1、桥梁土模法施工方案桥梁土模法施工方案昆山市中华园路(江浦路西城大道)新建工程项目桥梁土模施工方案 编 制 人: 审 核 人: 二0一三 年 九 月 一 日一、工程概况:1、本项目东起江浦路,西至西城大道,路线全长,路线主要跨越四条规划河道及一条较宽的现状河流,所有河道均为内河,不通航。在跨越此五条河流处设置桥梁或涵洞,以满足河道总体规划要求和道路正常通行要求并且沟通两侧水系,满足沿线排涝、灌溉、养殖等要求。2、全线共设中小桥梁129m/4座,涵洞1道。本项目沿线水系较发达,除众多小沟渠外,还有一些宽度在15m以上的现状河流。3、本项目含李岸泾桥(跨径为310m)一座,梁底控制标高为米;东尤泾江
2、桥(跨径为313m)一座,梁底控制标高为米;直南江桥(跨径为310m)一座,梁底控制标高为米;姚家港桥(跨径为310m)一座,梁底控制标高为米;北草芦港桥无规划要求。4、根据道路总体方案,桥梁标准断面布置为:B=(栏杆)+(人行道)+(非机动车道)+(机非分隔带)+(机动车道)+(安全宽度)+(防撞护栏)+(中央分隔带)+(防撞护栏)+(安全宽度)+(机动车道)+(机非分隔带)+(非机动车道)+(人行道)+(栏杆)=。二、编制依据和原则 1、编制依据: 公路工程技术标准JTG B01-2003 公路桥涵施工技术规范JTG / F50-2011 公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-2007
3、 公路工程集料试验规程JTJ E42-2005 公路工程施工安全技术规范JTJ 076-95 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTJ F30-2005 现场勘察、调查情况;本公司历年来积累施工经验,施工管理、技术与质量管理水平,技术装备实力和各专业人才技术条件。昆山市中华园路(江浦路西城大道)新建工程施工设计图。 2、编制原则:科学组织施工,满足建设单位对本工程施工期限及其它方面要求,合理进行施工组织安排,充分利用各种条件,确保工程顺利施工和保证施工安全。根据本工程施工特点建立适合本工程的管理机构和质量体系,满足于本项目质量,安全目标顺利实现。 三、施工准备:1、会审图纸:收到相关图纸后,组织
4、技术人员熟悉和会审施工图纸,组织工程技术人员认真学习施工图,了解施工图的设计意图,全面熟悉、掌握施工图纸全部内容。2、平整场地: (1)场地必须坚实、平整,回填土后,应进行碾压、夯实,以免由于地面不均匀下沉,影响构件质量。 (2)根据构件平面布置图进行放线,放线的尺寸应大于构件平面尺寸50。3、测量放样:测量放样标出桩位、桥墩的位置、桥梁体的外轮廓线。4、设置排水设施: (1)水是黄土地基不稳定的最主要因素,在桥位周围设置排水沟,让桥位处的水能够及时排出,桥位外的水不能入侵施工场地,使场地不积水、不渗水,保证地基稳定。 (2)排水沟的设置:原地面沟槽开挖形成排水沟:排水沟断面为外侧 x1米,内
5、侧米,排水沟底标高,以桥台底面以下为准;沟槽坡度,以现场放坡稳定为准,并安排专人用水泵及时抽取沟内积水。:5 、拟投入施工机械设备及工具表:序号设备名称规格型号数量备注1柴油发电机HD1-300-422挖掘机SK200-813挖掘机SW210LC-514振岛器ZN5025全站仪苏一光16钢筋切割机QW4017钢筋调直机GQ4018水准仪DSZ-219装载机ZL30110水泵Y180M-283311吊车501四、土模施工阶段说明: 1、一阶段: (1)平整场地,三通一平; (2)施工下部结构(包括:桩基、扩基、拱座、并分层夯实回填基坑压实度92%以上与台后原状岩或土挤紧),预制横隔板。 2、二阶
6、段: (1)根据施工中的河流最大流量设置排水构造物,做好河道排水; (2)分层填筑、压实土牛(压实度92%)、土牛成形。 3、三阶段: (1)安装模板,对称地分三段浇筑主拱圈底板; (2)待所浇筑砼达70%设计强度,选择较底温对称地浇筑主拱圈底板的施工缝。4、四阶段: (1)待底板施工缝砼达30%设计强度,对称地分三段浇筑主拱圈腹板; (2)待所浇筑砼达70%设计强度,选择较底温对称地浇筑主拱圈腹板的施工缝。 5、五阶段: (1)待腹板施工缝砼达30%设计强度,对称地分三段浇筑主拱圈顶板、上层拱圈、浇筑立柱、腹拱座,安装台顶小拱,台后填土夯实; (2)待所浇筑砼达70%设计强度,选择较底温对称
