一级公路施工总结.docx

1、一级公路施工总结施工总结报告 *一级公路（*段）工程项目全称*至*一级公路*段，经过本项目部（*公路工程有限责任公司*公路项目经理部）近二十一个月的施工现已完成合同规定的所有内容,全部工程均自检合格并被监理工程师及质量监督机构评定合格,在施工过程中较好地实现了高标准、高效率、低成本的目标。一、 工程概况本项目起于*市*镇,接永师路测设终点K14+000。路线经石脚道班、五间镇，之后路线沿五间小学，经庙子山、八一村、绕上游水库尾部、徐家林、河水沟、河家湾、牛门口水库下游，经吉安镇（寒坡）、望向屋基、绕皂桷小学跨*河，终点止于*与*交界处马道子（K35+861.988），沿途经过了*、五间、仙龙、

2、吉安等4个乡镇，路线全长21.881202Km。其跨越的地表水系有临江河（上游）、松既河（上游）、三溪口工人新村等河流，均为长江水系的支流。工程所在地区属温暖潮湿之亚热带气候，其特点是冬暖春旱，夏季炎热，雨量充沛，平均气温17.718.2，极端最高气温40.8，极端最低气温-1.2，降雨主要集中于5月9月，平均相对湿度8183%，全年无霜期330天以上。路线位于东经1055410527，北纬2854291530，属丘陵与低山过度地带，最低标高228.7m，最高标高616.6m，相对高差387.9m，地貌受地质构造作用和地层岩性的控制，黄瓜山背斜形成北东向狭长的低山小垅，其余为构造剥蚀红层丘陵地

3、形。本项目从20 年6月开工至20 年3月完工共历时21个月。在这21个月里共完成如下工程内容：挖土石方约140万，其中石方量占70%；填土石方约120万方，大部分采用土石混填；强夯面积约27万平方米；软基处理约6万立方米；涵洞90道（盖板涵60道、倒虹吸管涵8道、圆管涵22道），基础及台身均采用砂浆砌块石，盖板采用C30钢筋混凝土；中桥4座（周公滩桥、河水沟桥、牛门口桥、*桥），渡槽6道，天桥1座；排水工程及防护工程砂浆砌体约计20万方，锚喷支护万余平方米；水泥稳定碎石基层及底基层约90万平方米，混凝土路面约40万平方米；绿化及交通安全设施线路总长度21.881km;收费站房1处；各类税费约

4、80万元，完成总造价约1.9亿元。本工程共计耗用水泥约9万吨，木材约1500立方米，钢材约1600吨，碎石约20万立方米，砂约8万立方米，块石及片石约31万立方米，人工约210万个工日，出动各类机械约6万个台班。本线路平曲线最小半径480m、最大半径为5000m,交点11个，平均每公里转点个数0.676个，平曲线占路线总长53.3%,同向曲线间直线最短长度为522.76m,反向曲线间直线最大长度869.456m,路线增长系数1.01。纵坡变坡点个数23个，平均每公里纵坡变更次数1.412次，最大纵坡3.235%一处，长度为246.988m,凸形竖曲线最小半径为6500m/2处，凹形竖曲线最小半

5、径为2500m/1处，竖曲线占路线总长33.74%。道路等级和车速设计为一级公路（设计车速60km/小时），路基宽度为20m。混凝土路面结构，横坡2%，行车道宽度为：27m,硬路肩宽度为：21.5m,土路肩宽度：20.5m，中间带宽度2m。主线桥梁均采用左右两幅桥，宽度与路基同宽。本项目路基填料直接利用附近路段的挖方和就近借方。路基挡土墙的块石料及路基防排水工程用的片、块石料大部分就地开采和利用挖方剩余料加工，少数采取外购。碎石、砂、水泥、石灰、粉煤灰均在当地市场采购。供电采取自发电和网电相结合的方式。钢筋、钢绞线均由大厂提供。二、 机构组成在施工过程中，根据现场实际情况及施工管理和质量控制的

