50MW发电机组汽轮机检修规程.docx

1、50MW发电机组汽轮机检修规程50MW发电机组汽轮机检修规程目 录第一篇: 本体部分-5第一章：汽轮机技术规范-5第二章：汽缸-6 第一节：汽缸的结构 第二节：车衣及汽缸保温的拆装 第三节：拆装汽缸接合面螺栓 第四节：汽缸检修 第五节：滑销系统的检修第三章：转子-13 第一节：转子的结构 第二节：转子的起吊，就位 第三节：转子的清理检查 第四节：转子的测量工作 第五节：靠背轮的检修 第六节：轴颈的检修 第七节：推力盘的检修第四章：汽封-21 第一节：汽封的结构简图及各间隙标准 第二节：汽封的检修 第三节：汽封，隔板汽封的测量及调整第五章：轴承和油档-24 第一节：轴承的结构形式 第二节：支持轴

2、承及油档的检修 第三节：推力轴承的检修第四节：油档的检修和更换第六章：喷嘴，隔板，隔板套-26 第一节：喷嘴，隔板的结构 第二节：喷嘴组检修 第三节：隔板套及隔板的检修 第四节：隔板中心的测量调整第七章：汽轮机转子找中心-29 第一节：靠背轮找中心的目的及步骤 第二节：靠背轮找中心的质量要求及注意事项 第三节：中心偏差计算法 第四节：中心调整的方法第八章：盘车装置-35 第一节：概述 第二节：盘车装置的检查第九章：高压加热器-35 第一节：高压加热器的检修 第二节：高压加热器保护装置检修第十章：低压加热器-37 第一节：低压加热器的检修 第二节：低压加热器水压试验第二篇 ： 调速部分-40第一

3、章：调节，保护系统简介-40 第一节：调节保护系统的组成及动作过程第二章：调节保护系统的检修-40 第一节：调节部件检修注意事项 第二节：主油泵 第三节：径向钻孔离心式调速油泵 第四节：调速器滑阀 第五节：启动滑阀 第六节：油动机和油动机滑阀 第七节：反馈滑阀及反馈杠杆 第八节：危急遮断器第九节：危急遮断器杠杆及位移滑阀第十节：危急遮断器滑阀第三章：主汽门，调速汽门及配汽机构的检修-48第一节：检修一般注意事项第二节：主汽门第三节：调速汽门第四章：油系统检修-51第一节：概述第二节：油泵第三节：主油箱及排烟风机第四节：射油器第五节：冷油器第三篇：辅机部分-54第一章：凝汽器的检修-54第一节：

4、概述第二节：凝汽器的技术规范第三节：凝汽器的检修第四节：更换凝汽器不锈钢管第二章：射水抽汽器检修-57第一节：概述第二节：结构及主要参数第三节：主要检修项目第四节：检修工艺及质量标准第三章：阀门与管道-58第一节：概述第二节：阀门安装第三节：阀门的检修第四节：管道检修第四篇：水泵部分-65第一章：给水泵的检修工艺及质量标准-65第一节：结构简介第二节：给水泵的解体与测量第三节：给水泵的检修第三章：凝结水泵的检修工艺及质量标准-72第四章：循环水泵的检修工艺及质量标准-73第五章：射水泵检修工艺规程-74第六章：除氧器检修工艺规程-76 第一篇：本体部分第一章 汽轮机技术规范序号名 称单 位数

5、值说 明1额定功率MW502最大功率MW58.33额定转速r/min30004额定进汽压力及变化范围MPa8.830.495额定进汽温度及变化范围5355-106冷却水温度25正常33最高7额定排汽压力MPa0.0064（绝对）8临界转速r /min1853/40009盘车停止时汽缸最高温度15010盘车停止时转子最高温度15011轴承座处振动最大允许值mm0.050工作转速0.15临界转速12盘车转速r /min9第二章 汽 缸第一节 汽缸的结构#1机汽 缸结 构具有垂直中分面和水平中分面，前后汽缸联接后不可拆开。喷嘴室与前汽缸铸为一体，新蒸汽由前汽缸左右两侧的进汽管进入汽缸，后汽缸设有工业

