正洞Vc级围岩初支技术交底最新版本.docx

1、正洞Vc级围岩初支技术交底最新版本改建铁路广通至大理线扩能改造工程广通4号隧道斜井工区正洞Vc级围岩初期支护技术交底（D4K7+955D4K7+905）编 制： 复 核： 审 核： 日 期： 广通4号隧道正洞Vc级围岩初期支护技术交底（D4K7+955D4K7+905段）1、工程概况广通4号隧道位于广通北普棚区间，双线隧道，设计为4 和9.4的单面下坡，隧道进口里程D4K6+115，出口里程D4K11+805，全长5690米，最大埋深约250米，为本标段最长隧道，为级风险隧道。正洞小里程方向D4K7+955D4K7+905段设计为Vc级围岩属于回蹬关正断层。碎带宽220m,断层响应带宽度较大，

2、受其影响，断层附近岩体破碎，风化强烈，弱风化带（W2）断层NE盘为下统普昌河组（K1P）泥岩夹砂岩，泥灰岩局部含有石膏透镜体，对隧道工程影响较大，施工方法为三台阶法临时仰拱法。2、初期支护参数（c型复合式）全环I22b型钢钢架加强支护,间距0.6m/榀。D4K7+955D4K7+905拱部采用42小导管，纵向每2.4m一环，每根长4m，环向间距0.4m，37根/环。拱部安装22组合中空锚杆，每延米18.27根，边墙安装22砂浆锚杆，每延米9根，拱、墙每根锚杆长4.0m，锚杆间距为1.0m1.0m（环纵），梅花形布置；拱、墙挂设8钢筋网片，网格间距2020；喷射砼均采用：C30早强砼，拱部、边墙

3、喷射混凝土厚度为29，仰拱喷射混凝土厚度为27。3、初期支护施工3.1初期支护施工原则隧道初期支护必须紧跟开挖及时施做，同时按设计和铁道部相关文件要求及时进行监控量测作业，对位于岩溶发育及不良地质隧道，支护应及时封闭成环。锚杆安装采用YT-28型风钻钻孔，人工配合机械安装；钢筋网在洞外加工，用汽车运进洞内组装挂设；喷射混凝土采用湿喷工艺，喷射混凝土在洞外拌合站集中拌合，由混凝土罐车运至洞内。3.2初期支护施工工艺初期支护施工流程图3.3钢筋网施工3.3.1钢筋网加工钢筋网材料为8钢筋，网格间距20cm20cm。网片规格为1.2m1.0m。钢筋应冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片

4、状锈蚀。3.3.2钢筋网安装钢筋网应在初喷混凝土后再铺设，钢筋网应与锚杆连接牢固，喷射混凝土时钢筋网不得晃动，且钢筋网保护层厚度不得小于2cm。钢筋网安装搭接长度应为12个网格，采用点焊焊接。钢筋网应根据被支护围岩面上的实际起伏形状铺设，与受喷面的间隙不大于3cm。 钢筋网施工工序流程图3.4锚杆施工3.4.1锚杆加工22砂浆锚杆材料采用22螺纹钢，锚杆长度4.0m。杆身必须调直无缺损并除去杆上油污、铁锈、杂质。杆体直径要均匀、一致，每根加工长度误差不大于1cm。垫板规格：150mm150mm6mm钢板。锚杆螺纹长度：10cm螺母规格：M2022组合中空锚杆统一采购，其规格和力学性能应符合设计

