二级建造师市政重点笔记整理陈明.docx

1、二级建造师市政重点笔记整理陈明市政公用工程重点笔记2K311000 都市道路工程 . - 2 - 2K30 都市道路工程前期质量控制 . - 12 - 2K30 道路施工质量控制 . - 13 - 2K30 道路工程季节性施工质量控制规定 . - 16 - 2K31200 都市桥涵工程 . - 17 - 2K30 都市桥梁工程前期质量控制 . - 28 - 2K30都市桥梁工程施工质量控制 . - 30 - 2K313000 都市轨道交通和隧道工程 . - 36 - 2K314000 都市给水排水工程 . - 48 - 2K315000 都市管道工程（重点） . - 56 - 2K30 都市给

2、水构造工程施工质量控制 . - 65 - 2K30 都市排水构造工程施工质量控制 . - 65 - 2K315020 都市热力管道施工 . - 68 - 2K30 都市热力管道工程施工质量控制 . - 71 - 2K315030 都市燃气管道施工 . - 74 - 2K316000 生活垃圾填埋解决工程 . - 77 - 2K317000 都市园林绿化工程 . - 78 - 2K30 市政公用工程施工项目成本管理 . - 80 - 2K302K30市政公用工程施工项目合同管理 . - 82 - 市政公用工程预算 . - 83 - 2K30 市政公用工程施工项目现场管理 . - 84 - 2K3

3、0 市政公用工程施工进度筹划编制、实行与总结 . - 85 - 2K30 市政公用工程安全生产保证筹划编制、隐患与事故解决 . - 87 - 2K30 职业健康安全控制 . - 88 - 2K30 明挖基坑施工安全控制 . - 90 - 2K30 桥梁工程施工安全控制 . - 91 - 2K30 生活垃圾填埋场环境安全控制 . - 93 - 2K30 市政公用工程技术资料管理办法 . - 94 - 2K330000 市政公用工程有关法规及规定 . - 97 - 2K33 市政公用工程有关规定 . - 98 - - 1 - 2K311000 都市道路工程2K311010 都市道路级别、类别及构成

4、2K311011 掌握都市道路构成都市道路重要分为刚性路面和柔性路面两大类，前者以水泥混凝土路面为代表，后者以各种形式沥青路面为代表。一、都市沥青路面道路构造构成（一）路基路堤路基顶面高于原地面填方路基；路堑所有由地面开挖出路基；半填半挖横断面上某些为挖方、下某些为填方路基。（二）路面1.面层面层应具备较高构造强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性。（1）沥青混凝土面层（2）热拌热铺沥青碎石可用作双层式沥青面层下层或单层式面层。作单层式面层时，应加铺沥青封层或磨耗层。（3）沥青贯入式碎（砾）石可做面层或沥青混凝土路面下层。作面层时，应加铺沥青封层或磨耗层。2 .基层基层是路面构造中承重层。用作

5、基层材料重要有：（1）整体性材料无机结合料稳定粒料：石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石等，其强度高，整体性好，合用于交通量大、轴载重道路。（2）嵌锁型和级配型材料级配碎（砾）石：在中湿和潮湿路段，用作沥青路面基层时，应掺石灰。符合原则级配规定天然砂砾可用作基层。不符合原则级配规定，只宜用作底基层或垫层。- 2 - 3.垫层：改进土基湿度和温度状况，其水稳定性必要要好。垫层厚度普通宜大于或等于 150 mm。（三）沥青路面构造组合基本原则2.面层与基层之间应按基层类型和施工状况洒布透层沥青、粘层沥青或采用沥青封层。5.在半刚性基层上铺筑面层时，都市主干路、迅速路应恰当加厚

6、面层或采用其她办法以减轻反射裂缝。二、路基与路面性能规定（一） 路基性能规定1.整体稳定性。2.变形量。（二）路面使用规定1.平整度。2.承载能力。3.温度稳定性。4.抗滑能力。5.透水性：路面应具备不透水性。6.噪声量。2K311012 熟悉都市道路级别与类别一、都市道路分类国内都市道路依照道路在其都市道路系统中所处地位、交通功能、沿线建筑及车辆和行人进出服务频率，将其分为迅速路、主干路、次干路和支路四大类。（一）迅速路：长距离交通服务1.车行道间设中间必要设分隔带。3.与高速公路、迅速路、主干道相交采用立体交叉；与交通量较小次干道相交可采用平面相交。4.设计车速为 80km/h。（二）主干

