地下连续墙钢筋笼吊装方案.docx

1、地下连续墙钢筋笼吊装方案目 录1、工程概况 12、成立吊装安全小组 13、吊具检算 13.1主副吊性能参数 13.2主副吊起吊能力检算 23.3卸扣、滑轮与钢丝绳承载力验算 33.4 吊点确定 34、吊装程序 54.1地下连续墙钢筋笼吊装程序 54.2吊具配备 85、安全生产目标 96、安全保证体系 97、吊装安全保证措施 9地下连续墙钢筋笼吊装方案1、工程概况 中间风井位于九堡东站下沙西站区间、月雅河与民房西侧空地上，里程K30080。主体结构平面尺寸为17.1m40.0m，为地下三层结构（局部地下一层），采用明挖顺作法施工。 中间风井基坑深度为23.923 m，主体围护结构采用1000mm

2、厚地下连续墙+内支撑，入土深度为43.15m，共16幅，其中“一”字形12幅，“L”型4幅；主筋采用HRB335直径32、28螺纹钢，水平筋采用HRB335直径20螺纹钢。最重的钢筋笼总重为51.5t。分两节吊装，吊装长度分别为13m,重量17t；另一节长度为29.15m，重量为34.5t。 附属基坑围护结构采用600mm厚地下连续墙+内支撑，6幅入土深度14.5m，2幅入土深度为16m，共8幅。其中“一”字形6幅，“L”型2幅；主筋采用HRB335直径25螺纹钢, 水平筋采用HRB335直径18螺纹钢。 消防通道围护结构采用600mm厚地下连续墙+内支撑，入土深度两幅为15m，一幅为17.5

3、m，共3幅，其中“一”字形2幅，“L”型1幅；主筋采用HRB335直径25螺纹钢, 水平筋采用HRB335直径18螺纹钢。连续墙采用工字钢板接头形式。2、成立吊装安全小组 钢筋笼是地下连续墙围护结构施工中非常重要的一个环节，其直接关系到围护结构施工的工程质量与进度。 为了保证钢筋笼在制安过程中的安全，经项目部领导班子研究，特成立连续墙钢筋笼吊装安全小组： 项目部成立以项目经理为首的安全吊装小组，任安全小组组长。 项目副经理、总工程师任安全小组副组长， 各部门负责人和钢筋笼施工单位负责现场的生产经理担任小组成员。分别负责物资供应、技术质量管理、文明施工和现场生产管理。 安质部及安全员负责现场的安

4、全管理。3、吊具检算3.1主副吊性能参数 3.1.1主吊机的性能参数 主吊采用150t履带吊车，把杆长度43m，其主要性能参数表如下： 起重半径R（m ）有效起重重量Q（t） 角度（度） 960.880.2 10 5778.8 12 46.476 14 37.673.3 16 31.870.43.1.2副吊机的性能参数副吊采用50t履带吊车，把杆长度25m，其主要性能参数表如下：起重半径R（m ）提升高度H(m)有效起重重量Q（t）角度（度）6.824.02578.07.223.82377.08.123.520758.923.017.57310.122.514703.2主副吊起吊能力检算现以A

5、8幅槽段钢筋笼吊装为例进行计算：A8幅槽段为本工程中最重的钢筋笼，笼重51.5t，分两节吊装后，下半部分钢筋笼长度29.15m，重量34.5t。设主吊的扁担梁和吊具重量为1.5t，副吊的扁担梁和吊具重量为1t。取50t副吊起重半径6.8m，起重臂长为25m，起重半径6.8m。副吊承受的重量约为钢筋笼重量的1/3，钢筋笼翻身起吊时承受的实际重量为：34.513+1=12.5t25t，满足50t吊车起吊要求。主吊翻身起吊时承受的实际重量为：34.5-12.5+1.5=23.5t28.1t，由吊车性能表可以看出，起重半径18m，满足150t吊车要求。钢筋笼竖直状态时，副吊承受的重量减小到0，主吊承受

