浅析上海苏宁物流自动化设备维修存在的问题和对策毕业论文.docx

1、浅析上海苏宁物流自动化设备维修存在的问题和对策毕业论文 毕业论文（设计）浅析上海苏宁物流自动化设备维修浅析上海苏宁物流自动化设备维修存在的问题及对策摘 要随着我国经济的快速发展，市场竞争越来越激烈，物流自动化设备的设计方面也越发强调模块化、系统化和通用化，以提高产品质量、降低制造成本、缩短物流配送时间。上海苏宁仓库自动化具有6公里输送机、6000组DPS电子标签播种墙、一套总长300米的交叉带分拣机，以一套智能化WCS控制系统等软硬件设备。目前上海苏宁物流基地已经成为苏宁集团继南京、北京、广州后第四个落地自动化的物流基地。本文通过对上海苏宁进行实习了解，发现关于上海苏宁物流对于自动化设备方面有

2、些问题，并以此为基础，发现问题、分析问题、解决问题，从根本上去解决物流自动化设备维修中所存在的问题，提高维修效率。关键词：上海苏宁 自动化设备 维修 Operation of Suning Logistics Automation EquipmentAbstact：With the rapid development of our economy, the market cometition is becoming more and more fierce.Logistics infrastructure implementation equipment has also been upgra

3、ded.The emphasis on modularization in product design is systematic and universal.To improve product quality, reduce manufacturing cost and shorten logistics delivery time.Shanghai Suning Warehouse Automation has 6 km Conveyor.6000 sets of DPSelectronic label seeding wall,A set cross-belt sorter with

4、 a totle length of 300 meters.software and harware equipment such as an intelligent WCS control system.Shanghai Suning logistics base has become the fourth automatic logistics base after Nanjing, Beijing and Guangzhou.In this paper,It is found that there are some problems about Shang Hai Suning Logi

5、stics regarding automaiton equipment. and on this basis, we find problems, analyze problems, solve problems, fundamentally solve the problems in the process of delivery and improve the efficiency of delivery.Keyword ：Shanghai Suning automation equipment 1引言-12概述-22.1物流自动化设备的概念-32.2物流自动化设备的应用-33上海苏宁物

6、流自动化设备维修的案例分析-43.1上海苏宁简介-4 3.2上海苏宁物流自动化设备维修的岗位分析-54上海苏宁物流自动化设备维修存在的问题-54.1人员不够-54.2人员离职率高-64.3辊筒输送机无法输送比较小的货-64.4流水线太少太窄-64.5交叉带小车容易下异常口-75上海苏宁物流自动化设备的解决对策-75.1多社招员工-85.2增加薪资考核制度 降低人员离职率-85.3更换皮带输送机-95.4增加合流输送机和扩大宽线-95.5定时检查小车的网线-9全文总结-10 致谢-11参考文献-121 引言上海是苏宁全国八大物流中心之一，辐射浙江、福建两省及苏州、无锡、南通等地的干线业务。上海苏

7、宁仓库自动化升级完成，将大大提升苏宁在华东区域的物流能力。目前国内主流电商企业都在积极进行自动化物流的迭代升级。苏宁物流自动化项目负责人表示，全自动化的无人仓是苏宁仓储的终极目标，苏宁正在筹建的物流实验室就是围绕诸多先进的无人仓技术建设的，这一行业领先的物流科研基地很快将会亮相。2 概述2.1物流自动化设备的概念物流自动化是指在一定时间和空间内，将输送工具、工业机器人、仓储设施及通信联系等高性能有关的设备利用计算机网络控制系统相互制约构成有机的具有特定功能的整体系统。物流作业过程的设备和设施自动化，包括运输、装卸、包装、分拣、识别等作业过程，比如，自动识别系统、自动分拣系统、自动跟踪系统、自动

8、存取系统等。自动化设备（堆垛机、分拣机、交叉带小车、输送线等），而且自动化设备具有造价昂贵、科技含量高、维修费用高、维保技术难度大、维保人员技能水平高等特点。2.2物流自动化设备的作用（意义）物流自动化分拣系统能灵活的和其他的物流设备实现无缝连接，如自动化仓库、各种储存站、自动集放各种运载工具、机器人等。实现对物料实物流的分配、对物流信息流的分配和管理。由于分拣系统运行平稳、安全性高，同时，人工拣取物料的作业量降低，对物品的损坏减少，为顾客造了更多的价值，为公司赢得了更多的信誉跟商机。分拣系统识别准确率高达99%，远远高于人工准确率。能适应各类包装商品，尤其对底部较为平整的软包货物及编织货物具