6、排汽口前汽缸与前轴承座采用半圆发兰或“下猫爪”联接，后汽缸后轴承座采用“下猫爪”联接。抽汽去 向工业用汽#2#6#7机汽缸结构具有垂直中分面和水平中分面，前后汽缸联接后不可再拆开。喷嘴室与前汽缸铸为一体，新蒸汽由前汽缸左右两侧的进汽管进入汽缸，下半汽缸设有工业和回热抽汽口后汽缸排汽口与凝汽器采用挠性或刚性联接，前汽缸与前轴承座采用半圆发兰或“下猫爪”联接，后汽缸由两侧的侧支撑脚支持在后座架上，撑脚与后座架间有横向滑销，横向滑销中心与前轴承座，前座架的纵向滑销中心形成汽缸热膨胀中心。抽汽去向从第二压力级后抽出一个级可调节抽汽供工业用汽，从第四压力级后抽出二级不调整抽汽供除氧器用汽，从第七压力级后

7、抽出三级不调整抽汽供低压加热器（#2机）从第三级后抽出一级可调整抽汽供工业用汽，第五级后抽出二级不调整抽汽供除氧器用汽，第八级后抽出三级不调整汽供低压加热器。（#6、7）第二节 车衣和汽缸保温的拆装 汽缸保温是为了减少散热损失，防止汽缸因冷热不均匀而产生的不允许变形，保证设备安全经济运行，保温后加装车衣，使汽轮机显得美观整洁。一、 车衣及保温 分解车衣，做好标记，拆除妨碍吊装车衣的压力，温度表、管等。工作时，禁止乱敲打以保持车衣整洁，分解后的车衣应放在指定地点。 当汽缸温度低于120后方可拆除保温，拆下保温材料应及时运走，并将现场清扫干净，不妨碍拆卸螺栓的保温尽量不拆。汽缸保温材料一般为：硅酸

8、铝纤维毡和高温粘合剂。二、保温及装车衣1、保温层厚度应能满足：当室内温度为25时，保温层的外层温度不应超过50，上下缸温差不当超过50的要求。2、汽缸上的保温钩必须完整，保温材料应紧贴缸面表面，光滑平整，无裂缝，保温完毕后应打扫卫生。3、车衣应按拆车衣的相反顺序进行，车衣应整洁光华无油污和锈蚀螺钉应完整无损。4、车衣的螺栓不应过长，以防过长丝扣部分锈蚀难以拆卸高温部分螺栓应涂二硫化钼粉后复装。第三节 拆装汽缸接合面螺栓一、螺栓的拆卸1、上汽缸调节级处金属壁温度低于80，保温层已拆除，现场清扫干净后，方可进行螺栓拆卸工作。2、拆卸螺栓时应由中间向两边进行。3、将准备好的电加热棒放入清扫干净的螺栓

9、中心孔内测绝缘合格，方能送电加热。4、螺帽松动后，切断电源，取出电加热棒，方可继续松螺帽，取出电加热棒要戴石棉手套，防止震动碰撞，做好防止触电措施。5、一次加热不能松下的螺栓应待其完全冷却后方可二次加热6、用电热棒加热的螺栓，用塞尺检查螺帽确已和法兰脱开但却不能松动，可用火焊烘烤螺帽，当温度达到400左右仍不能松动，则可加热到670若再不松动，再将起破坏。7、拆汽缸接合面螺栓应注意，如发出轻微卡涩也应停止用力，待用紫 铜棒反复敲击后使之松动后才能继续松下，松下的螺栓编号由专人负责，清扫保管。8、汽缸接合面螺栓应做金属监督如果硬度值HRC28应作回火处理，合格后方能继续使用。第四节 汽缸检修一、

10、揭大盖1、缸壁温度低于50方可进行揭大盖。2、起吊前的准备。2.1拆除汽缸、导管，后轴封接合面连接螺栓。2.2拆除猫爪横销压板，拔出汽缸接合面定位销。2.3拆除影响起吊的各温度、压力表管，检查确认上下缸无任何连接2.4装入导杆，涂上润滑油。3、汽缸起吊3.1汽缸起吊只准在一名负责人的指挥下进行，必须使用专用的吊缸工具。3.2使用清扫好的顶丝，将汽缸均匀顶起5-10mm后，使钢丝绳吃力均匀，然后再用顶丝把汽缸均匀顶起50mm以上。顶缸时应检查汽缸内部的汽封套。隔板套是否与汽缸同时上抬，全面检查吊车和起吊工具应无异常，然后继续进行起吊工作。3.3要求整个起吊过程，四角度差前后不大于5mm左右不大于