7、路：连接都市各重要分区交通干道。普通不设立体交叉，而采用扩大交叉口办法提高通行能力。（三）次干路：起联系各某些和集散交通作用，并兼有服务功能。（四）支路：局部地区交通，以服务功能为主。三、都市道路路面分级（一）面层类型、路面级别与道路级别- 3 - （二）按力学特性路面分类1.柔性路面：它破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。2.刚性路面：它破坏取决于极限弯拉强度。2K311020 都市道路路基工程2K311021 掌握都市道路路基成型和压实规定路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。一、路基施工程序2.地下管线必要遵循“先地下、后地上”“先深后浅”原则完毕。二、路基施工规定1.路基

8、施工测量交点（JD）是拟定路线唯一根据；普通规定两个水准点距离最佳保持在 500m左右。2.填土（方）路基（1）（多选）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得具有草、树根等 杂物，粒径超过 100mm 土块应打碎。填前需将地基压实。（2）妥善解决坟坑、井穴，应分层填实至原地面标高。（3）（单选）本地面坡度陡于 1：5 时，需修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于 1.0m；（4）依照测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。（5）填土长度达 50m 左右时，检查铺筑土层宽度与厚度，合格后即可碾压。碾压先轻后重，最后碾压不应不大于 12t 级压路机。（6）（单选）填方高度

9、内管涵顶面还土 500mm 以上才干用压路机碾压。3.挖土（方）路基（1）普通每侧要比路面宽出 300500mm。（2）挖方段不得超挖，应留有碾压面到设计标高压实量。（3）压路机不不大于 12t 级，碾压自路两边向路中心进行。（4）碾压时视土干湿而决定采用洒水或换土、晾晒等办法。（5）过街雨水支管应在路床碾压前施工，雨水支管沟槽及检查井周边应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。- 4 - 4.质量检查（背）路基碾压完毕时，质量验收项目有：主控项目：压实度，弯沉值；（压弯）普通项目：纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。（平衡边端线宽）三、路基压实规定2.对的压实办法和适当压实厚度（选取）1

10、）土质路基压实原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。2）碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧。3）横向接头：振动压路机普通重叠 0.40.5 m，三轮压路机普通重叠后轮宽 1/2，先后相邻两区段宜纵向重叠 1.01.5 m。4）道路边沿、检查井、雨水口周边以及沟槽回填土不能使用压路机部位，应采用小型夯压机或蛙夯、人力夯夯实。5）应做实验段获得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数。3.掌握土层含水量在最佳含水量状况下压实土水稳性最佳。最佳含水量和最大干密度是两个十分重要指标，对路基设计与施工都很重要。4.压实质量检查土质路基施工前，采用重型击实实验

11、办法测定拟用土料最佳含水量和最大干密度。2K311022 熟悉地基加固解决办法一、地基解决分类按地基解决作用机理，大体分为：土质改良、土置换、土补强等三类，土质改良是指用机械（力 学），化学，电，热等手段增长地基土密度，或使地基土固结，这一办法是尽量运用原有地基， 土置换是将软土层换填为良质土如砂垫层等，土补强是采用薄膜、绳网、板桩等约束住地基土剪切特性。二、地基解决办法1.碾压及夯实对饱和黏性土应慎重采用。2.换土垫层合用于暗沟、暗塘等软弱土浅层解决3.排水固结合用于解决饱和软弱土层2K311030 都市道路基层工程2K311031 掌握不同基层施工技术规定一、 石灰稳定土基层可分为：石灰土

12、、石灰碎石土和石灰砂砾土。石灰稳定土具备较高抗压强- 5 - 度，一定抗弯强度和抗冻性，稳定性较好，但干缩和温缩较大。石灰稳定土适用于各种交通类别底基层，可作次干路和支路基层，但石灰土不应作高档路面基层。（一）影响石灰土构造强度重要因素1.土质：塑性指数不大于 10 土不适当用石灰稳定。2.灰质：采用磨细生石灰作石灰稳定土，其效果优于消石灰稳定土。3.石灰剂量：石灰剂量是指石灰干重占干土重百分率。4.含水量：以达到最佳含水量为好。5.密实度。6.石灰土龄期7.养护条件（温度和湿度）（二） 石灰稳定土施工技术规定（案例、选取）1.生石灰应在使用前 23d 充分消解，用 10mm 方孔筛筛除未消解