6、的重量逐渐增加。主吊机承受的最大重量为：34.5+2.5=37t38.1t，起重半径小于14 m，起重角度大于71.6。满足150t吊车吊装要求。吊装半径可根据现场尺寸进行调整。3.3卸扣、滑轮与钢丝绳承载力验算主吊卸扣采用4个35t；4个25t。当钢筋笼成竖直状态时，卸扣所承受的最大重量352=70t34.5t，满足要求；254=100t34.5t，满足要求。另外，当两节钢筋笼对接后主吊起吊，承受的最大重量为53t，此时卸扣所承受的最大重量352=70t53t，满足要求；254=100t53t，满足要求。副吊 2个20t；4个10t。当平吊时，副吊所承载重量最大，为12.5t。202=40t

7、12.5t，满足要求；104=4012.5t，满足要求。主吊滑轮采用2个35t滑轮，当钢筋笼成竖直状态时，滑轮所承受的重量最大，352=70t53t，满足要求。副吊滑轮采用2个20t滑轮，当平吊时，滑轮所承载重量最大，为12.5t。202=40t12.5t，满足要求。主吊扁担用56钢丝绳（637）、公称抗拉强度为1550N/mm2，其允许拉力为29.9t（已考虑5倍安全系数）。2根钢丝绳承载力为229.9=59.853t，满足要求。主吊扁担以下选用39钢丝绳（637）、公称抗拉强度为1850N/mm2，其允许拉力为14.3t（已考虑5倍安全系数）。4根钢丝绳承载力为414.3=57.253t，

8、满足要求。副吊扁担用43钢丝绳（637）、公称抗拉强度为1550N/mm2，其允许拉力为17.7t（已考虑5倍安全系数）。2根钢丝绳承载力为217.7=35.412.5t，满足要求。副吊扁担以下选用28钢丝绳（637）、公称抗拉强度为1850N/mm2，其允许拉力为8.7t（已考虑5倍安全系数）。4根钢丝绳承载力为48.7=34.812.5t，满足要求。3.4 吊点确定如果吊点位置计算不准确，对钢筋笼会产生较大挠曲变形，使焊缝开裂，整体结构散架，无法起吊，因此吊点位置的确定是吊装过程的一个关键步骤，现以A8下半幅钢筋笼为例进行计算。根据弯矩平衡定律，正负弯矩相等时所受弯矩变形最小的原理，计算如

9、下图： 弯矩计算图+M=-M 其中：+M=1/2qL12 q均布载荷 -M=1/8 qL221/2 qL12 M弯矩 故： L2=2L1又： 2 L1+3 L2=29.15 L1=29.15/（2+6）=2.7m L2=2 L1=7.8m因此选取B、C、D、E四点起吊时弯矩最小，实际吊装过程中B、C中心是主吊位置，AB距离影响吊装钢筋笼。根据实际钢筋笼龙头重量均布荷载较大，预埋件较多， B点可向A点移动2.7m，即A、B重合，根据实际情况其它各点位置调整如下图：钢筋笼沿长度方向吊点布置图钢筋笼沿宽度方向在A、B点起吊，正负弯距相等时钢筋笼弯距最小。钢筋笼沿宽度方向吊点布置图4、吊装程序4.1地

10、下连续墙钢筋笼吊装程序钢筋笼的起吊是地下连续墙施工过程中很重要的一个环节，故在起吊中，所有参与起吊的人员都应按规定作业，现场作业流程要衔接及时。针对安全成功起吊，项目部规定由安全小组组长与安全员组织所有参与起吊作业的人员进行安全培训，将每个人的职责明确；并且现场进行演练起吊，让两台吊机迅速度过磨合期，能做到很好的进行相互配合。让所有参与起吊的人员都明确起吊流程。现以直型墙钢筋笼为例，说明钢筋笼的吊装程序。（1）吊装前质量检查在钢筋笼制作完成后，由制作负责人向技术部报检，质检工程师在得知报检后应立即前往检查，重点检查部位应包括如下几点焊接是否达到技术交底的要求：1）、指定的导管位置处不得布梅花筋

