

6、驾驶员用餐提供餐费补助，不得以要用餐为由拖延接待时间或故意刁难服务对象。由此被投诉经查属实的，取消其参与服务保障的资格。6、“派车单”的回收及上交。所有驾驶员保障任务完成后，一是应主动请用车单位陪同或用车人在“派车单”上填写实际用车天数并签字确认（涂改无效），以便结算相关费用，保障驾驶员应自觉按照“派车单”规定时间进行服务保障，提前完成任务的，必须做到“客人一走，及时报告”，如发现用车单位滥用车辆和不如实填报“实际用车天数”或驾驶员弄虚作假、要求用车人（用车单位）多填报用车天数的，将追究当事人责任；二是用车单位陪同或领导需对驾驶员的服务进行评价（在派车单驾驶员表现栏中“优秀、良好、一般、较差”

7、的括号内大勾），但不得要求对方按自己意愿填报，驾驶员服务保障被投诉或评价为较差，经查属实的，取消其当日各项补助，考虑取消其保障资格。八、服务保障须知1、驾驶员要树立自身良好形象。要自觉按规定统一着装、戴证上岗，严禁戴墨镜、穿拖鞋。2、服务要做到“热情、耐心、细致、周到”，确实展现特区驾驶员对外的良好服务形象。3、要增强安全意识。模范遵守交通法规，文明礼让，听从指挥，严禁违章驾驶、酒后开车，确保行车安全。4、要严格技术检查。加强车辆维护保养，及时检查车辆技术状况，确保车辆始终保持良好的技术状态。5、要保持车容车貌整洁。及时清洗车辆，保持车内外干净整洁，座位无松动、椅套无污点不破损。6、不准在车内

8、吸烟。7、要保持通讯畅通。做到随叫随到，有预知任务的，车辆必须提前10分钟到达指定接待地点候宾。8、要认真落实保密工作。九、应急预案应急保障的目的是要安全、迅速、有序、高效地组织紧急疏运行动，提升应急疏运的反应能力，全力保障公务出行。（一）工作原则1、坚持统一领导、安全第一、便利有序、快速处置原则2、坚持以人为本、优质服务、化解矛盾、正确引导原则。3、坚持反应迅速、信息畅通、分级负责、整体联动原则。4、坚持突出重点，兼顾一般，局部利益服从全局利益原则。5、坚持预防为主，做到早预测、早准备、早处置原则。（二）工作要求建立信息畅通、统一指挥、横向协调、反应快速的应急保障机制，24小时保障响应，在突

9、发情况下及时、迅速调集应急运力，参与各种情况下的用车服务，最大限度减少人员候车时间，缓解各种突发情况下人员滞留问题。1、确保一线人员在岗在位、领导深入一线，指挥靠前、落实靠前，确保信息畅通、沟通顺畅；2、严格纪律，克服困难，无条件服从紧急疏运调度指挥，被调用车辆按照安排的时间、地点准时到达。（三）适用范围1、公务时段潮汐式用车需求；2、非公务时段突发车辆需求；3、因天气、道路、故障、事故等突发事件导致的服务停滞；4、应急大量疏散等事件。（四）应急响应1、实时预警。智能调度平台实时监控用车流向、流量、发车、路况、天气等情况，监控或收悉上述应急需求时，及时分网点、片区逐级汇报，报告内容为发生时间、

10、地点、人数、前往目的地等，发出前期预警。2、组织方案。应急保障机构各级负责人收悉应急响应级别后，根据指示和职责分工（必要时召开紧急会议），以就近组织协调和指挥疏运工作为原则，视不同情况采取相应措施及时安排发车或车辆替换等，必要时立即联动集团内部公司车辆参与，随时保持联系，及时汇报有关情况，听从命令、服从指挥。3、实施疏运。调配达到相应的技术状况和资质条件的各备勤驾驶员和应急运力，同时做好燃油和通讯等后勤保障，并利用GPS及监控平台对运输情况进行指挥和监控，必要时，安排车辆和安全人员引导紧急疏运车队，保障运输安全。在应急疏运期间，应有领导或管理人员在疏运现场。4、特殊情况的处置办法。1）遇突发交

11、通事故或其他突发事件致使当班服务中断时，当班调度人员应在报告上级后，征得公务用车方同意，立即安排施救、车辆更换、维修等，同时，要密切掌握原车辆及人员、道路信息，及时安排恢复运行事宜。2）遇台风、大雾、暴雨、冰雪等影响导致运行受阻，或其他不宜进行上路的情况，应及时取得用车方的谅解，停止服务或改换服务，必要时发布公告，及时办理退约等手续，并按集团公司防抗台风、洪水等应急预案要求处置。3）对可能引发公共安全的事件，及时上报集团公司安保部门协同参与，必要时启动针对性安全应急预案。5、后期工作。应急任务完成后，各参与应急运营任务人员及所在网点、企业应及时逐级汇总情况，做好应急疏运后期运力、运量恢复工作，

12、以及应急疏运信息发布和宣传工作，并提供数据分析参考、完善预案方案。（五）应急运力、人员、经费保障1、应急人员和应急运力储备。设立专门应急保障机构、领导小组及工作网络，各泊车网点配备自有应急车辆、人员，各联动公司常备应急车辆、人员，实施24小时值班、调度、备勤制度，做好应急人员、应急设施、应急车辆和应急物资的储备。建立应急车辆信息数据库，明确车辆类型和数量、性能和停放位置，建立施救、换车、维修一体网络，制定相应的维护、保养和调用制度，确保在应急情况下能够正常使用。2、应急经费保障。每年安排适当应急工作经费，用于购置、完善、更新应急装备、物资和应急培训、演练，保障各项应急处置工作的顺利开展。(六)宣传教育、培训和演练1、宣传教育和培训。应急保障机构制定计划，有组织有计划地开展紧急疏运应急宣传教育活动，举办技能培训和知识讲座，培训工作应做到合理安排课程，严格考核、分类指导，保证培训质量。2、演练。应急保障机构根据应急预案，结合各自实际组织演练。(七)奖惩与责任追究1、对在紧急疏运应急处置工作中有重大贡献者给予表彰奖励。2、对不服从指挥、玩忽职守、有禁不止、有令不行者，依法追究其责任；构成犯罪的，移交司法机关依法追究其刑事责任。