离心式压缩机维护检修规程.docx

1、离心式压缩机维护检修规程1 总则1.1 本规程适用于化工厂一般用途中、低压水平剖分离心式压缩机的维护和检修。化工其他类型离心式压缩机的维护和检修也可参照执行。1.2 离心式压缩机包括转子、定子和轴承等部件。转子由主轴、叶轮、联轴器、止推盘(有时还有平衡盘和轴套)等组成。定子由机壳、隔板、级间密封和轴端密封、进气室、蜗壳等组成。隔板将机壳分成若干空间以容纳不同级的叶轮，且组成扩压器、弯道和回流器，有时叶轮进口还设有导流器。 离心式压缩机可以由电动机、蒸汽轮机或燃气轮机驱动或经由增(减)速器间接驱动。1.3 部分离心式压缩机的型号及主要性能见表1。型号流量Nm3/h进口压力MPa出口压力MPa进口

2、温度出口温度转速r/min轴功率kWDA200-61120000.0880.61025.0107.0115431044K350-61-1220000.0970.63020.0140.086001810CMR66-1+”3”+CM32-3+3383000.0983.53232.0145.093309628153205CK57+7CK31540800.0913.41737.8163.066007983107091TY-690/5.3410000.0920.63030.0110.0771410000 0.02便携式测震仪，如VM-63、HVi-4轴承振动烈度, mm/s 优；1.84.5 良连续震动

3、分析a.按制造厂要求b.按获得的各测点的频谱图、时基图、轨道图、趋势图、现时值等，结合有关规范、特征表和经验分析评估在线振动测量及数据分拆、处理系统，如DDM1)ADRE2)便携式振动测量及数据分析、处理系统，如VIBROPQRT30每月仪表装置12月准确度灵敏度可靠性按计量检验标准安全联锁装置灵敏度可靠性按操作法规定的参数动作机组内压力管道测厚焊缝探伤按管道有关规程转速每周转速按操作法规定VICTOR DT-6324频闪仪4.2 检修内容4.2.1 小修4.2.1.1 检查清理油过滤器。表3现象原因处理方法现象 原 因 处理方法轴承温度高1.油路不畅通，过滤网堵，或入口节流圈孔径过小，致使进

4、油量不足 2.润滑油带水或变质3.轴承进油温度高4.轴承间隙过小5.轴承本身缺陷或损坏6.两轴承同轴度不符合要求 7.轴向推力过大1.检查清洗油路，或加大节流孔径2.查明原因并消除，换油3.增大油冷器水量4.调整轴承间隙5.更换轴承6.重新找正7.检查平衡压差，或停机检查平衡盘密封等润滑(密封)油压力急剧下降3.油管路破裂或法兰、活接头等处漏4.过滤器堵塞5.密封油管堵塞6.油箱油位过低7.导压管堵塞8.压力表失灵3.检查并消除漏点4.清洗或更换滤芯5.清理 6.补加油7.清理导压管8.换压力表转子轴向位移大1.平衡管堵塞2.平衡盘密封破坏3.压缩机出口超压4.轮盖、轮盘或定距套密封损坏1.清

5、理2.停机检查、更换3.检查转速是否过高，或转速不变时是否减负荷过猛，系统阻力震动增强1.机组对中不良2.转子或增(减)速器动平衡破坏 3.轴弯曲 4.转子与气封隔扳相擦5.轴承间隙过大6.轴承差与轴承体间的紧力不够7.轴承进油温度过低8.轴承圆柱度偏差过大9.轴承巴氏台金损坏10.地脚螺栓松动11.底座共振12.喘振13.驱动机振动 14.机壳内有积水或异物1.重新对中2.重作动平衡并保证精度，消除零部件松动，清除叶轮内污垢3.校直4.停车检查5.调整间隙或更换轴承6.紧固至规定紧力7.加热润滑油8.更换轴承9.修刮或更换轴承10.紧固11.查明原因并作相应处理 12.加大吸入量或消除其它有

6、关原因 13.检查并消除14.清除 是否太大4.更换密封喘振1.系统阻力过大，压力增高，流量减小2.压缩机出口止逆阀故障3.入口过滤装置堵4.开、停时负荷调节不当1.查明原因，减小系统阻力 2.修理、更换止逆阀3.清理4.注意负荷调节出口流量降低1.密封间隙过大2.某一级吸入温度过高3.入口过滤器堵1.调整或更换密封2.调大级间冷却器水量3.清理跳车1.超速2.油压降至允许值以下 3.其它有关联锁(如位移、振动、温度)4.驱动机停1.检查处理2.查明原因并处理3.检查处理4.查明原因并处理润滑(密封)油压力急剧下降1.主油泵故障2.油泵吸入管漏气1.检查处理2.检查并消除漏点4.2.1.2 消

