前西涌中桥系梁施工方案.docx

1、前西涌中桥系梁施工方案 目 录1、编制依据及编制原则 11.1编制依据 11.2编制原则 12、工程概况 22.1设计概况 22.2工程地质概况 22.3气候条件 23、总体施工安排 33.1施工队伍安排及任务划分 33.2人员配备计划 33.3投入本工程的施工机械设备 44、施工进度计划 44.1工程施工进度指标 44.2施工进度计划 45、施工方案及施工措施 55.1系梁施工方法、工艺 55.2质量控制指标、检验频率和方法 76、 质量控制措施 96.1质量目标 96.2质量控制机构 96.3质量检测及控制程序 97、安全保证措施 107.1安全管理目标 107.2施工安全组织机构 107

2、.3安全施工一般规定 108、文明施工措施及环境保护措施 128.1文明施工措施 128.2环境保护措施 121、编制依据及编制原则1.1编制依据（1）合同文件、施工图设计文件中明文规定的技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。（2）珠海市高栏港高速公路一期工程两阶段施工图及设计指导意见。（3）公路工程国内招标文件范本200394号内容。（4）业主相关要求。（5）相关规范。（6）踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料。（7）监理细则（8）我单位的施工能力、技术力量和经济实力以及我单位在类似工程的施工经验。1.2编制原则 （1）遵循业主要求，确保实现质量、安全、工期、环

3、境保护和文明施工等各方面的工程目标。（2）指导思想：施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学、按期优质安全建成，不留后患。（3）严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。（4）贯彻执行国家和当地政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的村规民俗。（5）重视生态环境，在施工期间及竣工通车后不发生水土流失，不破坏当地环境。（6）坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配备劳动力资源。（7）重视施工范围内的工程地质、水文地质调查，建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系。2、工程概况2.1设计概况高栏港高速公路一期工程A2标全长12.1km,桥梁工程共10座

4、；其中前西涌中桥长83m,采用钻孔灌注桩基础，桩顶采用100*80cm系梁连接。前西涌中桥桩间系梁工程数量如表2-1 系梁工程数量表： 表2-1 主要施工人员一览表材料名称单位数量C30混凝土M3108.422钢筋kg613512钢筋kg65012.2工程地质概况项目区以为滨海平原地貌为主，地表以香蕉园、菜地和甘蔗地及鱼塘为主；本区地质构造总体上属北东、北东东两个走向构造体系。在路线控制范围内多为覆土所盖，局部基岩出露，根据区域地质资料和野外地质调绘，参考地震安全性评价资料，本段范围未见断裂构造。本路段海相沉积的淤泥、淤泥质土、软塑流塑状，厚度大，其孔隙比大，含水量高，压缩性高而强度低，将会对

5、大于80cm的路基填方或桥基产生过大沉降或差异沉降导致线路失稳或路面损坏等问题，并影响道路的正常使用。项目区场地地表水系较发育，起点地处低丘区，至终点有十几条沟涌水系与崖门水道相通，四季变化较大。受潮汐的影响，每天有两次12米的波动。2.3气候条件 本区属南亚热带季风海洋性气候，受海洋季风气候影响，气候温和，夏季潮湿，多台风暴雨，雨量充沛。年平均气温22，极端最低气温1，极端最高气温37，以69月最热，12月最冷。年平均降雨量1964mm，降雨量多集中在59月。本区受台风影响，一般每年都有12次强台风侵袭，台风登陆时风力可达到12级以上。年均暴雨日数月10d，大暴雨日数约3d。最大日雨量620

6、.3mm（2000年4月14日）。平均每年雷暴日约62d，初雷最早发生在1月2日（1964年），最晚发生在5月1日（1991年）；终雷最早发生在9月5日（1966年）最晚发生在11月18日（1982年）。年平均风速在3.36.5m/秒。3、总体施工安排3.1施工队伍安排及任务划分本项目下设三个桥梁下构作业队，由桥二队负责前西涌中桥系梁施工。3.2人员配备计划根据施工方案及工期要求，共投入管理及技术人员9人，施工人员12人，具体见表3-1管理人员及劳动力计划表。表3-1 主要施工人员一览表姓名职务备注李汉军项目副总工技术负责人王岗副总工兼工程部长施工负责人刘永质检工程师质检负责人罗小明桥梁工程师

7、工程师辛国平专职安全生产管理员工程师郑雨才队长队长周碧挺材料主任材料供应周瑞虎测量主管测量颜 姜试验员试验员3.3投入本工程的施工机械设备投入本工程的主要施工机械设备见表3-2 主要施工机械设备汇总表。表3-2 主要施工机械设备汇总表序号机械名称规格型号单 位配 备用于施工部位1系梁模板套12吊车QY-16台13混凝土罐车8m3台34发电机250kw台15电焊机BX1-500台16钢筋加工机具套392.0m3漏斗个34、施工进度计划4.1工程施工进度指标主要项目施工进度指标详见表4-1主要项目施工进度指标。 表4-1 主要项目施工进度指标序号项目名称平均进度指标备 注1系梁座/5天投入1套模板