7、地浇筑主拱圈顶板的施工缝,主拱圈合拢。 6、六阶段: (1)主拱圈合拢后,其强度达到设计强度后,松主拱圈架。从跨中向拱脚分级缓缓卸落(挖除土牛); (2)在松架后的主拱圈上对称(桥梁中心线对称、桥跨中线对称)浇筑实腹段侧墙、填筑实腹段填料。 7、七阶段 (1)对称(包括对桥梁中心线对称、桥跨中线对称)安装腹拱; (2)对称(包括对桥梁中心线对称、桥跨中线对称)安装人行道、栏杆; (3)全桥统一铺筑桥面沥青混凝土。四、施工方案及工艺流程: 1、土模压实: (1)在清理后的原地面的基础上采用素土分层填筑,每层厚度不大于20cm。 (2)回填至设计高程下50时,先回填一层4%灰土至板底以下30,进行
8、堆载预压,并预埋沉降观测板,进行沉降观测。 (3)通过对制梁台座的加载预压,确保梁不会因为土模不均匀下沉超过10mm,而影响梁质量及结构尺寸;确保制土模基础稳固,保证梁在预制时外形尺寸不发生变化。 (4)为了便于观测土模基础沉降,在础两端及中间位置三个断面布设观测点,两端各布设四个观测点,中间两侧位置布设两个观测点,共计10个观测点。 (5)上土时要做好对沉降观测管的保护,先将沉降观测管周围用土围起来,再上其余土,防止机械碰撞沉降观测板。 (6)填筑时采用挖掘机或装载机装土,自卸汽车运输,推土机摊铺,压路机碾压,分层填筑层厚不大于20cm,要求碾压后压实度不小于95%。 (7)土模按设计标高提
9、高10mm作为板预留沉降量,并沿纵向和横向设 置4Omm的预留上拱度。 (8)为防止硅施工时土模两端土体隆起,土模垫层应向板施工分段外 延伸以上,并将垫层作成台阶状,以利土模稳定。 (9)堆载时严格控制加载速率,边堆土边推平,填筑预压土过程中,要对基础沉降观测板按规范规定的频次进行观测,确保每级荷载下的基础稳定性。当中心位置沉降速率大于每昼夜10mm,应立即停止填筑,待观测值恢复到限值以内再进行填筑。 (10)在预压土分层填筑过程中及填筑完成后的预压期内,按照设计要求的频率进行详细的沉降观测,加载完成后持荷半小时、4 小时、8 小时、12 小时、16 小时、20 小时、24 小时分别进行观测并
10、记录相关数据。如果各观测点标高发生变化,说明土模基础还在发生沉降,则相应延长预压时间;如沉降已稳定,即可进行沉降分析,分析评估沉降稳定并且沉降满足要求后进行卸载。 (11)卸载外侧后再次填筑4%灰土至板底以下10,确保灰土压实度满足要求。对该层灰度顶面高程误差控制在15之内,表面平整度10。2、C20混凝土垫层: 为了增加土模表面的强度,同时防渗防水。使表面光滑平整,尺寸精准,从而提高构件的质量,在地基承载力满足要求后,浇注一层10cm厚C20混凝土垫层,垫层必须振捣密实。土模表面混凝土初凝前需二次提浆压光,以保证表面光滑平整;并对混凝土垫层顶面高程进行测量,确保土模顶面高程误差控制在(-5,
11、2)范围以内。 3、涂脱膜剂: 土模检查合格后,待混凝土强度达到要求时,方可测涂脱膜剂。一定要按照配合比配制,涂抹一定要均匀。未开始下道工序时,禁止上人踩踏。 4、钢筋加工及安装: (1)钢筋加工时,应按照设计要求尺寸进行下料、成型,钢筋安装时控制好间距、位置及数量。 (2)钢筋加工及安装应注意以下事项: 钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。 钢筋在加工场内集中制作,运至现场安装。 钢筋保护层采用提前预制与主梁等标号的砼垫块,砼保护层的厚度要符合设计要求。 钢筋加工安装完毕,经自检合格报请监理工程师抽检合格后,方可进行下
12、道工序施工。 5、混凝土浇筑: (1)混凝土浇筑混凝土采用商品砼,罐车运送,泵车浇注混凝土。 (2)混凝土浇筑应注意以下事项: 混凝土浇筑应对称纵向中心线,先中心,后两侧对称浇筑。浇注过程中,随时检查混凝土的坍落度。 混凝土振捣采用插入式振动棒,移动间距不应超过振动棒作用半径的倍,作用半径约为振动棒半径的89倍。 振动棒振捣时与侧模保持510cm的距离,避免振捣棒接触模板等。振捣上层混凝土时,对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉,不再冒气泡,表面平坦、泛浆为止,避免漏振或过振,每一处振完后应徐徐提出振动棒。振捣时不能碰动钢筋,更不能碰坏土模。 6、混凝土养护: 浇筑完毕后要及时以薄膜覆盖及草袋或