6、需要，依照合同条款及相关规范的规定，按工程经济学及工程管理学的原理科学地建立了组织机构和配置了具有丰富理论基础和实践经验的管理人员、技术人员，同时根据实际需要配备了先进的施工机械。主要人员、设备投入情况及管理机构设置情况见主要人员一览表、主要机械一览表、管理机械框图。主要人员一览表序号职务或专业名称姓名或数量在岗时间备注1项目经理2003年1月至今2项目总工2003年1月至今兼常务副经理3项目副经理2003年1月至今4试验室主任2003年1月至今质量负责人5道路工程师4人2003年1月至今配技术员6名6试验工程师3人2003年1月至今配技术员4名7桥梁工程师2人2003年6月至今配技术员2名8

7、测量工程师2人2003年1月至今配技术员4名9计量工程师1人2003年4月至今配技术员1名10地质工程师1人2003年1月至今配技术员1名11质检工程师3人2003年6月至今配技术员6名12机械工程师2人2003年4月至今配技术员4名13安全工程师3人2003年1月至今配技术员2名14档案管理员1人2003年1月至今配技术员2名主要设备一览表序号名称数量驻场时间备注1卡特3208台10个月2大宇3308台16个月3大宇2806台21个月4山推TY22017台21个月5装载机ZL507台21个月650T自行式振动压路机18台16个月7万国自卸车8辆21个月8红岩自卸车40辆21个月9太托拉自卸车

8、49008辆21个月10东风翻斗车96辆16个月11混凝土搅拌机TY35047台21个月12电钻84台21个月13混凝土拌和站1901套7个月14混凝土拌和站1501套7个月15滑模摊铺机SF-3501台7个月16拉毛养生机TC-30041台7个月17“二灰”拌和站YWC-3001套6个月18平地机PY18012辆21个月19洒水车4辆21个月20制砂机G1191台21个月21碎石站2套21个月22吊车QY82台8个月23发电机（30KW）4台21个月24发电机（15KW）30台21个月25发电机（75KW）4台21个月26发电机（300KW）3台8个月27切缝机4台8个月28万能试压机WE-

9、1000A1台23个月29压力机TYS-20001台23个月30电热鼓风干燥机3台23个月31弯沉仪WC-673架23个月32全站仪11台20个月33水平仪13台23个月管理机构设计框图三、 质量管理情况(一)本工程在施工过程中,为了确保工程质量,采取了一系列有效的质量管理措施,主要质量管理情况及采取的质量管理措施如下:1加强施工准备阶段的质量管理。认真熟悉施工图纸，做好现场交桩与技术交底工作；规范建立工地试验室并按规范要求对试验设备进行校核；认真组织机械设备进场与调试工作；为质量管理工作塑造良好的制度环境，建立健全各项规章制度和岗位责任制；组织各方面施工力量，进行技术培训。2贯彻公司通过的G

10、B/T190022000与ISO9002：2000质量体系生产、安装、服务的质量保证模式制定的质量手册规定的各种控制程序，做到了从合同评审到服务的全过程中施工管理工作始终如一地体现科学化、集约化。科学、合理地制定了工程质量目标，具体质量目标见工程质量目标一览表。工程质量目标一览表序号单位工程分部工程合格率优良率备注1路基工程100%90%以上2土方路基100%90%以上3排水工程100%90%以上4小桥工程100%90%以上5涵洞工程100%90%以上6砌筑工程100%90%以上7路面工程100%90%以上8底基层100%90%以上9基层100%90%以上10面层100%90%以上11附属工程

11、100%90%以上12桥梁工程100%90%以上13下部构造100%90%以上14上部构造100%90%以上15桥面系统100%90%以上16交通工程100%90%以上17标志100%90%以上18标线100%90%以上一次合格率90%以上，无重、特大质量事故3施工过程中严格执行了相关技术规范，全面接受了监理工程师的管理。注重施工组织设计中质量保证体系的正常运行，坚持“全过程、全方位、全员”的质量管理思想。4坚持施工现场的工序验收制度，每一道工序经过工序验收程序，履行规定的手续，经有关各方书面正式签证后才开始后一工序的施工。根据工序特点及工程特征，制定合理的施工工艺与施工流程，确保施工过程的科

