广州南沙二期围堰技术标1标段.docx

1、广州南沙二期围堰技术标1标段施 工 组 织 设 计 目 录第1章 编制说明和依据221.1 编制说明221.2 编制依据221.3 执行技术规范和标准22第2章 工程概况242.1 工程位置242.2 工程规模、结构形式242.3 工程范围302.4 工期及质量要求302.5主要工程数量302.6 自然条件322.7 施工现场条件342.8 施工船舶防台和避风条件35第3章 施工总平面布置和临时工程设置363.1 施工平面布置原则363.2 具体平面布置36第4章 施工总体安排404.1 施工总体安排404.2 主体项目实施安排及施工组织原则414.3 施工船机设备配备43第5章 施工测量44

2、5.1 测量依据445.2 施工测量范围445.3 测量工作程序445.4 主要工序施工测量方法455.5 测量仪器设备48第6章 工程试验496.1试验机构设置 496.2 试验检测项目 506.3试验管理制度 516.4其它主要事项 52第7章 主要分项工程施工方案537.1施工工艺总流程 537.2 主要施工方法 55第8章 现场组织机构748.1 现场项目经理部组织机构748.2 组织机构职责75第9章 施工组织措施809.1 施工总平面图809.2 施工进度计划横道图 819.3 施工进度计划网络图 829.4 劳动力使用计划图 839.5资金计划表及图 849.6主要材料用量表86

3、第10章 施工工艺及技术保证措施 8710.1 施工技术管理机构 8710.2 施工技术管理措施 88第11章 安全保证体系和措施 9011.1 安全施工保证体系 9011.2 安全施工保证措施 9011.3 安全施工注意事项 96第12章 文明生产保证措施 9812.1 文明施工管理组织机构 9812.2 施工现场文明施工管理措施 9812.3 材料储存场区管理 9912.4 生活办公区管理100第13章 主要施工船机设备及保证措施10213.1主要施工船机设备一览表10213.2施工船机设备配备保证措施103第14章 主要管理和技术人员 10414.1项目管理班子配备情况表（1） 1041

4、4.2项目管理班子配备情况表（2） 10614.3相关人员履历表107第15章 质量标准及质量保证措施 15115.1 质量标准 15115.2 质量保证体系 15115.3 质量保证措施 15215.4 主要分项工程质量保证措施 159第16章 工期保证措施 16316.1 施工组织保证 16316.2 施工计划管理保证 16416.3 技术措施对工期的保证 16416.4 船机设备保证 16516.5 物资保证 16516.6 施工组织管理保证 16516.7 施工作业制度保证 16516.8 工程防护保证 16616.9 后勤供应和服务保证 166第17章 环境保护措施 16717.1施

5、工环境保护承诺 16717.2 环境保护原则 16717.3 环境保护目标 16717.4环境保护管理组织机构 16717.5施工期污染源分析 16717.6 施工对环境影响分析16817.7 环境保护管理措施169第1章 编制说明和依据1.1编制说明广州港南沙港区二期工程后方仓储用地陆域形成围堰工程（标段一）主要为分级式充填大砂袋围堰结构，本工程施工组织设计根据招标文件的要求、设计工程施工图纸、有关标准规范等编制。1.2编制依据1、相关文件广州港集团有限公司下发的广州港南沙港区二期工程后方仓储用地陆域形成围堰工程（标段一）施工招标文件。2006年10月18日广州港南沙港区二期工程后方仓储用地

6、陆域形成围堰工程（标段一）施工招标答疑会纪要文件。2、设计文件中交第四航务工程勘察设计院设计的广州港南沙港区二期工程后方仓储用地陆域形成围堰工程（标段一）施工图纸及施工图设计说明。1.3执行技术规范和标准本施工组织设计的编制遵循标书中规定的施工技术规范和工程质量检验评定标准。遵循的主要施工规范和质量检验评定标准如下： 交通部防波堤设计与施工规范（JTJ29898）； 交通部港口及航道护岸工程设计与施工规范（JTJ3002000）；交通部港口工程混凝土结构设计规范（JTJ26798）； 交通部水运工程混凝土质量控制标准（JTJ26996）； 交通部水运工程混凝土施工规范（JTJ26896）； 交

7、通部塑料排水板施工规程（JTJ/T256-96）； 交通部水运工程土工合成材料应用技术规范（JTJ239-2005）； 交通部疏竣工程技术规范（JTJ319-99）；交通部港口工程地基规范（JTJ250-98）；交通部水运工程测量规范（JTJ2032001）；交通部港口工程质量检验评定标准（JTJ22198）交通部颁布的其它相关专业技术规范；国家和地方政府颁布的其他有关法规和规范；此外，还应遵守施工招标文件中规定的现行其它规范和标准。在合同履行期间，若上述标准、规范有修改或重新颁布，我们将遵照执行。第2章 工程概况2.1工程位置本工程位于珠江口伶仃洋喇叭湾湾顶，广州市番禺区龙穴岛围垦区东南部。