7、除油、水、蒸汽系统的管线、阀门和接头等处的跑、冒、滴、漏。4.2.1.3 紧固已松动的非承压部位螺栓。4.2.1.4 重要的或有问题的仪表及联锁的应急性检查、校核处理。4.2.1.5 消除日常检查中发现的缺陷。4.2.2 中修4.2.2.1 包括小修内容。表4检修类别小修中修大修检修周期，月31224364.2.2.2 轴承解体检查，调整间隙及轴承压盖紧力。必要时更换轴承。4.2.2.3 检查、修理气封、油封。4.2.2.4 轴颈测量圆度、圆柱度误差并探伤。4.2.2.5 检查、清理润滑油、密封油系统。4.2.2.6 检查、清洗联轴器并探伤。4.2.2.7 复查对中。4.2.2.8 整定轴振动

8、、轴位移等所有联锁及仪表。4.2.2.9 清洗、检查主油泵及辅助油泵。4.2.2.10 清洗、检查中冷器。4.2.2.11 检查、修理增(减)速器。4.2.2.12 清扫、检查电动机。4.2.3 大修4.2.3.1 包括中修内容。4.2.3.2 各缸全面解体检查调整，包括隔板探伤，气封、平衡盘密封等的检查修理和更换。4.2.3.3 检查测量转子各部几何形状和位置误差并探伤，视损坏情况，更换叶轮、轴套、主轴或整个转子。4.2.3.4 机组滑销系统、管道系统作全面检查调整。4.2.3.5 辅助油泵解体，油系统全面清洗、检查，更换润滑油。4.2.3.6 关键螺栓100磁探，必要时更换。4.2.3.7

9、 检查基础有无开裂，剥落、下沉、顿斜等现象，并进行修理。4.2.4 事后维修 当机组因异常情况或联锁动作停车并发生损坏时，应根据其损坏程度及系统的综合状况确定检查修理的内容及深度。5 检修方法及质量标准5.1 转子5.1.1 转子吊出缸体前，应宏观检查叶轮有无损坏，叶轮口环及各部密封有无损伤，各级叶轮进、出口端面与相应隔板有无擦痕，有无气流冲刷痕迹，转子各部位有无油污等。5.1.2 转子吊出缸体前，还应检查各级叶轮出口流道对中情况，测量各部间隙；复位时复测。离心压缩机各部间隙应符合图样或有关技术文件的要求，缺乏资料时可参考表5。5.1.3 转子形状和位置公差以及表面质量应符合图样或有关技术文件

10、的要求，参照表6。5.1.4 转子各部应作着色检查、磁粉探伤和超声波探伤，检验标准见表7。5.1.5 叶轮有严重缺陷而一时难以修复或无法修复时，应用加热法拆卸时轮，加热温度可控制为：自M；b (1)式中 叶轮加热后与轴的温差，； 直径过盈量，mm； 轮盘材料的线膨胀系数，1/； 叶轮内孔膨胀前的直径，mm。5.1.6 新配或修复的叶轮应磁粉探伤和着色检查合格，并作静平衡和动平衡。静平衡允许不平衡量为： (2)式中 静平衡允许不平衡量，g； 被平衡叶轮的重量，g；残余不平衡量所在半径，m； 叶轮工作转速，rmin； g重力加速度，9.81ms2。 叶轮动平衡精度JB3330 G2.51。表5部位

11、径向尺寸D直径间隙备注支撑轴承圆瓦轴承650.150.21一般：800.200.30顶隙=(2.3)D/10001001250.250.35总侧隙顶隙1501750.380.50塞尺塞入深度不小于D/42002500.500.653003500.750.90椭圆轴承顶隙：(12)0/1000侧隙：(13)0/1000塞尺塞入(0.30.35)D总测隙顶隙可倾瓦轴承(1.22.5)D/1000轴封迷宫式0.4+(0.61.2)D/1000浮环式高压侧环：(0.51.0)D/1000低压侧环：(13.0)D/1000叶轮轮盖气封及平衡盘密封2000.400.603200.500.705000.60