12、学化、有序化、合理化。每个分部工程、分项工程及其子工程都有其固有的施工特点、技术要求、操作办法，在每个工程或每道工序开工前都对其材料要求、技术要点、施工工艺、质量规定、控制措施进行深入的理解、全面的分析。结合过去的施工经验和理论验算，合理组织，科学安排，制定完整的施工组织计划和控制节点，为有效控制质量提供具体的理论指导。5加强材料的订购、加工和运输质量管理。各种施工材料和半成品制件，都经中心试验室的派驻人员进行了出厂质检资料的验证和按照有关规定的试验后方投入使用。严格控制外购材料的质量，确保无不合格材料进入施工环结，为避免质量事故垫定坚实的基础。在材料采购之前，组织专门的队伍对一系列生产厂家的

13、企业信誉、技术水平、生产工艺、产品品质、来料质量进行全面的调查、了解、分析、比较，选择企业信誉良好，技术水平过硬，生产工艺先进，产品指标优良，用料质量考究的材料或半成品；采购中严格按规定频率对材料进行抽样检查,检验各项应检指标，必要时加大抽检力度，认真核对与核实生产企业的产品合格证书与质量证明报告，做到报告真实，物证相符，对不合格材料一律清除出场，不勉强使用、降级使用；材料或半成品采购后按有关规定进行保存与堆放，水泥与钢筋入库保存并十分注意库房的防水,堆放河砂与碎石的场地全部硬化并将河砂与碎石分开堆放,块石与片石的堆放避免受到泥土、油污、建筑垃圾的污染,预制构件的堆放严格控制其堆放层厚及相互间

14、距以免挤压破碎及相互碰撞。认真监控材料的质变、性变，变质材料、污染材料一律不进入施工环节。6各种混合料、材料现场取样的频度和方式、方法全面执行规范的规定，具体情况见主要材料检测情况统计表。配备适宜的计量工具和检测工具，做到数据真实、计量精确、检测完善，为避免质量事故的发生提供强有力的保障。每道工序都根据工程检测指标的需要配备必要的计量工具和检测工具，对材料用量、施工过程、几何尺寸、坐标位置及其它控制指标进行精确、全面的监控。计量工具和检测工具都定期或不定期进行标定,标定频率和精度符合国家相关规定。对计量工具和检测工具在使用前和使用后都检测其完好情况，不使用的工具全部妥善保存，以保证其使用性能。

15、主要材料试验检测情况统计表序号材料名称抽检次数合格次数不合格次数1水泥16516502粉煤灰3303碎石17817804河沙12612605石料616106外加剂4407钢筋17317128砂浆3060305919混凝土16631662110基层混合料297297011底基层混合料2262260注：根据工程实际需要委托重庆市公路工程质量检测中心按规定频率进行了配合比设计试验和土工击实试验。在施工过程中进行了底基层、基层混合料的配合比验证试验。共进行压实度检测4800余次，弯沉检测4600余次。7加大检测力度，保证抽检频率，时时刻刻抓质量，事事处处争优良。开展各种活动促使质检人员树立高度的责任心

16、和觉悟性。工程质量，人人有责，在施工过程中对重要工序或关键工序进行全程旁站，提高抽检频率，每个工作点和每道工序都全面认真地检测，绝不马虎从事。对混凝土和砂浆试件的制作组数按工作班和工程量进行控制，一个工作班工程量较大的按工程量频率进行制取，一个工作班工程量较小的按工作班频率制取，对关键工序还增加24h强度和7D强度与14D强度制件组，对混凝土和砂浆的强度增长过程进行全程监控。8加强隐蔽工程的质量管理，做好隐蔽工程的检查，收集、整理隐蔽工程的记录及照片，每处在覆盖之前都通知监理工程师现场检查。9开展QC小组活动，提高全体人员的技术素质和操作技能，从根本上保证了工程质量。10开展质量安全周活动，时