8、2.2工程规模、结构型式1、工程规模广州港南沙港区二期工程后方仓储用地陆域形成围堰工程（标段一）为分级式充填大砂袋围堰结构，主要有外堤围堰和分隔围堰组成。其中南围堰长度为819米，西围堰长度600米，分隔围堰长度约854米，加高围堰700米，吹填砂总量约38.9万m3。2、工程结构围堰工程采用分级式充填大砂袋围堰结构，围堰主体由土工格栅、土工布、充填袋、回填砂、排水板、袋装砂等结构组成，海侧采用土工布、块石及碎石垫层、块石护面结构、块石护底结构。详细工程介绍及标准断面图如下：（1） 南围堰 采用分级式充填砂袋围堰结构。围堰顶宽2.0m，顶标高为6.5m，共分二级。围堰底铺设土工布和土工格栅，两

9、边设置充填大砂袋砂坝，中间为吹填砂。第一级围堰平台范围内施打塑料排水板，其外坡为1：4，抛填两层300400kg护面块石，第二级围堰外坡为1：2.5，抛填两层200300kg的护面块石，围堰海侧抛填5m15m长的两层50100kg的护底块石。（2）西围堰 采用分级式充填砂袋围堰结构。围堰顶宽2.0m，顶标高6.5m，共分二级。围堰底铺设土工布和土格栅，两边设置充填大砂袋砂坝，中间为吹填砂，第一级围堰平台范围内施打塑料排水板，围堰外坡抛填两层50100kg护面块石。第一级围堰外坡为1：3，围堰其余外坡为1：2.5。围堰海侧抛填5m长的两层50100kg的护底块石。（3）分隔围堰采用分级式充填砂袋

10、及吹填砂围堰结构。围堰顶宽4.0，顶标高6.0m，共分三级。第一级顶面标高2.4m（局部3m），考虑到稳定的需要第二级顶面标高为5.0m，第三级顶面标高6.0m。围堰底铺设土工布和土格栅，两边设置充填大砂袋砂坝，中间为吹填砂，裸露表面不进行块石护坡防护。（4） 加高围堰采用袋装砂围堰结构。围堰顶宽1.0m，顶标高为6.5m，边坡1：1，内侧铺设一层塑料薄膜。（5） 围堰排水口分隔围堰排水口：埋设4条1000的钢筋砼排水管，并且围堰顶设置10m宽的溢流口。吹填施工前期，采用4条1000的钢筋砼排水管进行排水，排水管被吹填土埋没后，采用围堰顶设置的溢流口进行排水。南围堰排水口：采用薄壁堰式排水闸，

11、闸顶标高为6.5m，设置4个闸门，每个闸门宽1.2m。闸口档墙和支墩采用M15浆砌石结构，闸门插板采用C30钢筋混凝土板。2.3工程范围中交第四航务工程勘察设计院设计的广州港南沙港区二期工程后方仓储用地陆域形成围堰工程（标段一）图纸中的各项范围，主要内容包括：外堤围堰长度约1419米（其中南围堰长度为819米、西围堰长度600米），分隔围堰长度约854米，吹填砂总量约38.9万m3。2.4工期及质量要求港口工程质量检验评定标准（JTJ221-98）等优良2.5主要工程数量序号项目名称单位数量说明一西围堰1铺筑块石护面50100kgm3180332铺筑碎石垫层m358163充填大砂袋，质量200

12、g/m2m3659964回填中粗砂m3630585陆上铺土工布m2236016水上铺土工布m2274357水上铺土工格栅m264388陆上打塑料排水板m5794299铺筑块石护面300400kgm3203310铺筑块石护面200300kgm3154711陆上铺塑料布防渗层m23500二南围堰（含1个排水口）1充填大砂袋，质量200g/m2m3764222回填中粗砂m3827483陆上铺土工布m2221984水上铺土工布m2708235水上铺土工格栅m2708236陆上打塑料排水板m6550297铺筑块石护面300400kgm3165498铺筑块石护面200300kgm3138719铺筑块石垫层

13、2050kgm31419310护底抛石50100kgm3857811陆上铺塑料布防渗层m2399512底板钢筋加工吨5.0813水上现浇砼底板C30m353.714插板钢筋加工吨0.6915预制砼插板C30m32.9416安装插板件5617浆砌块石挡土墙M15m317918水上现浇素砼垫层C10m32219铺筑碎石垫层m320720陆上填筑小砂袋m356三分隔围堰（含1个排水口）1陆上填筑小砂袋m344332充填大砂袋m3556313回填中粗砂m3408324陆上铺土工布m22205水上铺土工布m2400906水上铺土工格栅m2400907 钢筋混凝土排水管m568铺筑块石护面50100kgm