5、个规范规定。锚杆在使用前应进行以下检验：外观质量检验：杆体直径要均匀、一致，无严重锈蚀、弯折。锚杆杆体抗拉力不小于设计要求。加工后的砂浆锚杆的杆体尺寸应符合设计要求，车丝部分无偏心，有焊接件时焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。3.4.2钻孔及安装锚杆锚杆梅花形布置。锚杆孔位允许偏差为15cm。锚杆应垂直于开挖岩面布设。锚杆孔深度大于锚杆设计长度10cm，锚杆插入孔内的长度不得小于设计长度的95%。钻孔后孔内石粉必须用高压水冲洗干净。钻到设计深度时，若流出的岩粉呈黄色或褐色，或钎头冲击异常时，说明遇到较软弱的岩石或破碎夹层，则变更锚杆深度与位置。设置垫板的锚杆，垫板应紧贴围岩，围岩不平时要用M10

6、砂浆填平。锚杆孔内灌砂浆强度为M20，锚杆孔内灌砂浆应密实饱满。锚杆体露出岩面长度不应大于喷层的厚度。3.4.3施工控制要点锚杆钻孔应符合下列要求：钻孔机具选用YT-28型风动型钻机。测量人员按设计要求定出位置，孔位允许偏差为150mm。钻孔应保持直线，系统锚杆钻孔位置应与岩面垂直，确保杆体与其所在位置设计开挖轮廓线法线方向一致，便于形成整体支护系统。砂浆锚杆的深度误差不得大于50mm。钻孔应圆而直，砂浆锚杆的钻孔直径应大于杆体直径15mm，其他锚杆的钻孔直径应与杆体直径相匹配。为保证锚杆垫板有较平整的基面，锚杆施工前应先进行初喷混凝土施工。锚杆钢筋保护层在采用水泥砂浆不小于8mm，其强度等级

7、不应低于M20。锚杆孔内浇筑砂浆应饱满密实。在围岩破碎、应力较大地段，可采取增加锚杆数量、加大锚杆长度和直径、加大钻孔直径、提高粘结材料的粘结性能等措施。 锚杆施工工序流程3.5型钢施工3.5.1钢架加工D4K7+955D4K7+905段为Vc级围岩，设I22b型钢钢架。钢架精确测量放样后采用冷弯而成。钢架分节严格按设计施工，严禁私自更改接头位置和数量，破坏钢架受力体系。钢架加工好后进行试拼，周边拼装允许误差为3cm，平面翘曲允许偏差为2cm，接头连接之间要求每榀之间可以互换。采用冷弯、冷压、热弯、热压、电焊加工制作钢架构件时，要求尺寸准确、弧形圆顺，结构安全可靠；钢架加工的焊接不得有假焊，焊

8、缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。钢架的截面尺寸，应满足强度，刚度稳定性的要求。3.5.2钢架安设施工工艺流程图钢架施工工艺流程图钢架安设应在初喷混凝土后进行，初喷混凝土厚度为4cm。钢架按设计位置安设，每榀钢架之间纵向采用22钢筋连接，环向间距0.6m。各节钢架间以螺栓连接，连接板密贴。拱脚必须放在特制的混凝土基础上或原状土上，确保基础牢固；钢架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固。沿钢架外缘采用混凝土预制块楔紧。钢架架设时可利用系统锚杆作为定位钢筋，并在钢架拱、墙脚位置设32锁脚锚管，每处2根，每根长度4.0m。钢架与围岩间的间隙用喷射混凝土充填密实，先喷射钢架与围岩间的间隙，再喷射钢架之间的混凝土，

9、钢架与喷射混凝土形成整体，各种形式的钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于3cm。钢架安装允许偏差见下表钢架安装允许偏差表序号项 目允许偏差（）1间 距1002横向偏差503高程偏差504垂 直 度 23.6超前小导管施工3.6.1小导管制作D4K7+955D4K7+905拱部采用42小导管，小导管采用423.5的无缝钢管，小导管长度4m，小导管前端10cm加工成尖锥型，管身每隔2030钻孔径68的注浆小孔，并沿管身呈梅花型均匀布置。导管尾端止浆段长度不小于100。3.6.2超前小导管布置Vc级围岩42超前小导管在拱部范围布置2.4m/环，环向间距中至中为0.4m，外插角1015，小导