17、时唤醒和提高员工的质量安全意识。11真实、准确、完整地作好施工记录，为监理工程师对质量的检验提供及时的、全面的数据资料，也为不合格原因的分析提供数据参考。监理工程师除了在施工过程中对现场进行质量监控外，还通过施工记录对质量进行控制，有些质量问题在施工记录上是能反映出来的，真实、有效的施工记录就十分必要，也能让我们尽快的发现质量问题并找出原因，及时地将部分质量问题解决于萌芽状态。12在对员工、作业班组的经济分配时，加入了质量指标，其占总体80%权重。13对各层负责人的任用，把质量管理业绩作为主要指标。(二)通过上述质量控制措施全面地确保了工程质量，施工中工程质量自检结果比较理想，施工过程中的质量

18、问题也得到了有效处理。施工过程中，严格按相关规范及设计要求的频率和标准进行了自检，重要工序及重要部位还加大了抽检频率，所有指标均能满足规范及设计要求（具体情况见主要项目现场检测情况简表），表明工程质量能得到保证。本工程未发现任何重大质量问题，对施工过程中发现的较小的质量问题做到了及时发现、及时处理，处理后均能满足规范及设计要求，且不会对整个工程质量带来任何影响。主要项目现场检测情况简表单位工程分部工程分项工程检测项目合格率备注路基工程土方路基土方路基压实度99%K14+000-K35+862回弹弯沉98%边坡95%几何尺寸96%平整度94%位置94%横坡95%排水工程竖井砌筑几何尺寸96%位置

19、98%砂浆强度100%横向水管位置96%混凝土强度100%急流槽几何尺寸97%位置92%砂浆强度100%盲沟几何尺寸99%沟底纵坡99%浆砌水沟几何尺寸98%位置93%砂浆强度100%小桥工程下部构造几何尺寸93%天桥、渡槽位置98%天桥、渡槽钢筋布置97%天桥、渡槽混凝土强度100%天桥、渡槽砂浆强度100%天桥、渡槽上部构造几何尺寸94%天桥、渡槽位置93%天桥、渡槽钢筋布置97%天桥、渡槽混凝土强度100%天桥、渡槽涵洞工程涵洞工程几何尺寸99%80道涵洞位置94%80道涵洞钢筋布置96%80道涵洞混凝土强度100%80道涵洞砂浆强度100%80道涵洞砌筑工程实体护坡几何尺寸92%K14

20、+000-K35+862位置95%砂浆强度100%拱形护坡几何尺寸91%位置98%砂浆强度100%护面墙几何尺寸99%位置96%砂浆强度100%护脚几何尺寸97%位置93%砂浆强度100%挡土墙几何尺寸99%位置97%砂浆强度100%锚喷几何尺寸98%混凝土强度100%路面工程路面工程基层压实度99%含底基层几何尺寸95%含底基层平整度92%含底基层位置96%含底基层横坡97%含底基层强度100%含底基层面层弯拉强度100%K14+000-K35+862几何尺寸98%平整度99%位置97%抗滑构造98%横坡98%附属工程几何尺寸97%位置98%混凝土强度100%砂浆强度100%桥梁工程下部构造

21、基础几何尺寸99%4座中桥位置99%4座中桥混凝土强度100%4座中桥台身几何尺寸100%4座中桥位置99%4座中桥混凝土强度100%4座中桥台帽几何尺寸99%4座中桥位置99%4座中桥钢筋布置99%4座中桥混凝土强度100%4座中桥锥坡几何尺寸99%4座中桥砂浆强度100%4座中桥上部构造梁板几何尺寸98%4座中桥位置99%4座中桥钢筋布置99%4座中桥混凝土强度100%4座中桥桥面系几何尺寸96%4座中桥位置98%4座中桥钢筋布置98%4座中桥混凝土强度100%4座中桥交通工程标志标线标志几何尺寸99%K14+000-K35+862位置99%混凝土强度100%标线几何尺寸99%位置99%外

22、观检查:经过检查,工程外观不存在严重缺陷和安全隐患, 不存在降低服务水平的工程项目。在施工过程中除按公路工程质量检验评定标准（JTJ 071-98）所要求的方法和频率进行全面检查外，还对桥梁、支挡工程、高边坡等涉及安全运营的重要工程部位进行了专门检查。认真听取监理单位及质量监督机构的意见，对监理单位及质量监督机构提出的问题采取专人负责、限时处理、跟踪检查的办法，处理完毕及时通知监理单位及质量监督机构复查。所有问题的处理结果均得到了相关单位的认可。为了贯彻预防为主的方针，对潜在的不合格原因制订预防措施，使不合格消除在发生之前，防止不合格、缺陷、质量通病或其它不希望的情况发生，防患于未然。以提高工