8、4.2施工进度计划根据以往施工经验，计划开工日期为2010年6月15日，竣工日期为2010年8月30日，共计76日。5、施工方案及施工措施系梁施工顺序：测量放线开挖基坑清理基底凿除桩头垫层施工安装钢筋及模板混凝土浇筑养护拆模基坑回填钻孔灌注桩工艺流程见图5-1系梁施工工艺流程图。5.1系梁施工方法、工艺(1) 测量放样根据图纸的数据，计算系梁边角坐标。然后用全站仪进行实地放样。（2）开挖基坑采用挖掘机进行开挖，接近系梁底标高时，预留15-20cm高度由人工开挖。靠近桩基位置由人工清理。 （3）凿桩头、桩基检测桩头由人工凿除，达到设计标高后，由质监站检测桩身质量。桩身经检测无质量问题后，方可进行

9、下道工序施工。（4）基坑清理桩基检测完成后，对基坑进行整平，重新放出系梁边线。必要时，要浇注混凝土垫层进行找平。 (5) 钢筋下料成型及绑孔钢筋由钢筋加工场集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孔。钢筋原材进加工场必须有出厂合格证和质量证明书并经试验后方可使用。钢筋绑扎严格按图纸要求进行现场绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头要错开。钢筋绑扎成型后，按设计及规范要求进行验收。钢筋绑扎时注意将墩柱钢筋和桩基预留钢筋采用双面搭接焊焊接焊，焊缝长度不小于5d。系梁钢筋直径均小于25mm，钢筋采用搭接焊连接。钢筋绑扎时要注意将混凝土保护层垫块一起绑扎上。（6）安装模板系梁模板采用定型钢钢模

10、，模板根据系梁图纸尺寸在加工厂内加工制作，模板必须有足够的钢度，施工前，进行试拼装。模板采用钢管脚手架和20对拉螺杆进行加固。模板安装时严格按照设计图纸尺寸位置作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。模板在使用前，进行除锈、磨光、整平处理，并涂刷脱模剂。（7）浇注砼钢筋绑扎完成、模板安装完成后，经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。系梁混凝土为C30级，砼采取混凝土拌和站集中拌合，混凝土运输车运输，采用溜槽浇注混凝土，用插入式振捣器进行振捣；浇注过程中控制好每层浇注厚度在30cm左右，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，按

11、要求修整、抹平。拌和站采用自动计量装置计量，严格按照试验室试验出具配合比数据控制材料配比，并对拌和出的砼进行坍落度测定，按规定要求在浇注现场取样制作砼试件。 (8) 养生砼浇注后要及时覆盖养生，经常保持砼表面湿润。当混凝土开始初凝后，用钢丝刷将与桥台接触面进行凿毛。(9) 脱模模板拆除按照结构的不同和砼规定强度来决定，系梁砼达到2.5MPa后即可拆模板，模板拆除后，依然要覆盖洒水进行养生7-14天。模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。5.2质量控制指标、检验频率和方法系梁质量控制指标：钢筋、混凝土、模板等各项工程质量符合质量评定标准要求的合格标准。5.2.1、钢筋检测5.2.1

12、.1、基本要求1）、钢筋、机械连接器、焊条品种规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。2）、钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。3）、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度和焊接、机械接头质量符合规范要求。4）、钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数5）、受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。5.2.1.2、实测项目 表5-1钢筋加工及安装实测项目 项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面3同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)1

13、0尺量：每构件检查510个间距23钢筋骨架尺寸长10尺量：按骨架总数30%抽查1宽、高或直径54弯起钢筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%25保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查8处3基础、锚碇、墩台10板35.2.1.3、外观鉴定1）、钢筋表面无铁锈及焊渣。2）、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。5.2.1、系梁浇筑5.2.2.1、基本要求1）所用的水泥、砂、石、水、粉煤灰及添加剂的质量规格必须符合有关规范的要求。按规定的配合比施工。2）不得出现露筋和空洞现象。5.2.2.2、实测项目 表5-2 系梁实测项目 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频

14、率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按公路工程质量评定标准附录D检查2尺寸（mm）30用尺量长、宽、高各2点3顶面高程（mm）20用水准仪测量4轴线偏位（mm）15用经纬仪测量纵、横各2点5.2.2.3、外观鉴定1）、混凝土表面平整，施工缝平顺。2）、混凝土蜂窝麻面面积不得超过该面积的0.5，深度不超过10mm。3）、混凝土表面无非受力裂缝。6、 质量控制措施6.1质量目标确保桩基桩基检测均达到一类桩要求，验收合格率达到100%。6.2质量控制机构工区成立质量管理领导小组，由副总工王岗任组长,刘永为质检负责人，成员由桥梁专工罗小明、试验主任兰建、测量组周瑞虎、施工队队长郑雨才组成。6.3质量检