11、3mm。3.4汽缸吊离导杆100mm后即可移开吊车，将汽缸放在指定的地点。3.5整个起吊过程中，禁止将头、手伸入汽缸接合面内。二、翻大盖1、翻大盖过程中，应由专人负责指挥，场地应宽敞，工作人员站立位置应安全，起吊过程应平稳。并注意防止钢丝绳被汽缸棱角损伤，结绳方式应合理，以避免冲动力过大造成起吊事故。2、翻大盖需要双钩。3、行车找正后，先起吊小钩，再起大钩。使汽缸离开支持后，全面检查。4、升高大钩，注意以汽缸不碰地面来调整小钩位置，负荷全部移至大钩后，摘下小钩钢丝绳。三、汽缸检修1、将缸内隔板套，汽封套吊出，堵好所有孔洞，用胶布封好喷嘴组2、用特制刮刀，砂布等将汽缸结合面清理干净，清理时应沿气

12、流方向进行，不准横向刮削。3、用钢丝刷砂布清理汽缸内部全面宏观检查汽缸各部位如喷嘴，法兰加热，抽汽口等各部有无裂纹变形并做检查记录，清理隔板槽道，并涂抹二硫化钼粉。4、用无损探伤法检查汽缸各部有无裂纹。5、检查真空破坏门，硬化的石棉垫应更换。6、检查汽缸与隔板同心度，必要时进行调整要求同心度误差为0.1mm.7、扣空缸检查，测量汽缸结合面间隙（紧1/3螺栓时0.05mm塞尺应不得通过）。四、扣大盖1、扣汽缸大盖前应达到：1.1通流部分间隙，推力间隙合格。1.2转子扬度、汽缸水平合格。1.3隔板套，汽封套中分面螺栓紧好。1.4盘车检查，动静部分无摩擦。1.5检查确认缸内无异物，缸内工作全部结束。

13、1.6有关部门验收同意。2、扣大盖工艺2.1装好导杆，涂上润滑油。2.2检查上缸接合面隔板套和汽封道无毛刺，并用压缩空气吹净。2.3用精度0.02mm/m框式水平仪测量汽缸水平，并调整汽缸左右不大于2 格前后不大于3格。2.4汽缸下落应缓慢，若发生卡涩，金属响声，应停止下落找原因排除后，再次下落，并随时检查上下接合面平行度。2.5当汽缸落至300mm时，检查上下缸平行度，不合格时重新调整。2.6四角用专用工具支撑，将涂料均匀地涂在下缸水平面上涂料厚度约在0.5mm。2.7当隔板套进入汽缸槽道发生卡涩现象时，应用顶丝调整汽缸下落。2.8当汽缸落至接合面2-3mm时，打入定位销，然后落至接合面。2

14、.9使用专用工具按拆螺栓相反顺序，冷紧汽缸螺栓，冷紧可使用风板机，应反复垂直受力均匀，冷紧力距为：3500-5000N.m。3、汽缸涂料配方高压缸涂料：二硫化钼粉50%（约1kg） 红丹粉 30%（约0.6kg） 还原铁粉 20%（约0.4kg）用清漆适量调至糊状。低压缸涂料：二硫化钼粉50%（约0.6kg） 红丹粉 35%（约0.42kg） 氧化镁 15%（约0.18kg）用清漆适量调至糊状。 简便方法：采用CH55型液态密封垫直接涂抹。第五节 滑销系统的检修滑销系统是保证汽轮机在运行中能定向膨胀，而相对中心又不变化的重要系统。任何滑销的磨损，卡涩都可能使汽轮机中心变化，动静部分发生摩擦，导

15、致事故。因此对滑销系统的检修，必须引起足够的重视。一、滑销系统检修1、检修前应测量滑销各部间隙并做好记录。2、分解并检查各销子应无变形，无毛刺。3、各接触面达80%以上，表面粗糙度1.6以下，否则进行修刮。4、因为间隙不合格更换的销子，其表面不能低于原销硬度。5、不准用点焊（可以全焊）捻或挤的方法修补间隙过大的滑销。6、不准用加热的方法修补连结螺栓垫圈间隙，应更换加厚垫圈。7、安装好的销子，应做好防止灰砂掉入的措施。二、滑销系统的质量标准（见图）#1机滑销系统的质量标准号名称间隙图示1前轴承座和前座架间的纵销1 c c 轴承b 座a a 座架两侧间隙之和 2c 2a0.04-0.060-0.0