13、土工布养护,并保持混凝土表面湿润。养护期7天,在此期间要有专人负责养生工作,养生期内,桥面严禁堆放材料。 7、拆模和清理构件: (1)构筑物混凝土的强度达到设计要求后,即可机械开挖土模。靠近构筑物底以内的土人工开挖。 (2)机械施工时要派专人指挥,任何施工机具不能碰撞构筑物体。(3)挖模时注意不要损坏构件,表面沾连的土层及时清除干净。六、雨天施工措施: 1、根据工程场地特点,由项目经理部合理布置现场,做到现场排水设施满足最大降 2、水时及时排水的需要,不形成积水、渍水。 3、对临时排水沟要经常维修和疏通,以保证畅通和排水,特别在雨天中要有专人进行养护。储备足够水泵、棚布、塑料薄膜等防雨用品,保
14、证暴雨后能在较短的时间内排除积水。 4、土模施工过程中,如遇雷雨天气,必须停止施工,并覆盖防水塑料薄膜。 5、认真检查、落实各种露天使用的电气设备,防潮措施,电气设备的放置位置应选择在干燥较高或用干燥物体垫起,防雨盖或防雨罩必须齐备;各种电气设备的接零或接地保护措施必须绝对可靠。 6、混凝土浇筑时,如遇雷雨天气,且雨量较大时,须停止施工,如一定要浇捣,则须搭设防雨棚,并及时遮盖砼表面,雨过后应及时做好面层的处理工作。 7、雨天时如必须进行钢筋焊接时,应搭设防雨棚后方能进行。七、工程质量、安全、环境保证措施: 1、确保工程质量的措施 (1)回填土注意土方含水率。 (2)回填垫层,应夯填密实至无明
15、显下沉和隆起为止。 (3)面层施工完毕注意分割缝。(4)砼施工前面层部位的土方清理、找平。 (5)为保证拱板底模和侧模的支设,回填土顶部宽度外扩50cm。 (6)土模施工期间,做好防排水设施,将地下水控制到土模最低处垫层底以下 左右,防止雨水冲刷和浸泡使拱胎变形。 (7)为防止施工时土模两端土体隆起,土模垫层应向构筑物施工分段外延伸2m以上,并将垫层作成台阶状,以利土模稳定。 (8)土模表面混凝土初凝前需二次提浆压光,以保证表面光滑平整,并在安装钢筋网前均匀涂刷高级乳化脱模剂,使板下部开挖时结构容易与土模分离。(9)机械开挖尽量一次成型,避免二次开挖扰动原状地基,增加回填数量和施工难度。 2、
16、确保施工安全的措施: (1)树立“质量第一、安全第一”的意识,结合本工程的特点对全员进行安全教育,严格安全操作规程。 (2)如需夜间施工。设立照明设施确保安全。 (3)各种用电机械设备、线路专人管理,定期检查维修。 3、确保环境保护的措施: 保护环境,防止污染是整个工程施工过程中应认真对待的问题,为此我们在考虑施工方案时对环境保护作了如下措施: (1)尽可能减少夜间施工,减少噪音。 (2)便道及时洒水,减少灰尘引起的影响。 4、夜间施工工期保证措施:夜间施工应配备足够的照明灯具,施工现场采用探照灯,架设在附近既有房屋上加以解决,现场照明使用在路旁的碘钨灯解决。八、紧急救援预案:施工现场一旦发生
17、操作平台、机械伤人事故。为了争取在第一时间内抢救伤员,最大限度地降低员工及相关人员的生命安全和经济损失,特制定本项目部应急预案。1、不论任何人,一旦发现有操作平台、施工设施存在安全隐患,应立即呼叫在场全体人员进行避让。2、现场人员应迅速通知项目经理或施工员,并打电话及时向应急抢救抢险领导小组领导报告事故的发生情况。请求应急抢救小组的支援。3、根据现场情况,若有人员受伤,应立即拨打120急救电话,向急救中心求救。应务必讲清受伤人数、地点和人员受伤情况,并派人到主要路口引导急救车尽快赶到事故现场。同时,现场急救人员在急救车到来以前,应对受伤人员进行急救。本项目部配备应急急救药箱1只,药箱存放在现场
18、办公室。4、在没有人员受伤的情况下,现场负责人应根据实际情况研究补救措施,在确保人员生命安全的前提下,组织恢复正常施工秩序。5、现场安全员应对操作平台、施工设施和机械发生事故进行原因分析,制定相应的改正措施,认真填写伤亡事故报表事故调查等有关处理报告,并上报集团应急抢险领导小组。6、紧急预案组人员联系电话:应急组织机构框架图 以上人员联系电话:序号姓名职务号码备注1李红卫总指挥2戴维峰现场抢救组长3张绍林伤员营救组4袁浩物质抢救组5蔡建良消防灭火组6李永峰后勤供应组发生事故急救救援电话:序号名称号码备注1君子亭门诊部(0512)2公安1103消防1194急救120发生事故现场急救车配备表:序号名称车牌号备注1东方小康K17苏E336MH2马自达苏EZ023V另附紧急救援路线图:君子亭门诊部路线图:起点(镇江路桥中华园路项目部)Y102古城路G312东君子亭路君子亭东路终点(君子亭门诊部)
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