2湖南省洞新高速试验检测实施细则.docx

1、2湖南省洞新高速试验检测实施细则 湖南省洞新高速公路建设开发有限公司试验检测管理实施细则（试行）1、 目的和依据 为了加强湖南省洞新高速公路建设项目工程质量管理，明确工地试验室的试验检测任务，完善试验检测流程，细化试验检测内容，确保工程质量优良。依据湖南省洞新高速公路建设项目施工监理实施办法、技术规范和国家、交通部颁布的相关规范、规程，结合湖南省洞新高速公路建设项目的路基、桥涵工程施工实际情况，特制定本细则。2、 组织机构及职能湖南省洞新高速公路建设项目试验室由总监办中心试验室、各监理处试验室、及各承包人工地试验室组成。总监办中心试验室负责对各监理处、承包人试验室工作的检查、监督和业务指导，监

2、理处试验室负责对所管理的各承包人试验室工作的检查和监督，各承包人试验室负责完成本施工标段内试验检测工作任务。3、 材料试验 3.1 原材料试验 3.1.1 普通钢筋 a) 技术要求带肋钢筋应符合钢筋混凝土用热扎带肋钢筋 (GB1499.2-2007)的规定，热轧光圆钢筋应符合钢筋混凝土用热扎光圆钢筋（GB1499.1-2008)的规定。钢筋的主要技术要求见表1。 钢筋的主要力学性能 表1钢筋类型及牌号光圆HPB235光圆HPB300带肋HRB335带肋HRB400直径（mm）8-228-226-2528-506-2528-50屈服强度（MPa）235300335400抗拉强度（Mpa）3704

3、20455540延伸率5（）25251716180冷弯曲内径dd3d4d4d5d注:d为钢筋公称直径 HPB235光圆钢筋 表2公称直径d(mm)公称截面积(mm2)标距(mm)公称质量(g)弯心直径(mm)1d备注6282710002226850.271000.39581d180o1078.541000.6171012113.11000.8881214153.91001.211416201.11001.581618254.51002.01820314.21002.472022380.11002.9822 HRB 335带肋钢筋 表3公称直径d公称截面积标距mm公称质量弯芯直径mm备注628.

4、31000.222183d180o850.31000.395241078.51000.6173012113.11000.8883614153.91001.214216201.11001.584818254.51002.05420314.21002.476022380.11102.986625490.91253.857528615.81404.831124d180o32804.21606.311283610181807.991444012572009.8716050196425015.422505d180ob）取样及试验材料公司采购前应在厂家材料仓库(按同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号为一批

5、)随机截取原材样品4根和焊接样品3根，送中心试验室进行拉伸、冷弯和可焊性试验，中心试验室检验合格后方可决定采购和配送。进场后的钢筋每批（同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产每60T为一批）内任选三根，各截取一组试样，每组3根，一根作拉伸试验（屈服强度、抗拉强度、延伸率）；一根用于冷弯试验；一根用于可焊性试验。如果有一根试验不合格，必须另取两根再做试验；如果两根有一根试验仍不符合要求，则该批钢筋应拒收或经工程师审查决定降低级别并不得用于承重的结构。圆钢拉伸取40cm，螺纹钢1225拉伸取50cm，大于25取60cm。试验方法执行金属材料室温拉伸试验方法（GB/T228-2002）、金

6、属材料冷弯试验方法（GB/T232-1999）、钢筋焊接接头试验方法标准（JGJ/T27-2001）。监理处试验室抽检20%批次，中心试验室随机抽检。3.1.2 碎石、卵石A）技术要求材料公司开采前应委托省级试验检测机构对石料的材质进行验证试验，试验项目应包括:抗压强度、压碎值、坚固性、视密度、有机质和二氧化硫含量等。生产过程中中心试验室定期抽检碎石的级配、含泥量、针片状等工艺性指标。材料进场后材料公司应出据相关检测报告，同时承包人试验室按500m3以下组成检验批次进行试验。试验项目包括:表观密度、堆积密度、级配、压碎值、针片状、含泥量。用于软土地基处理处治材料的砂砾石技术指标要求见公路路基施

7、工技术规程JTG F10-2006中6.3.4条款要求。 混凝土用碎石试验方法按公路工程集料试验规程（JTG E42 -2005）要求进行。其中监理处试验室抽检20%，中心试验室随机抽检。 水泥砼用碎石和砾石级配要求 表4级配类型公称粒级（mm）累计筛余百分率（质量%）筛孔（圆孔）尺寸2.364.759.5161926.531.537.553637590连续级配5-1095-10080-1000-1505-1695-10085-10030-600-1005-2095-10090-10040-700-1005-2595-10090-10030-700-505-31.595-10090-10070