9、有比较好的分拣能力。3上海苏宁物流自动化设备维修的案例分析3.1上海苏宁公司简介苏宁创立于1990年，在中国和日本拥有两家上市公司，是中国领先的商业企业位居于中国民营企业500强第二名。秉承“引领产业生态、共创品质生活”的企业使命，苏宁产业经营不断拓展，形成苏宁易购、苏宁物流、苏宁科技、苏宁置业、苏宁文创、苏宁体育、苏宁投资八大产业板块协同发展的格局。其中，苏宁易购跻身2017财富世界500强。上海苏宁在2013年建立，花费11亿资金建成仓库面积达到25万平方米，相当于35个标准足球场大小。小件仓面积是国内电商行业规模最大，可支持100万小件SKU，约1500万件商品存储需求。上海苏宁物流基地

10、成为继南京、北京、广州后第四个落地自动化的物流基地。上海苏宁承接着苏宁小件20%的业务量，其中母婴商品占有80%份额，每天处理能力能达到80万件，依托该基地的地理优势，苏宁在上海实现0时接单和一日三送，并拓展到周边城市。苏宁对仓储、运输和配送等环节都进行了升级，依靠上海地理位置的优势，华东地区时效都得到很大的提升。3.2上海苏宁物流自动化设备的维修岗位3.2.1 维修岗上海苏宁物流自动化设备分为三个岗位，包括设备维修岗、设备维修管理岗、设备运作岗，其中，设备维修岗人员的工作职责包括每天日常巡检（早9:00到11:00）、维护（下午2:00到4:00），以及对设备各个部件进行仔细检查，主要是对设

11、备状态的检查，目的是在生产前使设备状态达到最佳，保证设备正常运行。维修岗人员还需按规定对一些部件进行清理，如加固螺丝、链条喷油、减速机加油等工作，并做好相应的记录。3.2.2管理岗 上海苏宁物流自动化设备管理有一个管理人员，即设备耗材部经理，他管理14名维修部员工。此外，设备耗材部经理每天需做好设备档案管理，进行设备登记（包括设备名称、设备编号、供货厂家、价格、自编序号、放置位置）；对设备安装进行调试并记录调试结果，需重点记录设备最初阶调试中出现的问题，检验设备是否合格以及是否符合使用要求并做好原始记录，该原始记录可用于以后设备出现问题时，查阅设备的问题是否是调试一直没有解决的问题。3.2.3

12、运作岗上海苏宁物流自动化设备运作岗人员有4个人，因为仓库分楼上跟楼下，所以需要分两个人在楼上，两个人在楼下分工进行。每天进行点检工作，点检工作方法：定点（确定设备需要检查的维护点），定标（制定检查、处理标准），定期（按点的不同确定检查周期），定项（检查的项目要明确作出规定，一点也可能有多项），定人（确定检查人），定法（确定检查方法和检查手段），记录(逐点检查，按规定格式认真记录），改进（根据记录和分析的问题，采取改进措施），评价（对每一项的改进都要进行评价，要看经济效果，然后不断完善，进行循环往复的实施，提高设备的效率）。4上海苏宁物流自动化设备维修存在的问题4.1人员不够上海苏宁物流仓库每天

13、货物进出量不固定，所以每天所需的设备维修人员不稳定，目前我们设备维修人员15个人，还分白夜班，其中白班为早上8:00晚上18:00，共5人；晚班为晚上19:00凌晨5：00，共5人；但由于工作量较大，通常5人一班是不能满足苏宁物流仓库的维修任务的，如果仓库有一个地方出问题，那人员还是比较充足的；如果仓库里要是有两个地方出问题了，去处理有的地方必须得2到3个人才能处理掉，所以必须的处理完一个再去处理另一个，这样导致效率极低，也导致仓库里他们发货慢。例如，4月18日搞个活动，设备维修人员就不够用了，仓库分楼上跟楼下，楼上楼下两边跑，根本顾不过来，流水线哪里坏了，就得过去两三个人，别的地方也就没人管

14、，而且仓库地方比较大，所有地方都只要是哪里坏了就得赶过去，还要花时间去拿工具，人家着急，我们也着急。而且我们部门还留不住人，整个苏宁除了我们部门，别的部门都有寄件，所以留不住员工，老员工都走的查不多了。4.2人员离职率高上海苏宁物流仓库设备耗材部一共15个人，除了管理岗之外，剩余14个人只有5个人是正式员工，剩下的9个人全部是实习生，因为刚去的实习生都是学的专业都不是这个自动化的专业，所以刚开始去的时候需要老员工教，而且自动化设备技术不是一天两天就不能学会的。在我刚去上海苏宁实习的时候，因为当时7、 8月份，天气是最热的时候，跟我们一起刚来的两个实习生，做了一个星期不到的工作就走了，因为仓库里

