洞身开挖作业指导书.docx

1、洞身开挖作业指导书中 铁 二 十 五 局 集 团 一 公 司济 晋 高 速 项 目 部洞身开挖作业指导书(依据T2501ZLJH-B)版 号: 第一版编 号: T2501ZYZD-06 执行日期: 2004年12月20日持 有 人:受控状态 (盖章受控)济晋高速公路仙神河隧道洞身开挖作业指导书中铁二十五局第一工程有限公司项目部济晋高速公路仙神河隧道作业指导书编号:T2501ZYZD-06编制人:王超军 2004年12月20日审核人:皮振毅 2004年12月20日发布人:俞 伟 2004年12月20日密 级: 企 机 密版本号: 第 一 版洞 身 开 挖 工 作 业 指 导 书受控状态(盖章受控

2、)：持有人：洞 身 开 挖 作 业 指 导 书一、编制的依据1、中铁二十五集团第一有限公司质量手册、程序文件2、中铁二十五集团第一有限公司济晋高速公路项目部工程项目质量计划3、现行建筑施工规范、建筑安装工程质量检验评定标准二、本作业指导书适用于本项目所属各施工队三、洞身开挖作业指导书1、类围岩地段施工类围岩设计采用B、C、S类复合支护型式，施工采用留核心土环行开挖法施工，施工时严格遵守软弱围岩不良地段“早预报、勤量测、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、紧衬砌”的原则，认真做到稳扎稳打，步步为营。（1） 具体施工步骤如下图：超前小导管注浆上弧形导坑开挖上弧形导坑初期支护(初喷砼、安装锚杆、挂网、架

3、设钢拱架、复喷砼)核心土开挖下部开挖边墙及仰拱初期支护(初喷砼、安装锚杆、挂网、架设钢拱架、复喷砼)架设钢筋，现浇仰拱衬砌铺设防水层，模注二次衬砌（2）关键工序要求超前小导管施工要注意保持环与环间的设计搭接长度。尽量减少对地层的扰动，爆破要密打眼，少装药。仰拱及填充层在初期支护完成后尽快施做，先于二衬进行施工，采用自制砼衬砌台车进行混凝土全断面灌注。类围岩每循环长度为1.0m，初期支护紧跟掌子面，及时施做仰拱，使整个断面尽快形成封闭环。二次衬砌根据围岩量测监控的信息情况，适时施做，以保证初期支护和施工安全的关键措施。一般二次衬砌距初期支护30m处开始浇注。施工时认真做好洞内排水工作，保证排水畅

4、通，防止基层软化。两侧临时排水沟顺畅，在需要的位置设集水井，配备抽水机抽水。2、类围岩段施工类围岩地段采用型复合支护类型，采用短台阶施工方案，台阶长1015m，先支护后开挖，微震光面爆破，装载机配合自卸车出碴。（1）具体施工步骤如下图：（2）关键工序要求先超前砂浆锚杆施工，然后上台阶开挖采用简易台架人工风枪钻眼，楔形复式减震掏槽，微震光面爆破开挖，循环进尺1.52.0m。拱部初期支护施工顺序为初喷、径向22砂浆锚杆、铺设钢筋网、架立钢格栅、复喷C25砼至设计厚度。下部开挖后及时将钢格栅连接闭合，进行锚喷初期支护，灌注仰拱混凝土及C15片石砼仰拱回填。3、类围岩施工采用下导坑超前，随后二次扩挖的

5、方法掘进。（1）具体施工步骤如下图：（2）关键工序要求超前导坑开挖：导坑一般超前不超过8m，以便有较好的通风条件；宽、高尺寸选择2.43.2m，满足机械（小松PC290挖机弃碴需要。导坑底标高同隧底设计标高。二次扩挖采用全断面光面爆破开挖，YT-28风钻机钻眼，挖掘机、装载机装碴，自卸汽车运碴。初期支护采用钢筋网砼和砂浆锚杆支护。4、施工关键技术（一）超前地质预报技术隧道地质超前预报是防止隧道开挖突发性灾害（塌方、涌水、采空区等），保证施工安全，保证施工工期，确保工程施工质量，优化和调整支护参数，评判围岩稳定的有效措施。采用传统探测方法进行地质预报。随着隧道的掘进，完善、修正设计资料，通过掌子