23、程质量，降低质量成本，增加企业效益。还针对可能出现质量问题的情况，制定了质量事故处理预案。1 建立完善、通畅的、迅速的事故反映报告体系。配备专用的事故受理电话；对施工过程中发现的对质量产生影响的不确定因素，在60分钟内通知质检工程师进入现场进行调查，确定其产生原因与危害性；对已发现的一般质量事故，在1小时内通知专业工程师，由专业工程师在30分钟内组织相应的队伍进入现场进行调查；对于发现的重、特大质量事故在30分钟内通知项目总工，项目总工30分钟内组织相应的队伍进入现场进行调查并在30分钟内报告有关的技术部门和专家部门。2 及时准确地分析原因、确定处理方案。在接到通知后，事故处理小组及时地赶到现

24、场，对有关情况进行系统的调查和了解，并对施工记录进行分析，能及时找出原因的现场给出答复，能修补的修补，需返工的返工，对于那些一时难以查明的原因由项目总工迅速组织更高层级的专家组和通知试验室作有关检测，直到准确地找出原因为止，一般超过7天，然后根据实际情况做出处理方案。3 对处理方案认真地监督落实。找出原因后并确定了处理方案的工程，对于一般事故由专业工程师全程监督返工或处理，并对有关项目进行更深入地监控，以免事故的重演；对于重、特大事故由总工程师带领有关人员和专家组对处理过程进行全程监控。4 责任分明，各负其责。对于发生的质量问题，认真分析原因，根据其具体情况确定有关人员的责任。材料问题由材料部

25、门承担有关责任；配合比、试验参考数据问题由试验室承担责任；现场问题及施工记录问题由施工人员承担责任。对有关责任人进行严厉的处罚。（三）为了减少质量隐患，避免工程病害，确保工程的正常使用，采取了一系列重要的保证质量的技术措施。1 为了保证路基填筑质量，加速填方路基的沉降，对全线的填方路基采取了强夯措施。2 为了确保路堑高边坡的稳定，避免高边坡岩石的风化，对易风化的岩石高边坡采取了锚喷支护。3 为了减少路基病害，避免滑坡现象，对地质不良地段的路堑边坡采取清坡卸载、放缓边坡比及加修重型挡土墙等措施，确保边坡稳定。4 为了提高路面工程的整体质量，确保挖方段的路面质量，增加了挖方段路面底基层。（三）通过

26、采取一系列的质量管理措施及质量事故预防措施、技术措施，有效地保证了工程质量，本工程质量状况总体良好。1 所有单位、分部、分项工程自检合格率均达100%，单位、分部工程自检优良率均为100%。各分部工程质量自评分均大于90分，单位工程中路基工程自评分为96.0分，路面工程自评分为94.4分，桥梁工程自评分为95.2分，交通工程自评分为94.9分，单位工程平均自评分为95.1分，整体质量较为均衡。2 整个工程未出现重大质量事故，不存在大面积返工或经加固、补强后造成历史性缺陷的工程。3 工程外观不存在严重缺陷和安全隐患, 不存在降低服务水平的工程项目。4 全面实现了预期的质量目标，完成了质量计划。具

27、体情况如下表。工程质量目标完成情况一览表序号单位工程分部工程合格率优良率备注1路基工程100%100%完成质量目标2土方路基100%100%完成质量目标3排水工程100%100%完成质量目标4小桥工程100%100%完成质量目标5涵洞工程100%100%完成质量目标6砌筑工程100%100%完成质量目标7路面工程100%100%完成质量目标8底基层100%100%完成质量目标9基层100%100%完成质量目标10面层100%100%完成质量目标11附属工程100%100%完成质量目标12桥梁工程100%100%完成质量目标13下部构造100%100%完成质量目标14上部构造100%100%完成质量目标15桥面系统100%100%完成质量目标16交通工程100%100%完成质量目标17标志100%100%完成