8、-9015-450-505-4095-10075-9030-600-50单级配10-2095-10085-1000-15016-31.595-10085-1000-10020-4095-10080-1000-10031.5-6395-10075-10045-750-10040-8095-10070-10030-600-100 碎石和卵石中的有害物质含量 表5项目品质指标硫化物及硫酸盐 (按SO3质量计)不大于(%)1有机物(用比色法试验)颜色不应深于标准色,如深于标准色则应配制成砼进行强度试验,抗压强度不低于95% 粗集料的技术要求 (桥规JTJ 041-2000) 表6指标砼强度等级C55-

9、C40C30C35C30石料压碎指标值不大于,%1216针片状颗粒含量不大于,%1525含泥量(按质量计)不大于,%12泥块含量(按质量计)不大于,%0.50.7小于2.5mm颗粒含量不大于,%5555注:C40及以上的砼,应采用碎石。砼强度在C10及以下时,针片状颗粒含量可放宽到40% 3.1.3 砂A）技术要求承包人试验室应对砂的料源存放材料进行验证试验，砂的验证试验包括:级配、含泥量、坚固性、硫化物含量、轻物质含量、有机质含量。其中坚固性、硫化物含量、有机质含量、轻物质含量等指标应外委试验。验证试验合格后方可决定采购。材料进场后，承包人试验室按200m3组成批次进行试验。砂的试验项目包括

10、：表观密度、堆积密度、级配和含泥量等；试验方法按公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）要求进行。监理处试验室按20%抽检，中心试验室随机抽检。 细集料技术标准(桥规JTJ 041-2000) 表7项 目技术要求级级氯化物(氯离子质量计%)0.020.06坚固性(按质量损失计%)810云母(按质量计%)2.02.0天然砂、机制砂含泥量（按质量计%）3.05.0天然砂、机制砂泥块含量（按质量计%）1.02.0机制砂MB值1.4或石粉含量(按质量计%)5.07.0机制砂MB值1.4或石粉含量(按质量计%)3.05.0有机物含量(比色法)合格合格硫化物及硫酸盐(按SO3质量计%)0.50.5

11、轻物质(按质量计%)1.02500松散堆积密度(Kg/m3)1350空隙率(%)47碱集料反应经碱集料反应试验后,由砂配制试件无裂纹、酥裂,胶体外溢等现象,在规定试验龄期的膨胀率应小于0.1% 细集料分类 表8分类法名称说明按细度模数分粗砂细度模数为Mx3.73.1中砂Mx为3.02.3细砂Mx为2.21.6特细砂Mx为1.50.7 细集料级配范围(桥规JTJ 041-2000) 表9级配区筛孔尺寸（mm）9.54.752.361.180.60.30.15累计筛余百分率(%)区010035565358571958010090区010025050107041927010090区010015025

12、04016855510090注：砼中细集料的级配范围应符合表9中的任何一区；表中除带有号筛孔外，其余各筛孔累计筛余允许超出分界线，但其总量不得大于5%；区砂宜提高砂率以配低流动性砼，区砂宜优先选用以配不同等级砼，区砂宜适当降低砂率以保证砼强度；对于高强泵送砼用砂宜选用中砂、细度模数为2.92.6，2.5mm筛孔的累计筛余量不得大于15%,0.315mm筛孔的累计筛余量宜在85%92%范围内3.1.4 水泥a）技术要求a）硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥符合GB175 2007要求。常用水泥的技术指标为：化学指标应符合表10规定。

13、表10 品种代号不溶物（质量分数）烧失量（质量分数）三氧化硫（质量分数）氧化镁（质量 分数）氯离子（质量分数）硅酸盐水泥PI0.753.03.55.0a0.06cP1.503.5普通硅酸盐水泥PO-5.0矿渣硅酸盐水泥PSA-4.06.0bPSB-火山灰质硅酸盐水泥PP-3.56.0b粉煤灰硅酸盐水泥PF-复合硅酸盐水泥PC-a如果水泥压蒸试验合格，则水泥中氧化镁的含量（质量分数）允许放宽至6.0%。b如果水泥中氧化镁的含量（质量分数）大于6.0%时，需进行水泥压蒸安定性试验并合格。c当有更低要求时，该指标由买卖双方协商确定。b) 凝结时间：硅酸盐水泥初凝不小于45min，终凝不大于390mi