11、、支撑筋等，应确保导管位置的空间。2）、主吊环位置处两根主筋与分布筋交叉处应双面焊接。3）、由吊环位置起，前九道分布筋与主筋交叉位置处应双面焊接，分布筋收口处应满焊。4）、吊点位置处三根分布筋与主筋交叉位置处应双面焊接，收口筋应满焊。5）、非吊点位置处的分布筋收口处应确保焊缝长度不应低于搭接长度50%。6）、在钢筋笼制作流程中应先行制作桁架筋，并应将桁架筋满焊于上下主筋之间，采用立焊。7）、在布置主筋与分布筋时应确保间距均匀顺直。8）、在钢筋笼起吊前应确保所有焊点已焊接，严禁钢筋笼在起吊过程中发生因缺焊、漏焊而导致钢筋脱落。9）、在钢筋笼制作过程中应依据技术交底，确保预埋钢板接驳器位置及副吊环

12、标高与交底一致。除此之外，安全员应在每次起吊前对吊具进行全面检查，确保所有吊具满足规范要求。（2）清理场地起重安装作业前，先对场地进行规划，清除工地起吊过程所经道路的障碍物，保证道路的平整度，并且组织人员对作业场地清扫，确保道路畅通、整洁。同时，吊装协助人员应将成品钢筋笼里面夹杂的短钢筋头、遗留焊条等清理，避免钢筋笼在吊起后落下硬质物件伤人。（3）吊车就位、安放吊具吊机就位前，由协助人员将主、副扁担挂在相对应的主、副吊机吊钩上。待150T主吊机与50T副吊机就位后，指挥吊机将扁担缓缓落至钢筋笼面层分布筋上面，然后由协助人员将扁担上钢丝绳用卸扣与吊环连接锁紧。 （4）起吊经质检工程师与安全员对钢

13、筋笼焊接质量、吊具安全性能以及钢丝绳与吊环、吊点连接情况检查合格后，方可起吊。起吊作业中，吊机所有动作由指挥长统一安排和指挥。在指挥长的指挥下，主、副吊机同时缓缓起吊，将钢筋笼平吊起身离地面约0.5m，将钢筋笼悬空约1015分钟，以检验焊接质量。同时，由安全员、质检员再次检查吊环、吊点处与卸扣、钢丝绳的连接是完好，钢筋笼的是否存在变形过大的问题。经检验无误后，主、副吊机将钢筋笼缓缓提升吊起，在吊起过程中，副吊机不需过大提升扒杆，只需将钢筋笼尾部控制在离地面12m的距离即可；主吊机应缓缓提升扒杆，直至钢筋笼由水平状态转换为竖直状态。 起吊过程中扁担与钢丝绳以及钢丝绳与钢筋笼连接示意图如下： 钢筋

14、笼吊装示意图扁担大样图待钢筋笼成竖直状态，且提升完全由主吊机控制时，副吊机可缓缓松懈，同时降落吊钩，由协助人员将挂于吊钩上钢丝绳取下挂在钢筋笼上，副扁担最终附在钢筋笼尾部，随钢筋笼一致由主吊机控制。副吊机暂时不参与下一工序。（5）钢筋笼移位及入槽待150t主吊机完全控制钢筋笼后，指挥吊机沿预定路线将钢筋笼缓缓平移至对应槽段上方，应准备好4根12#槽钢焊接件，以备后续作业中支撑钢筋笼时用。钢筋笼入槽大致有如下几个工序，图文说明如下：1）待钢筋笼被吊至槽段上方时，协助人员（需4名）应上前扶正钢筋笼，然后由现场技术人员对钢筋笼下放进行准确定位，并将控制线告知协助人员。之后，指挥主吊机缓缓将钢筋笼下放