16、15上部间隙 b12后轴承座和后座架间的纵销及横销两侧间隙之和 2c 2a04-0.060-0.015上部间隙 b13后汽缸与后轴承座间的立销 后汽缸导板c b a a 后轴承座侧面间隙 a0.02-0.03上部间隙 b3底部间隙 c34后汽缸猫爪b c后汽缸d a 后轴承座 a0.04-0.05b0.04-0.08c5d7125前轴承座与前座架连系螺母之间隙 热膨胀方向前轴承座前座架e0.1f2g106后轴承座与后座架联系之螺母 后座架 e0.1f3g3#2机滑销系统质量标准前座架 纵向键c 前轴承座a b 前座架a+b=0.04-0.08mmc=1-2mm前座架压板压板 a 前轴承座b 前

17、座架 a=0.04-0.08b1前轴承座垂直键前轴承座 a b前汽缸 ca+b=0.04-0.08c=3前汽缸猫爪压板 前汽缸猫爪滑键 垫片圆柱销 前轴承座a=0.04-0.08b=0.12-0.16c=5d=3后汽缸导板纵向键a b 后汽缸 cd 后汽缸导板a+b=0.04-0.08c=4d=0.03-0.05后座架联接螺栓螺母球面垫片后汽缸支架后座架a=0.1-0.2b-c=1-1.5#6、7机滑销系统质量标准符号间隙或配合图示前后轴承座与前后座架间纵向键 b1 b2 a cb1+b20.04-0.06c（过盈）0-0.015a3前（后）汽缸与前（后）轴承座间垂直键 ac b1 b2b1+

18、b20.04-0.08c3a3后汽缸与导板间纵向键 b1 b2 acb1+b20.04-0.08c（过盈）0-0.02a1轴承座与座架间角销 a ba0.04-0.08b3前后汽缸猫爪 asb1 b2 B A s b1+b20.04-0.080.12-0.16SS1=3 S2=5A、B平面接触均匀，接触面积75%前轴承座与前座架间，后轴承座与后座架间，后汽缸与后座架间连接螺母 热膨胀方向a0.1-0.122-b12蒸汽室与汽缸间纵向键 acb1 b2b1+b20.04-0.08c3a3蒸汽室猫爪蒸汽 a室 汽缸 ba0.04-0.08b1A平面接触均匀，接触面积75%第三章 转子第一节 转子的

19、结构汽机转子为叶轮套装式转子，其临界转速为1727r/min左右。汽轮机转子用刚性联轴器与发电机转子联接。由一个复速级和21个压力级组成。第二节 转子的起吊、就位汽轮机转子的起吊、就位是一件非常精细的工作，应由富有经验的人员指挥，并按下列程序进行一、转子起吊前检修负责人应检查1、对轮螺栓已拆除两对轮已顶开3mm以上间隙。2、修前测量工作已做完，记录准确清晰完整。3、已拆去转子前后上半轴瓦。4、推力瓦的工作瓦片已取出。5、转子支架已放好，支架，滚轮应干净，转动灵活，并浇润滑油。5.1行车司机应对行车的机械部分和电气部分进行细致的检查，行车的制动和退位保护装置应灵敏可靠。5.2检修负责人对专用的起

20、吊工具和钢丝绳应进行细致的检查，不得有任何损伤。二、转子的起吊1、在整个起吊过程中，必须由熟悉这个工作的专人指挥。2、转子两端，叶轮两侧应安排不少于6人扶持转子。在整个起吊过程中，扶持人员应对起吊负责。3、转子微吊后，将框式水平仪放在轴颈处，检查并调整转子的水平，水平仪的读数不超过5格（即误差不超过0.10mm/m）4、转子起吊过程中，应监视动静部分和前后轴封不得发生摩擦，晃动或卡涩现象。5、转子吊出后，应平稳地放在专用支架上。三、转子的就位1、转子就位前必须将下隔板，轴承及前后汽封套等复装好，主油泵转子。低压转子或发电机转子向两侧。下轴瓦浇上透平油非工作面推力瓦片装入，方可进行转子就位工作。