12、0.908000.70l.10级间气封1500.500.703000.600.803000.701.00轴承座与支撑轴承体间的紧力过盈：0.020，05叶轮内孔与轴过盈：(1.22.5)D/l 000止推轴承轴向总间隙；0.200.55大0.20 5.1.7 新制叶轮应作超速试验以检查叶轮变形和表面质量。 透平驱动的压缩机新制叶轮在l.15-1.20俏额定转速下试验，电机驱动的压缩机新制叶轮在1.10倍转速下试验。 超速试验后测量叶轮内孔、外径、轮盖和轮盖密封处的尺寸，其伸涨量不应超过超速试验前尺寸的0.04；放置12小时后测量，不应超过超速试验前尺寸的0.025。超速试验后应再作磁粉(对钢制

13、叶轮)或着色(对求锈钢叶轮)检查，不应有增大或新的缺陷；铆接叶轮的铆钉应无松动。表6部 位径向尺寸径向圆跳动端面圆跳动粗糙度轴颈及测振点1002002000.0100.0150.020止推盘外缘1803003000.0100.0150.020轴承密封4008008000.0600.0800.100浮环及机械密封处轴颈0.010叶轮轮盖密封3507007000.0600.0700.080叶轮轮盖进口外缘3007007000.1000.1500.200叶轮轮盘外缘500100010000.1500.2000.2500.4000.5000.600齿式联轴器外齿轴套外缘1502502500.0100.

14、0150.0200.0100.0150.020膜片联轴器半联轴器法兰外缘0.1020.102膜片联轴器半联轴器轮毂外缘0.025装联轴器的轴段0.010 注：轴颈圆柱度为0.02mm，轴的直线度为0.03mm。5.1.8 若转子径向围跳动或端面圆跳动出现超差，或转子上有明显磨损、磨烛痕迹，或经更换叶轮组装(一般用热装)完毕，以及振动测试与分析仪器显示显著的机频振动烈度时，应作转子动平衡。刚性转子的动平衡精度按照JB3330 G2.51，即 (3)式中 动平衡精度，mm/s；(1-2.5mm/s)； 偏心距，从m； 转子工作角速度，1/s。 挠性转子原则上应作高速动平衡，在工作转速范围内，轴承在

15、垂直或水平方向上的振动烈度不大于1.8mm/s；一般因初始不平衡量的轴向分布已知，或虽未知，但初始不平衡量已控制在允许范围，也可在低速平衡机上平衡，其剩余不平衡量不应超过相当的刚性转子的残余不平衡量。转子动平衡也可在现场借助仪器(如：VIBROPORT 30)来进行。表7部位超声波探伤磁粉探伤 转子未装零件的轴段1.发现白点或裂纹则判废2.允许有零星分散的、当量直径小于2mm的 非金属夹杂物存在3.当量直径24mm、间距大于100mm的非 金属夹杂物缺陷不得超过10个1.发现白点或裂纹则判废2.不允许有与轴线成大于30。角的横向非金属夹 杂物的磁粉痕迹存在。在轴颈台阶过渡团角处，不允许有非金属

16、夹杂物的磁粉痕迹存在3.在100cm2面积上，间距大于6mm长度小于1.5 mm的非金属夹杂物的磁粉痕迹不得超过5条盘状零件(轮盘、轮益)1.发现白点或裂纹则判废2.允许有零星分散当量直径小于42mm的非金属夹杂物存在3.当量直径为24，间距大于80mm零星分散的非金属夹杂物不得超过10个4.在4cm2的面积内，当量直径小于公2mm的非金属夹杂物密集区不得超过3处，密集区间路 须大于120mm (当超声波探伤超过规定范围不大或对缺陷难确定时可进行磁粉探伤)1.发现白点或裂纹则判皮2.零星分散的非金属夹杂物，在100cmI面积内， 长度2mm以下的磁粉痕迹不得超过5条3.在整个探测面积上，长度2

17、4mm的零星分统 非金属夹杂物磁粉痕迹不得超过7条齿式联轴温1.发现裂纹或白点则判废2.允许有零星分散的、当量直径公2团圆以下的非金属夹杂物存在 3.当量直径24mm零星分散的非金属夹杂物不得多于5个，且间距须大于80mm 4.在4cm2面积内，当量直径必2mm以下的非金属夹杂物密集区不得超过3处，且间距须大于 120mm 1.发现白点或裂纹则判废2.工作齿面不允许有缺陷痕迹3.其余部位允许有3MM以下的非金属夹杂物 存在焊接叶轮1.不允许有裂纹存在2.直径小于公1圆圆，且间距太子5glm的分散气 孔在长度100mm范围内不得超过5个3.密集气孔(指直径0.5mm以下，个数三个， 问距大于1m