15、的温度能达到40度左右，设备维修人员需要每天仓库里面巡检，一个仓库巡检下来需要半个小时到一个小时，然后身上衣服没有一处是干的。一天巡检下来能走两万多步，那些实习生就接受不了这样的工作方式。还有就是整个苏宁物流仓库里面，除了设备耗材部没有寄件，别的部门每个月都会有寄件（每个月发出去多少件货的总量，然后每个人拿平均的寄件）。上海苏宁设备耗材部没有寄件，有的老员工就不想在苏宁工作了，他们每个月扣除五险一金也就三四千块钱，三四千块钱在上海只能说活着，根本无法生存。所以很多老员工都走了，新来的社招的员工也待的时间不长。4.3辊筒输送机无法输送较小的货物上海苏宁物流自动化设备辊筒输送机分为24v电动辊筒和

16、驱动卡、无动力辊筒、空气动力辊筒。辊筒输送机结构简单，但是输送量不大，运行速度也不是很快无法实现多品种流水线输送的特点。上海苏宁物流自动化设备的流水线是由几百个辊筒组成的，有很多地方的辊筒都没法输送比较小的货物，也没法输送软包的货物，比如要是有生鲜就没法在流水线上运作，生鲜是用泡沫盒装的外面会有水，有时候水会流出来到流水线上导致流水线不走，会在滚筒上面打滑，而且角度偏大的下坡的辊筒也会导致货物流水线上卡住不走，还有在爬坡上面有水也会容易打滑，会继续往下面滑。我们设备维修人员还要爬上去把他拿下来，这样比较麻烦，这个辊筒无法避免货物跟输送面的打滑。还有比较薄的货物跟太小的货物会从两个辊筒中间掉到交

17、叉带小车的围栏上，然后分拣人员就要爬上去拿这些货，有的货掉下去就找不到了。设备维修人员找到的货就需要人工一车车拉到人工供包台上一件一件去投，就比较麻烦，工作效率不高。4.4流水线太少太窄上海苏宁物流自动化设备流水线指工厂里的生产线，流水线上的每个工人所作的工作都不同，但却是相连的，上面的工人作完了工作就直接丢给下面的工人，就这样一直传下去，一直到这条流水线结束。上海苏宁物流仓库流水线、输送线太少，平时单量比较多的时候，楼上楼下同时用一条流水线的时候，两个地方汇合处因为光电没有停止功能就容易堵住，稍微大一点的货也会堵住，而且处理起来也比较麻烦，快的话搞十来分钟，慢的话要几十分钟都搞不好。在双十一

18、的时候，因为堵的太厉害，就把楼上和楼下的分开来投，比如前半夜投楼上的，后半夜投楼下的，这样货就得延迟发货。而且菜鸟的货每次都要用车把他拉到输送线上，一筐一筐的，不像自动上包台是一个一个的投，菜鸟的都是几个几个的往上扔，扔的太多容易堵住，也不看前面堵住了，还往上扔，这样清理起来麻烦还浪费时间。4.5交叉带小车容易下异常口 上海苏宁物流自动化设备交叉带是由驱动带式输送机和载有小型带式输送机的台车(小车）。上海苏宁物流仓库有一套长300米的交叉带，490个小车，每个小车上一件货，但是有时候因为发货的量太多投货的人投的太快导致小车过载没有供上网，然后在供包机上的货上了小车，就会一直在交叉带上一直转，转

19、完3圈之后，有别的货要上小车，就会给之前的货给挤下去。本来是在上海那个道口下去的，就会在苏州、常州这些道口下货，就相当于下异常。然后分拣的人员就会说是设备自动化问题，然后我们就会在不同的地方去找在490个小车上被挤下来的货，有的根本不知道掉到哪里去了，就要整个仓库去找货，我们也有别的问题要处理，不可能都替分拣的人去找货，这样我们的工作也不好开展，效率极低。5上海苏宁自动化设备的解决对策5.1多社招员工本人认为就应该多招点正式员工，一个部门里都是实习生，老员工都没有几个，平时干活刚来的都不会，工作也不好开展，什么都不会，而且实习生说走就走的，这样人就更少。再个就是增加个什么考核制度，别的部门都有