6、面地质素描和洞体展现对岩体的特征观察分析，做出地质判断，及时调整支护参数。（二）隧道光面爆破技术光面爆破是新澳法施工的第一要素，实施光面爆破可减弱对围岩的扰动，减小松动范围，使开挖轮廓圆顺，是保证隧道的工程质量，施工安全和进度的一个关键技术。针对仙神河隧道洞身不同的围岩类别，具体采用相应的爆破方法：A、类围岩施工类围岩以松散残积层及砂土状强风化层为主，强度低，围岩自稳性差，易坍塌。主要采用小炮松动爆破，充分减小对周边围岩的震动。B、类围岩施工类围岩短台阶法开挖，上部采用微震光面爆破，下部台阶采用一次性爆破施工。施工过程中，根据爆破效果及时修改爆破参数。（1）炸药及雷管选型选用爆速低的炸药，采用

7、25mm和32mm两种乳化炸药药卷。为更好地实现微差爆破采用非电毫秒雷管。（2）非电微差起爆网络设计爆破震动与同段齐爆的炸药用量有极其密切的关系，采用非电微差起爆技术，可以有效控制单段雷管的起爆药量，又能有效地控制每段雷管的起爆时间，使爆破震动波形不形成叠加，既能保证岩石破碎达到理想的效果，又能消除爆破震动的有害效应。在掏槽眼、掘进眼、底板眼或周边眼中，起爆药量较大的段别的雷管，间隔时差设计为200ms，即跳段设置。这样可使爆破震动速度降低30%，达到更好的爆破效果。、孔深进尺设计：上部台阶采用1.2m进尺，钻孔深度1.5m；下部台阶采用2m进尺，钻孔深度2.5m。、掏槽形式设计：上台阶采用三

8、角形三中孔眼直眼掏槽。如下图：项目开挖断面（m2）循环进尺（m）炮眼个数（个）装药量（）比装药量（/个）比钻眼量（个/ m2）单位耗药量（/ m2）上台阶约431.211379.20.72.831.65下台阶约512.07575.681.011.750.8主要经济技术指标表 （3）爆破参数及炮眼布置如下：开挖爆破参数表序号上下台阶炮眼分类炮眼数起爆顺序炮眼深度炮眼装药量每孔药卷数每孔装药量合计药量个cm卷/孔/孔1上台阶掏槽眼31302311305.20.8762.6283辅助眼421204.60.7763.1024掘进眼633、4、5、6、71204.50.76848.385周边眼25812

9、56.50.5213.006底板眼1391204.80.80610.4787底板眼2101204.80.8061.6128合 计11379.21下台阶掘进眼441、2、3、42.26.41.08747.822周边眼1252.256.10.4855.823底板眼1162.26.81.1612.764底板眼872.26.81.169.285合 计7575.68（4）循环时间循环时间安排表（类围岩）顺序作业项目需用时间（min）备 注上台阶下台阶1台架或台车就位15152测量、布眼20203钻爆破眼60604装药、连线20305机械人员撤离、爆破15156通风、排烟20207找顶108出碴50809

10、施工初期支护及钢支撑200120合 计420类围岩循环作业主要参数：每环开挖按上台阶两环、下台阶一环，全断面进尺2.0m计，循环作业时间16h。（5）作业组织上台阶劳动力：开挖工8人，挖掘机司机1人，汽车司机3人，装载机司机1人，其他人员2人。共15人。主要机械设备：空压机1台，风钻8台，EC290 挖掘机1台，装载机1台，8t自卸汽车4台，通风机1台。下台阶劳动力：开挖工14人，挖掘机司机1人，汽车司机4人，装载机司机1人，其他人员1人。共21人。主要机械设备： PC200挖掘机 1台，装载机1台，8t自卸汽车4台。C、类围岩施工类围岩施工采用超前下导坑、深孔光面爆破方法施工。该方法导坑超前

11、不仅可以探明地质情况，也解决了硬岩深孔爆破掏槽难度大，炮眼利用率低的问题，二次扩挖的爆破方式（预留光爆层）主要体现为崩解式爆破代替以前全断面一次爆破的抛掷式爆破，这样装药量大大减少，减小了爆破震动。以往的实践证明：超前导坑二次扩挖的方法爆破效果很好，炮眼利用率在98%以上，周边轮廓半眼率显著提高。同时可以相对加快掘进速度。（1）为了保护围岩，增强隧道光面效果，周边炮孔采用光面爆破技术施工。下导坑开挖采用直眼掏槽方法，微差起爆控制掏槽时间，微差间隔50100ms。掘进孔采用微差起爆技术，微差时间25300ms。为了使每段起爆炸药量控制在容许范围内，采用区间孔外延时的装药结构。掏槽设计：采用五梅花