18、m者)不得超过2处 5.2 轴承5.2.1 支撑轴承5.2.1.1 测量轴承间隙，其数值应符合本规程5.1.2的要求。若间隙过小，圆瓦轴承可修刮巴氏合金(刮研量大子0.05mm时应机加工)；椭圆轴承、多油楔轴承和可倾瓦轴承一般不用刮研来调整间隙，仅当要改善轴承接触状况时才允许轻微修刮。间隙过大时应予换新。换新时应确认可倾瓦各瓦块成套且厚度误差小于0.01mm。间隙测量及轴承压盖紧力一般采用压铅法，可倾瓦轴承间隙的测量也可采用抬轴法、抬瓦法或借助专用卡具进行。5.2.1.2 轴承各部件应无裂纹和损伤，巴氏合金粘合良好(用木锤敲击轴承体无哑声，煤油渗透试验合格)，表面光滑，无剥落、气孔、裂纹、烧灼

19、、碾压、拉毛、划痕和偏磨等缺陷，否则应予修理或换新。5.2.1.3 可倾瓦轴承与轴颈的接触面积应大于30；圆瓦轴承应在下半轴承正下方60至90范围内均匀接触，接触面积达75以上。5.2.1.4 可倾瓦块与轴承体接触面应光滑、无磨损，防转销钉与瓦块上的销孔无磨损、憋劲及顶起现象，瓦块摆动灵活。5.2.1. 5 轴承体中分面应密合、无错口，定位销无松动。轴承体安装后，下半轴承中分面两侧与轴承座中分面平齐，内圆无错口，用0.03mm塞尺在中分面任何部位不得塞入，轴承体在轴承座内接触均匀且接触面积大于80。5.2.1.6 轴承座、轴承体上的油孔应吻合，油路应畅通。5.2.2 止推轴承5.2.2.1 检

20、查推力瓦块，基环及上、下水准块应无毛刺、裂纹和损伤，基环上磨痕深度不大于0.12mm。相互接触处光滑无凹坑、压痕，定位螺丝无松动，支承销与相应的水准块销孔无磨损和卡涩，瓦块应摆动自如。5.2.2.2 巴氏合金应无严重磨损、变形、裂纹和脱开等缺陷，着色法检查单个瓦块与推力盘接触面积应大于70且分布均匀；同组瓦块各块厚度差不大于0.01mm。5.2.2.3 油封环轴向端面应平整，内孔无磨损、裂纹等缺陷。油封环外径与外盖凹槽应有0.5mm以上的径向间隙。5.2.2.4 装上止推轴承后用推轴法检查止推间隙，并调整垫片；垫片要求平整、各处厚度差不大于0.01mm，数量不超过2片。5.2.2.5 轴承压盖

21、密封面应贴合严密，油路应畅通。5.3 轴封5.3.1 迷宫密封5.3.1.1 气封片应无污垢、锈蚀、裂纹、折断、缺口、弯曲、变形和毛刺等缺陷，顶端应锐利，其尖角应朝来流方向。5.3.1.2 镶条式气封片必须镶紧，不得松动，应无偏磨现象，当转子被推至一端时，动、静部分不得相碰。5.3.1.3 镶入气封片后，应当用机加工或手工修正其外径使符合要求。5.3.2 浮环密封5.3.2.1 必须用专用工具取出浮环，不可按巴氏合金面拉坏，必要时可将转子稍抬起约0.05mm，切不可硬拉。5.3.2.2 浮环内圆圆柱皮为0.01mm，粗糙度为，巴氏合金应无划痕、沟槽、金属颗粒嵌入、裂纹、脱层及磨损等缺陷，否则应

22、换新；外封环若有轻微划痕可修平再用。5.3.2.3 浮环端面应平整，粗糙度为，端面对内孔轴线的垂直度为0。01mm。销孔应对准，销子长度适宜。浮环在律环盒内的轴向间隙须符合图样要求。5.3.2.4所有“”形环应无压扁、扭曲、毛边、裂教、缺肉等缺陷，且弹性良好，装配后不过松过紧。5.3.2.5 内迷官密封齿不卷曲、掉落、偏磨及超差。密封件和浮环外壳结合面应平整、光滑。5.3.2.6 将各元件清洗干净，浇上清洁的汽轮机油，再回装。注意销钉、销孔位置，并复核尺寸，保证每一元件及整个组件安装到位并符合图样要求。5.3.3 机械密封 5.3.3.1 机械密封组件应符合下述技术要求：a.动、静环接触端面粗糙度；平面度0.3-0.6m，用平晶检查为一个光带