10、管每环37根。3.6.3超前小导管施作超前小导管采用YT-28风钻钻孔，钻孔前先喷混凝土510cm封闭掌子面，然后按设计范围，间距准确地定出管口位置。钻孔时按严格控制外插角，钻进至设计孔深后利用高压风吹净孔眼内的粉尘及岩石碎屑。顶管采用人工锤击或风钻钎尾顶入小导管，小导管顶入长度不小于管长的90%。小导管管口用塑性胶泥封堵，防止浆液从孔口溢出。注浆参数为：水灰比（重量比）0.5：1，注浆压力一般为0.51.0MPa，施工时可根据具体情况调整注浆参数。3.6.4超前小导管注浆注浆按照由低到高隔孔注浆的方法进行。单孔注浆时，首先以初压注浆，然后在终压下进行注浆并保持12min终压再卸荷，保证注浆量

11、及扩散半径达到设计要求，达到超前加固的目的。注浆过程中，对浆液应不停搅动拌和，避免沉淀，影响浆液浓度。在施工中严格控制注浆压力，防止出现串浆等异常现象。当出现异常现象时，采用多台泵同时注浆或堵塞串浆孔隔孔注浆；注水泥浆压力突然升高应立即停机检查；水泥浆单液进浆量很大，压力上不去，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小量低压力注浆或间歇式注浆，但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间。注浆过程中应随时注意注浆压力和注浆泵排浆量的变化,分析注浆情况,防止堵管、跑浆、漏浆。注浆结束标准：当压力达到设计注浆终压并稳定1015分钟，注浆量达到设计注浆量的80%以上时，可结束该孔注浆。3.7喷射混凝土施

12、工3.7.1喷射工艺1、喷锚作业必须实行定机、定人、定岗、认真做到安全操作，保养和交班制度。2、喷射混凝土采用湿喷工艺，分段分片、自下而上喷射先将低洼处大致喷平，在顺序分层、往复喷射。3、有钢架时，先喷射钢架与周围间混凝土，在喷两钢架之间的混凝土。4、边墙应从墙角开始向上喷射，一次喷射厚度710cm，拱部56cm。5、喷射时喷头与受喷面保持1.52.0m的适当距离，喷射角度尽可能接近90。6、喷射速度要适当，有利于混凝土的压实。风压过大，回弹增加；风压过小，喷射速度过小，压实力小，影响混凝土强度。7、喷射时喷嘴严禁对人放置。3.7.2混凝土拌合及运输混凝土在拌和站使用自动计量拌和机拌和；混凝土

13、运输车运输，采用人工进行喷射作业。3.7.3喷射混凝土施工准备施工前一般岩面可用高压水冲洗受喷面上的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，应采用高压风吹净岩面。喷射混凝土时设置控制喷射厚度的标志（Vc围岩拱部和边墙喷射混凝土厚度29、仰拱喷射混凝土厚度27）。3.7.4喷射混凝土施工喷射混凝土过程中喷射机的工作风压严格控制在0.30.5MPa范围内，控制好喷嘴与受喷面的距离和角度，喷嘴与受喷坡面垂直，有钢筋时角度适当放偏30左右，喷嘴与受喷坡面距离控制在0.81.2m范围内。喷射混凝土连续进行施工，混凝土喷射作业分段分片依次进行，喷射顺序应自下而上，分段长度不宜大于6m。分层喷射时，后一层喷

14、射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再进行喷射时，先用风水清洗喷层表面。喷射混凝土终凝2小时后，进行洒水养护，养护时间不少于14h。喷射混凝土应与围岩、钢架、钢筋网结合紧密，背后无空洞和杂物。表面应喷射平整、密实，无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓、锚杆头无外露。 喷射混凝土施工工序流程图4、质量要求隧道工程施工工艺质量保证措施：狠抓综合地质预报，扎扎实实地搞好施工中的开挖、喷锚和量测工作。初期支护仰拱施工应快挖、快支、快速封闭。初期支护要紧跟开挖及时施作，并且及早封闭成环。喷射混凝土由洞外拌合站拌合提供，运输采用混凝土罐车，人工应用喷射枪进行喷射。用埋钉法或钻孔法确定喷射混凝土的厚度：喷射