20、寄件，我们没有，而且干的活不比他们轻松，有时候等仓库里人都走的差不多了，我们才开始干活，别人早上5点下班了，我们有时能干到7 8点才能回去。这样老员工也愿意留下来，工作也好开展。5.2增加薪资考核制度，降低人员离职率本人认为离职率高的原因包括工资的问题，还有很多新来的员工技能不熟悉，然后工作没有做好，导致库区发货慢了，会被领导负激励。应该对新员工跟实习生一周培训一次，加强员工对物流自动化的了解，还有不要因为不会这个工作，导致工作没有做好让库区里的货发货慢了，给新员工负激励。这样没有人继续在设备耗材部门了。还有就是工资低，本人认为应该加一个考核制度，考核制度分为笔试跟现场操作，提前对准备考核的员

21、工进行培训。然后根据考核的成绩来确定技术人员的等级。有了这个考核制度这样跟别的部门的寄件差不多了，不会出现工资差一两千的情况，每个人都平等，员工也不会出现什么争议，干活也有动力。5.3更换皮带输送机皮带输送机是用来运输40KG以下的物品或颗状物品，较小的的货物。本人认为在苏宁分拣中心里面，要求短距离的设备需要频繁启停，又能高效快速的进行输送，就要把它跟换成皮带输送机，有了皮带那些小的货物跟比较薄的货物就不会掉下去，加快发货的效率。皮带不需要涨紧机构，结构简单，需要维护的很少。还有一些生鲜货物流在流水线上的水在皮带上面不会卡住，就不存在打滑的情况了，货物也不会卡在中间下不来。有了皮带在上面小的货

22、物掉不下去，那些专门去找货的人不用去找货了，可以去做别的事情，这样就节约时间，大大的提高了效率。5.4增加合流输送机和扩大宽线合流输送机是在运输分拣系统中广泛应用的设备，有一根驱动辊筒驱所有单位模块的窄带；新颖的机械构造，提高了设备的综合性能和使用寿命，具有较强的性价比。本人认为增加合流输送机可以防止两个地方的合流处不会都挤在一起，他有光电停止功能，比如楼下3c跟楼上打包的一块投包，到了合流处有一个地方的货就会停止让另外一条线货走完他才继续走，根本不会挤在一起，不容易堵住。也要扩大流水线的宽度，加大一点，这样搞活动的时候货留的多一点，加快运行速度。合流输送机采用模块机构，单元模块跟机架分开安装

23、，维修起来也方便，只要拆除坏掉的单元模块就行，也方便装卸跟维修，提高了装卸、维修的效率。5.5定时检查小车的网线本人认为上海苏宁物流交叉带小车下异常口在于投货的人员不按照投货的规范来投，他们追求发货快，就会不停的往流水线上投货，投的太多的货就会两个三个的往小车上去，这样会导致过载，过载小车的货就不下去。本人认为应该给投货的人普及一下这样投的坏处，投的太快到最后还是他们分拣的人员去找，最后浪费的是他们的时间。我们应该让夜班的维修人员在关掉交叉带之后对交叉带小车进行网线问题，主要是网线有时候在运行的时候容易颠簸，有可能网线会脱落，让夜班的维修人员每一周进行网线的检查，一共有490个小车，每一个都要

24、仔细检查，每一个检查过后都要进行记录。确保每个小车不能在因为货物过多导致小车过载。这样大大提高了发货的效率。全文总结在现代化经济环境中，市场竞争的激烈程度越来越大。本文通过对上海苏宁物流自动化设备的现状进行分析，得出了上海苏宁物流自动化设备容易出现问题并对这些问题提醒了和合理性的解决方案：多社招员工、增加考核制度 降低人员离职率、更换皮带输送机、定时检查小车的网线、增加合流输送机和扩大宽线，其中有些观点略显浅薄，今后会继续论证和完善。致谢时光飞快，我在南通科技学院的三年大学生活已经快要接近尾声了，三年，一段说长不长的时光，第一次离家这么远，但是对我来说是最难忘的回忆，在这里不仅学到了书里的知识，也结交到不少好朋友。此次我们的毕业设计是在陆娟老师悉心指导下完成的。本篇论文设计在撰写过程中也得到了同专业同学们的大力帮助。感谢各位同学在同样忙碌的情况下，能够抽出时间对我们的毕业设计提供帮助与支持。当然还要感谢我的合作伙伴两个月来的共同努力。最后，我们再一次对所有帮助过我们的老师和同学们，表达由衷的谢意。参考文献1陈惠群，RFID技术在自动化仓库重的应用设计D，河南科技大学，20132杜亚江，自动化仓库系统的规划设计D，兰州交通大学，20143王晓望，物流客户服务与管理M，第1版.北京：机械出版社，20154黄福华，现代企业物流管理M，科学出版社 2015