14、n；普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥和复合硅酸盐水泥初凝不小于45min，终凝不大于600min。c) 强度：不同品种不同强度等级的通用硅酸盐水泥，其不同各龄期的强度应符合表11的规定。 表11 单位为兆帕品 种强度等级抗 压 强 度抗 折 强 度3d28d3d28d硅酸盐水泥42.517.042.53.56.542.5R22.04.052.523.052.54.07.052.5R27.05.062.528.062.55.08.062.5R32.05.5普通硅酸盐水泥42.517.042.53.56.542.5R22.04.052.523.052.54.07

15、.052.5R27.05.0矿渣硅酸盐水泥火山灰硅酸盐水泥粉煤灰硅酸盐水泥复合硅酸盐水泥32.510.032.52.55.532.5R15.03.542.515.042.53.56.542.5R19.04.052.521.052.54.07.052.5R23.04.5d) 细度：硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥以比表面积表示，不小于300m2/kg；矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥和复合硅酸盐水泥以筛余表示，80m方孔筛筛余不大于10%或45m方孔筛筛余不大于30%。e) 强度试验按GB/T17671进行试验。但火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥和掺火山灰质混合

16、材料的普通硅酸盐水泥在进行胶砂强度检验时，其用水量按0.50水灰比和胶砂流动度不小于180mm来确定。当流动度小于180mm时，须以0.01的整倍数递增的方法将水灰比调整至胶砂流动度不小于180mm。A. 取样及试验中心试验室负责对材料公司的采购、配送环节进行抽检试验。材料进场后，承包人试验室按同厂家、同等级、同品种，袋装水泥按每200t作为一个批次，散装水泥按每500t作为一个批次，进行抽样试验。试验项目包括:细度、安定性、凝结时间、胶砂强度。用在重要结构物，如:水下混凝土、大体积墩台、高标号混凝土中，还需检验三氧化硫含量、氧化镁含量、烧失量和矿物组成。取样及试验方法按公路工程水泥及水泥混凝

17、土试验规程（JTGE30-2005）要求进行。监理处试验室按20%抽检，中心试验室随机抽检。315石材a）技术要求砌体用石材应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀、不易风化。要求孔隙率小，不透水、无裂纹、坚硬、耐冻。承包人应对采石场的石料取样进行验证试验，试验项目包括:饱水抗压强度、相对密度、毛体积密度、吸水率。试验方法按公路工程岩石试验规程（JTG E41-2005）要求进行。当材质发生变化或更换料场时均应重新进行验证试验。监理处试验室应监督承包人的验证试验，中心试验室随时抽检。3.1.6 水拌制混凝土用的水不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类及游离酸类等。污水、pH值小于5

18、的酸性水及含硫酸盐量按SO计超过水的质量0.27mgcm3水不得使用。3.1.7 外加剂所采用的外加剂，必须是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品，其质量应符合现行混凝土外加剂(GB8076)的规定，使用前应复验其效果，使用时应符合产品说明及规范关于混凝土配合比、拌制、浇筑等各项规定以及外加剂标准中的有关规定。不同品种的外加剂应分别存储，做好标记，在运输与存储时不得混入杂物和遭受污染。3.2 路基填料试验 3.2.1 技术要求（1）含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。（2）淤泥、泥炭、冻土、有机质土、膨胀土及易溶盐超过允许含量的土不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采用技

19、术措施进行处理，经检验符合设计要求后方可使用（3）液限大于50%，塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接用于填筑路基；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验符合设计要求后方可使用。（4）粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于浸水部分的路堤及冰冻地区的路床。（5）利用粉煤灰填筑路堤，烧失量宜小于20%；粒径宜在0.0011.18mm之间，小于0.075mm颗粒含量宜大于45%。（6）利用红砂岩作为路基填料，在施工前必须对红砂岩进行烘干岩块浸水崩解试验和单轴抗压强度试验，以区分红砂岩类别，按设计要求使用。（7）路基填料最小强度和最大粒径应符合表12要求。路基填料最小强度和

20、最大粒径要求表12填料应用部位填料最小强度（CBR）（）填料最大粒径（mm）（路床顶面以下部位）（m）高速公路、一级公路二级及二级以下公路填方路基上路床（0-0.30）8.06.0100下路床（0.30-0.80）5.04.0100上路堤（0.80-1.50）4.03.0150下路堤（1.50）3.02.0150*零填及挖方路基0-0.308.06.01000.30-0.805.04.0100注：表中上、下路堤填料最大粒径150mm的规定，*不适应填石路堤和土石路堤。3.2.2取样及试验路基填筑前，承包人试验室对同一料源按每 5000m3组成一批次、土质发生变化时应取样进行试验。监理处试验室抽