13、灰块。为提高强度，减少裂缝，可掺加最大粒径不超过 0.6 倍石灰土层厚度（且不应不不大于 10cm）均匀粗集料。2.每层摊铺虚厚不适当超过 200mm。3.碾压先用 8t 压路机稳压，改进后即用 12t 压路机碾压。碾压方向：直线和不设超高平曲线段分别自两路边开始向路中心；设超高平曲线段，应由内侧向外侧碾压。每次重轮重叠 1/21/3。碾压一遍后检查平整度和标高，即时修整，控制原则是“宁高勿低，宁刨勿补”。4.分段施工时，交接处预留 300-500mm 不碾压，便于新旧料衔接。石灰土成活后应及时洒水（覆盖）湿润养护，直至上层构造施工为止。养护期内禁止车辆通行。二、水泥稳定土基层可分为：水泥土、

14、水泥砂、水泥碎石（级配碎石和未筛分碎石）和水泥砂砾。水泥稳定土可合用于各种交通类别基层和底基层，水泥土不应作为高档沥青路面基层，只能作为底基层。在迅速路和主干路水泥混凝土面板下，水泥土也不应用做基层。（一）影响水泥稳定土强度重要因素1.碎（砾石）和砂砾效果最佳；另一方面是砂砾土；再次之是粉性土和粘性土。2.水泥成分和剂量：水泥剂量以 5%10%较为合理。3.含水量4.施工工艺过程：水泥稳定土从开始加水拌合到完全压实延迟时间要尽量最短，普通不应超过 34 小时（案例）（二）水泥稳定土施工技术规定1.必要采用流水作业法，使各工序紧密衔接；自搅拌至摊铺完毕，不应超过 3h。每一作业段以 200m 为

15、宜。（案例）2.宜在春末和气温较高季节组织施工。施工期日最低气温应在 5以上，在有- 6 - 冰冻地区，应在第一次重冰冻（-3-5）到来之前 0.51.0 个月完毕。（石灰类 1.01.5 个月）3.下雨时停止施工，已摊铺水泥构造应尽快碾压密实。4.应在混合料处在最佳含水量（12）%时进行碾压。5.宜在水泥初凝前碾压成活。宜采用 1218t 压路机初步稳定碾压，稳定后用大于 18t 压路机碾压。6.禁止用薄层贴补法进行找平。7.必要保湿养护。常温下成活后应经 7d 养护。8.养护期内应封闭交通。三、石灰工业废渣稳定土（沙砾、碎石）基层（一）石灰工业废渣稳定土石灰工业废渣，特别是石灰粉煤灰类材料

16、，其抗冻性比石灰土高得多。抗裂性能比石灰稳定土和水泥稳定土都好。合用于各种交通类别基层和底基层，但二灰土不应作高档沥青路面基层，在迅速路和主干路水泥混凝土面板下，二灰土也不应作基层。总结：石灰土、水泥土、二灰土都不适当做基层。（二）石灰工业废渣稳定土施工技术规定1.在第一次重冰冻（-3-5）到来之前 11.5 个月完毕。2.以石灰：粉煤灰：集料质量比表达。3.采用厂拌法生产；摊铺虚厚由铺筑实验段拟定；碾压直至达到按重型击实实验拟定压实规定。碾压时采用先轻型后重型压路机组合。基层厚度150mm 时，用 1215t 三轮压路机；150mm厚度200mm 时，可用 1820t 三轮压路机和振动压路机

17、（案例）。4.禁止用薄层贴补法进行找平，应恰当挖补。5.必要保湿养护，在铺封层或面层前，应封闭交通。总结：抗冻性：二灰石灰；抗裂性：二灰水泥石灰；三种土总结：含水量2%；200mm；春夏；水泥 0.5-1 个月、石灰和二灰 1-1.5 个月；保湿养护；禁行。四、级配碎石和级配砾石基层3.碾压前和碾压中应适量酒水。4.宜采用 12t 以上压路机碾压成活。5.未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通。2K311040 沥青混凝土面层工程2K311041 掌握沥青混凝土路面施工工艺规定一、沥青混凝土路面施工工艺规定（一）沥青混凝土路面对基层规定- 7 - 1.具备足够强度和适当刚度。2.具备良好稳定性

18、。3.干燥收缩和温度收缩变形较小。4.表面应平整密实；拱度与面层拱度应一致；高程符合规定。（二） 施工工艺规定1.普通规定（1）热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分，有特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式五种。2.施工准备（2）（多选）施工温度应依照沥青标号、黏度、气候条件、铺筑层厚度及下卧层厚度规定选用。（3）（背）马歇尔实验技术指标有：稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度（残、流、空、稳、沥）。都市主干路、迅速路上、中、面层还需要通过高温车辙实验来检查抗车辙能力，指标是动稳定度。（4）重要沥青混凝土路面宜先修 100200m 实验段，重要分试拌、试铺两个阶段。沥青面层每层：100