15、入槽，副扁担随着钢筋笼的下放，最终将落在导墙上。待钢筋笼下至3.5m（既示意图一中11截面处）时，主吊机暂停下放，外协人员上前迅速解下锁定在吊点处的钢丝绳，并取下副扁担，并将解下的副扁担挂在50t吊机吊钩上吊离现场。2）当钢筋笼下放至主吊点附近时，现场安全员应上前辨认吊点下方分布筋。待钢筋笼下至该分布筋位置时，暂停下放。协助人员迅速将4根12#槽钢焊接件插入该分布筋下面。之后吊机缓缓将钢筋笼搁置在导墙上，待钢筋笼平衡后，方可松开钢丝绳。两台吊车开始吊装上半幅钢筋笼,采用三点吊装(鉴于上半幅13m钢筋笼重量较轻,在此不做单独计算),在导墙顶完成两节钢筋笼之间的连接后，吊机重新吊起钢筋笼并下放至设

16、计标高。最终，将两根槽钢插入副吊环，以保证钢筋笼的标高。钢筋笼入槽示意图如下： “L”型钢筋笼的吊装程序与一字型钢筋笼一致，在此不再另作计算说明。4.2吊具配备为了保证钢筋笼能顺利起吊与安放，项目部特配备如下起吊物件，清单如下：起 重 机：150T履带式吊机一台；50T履带式吊机一台钢 扁 担：两块（详细尺寸大样图）卸 扣：主吊 35t的卸扣2个，25t的4个 副吊 20t的卸扣2个，10t的4个手 套：15双氧气、乙炔：各2罐气 割 设备：两套小 推 车：两辆滑 轮：2个35t（主吊） 滑 轮：2个20t（副吊）钢 丝 绳：主吊 2根3m56钢丝绳及4根长13m39钢丝绳 副吊 2根3m42

17、钢丝绳及4根长13m28钢丝绳5、安全生产目标安全生产目标：吊装过程中无伤亡事故；杜绝重伤事故；创建杭州市市级文明工地。6、安全保证体系1）建立健全项目部安全保证体系是整个施工顺利实施的保障，是确保工程质量和工期的前提。2）项目经理部成立以项目经理、副经理、总工程师为首的安全领导小组，组织领导安全施工管理工作，积极推动全面安全管理工作的深入开展。3）项目经理部建立两级安全管理体系，项目经理部设质量安全监察部，施工班组设专职安检员、兼职安检员，分别实施检查任务，同时认真接受外部监督检查。 安全保障组织机构图 安全保障管理程序图7、吊装安全保证措施1）操作人员在作业前必须对工作现场环境、现场机械及

18、车辆的行驶道路、架空电线、建筑物以及拟吊装构件重量和分布情况进行全面了解。2）现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地，清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。3）起重机应装有音响清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置。在起重臂、吊钩、平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志。4）起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。5）操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层（高空）的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络工具进行指挥。6）在露天有六级及以上大风或大雨、大雪

19、、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。7）起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。8）操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应发出音响信号示意。9）起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁人从上方通过。严禁用起重机载运人员。10）操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载,起重机必须置于坚硬而且水平的地面上,必要是可铺钢板,起吊时的一切动作要以缓慢速度进行,并严禁同时进

20、行两种动作。11）严禁使用起重机进行斜拉 、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体，现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。 12）起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。易散落物件应使用吊篮固定后方可起吊。标有绑扎位置的物件，应按标记绑扎完毕后起吊。吊索与物件的夹角宜采用45-60，且不得小于30，吊索与物件棱角之间应加垫块。13）起吊载荷达到起重机额定起重量的90%及以上时，应先将重物吊离地面200-500mm后，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性，绑扎的牢固性等，确认无误后方可继续起吊。对易晃动的重物应拴好拉绳。14）重

21、物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。左右回转应平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式起重机，不得带载自由下降。15）严禁将起吊重物长时间悬挂在空中。作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器按到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物安全降到地面。16）起重机不得靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电导线的安全距离不得小于表一的规定。17）起重机使用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂签发的产品技术性能和质量的证明文件。当无证明文件时，必须经过试验合格后方可使用 。18）起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规