21、检20%，中心试验室随机抽检。土质填料试验项目包括：液塑限、颗粒分析、最大干密度、最佳含水量、CBR值、天然含水量。石质填料试验项目包括：单轴抗压强度、强风化石料进行CBR试验、红砂岩进行烘干岩块浸水崩解试验。试验方法按公路路基路面现场测试规程(JTG E60-2008)、公路工程岩石试验规程（JTG E41-2005）及公路土工试验规程（JTG E40-2007）规定执行，红砂岩浸水崩解试验按设计要求进行。改良土质除需进行上述试验外，还应进行改良剂的性能试验，如石灰的有效钙、镁含量测定，水泥的强度和凝结时间等。相关的试验方法按公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ 057-94）及公路工

22、程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）规定执行。4、标准试验4.1 标准击实试验路基填筑前，承包人试验室对同一料源的填料按每5000m3组成一批次，填料土质发生变化时应取样进行击实试验，以绘制填料的含水量一干密度关系曲线，从而确定其最大干密度和最佳含水量。试验按公路土工试验规程（JTG E40-2007）中重型击实方法进行。监理处试验室抽检20%，并在填料发生变化时取样进行平行试验。4.2 混凝土配合比试验4.2.1 配合比设计1) 普通混凝土普通混凝土配合比，应按普通混凝土配合比设计规程（JGJ55-2000）通过计算、试配和调整确定。混凝土的试配强度，应根据图纸规定的混凝土

23、强度等级，考虑施工条件的差异和变化以及组成材料可能的波动。可参考下式确定：RP=R+1.645*R为混凝土设计强度等级；为标准差由承包人具备的历史统计数据确定， 当缺乏充分的统计资料时可取用表13经验值：参考值表13RC354.05.06.0试配混凝土工作性应符合表14要求。混凝土浇筑入模时的坍落度表14结构物类型坍落度（mm）(振动器振动)小型预制块及便于振捣的结构0-20桥涵基础、墩台等无筋结构10-30普通配筋率的钢筋混凝土结构30-50配筋较密、断面较小的钢筋混凝土结构50-70配筋极密、断面高而窄钢筋混凝土结构70-90注:用人工捣实时,坍落度宜增加2030mm。素混凝土的最大水灰比

24、不大于0.60，最小水泥用量不小于250kg/m 3 ;钢筋混凝土的最大水灰比不大于0.55，最小水泥用量不小于275kg/m3 ;水下混凝土及预应力混凝土最小水泥用量不小于 3 50 kg/m3 。当混凝土受到浸蚀性物质和其他恶劣环境影响时最大水灰比和最小水泥用量应符合公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范表1.0.7规定。混凝土的最大水泥用量(包括代替部分水泥的混合材料)，不宜超过 500kg/m3，大体积混凝土水泥用量不宜超过350kg/m3.混凝土单位用水量和砂率应按普通混凝土配合比设计规程（JGJ55-2000）中表4.0.1-2、4.0.2选取。2) 泵送混凝土坍落度为80180

25、mm，具体取值根据现场泵送高度选用，试配时应考虑泵送过程中坍落度的损失。泵送混凝土宜采用中砂，其通过0.315mm筛孔的颗粒含量不应少于15%，通过0.160mm筛孔的颗粒含量不应少于5%。砂率宜为4050%。粗集料最大粒径与输送管道内径的1 /31/5，（对于卵石不宜超过输送管径的1/2.5）泵送高度在 50m以下时用 1/3，大于100m时用 1/41/5。水灰胶比宜为 0 .50 .6，水泥用量不宜小于 300 kg/m3，控制在450kg/m3以下。3) 防水混凝土宜选用硅酸盐或普通硅酸盐水泥且强度等级不低于42 .5，水泥用量不宜小于 320 kg/m3。粗集料宜采用连续级配，最大粒

26、径不宜大于40mm，含泥量不大于1.0%。细集料含泥量不大于3 . 0%。外加剂宜采用防水剂、膨胀剂、引气剂或减水剂;掺用引气剂时，混凝土含气量控制在 3%5%。砂率宜为 35%45%;灰砂比宜为 1 : 21: 2.5。最大水灰比应符合表15的规定。防水混凝土最大水灰比表15抗渗等级最大水灰比C20C30C30S60.600.55S680.550.50S12以上0.500.45进行配合比设计时，应增加抗渗性能试验;并应符合下列规定: a. 抗渗水压值应比设计值提高O.2MPa；b. 试配时，应采用水灰比最大的配合比作抗渗试验，试验方法按公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 (JTG E30-2005)规定执行。试验结果应符合下列要求: StS10 +0.2式中: St -6个试件中4个未出现渗水时的最大水压值；S一设计要求的抗渗等级。4) C50以上混凝土应选用质量稳定、强度等级不低于 32 .5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。粗集料的最大粒径小于25mm;针片状含量不宜大于 5 %