21、2、转子起吊后将框式水平仪放在轴颈处检查并调整转子水平，误差不得超过0.1mm/m。3、转子就位前应用压缩空气将转子吹净。4、转子对正汽缸后，应按起吊时规定扶持转子然后慢慢下落，整个落入过程不允许发生动静之间摩擦，及压肿推力瓦块的现象。5、转子落下后，拆吊起吊工作，装好顶转子工具，将转子顶向非工作面，然后用铜头撬棍或手动盘车工具盘动转子检查各部应无摩擦。第三节 转子的清理检查一、转子的清理检查1、清理检查的项目。1.1根据叶片的污垢程度，用砂布，高压水等清理方法，将叶片叶轮清理干净。1.2检查叶片拉金无开焊，断裂现象检查拉金有无掉落，并做好记录。1.3检查末两级叶片有无冲刷沟槽，子叶片有无断裂

22、。并做好记录。1.4检查硬质合金片有无脱落片间有无冲刷沟槽。1.5用半磅手锤或小铜棒轻轻敲击，检查各叶片复环铆钉有无断裂磨损松动毛刺。1.6检查各轴颈及推力盘表面，有无摩擦碰伤等。1.7检查对轮螺栓孔有无毛刺、拉伤、锈垢等，检查盘车齿轮啮合情况。1.8检查高低压前后汽封梳齿，汽封槽道有无损伤，做好记录。1.9检查第一级叶轮平稳重量块有无松动，位移掉落。1.10检查中心孔封盖螺栓有无松动。1.11检查热装叶片之间间隙并做好记录。2、清理检查的注意事项及质量标准2.1要求叶片清理面露出原金属光泽。2.2拉金、开焊、断裂、铆钉头、复环、断裂磨损松动应进行处理。2.3叶片冲刷程度应做好记录。2.4硬质

23、合金片贴合应良好，开焊合金片 间有冲刷槽沟2.5轴颈表面应光滑无磨痕，碰伤。2.6汽封梳齿损坏脱落超过15%应更换。2.7两叶片之间间隙应均匀无异物，符合厂家的要求。二、转子常见缺陷的检修1、检查叶片常见缺陷的工艺方法。1.1查看叶片表面有无裂纹，特别是叶根，拉金孔，铆钉头周围，用小锤或黄铜棒轻轻敲击，倾听其声音，并用放大镜进行观察。1.2裂纹不明显的叶片可用硝酸，酒精液侵蚀叶片后进行观察，硝酸酒精液的配法，硝酸25%，酒精75%1.3检查叶片进出汽边有无卷曲，缺口现象。1.4检查末两级叶片合金有无掉片开焊、刷蚀等情况。并用放大镜，仔细检查合金片间隙被刷蚀情况，查清后做好记录及标记。1.5检查

24、复环铆钉孔四周有无连问。铆钉裂纹应采用钻孔后补焊方法消除，如用钻头将铆钉头与复环裂纹处同时钻去然后用奥507焊条补焊。1.6检查复环有无松动，松动的铆头应用冲头重新铆紧。1.7检查铆头有无磨损，磨损严重的铆头应在探伤检查无裂纹情况下用奥507焊条补焊，并将补焊处修至原高度。1.8检查复环边缘有无裂纹，磨损，裂纹的复环在裂纹处锯断后，再挫以 60坡口。以奥5 07焊条焊好。1.9检查各组复环间隙应有1-1.5mm,间隙过小者，应用手锯扩大其缝隙。第四节 转子的测量工作转子的测量工作包括：1.轴颈、扬度、锥度、椭圆度2.转子的晃动度，弯曲度和转子不见偏离度。3.转子动静叶间隙，推力间隙4.轮间间隙

25、。一、轴颈的扬度、锥度、椭圆度的测量1、轴颈扬度的测量 通过庄子扬度的测量校验与安装记录是否相符，并记录机组基础的下沉情况，为靠背轮中心调整时作参考。2、叶片缺陷的处理2.1叶片根部，拉金孔有裂纹应更换新叶片。2.2叶片出汽边缘的轻微裂纹，可用小挫修成圆口或局部施焊消除裂纹。2.3叶片出汽边缘有卷曲，可取弧形垫垫住叶片，然后用小手锤将卷曲部分调垂直，已断口部分应用锉刀将断口修圆。2.4叶片铆钉头裂纹应用补焊法处理。2.5硬质合金片严重冲刷应更换，开焊掉条应补好。合金片间隙大应重新焊成小缝隙。3、拉金的期限及处理 3.1检查拉金有无断裂开焊现象，如断裂则将拉金断裂处锉60-70坡 口然后用奥5072.55mm焊条焊牢。3.2检查拉金孔的银焊有无间隙位移。检查时可观察拉金表面光洁度变化情况。然后仔细检查判定，确认拉