22、格及强度应符合该型起重机使用说明书的要求。钢丝绳与卷筒应连接牢固，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留三圈，收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳，不得使用扭结、变形的钢丝绳。使用编结的钢丝绳，其编结部分在运行中不得通过卷筒和滑轮。19）钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝直径的20倍，并不应小于300mm，其编结部分应捆扎细钢丝。当采用绳卡固接时，与钢丝绳直径匹配的绳卡的规格、数量应符合表二的规定。最后一个绳卡距绳头的长度不得小于140mm。绳卡滑鞍（夹板）应在钢丝绳承载时受力的一侧，“U”螺栓应在钢丝绳的尾端，不得正反交错。绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并宜拧紧到

23、使两绳直径高度压扁1/3。作业中应经常检查紧固情况。绳径匹配的绳卡数20）每班作业前，应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位。当钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过表三根数时，应予报废。当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时，应将表三报废标准按表四折减，并按折减后的断丝数报废。21）向转动的卷筒上缠绕钢丝绳时，不得用手拉或脚踩来引导钢丝绳。钢丝绳涂抹润滑脂，必须在停止运转后进行。钢丝绳报废标准表（一个节距内的断丝数）钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数22）起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当出现下列情况之一时应更换：表面有裂纹、破口；危险断面及钩颈有永久变形；挂绳处断面磨损超过高度10%；吊钩衬套磨

24、损超过原厚度50%；心轴（销子）磨损超过其直径的3%-5%。23）当起重机制动器的制动鼓表面磨损达1.5-2.0mm（小直径取小值，大直径取大值）时，应更换制动鼓，同样，当起重机制动器的制动带磨损超过原厚度50%时，应更换制动带。8、吊装应注意事项1)所有操作人员必须持证上岗，多人作业时，必须派一名负责人监控，并担任指挥，行动一致，统一指挥，信号明确。起吊重物时应先吊起1020cm，经检验确认物体稳定后再继续起吊。严禁超负荷起吊。2)两台起重机同时起吊时必须进行统一指挥,使两机动作协调,互相配合,在整个吊装过程中,两台起重机的吊钩滑车组都应基本保持垂直状态。3)起重作业场地应保持整洁，不得在起

25、重物的周围乱堆材料，必须保证安全施工。4)各种起重设备，使用前必须进行检测，要求符合各项安全规范，并进行试吊，按规定作业技术数据和安全参数记录，确认安全可靠，符合要求后方准使用。5)起吊重物时，应将重物提升到所跨越物体高度0.5m以上，重物起吊后，作业人员不得站在吊起物下和吊臂摆动范围内，所吊重物不准从汽车驾驶室上通过。6)起重机司机及起重操作者要做好“七好”与“十不吊”。“七好”：统一指挥好、思想集中好、遵章守纪好、交换配合好上下联系好、设备检查好、扎紧吊卸好；“十不吊”：指挥信号不明不吊、工作筋骨不牢不吊、吊物上面站人不吊、安全装置失灵不吊、工件埋在地下不吊、光线阴暗不清不吊、超负荷不吊、

26、砼吊斗过满不吊、棱刃物体没有衬垫措施不吊、斜拉工件不吊7)起重作业吊起重物，遇有设备出现故障或其他特殊情况，使吊钩上的重物无法放下时，操作人员应用紧急信号通知下边人员立即让开，并划定危险区，派专人把守，不准任何人进入，直到排除故障及险情。吊运中发生紧急情况，任何人都可以发出停止作业信号，操作人员应紧急停止作业，并做好一切安全防护措施。8)起重安装作业前清除工地所经道路的障碍物，做到工地整洁、道路畅通。9)吊运机械使用前对钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求时才使用。10)起重挂钩工必须掌握统一规定信号、手势的表达，做到正确、洪亮和清楚，作业时必须鸣口哨。11)起重挂钩工必须在上班前严格检查吊运使用的钢丝绳、索具、卸扣，发现不符合安全使用规定的索具、卸扣立即更换。12)起重挂钩工必须严格执行“十不吊”并遵守“吊物下严禁站人”制度。各种起重机械起吊前，进行试吊。13)起吊时必须按照规定的统一信号发出信号以警示人员及时避让。14)起吊重物时，吊具捆扎牢固，以防滑脱。15)夜间施工有充足的照明，遇到暴雨、大风、地面下沉等情况时停止吊运。2008/5/10