12、小直径中空直眼掏槽：如下图： （2）循环时间超前下导坑法开挖循环时间安排表顺序作业项目需用时间（min）备 注导坑二次扩挖1台车就位20202测量、布眼20203钻爆破眼40904装药、连线20305机械人员撤离、爆破15156通风、排烟20207找顶15158出碴60909局部锚杆、喷砼60合 计210360超前导坑开挖循环时间3.5h，二次扩挖循环时间6h。（3）爆破参数掘进眼及底板眼的爆破参数及周边眼光面炮孔设计参数见下表：掘进眼及底板眼爆破参数表炮眼类别炮眼直径（mm）孔深（m）孔距（m）排距（m）炮孔装填系数掘进眼423.03.20.80.80.9底板眼423.03.20.750.8

13、0.9光面爆破设计参数表炮眼直径（mm）炮孔深度（m）抵抗线（m）炮孔间距（m）线装药密度（/m）4.23.03.20.60.450.18类围岩爆破设计装药参数表炮眼名称非电毫秒雷管孔深（m）炮孔数（个）装药量（）附注段个超前导坑掏槽孔113.0112.25=2.251、每次开挖进尺为1.2m。2、药卷规格掏槽孔：32200mm（150g）掘进孔及底板孔：25200mm（90g）周边预裂孔：25200mm（60g）3、全断面扩大第1区间1120段的装药量与110段的装药量相同。掏槽孔313.0112.25=2.25掏槽孔513.0112.25=2.25掏槽孔713.0112.25=2.25掏槽

14、孔813.0112.25=2.25辅助孔943.0441.35=5.4掘进孔1043.0441.35=5.4掘进孔1163.0661.35=8.10底板孔2053.0551.35=6.75二次扩挖第1区间掘进孔123.0221.35=2.70掘进孔233.0331.35=4.05掘进孔343.0441.35=5.4掘进孔453.0551.35=6.75掘进孔553.0551.35=6.75掘进孔643.0441.35=5.4周边孔753.0550.54=2.7周边孔853.0550.54=2.7周边孔983.0880.54=4.32底板孔1063.0661.35=8.10第2区掘进孔11233

15、.0331.35=4.05周边孔121423.0220.54=1.08周边孔152043.0440.54=2.16第3区掘进孔11223.0221.35=2.70周边孔131723.0110.54=0.54周边孔182043.0440.54=2.16D、光面爆破施工程序及作业标准为保证隧道光面爆破效果，我们坚持程序化、标准化作业，借以不断优化和调整爆破技术和具体参数。（1）放样布眼：钻眼前，用全站仪、水平仪、钢尺相配合，测量人员用红油漆准确绘出开挖断面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，误差不超过5cm。（2）定位开眼：采用风动凿岩机钻眼，轴线与隧道轴线保持平行，就位后按钻眼布置图钻孔，掏槽眼和周边

16、眼的钻眼精度要求为控制在5cm以内。（3）钻眼、清孔：安排技术熟练的操作人员施做，严格按设计要求和具体情况、确定的设备进行施工。装药前，用炮钩和高压风将炮眼内石屑刮出吹净。（4）装药：按照炮眼设计图确定的装药量自上而下分片组进行，雷管对号定设，要定人、定位、定段别，不得乱装药。所有炮眼按要求用炮泥堵塞。（5）联络起爆网络：按设计连接网络操作，起爆网络为复式网路，充分保证起爆的可靠性和准确性。导爆管不能打结，各炮眼雷管连接次数相同，导爆索的连接方向准确、连接点必须牢固，引爆雷管用黑胶布包扎在离一蔟导爆管自由端10cm以上处，连好后，专职监炮员认真检查验收。（6）做好安全工作，非点炮人员撤离到安全

17、区后方可引爆。有瞎炮，要专门处理。及时检查光爆效果，分析原因，调整爆破设计E、光爆质保措施为切实搞好隧道光爆施工，我们采取了以下措施：（1）项目部成立光面爆破领导小组，开展TQC科技公关，明确质量目标，责任到人。（2）严格技术交底制度，工前下发作业指导书，作到人人心中有数。（3）坚持持证上岗制度，加强岗前培训，执行专业化施工。（4）定人、定岗、定责、定标准，分工到位，各负其责，严格执行爆破制度。（5）加强各道工序的过程控制，做好施工记录，坚持三检制度，确保标准化作业。（6）根据情况和爆破效果，修正光爆设计参数，及时指导施工班组提高实施。（7）引入激励机制，坚持质量一票否决制，落实目标责任制。四、 本作业指导书自发布之日起使用。 中铁二十五局集团第一工程有限公司济晋高速公路项目部工程部2004年12月20日