14、3799铺筑碎石垫层m335四加高围堰B1陆上填筑小砂袋m31131.92陆上铺塑料布防渗层m226952.6自然条件2.6.1设计水位 设计高水位：3.24m（高潮累积频率10的高潮位） 设计低水位：0.53m（低潮累积频率90的低潮位） 极端高水位：4.44m（重现期为50年的年极值高水位） 极端低水位：-0.10m（重现期50年的年极值低水位）2.6.2潮流 本地区潮流属不规则半日潮流，内伶仃岛以北海域落潮流大于涨潮流。南沙港区所在的海区涨落潮基本为与岸线平行的往复流，且靠近岸边的流速小于靠近伶仃西航道的流速。2.6.3设计波要素本工程波浪以考虑小风区波浪为主，设计波浪的重现期采用25年

15、，波浪要素见下表。表1 南围堰25年一遇设计波要素（H，L米，T-秒）波向水位H1%H4%H5%H13%HmTLS极端高水位2.492.192.131.851.265.433设计高水位2.21.951.911.681.175.429SSE极端高水位2.592.272.221.931.325.130设计高水位2.342.092.041.811.285.127表2 西围堰25年一遇设计波要素（H，L米，T-秒）水位H1%H4%H5%H13%HmTL极端高水位1.21.01.00.80.53.518设计高水位1.00.90.80.70.53.3162.6.4地质条件本区地层情况如下： 灰色淤泥：灰色

16、，饱和，流塑，稍具臭味，表层混有中细砂，局部夹薄层中细砂。标准贯入试验N=02击。该层遍布全探区，揭露厚度5.3017.00m。 灰黄色粘性土混砂：灰黄、灰白为主，局部夹少量棕红色，可塑，以粘性土为主混有砂，个别钻孔的地段以砂为主混粘性土。标准贯入试验N=314击。个别钻孔缺失，揭露厚度3.709.30m。 灰色淤泥质粘土：灰色，饱和，软塑，含较多粉细砂，局部夹有薄砂层。标准贯入试验N=37击。该层遍布全区，厚度1.507.30m。 黄灰色中细砂：黄灰或灰色为主，中密密实，部分地区夹灰色粘土层。标准贯入试验N=1655击。主要分布在探区北段，厚度4.1015.60m。 灰黄色中粗砂：灰黄或灰白

17、色，中密密实，混少量细砂或碎石。标准贯入试验N=2548击。主要分布在探区南段，厚度2.3016.10m。 灰色粘土：灰色，可塑，局部含有少量砂。标准贯入试验N=816击。主要分布在探区北段，并向南逐渐尖灭，揭露厚度0.803.00m。 黄色粗砾砂：黄色或灰白色，密实，混少量中砂及碎石。标准贯入试验N3359击。主要分布在探区南段，北段为亚层黄色中砂或碎石，揭露厚度2.0014.20米。 强风化花岗岩：灰绿、灰白色为主，稍湿，硬塑，岩心呈半土半岩状，局部夹中等风化碎块。标准贯入试验N=5083击。该层为该区的基底岩层，埋藏较深，只有部分钻孔钻至该层并在该层终孔，钻入该层深度1.503.15米。

18、2.6.5地震烈度 根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001）本工程地震烈度为度，地震动峰加速度值为0.1g。2.7 施工现场条件2.7.1 施工场地施工现场临建场地由业主提供，我方暂计划将工程相关临建场地设在正在施工的南沙港区二期工程陆域，具体位置待开工后由业主指定。2.7.2 船舶施工作业条件广州港南沙港区围堰区水深较浅，施工期间施工船舶乘潮作业。施工现场水域船舶作业条件比较好，虽然无掩护，但距岸边较近，施工作业受风浪影响较小。2.7.3 道路交通条件广州港区内的新龙大桥已建好，一期工程也已经形成，施工现场已有公路，陆上交通十分方便。同时，施工现场的各种临时设施均通过临时道路连接

19、贯通，道路交通条件较好。2.7.4 水电、供应条件施工现场的水、电供应接入由施工单位自行解决。2.7.5 主要材料供应本工程主要施工材料为回填砂和块石，回填砂和块石的供应直接影响到工程的施工进度。我单位已经落实砂石料可靠的来源地，工程主要使用的回填砂（中粗砂、中细砂）取自舢板洲，日供应量可达5000m3以上；各种石料来源于中山横门石场，石质良好，储量丰富，离现场约35km，日供应量可达4000 m3以上；以上砂石料供应均满足本工程的进度需要。2.8 施工船舶防台和避风条件东莞虎门以内的区域或东江口为天然避风良港，施工船舶可就近避风。第3章 施工总平面布置和临时工程设置3.1施工平面布置原则本工