19、mm；路基每层：200mm。（案例）3.热拌沥青混合料拌制、运送（1）沥青混合料拌制必要在沥青拌合厂进行。（2）都市主干路、迅速路沥青混凝土宜采用间歇式（分拌式）拌合机拌合。（3）拌制沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团结块或严重粗细料分离现象。（4）运送时应防止沥青和汽车底板、侧板粘结，可喷涂一薄层油水（柴油：水1：3）混合液。（5）出厂沥青混合料应逐车用地磅称重，并测量运料车中沥青混合料温度。（6）运送过程中要对沥青混合料用篷布加以覆盖，做到保温、防雨及保护环境。4.热拌沥青混合料施工（1）摊铺：都市主干路、迅速路在开始摊铺时，施工现场等待卸料运料车不宜少于 5 辆。宜采用两台（含）以上

20、摊铺机成梯队作业。相邻两幅之间宜重叠50100mm，先后摊铺机宜相距 1030m。都市主干路、迅速路施工气温低于 10时不适当施工。沥青混合料松铺系数应依照混合料类型、施工机械、施工工艺等通过实验段拟定。人工摊铺时，必要用扣锹法。（2）碾压和成型：压实分初压、复压、终压（涉及成型）三个阶段。开始温度取值范畴为 120150，终了温度取值范畴为 5585。初压应采用轻型钢筒式压路机碾压 1-2 边。复压采用重型轮胎压路机或振动压路机。终压可用轮胎压路机或停振振动压路机。压路机不得随意停顿。为防碾轮粘沥青，可将掺洗衣液水喷洒碾轮，禁止涂刷柴油。- 8 - 压路机不得在未碾压成形并冷却路面上转向、调

21、头或停车等待。也不得在当天成形路面上停放任何机械设备或车辆。（3）接缝：摊铺梯队作业时纵缝应采用热接缝。上下层纵缝应错开 150mm以上。上面层纵缝宜安排在车道线上。相邻两幅及上下层横接缝应错位 1m以上。中、下层可采用斜接缝，上层采用平接缝。（4）表面温度低于 50后，方可开放交通。（三）改性沥青混合料路面施工工艺规定1.改性沥青混合料普通比普通沥青混合料施工温度高 1020。2.改性沥青混合料宜随拌随用，需短时间贮存时，时间不适当超过 24 小时，贮存期间温降不应超过 10。（案例）3.改性沥青混合料运送中一定要覆盖，施工中应保持持续、均匀、不间断摊铺。4.改性沥青混合料摊铺后应紧跟着碾压

22、，在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队操作，即全摊铺宽度上碾压，不适当采用首尾相接纵列方式。采用振动压路机碾压时，压路机轮迹重叠宽度不应超过 200mm，但在静载钢轮压路机工作时，轮迹重叠宽度不应少于 200mm。振动压路机碾压时振动频率，振动幅度大小应与路面铺筑厚度相协调，厚度较小时宜采用高频低振幅，终压时要关闭振动。5.接缝纵向缝：摊铺机梯队摊铺时应采用热接缝；横向缝：中、下层面可采用平接缝或斜接缝，上面层应采用平接缝，宜在当天施工结束后切割、清扫、成缝。接缝摊铺，骑缝先横向后纵向碾压。2K311042 理解沥青混凝土（混合料）构成和对材料规定一、沥青混合料按构造可分为三类：（1

23、）悬浮密实构造（较高黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差）；（2）骨架空隙构造（内摩擦角较高，但黏聚力较低）如：沥青碎石；（3）骨架密实构造（内摩擦角和黏聚力都较高）如：沥青砼；二、沥青混凝土对材料普通规定（一）沥青：多层路面选用沥青时，普通上层宜用较稠沥青，下层或联接层宜用比较稀沥青。常温沥青混合料路面以及透层、粘层与封层。用于沥青混合料沥青应具备下列性能：1.具备恰当稠度；2.具备较大塑性；3.具备足够温度稳定性；4.具备较好大气稳定性5.具备较好水稳性（二）石料（碎石、砂）- 9 - 1.石料用于都市主干路、迅速路沥青表面层粗集料压碎值不不不大于 26%。（三）填充料填充料应用石灰岩或岩浆岩中强基性岩石等憎水性石料经磨细得到矿粉。当采用水泥、石灰、粉煤灰作填充料时，其用量不适当超过矿料总量 2%。高速路、主干路沥青混凝土面层不适当用粉煤灰作填充料。2K311050 水泥混凝土路面工程2K311051 掌握水泥混凝土道路构造一、路基高液限黏土、高液限粉土及具有机质细粒土，不能用作都市道路路床填料。必要采用上述土做填料时，应掺加石灰或水