15、混凝土厚度检查点数的90及以上大于设计厚度。锚杆施工后用尺量孔位偏差不得超过15cm，砂浆饱满度和杆体长度用超声波锚杆检测仪进行抽检，砂浆强度达到10Mpa以上后方可上托板和拧紧螺母。钢筋网与初喷面密贴，并与锚杆、钢架等焊接牢固，喷混凝土保护层厚度不小于2cm。钢架所需钢材应按照钢材质量证明书进行现场复检。有锈蚀的钢材禁止使用，对轻微浮锈油污等应清除干净并应对焊点进行防锈处理。焊制前进行焊工摸底试焊，按照手工电弧焊规范经考试合格评定焊接等级。并按规范选用焊接电流。电压、引弧速度等，并要求供电质量稳定。施焊前焊工应复查组装质量及焊接缝区的处理怀况，爆接完毕后应清除熔碴及金属飞溅物，不允许出现漏焊

16、和假焊等现象。安装时，钢架应紧贴围岩，与围岩之间的间隙，不得用片石进行回填，而应用喷射混凝土喷填密实。5、施工安全措施5.1利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化全员意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化、教育经常化。5.2作业人员以及所有进入隧道施工工地人员，必须按规定佩戴防护用品、穿戴防护用具。5.3机器运行中，要时刻注意运转情况，注意异常出现，一旦发现异常状况要立即停机检查，待排除故障后方可继续工作。5.4作业应统一指挥，同时加强安全保卫，禁止闲杂人员进行入隧道施工场地。5.5施工人员到达工作地点时，应检查工作面是否处于安全状态，并详细检查支护是否牢固、

17、如有松动石块或裂缝，应及时予以清除或支护。5.6所有作业平台设置护栏，隧道内保证光线明亮。5.7在钢架制作和搬运过程中，应将钢架构件绑扎牢固，以防止发生整体构件或连接铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。5.8钢架的架设应由专人按规定的信号进行指挥，随时观察围岩动态或初喷混凝土层的变化情况，防止落石或坍塌引起伤人事故。6、文明施工及环保措施6.1文明施工措施6.1.1 场地布置合理，设备材料摆放有序，员工佩卡上岗。6.1.2 加强路容、路貌管理，各种标牌、标语立于各责任区，施工现场井然有序。6.1.3 认真搞好现有道路的维护工作，确保施工路段的道路畅通。6.1.4 施工中各种建筑垃圾、施工弃

18、渣均需按设计指定的地点堆弃，严禁将废弃物随意堆弃。6.1.5 施工废水、废液必须按环保规定进行处理，使各项指标达到排放要求，不造成水源污染。6.1.6 车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。6.2环境保护措施6.2.1环境保护要认真贯彻执行“预防为主，防治结合，综合防治”的原则和国家关于环境保护的法规。6.2.2污水排放管理：施工的废水、污水经过沉淀、初步净化后排入排污系统。采取切实有效措施，不使有害物质（如燃料、油料、化学品、以及超过允许量的有害气体和尘埃、弃渣等）污染场地周围的环境以及草地和树木。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。6.2.3 临时交通维护：由于施工过程给周围交通造成不便，为使施工对周围交通影响减至最小，沿临时交通线路设置醒目的交通指示牌和夜间照明路灯，保证行人与车辆能够安全方便。6.2.4主要交通道路及施工便道采用混凝土路面，在大风和干旱季节对施工场地和路面经常洒水，避免发生粉尘、扬尘。后附：1、超前小导管施工图 2、Vc型复合式衬砌图3、Vc型复合式衬砌钢架图