20、程属于围垦地，新龙特大桥及南沙港区一期工程已修建好，该围垦地已有道路可进行通车。由于本工程水电需求主要是生活用水用电，在本工程区域，施工单位自行寻找水、电接入点，施工单位自行解决水源及自行布线；业主在一期工程范围内或已吹填好的区域内提供施工及临建场地，稍作处理即可作为临时生活办公、生产设施场地。根据这一情况，结合施工计划、施工方案等，确定施工现场平面布置原则：因地制宜、灵活布置、便利施工、拆移简便、满足施工进度要求。3.2具体平面布置根据上述原则，计划的施工现场平面布置为：临时通道：沿二期疏港大道西侧修建临时便道，以便进行石料运输及抛填施工。临时道路宽6m，厚30cm，采用泥结碎石铺筑、压实，

21、总长共约2.5km。现场办公、居住区：布置在业主提供的场地，约40*50 m2，包括甲方及监理办公区、项目部办公室及办公人员宿舍区、工人宿舍、食堂、简易料库、200 m3储水池及配套生活设施等。东莞虎门以内的区域或东江口为天然避风良港，施工船舶可就近避风。现场平面具体布置详见：a.施工总平面布置图b.生活办公区布置示意图。水、电供应淡水：本工程用水主要是生活用水，施工单位在现场自行寻找水源，自行接淡水输送管路至生活办公区域。污水：在临时设施范围内建筑、安装一个临时排污系统，用于排放全部施工和生活污水、废水。在工程竣工时，负责按业主的要求将排污设施拆除。供电：本工程用电主要是生活用电，我单位在附

22、近寻找电源，自行接入到生活办公区，在生活办公区域设置一个发电机房，以备临时应急之用。通讯条件需用场内（市区）电话1部，外部电话1部。交通及材料进场因本工程所在区域资源贫乏，工程材料通过港区外陆运及水运交通条件运输到施工现场。运输到施工现场后，通过上述临时通道到达各施工现场。根据业主提供施工场地时间，设置必要的排水设施和必要的交通标志，确保施工通道畅通。施工总平面布置图 生活办公区布置示意图第4章 施工总体安排4.1 施工总体安排4.1.1 工程特点分析广州港南沙港区二期工程后方仓储用地陆域形成围堰工程（标段一）分为南围堰、西围堰、分隔围堰、加高围堰、围堰排水口五部分，整个施工区域处于浅海范围之

23、中，施工作业条件有所限制，而且工期比较紧，需妥善安排施工顺序及选择合理的施工工艺。施工现场水域较浅，施工船舶需乘潮作业，有效作业时间短，影响工程进度。船舶干扰大目前施工现场水域正在进行吹填施工，施工水域面积比较狭小。由于本工程基本为水上施工作业，施工期间需要投入很多施工船舶，在很小的作业面内要同时排开很多船只，船舶相互之间施工干扰大。工程地点离岸远施工区域离岸较远，石料运输较困难，需修筑临时通道以便进行材料的运输。4.1.2施工关键点进度节点关键点：开工后三个月内必须完成围堰出水面（设计图纸第一级）；进度项目关键点：袋装砂吹填、回填砂吹填、排水板打设；质量关键点：土工布铺设、土工格栅铺设、排水

24、板打设、铺设充填砂袋；安全关键点：施工期工程和船舶防台。4.1.3 施工顺序安排针对本工程上述特点，我项目部特制定以下措施：针对浅海施工条件及结合填砂围堰的断面特征，拟采用泵砂船直接吹填砂，安排从围堰的两端同时向中间推进。南围堰、西围堰施工中，在外坡顶面修筑施工便道要随时跟进，以运输外坡护面所需块石料等，2.35m以上护坡施工则在围堰合拢处开始各向围堰端部逆向进行。围堰分两级进行，先进行第一级围堰施工，施打排水板60天后或根据沉降成果在保证围堰稳定的情况下，再进行+3.0m以上围堰部分的施工。围堰后方100m范围内标高+3.0m以上部分的吹填，需要等围堰塑料排水板插打完后3个月方可进行。4.2 主体项目实施安排及施工组织原则4.2.1 主体项目实施安排根据现场施工条件，结合围堰断面特征，采用6吋8吋吹砂泵船直接吹填，安排从围堰二端同时向中间推进，并跟进在靠外坡顶面修筑施工便道，以运输外坡护面所