15、测及控制程序用于工程实体的材料，必须经过试验室按照相关的检测频率进行抽检，抽检合格后，才能使用。钢筋、水泥、外加剂等材料进场必须有质量保证书。建立三级自检制度，每道工序完成后，进行下道工序前，先由施工班组进行自检，自检合格后，在由工区质量检测人员进行检查，检查通过后，在邀请监理工程师进行检测。监理工程师检测合格后，再进行下道工序施工。对施工人员进行技术规范化施工培训，只有掌握正确的施工操作方法，才能有质量保证。混凝土浇注采取定人定位振捣。插入式振动器的使用必须符合操作规程要求，严禁空振模板。砼浇注后的一律覆盖养护714天。报检程序：施工队自检专工检查专业监理工程师检查下道工序施工。7、安全保证

16、措施7.1安全管理目标杜绝责任职工死亡事故、杜绝多人重伤事故、杜绝重大机械设备事故、杜绝责任交通行车重大事故。7.2施工安全组织机构成立高栏港安全生产管理小组。组长：刘伟邦（经理）副组长：王保运（安全总监）成员：各路基桥梁专工、施工队长7.3安全施工一般规定（1）建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，制度明确，责任到人，奖罚分明。（2）在编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程细则、制度、切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实。抓好“五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。（3）每一工序前，做出详细

17、的施工方案和实施措施，报经工程师审批后，及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行特殊工种持证上岗。（4）进行定期或不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，同时加大安全教育宣传力度，对重点作业场所、危险区、主要通道都五牌一图，即a、工程告示牌；b、安全生产纪牌； c、防火须知牌；d、安全无重大事故计数牌；e、工地主要管理人员名牌；f、施工总平面图。（5）坚持每周一的安全活动日的安全学习活动。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。（6）施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、

18、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。（7）施工场所的各种机具设备和劳动保护用品，定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态，不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。（8）施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005的规定执行。各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全。（9）各种电气设备的检修停电作业；带电作业时，由专人操作并设专人监护。（10）操作人员体检合格，无妨碍作业的疾病和生理缺陷；各种机械操作人员和车辆驾驶员取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。机械操作人员在工作中不擅离岗位。（11）

19、操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度、工作中注意观察和工作后的检查保养制度。（12）钢筋加工场地在两端地锚外侧设警戒区，并安装防护栏及警告标志，无关人员不得在此停留，操作人员在作业时离开钢筋2m以外。（13）定期组织机电设备以及车辆安全大检查。对每次检查中查出的安全问题按照“三不放过”（即事故原因查不清不放过；责任者和群众未受到教育不放过；没有制订出今后防范措施不放过。）原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。（14）在施工期间，维护天然水道并使地面排水畅通。（15）施工过程中，戴安全帽，不准穿拖鞋。8、文明施工措施及环境保护措施8.1文明施工措施（1）合理布置场地。

20、各类临时施工设施、施工便道、加工场、堆放场和生活设施均按经批准的施工组织设计和总平面布置图实施。（2）施工现场挂置五牌一图，即：工程公示牌、工程简介牌、安全生产牌、文明施工牌、管理人员及联系电话牌、现场总平面布置图。五牌一图齐全、美观。施工现场出入口处悬挂宣传横幅、标语。（3）工程材料、制品构件分门别类、有条理的堆放整齐，机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机况正常。（4）施工现场设置二级沉淀池，施工污水经过沉淀池，达标后排放。（5）设立专职的“环境保洁岗”，负责检查、清除出场车辆上的污泥，清扫受污染的道路，做好工地内外的环境保洁工作。（7）夜间施工按有关规定办理夜间施工许可证；并在中考、高考

21、、节假日及市有关部门重大活动等期间限制夜间施工。8.2环境保护措施施工期间，采取临时排水措施。施工作业临时排水中有沉淀物和污泥，足以造成排水设施堵塞或者损坏，严格按二次沉淀后再排放。(1) 施工废水的控制措施施工排水系统根据施工现场排放废水的水质情况，采用以排水沟、集水池为主的临时三级排放系统。排放含泥量较多的水流入布置在施工场地旁的沉淀池内，经过二次沉淀处理后排入市政污水管。(2) 运输车辆清洗废水车辆在离开施工现场时，为保持车容清洗车辆轮胎及车厢，清洗废水接入施工现场的临时排水系统。 (3)机械均设置消音装置，控制施工噪音，确保离开施工作业区边界30m处噪音小于60dB，撞击噪音最大不超过70dB。(4)运输车辆进出的主干道定期洒水清扫，保持车辆出入口路面清洁，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。