南皮县燃气工程专项规划.docx

1、南皮县燃气工程专项规划南皮县燃气工程专项规划 （2019-2030年）文 本沧州市规划设计研究院2019年08月第一章 规划总则第一条 规划目标县域城镇居民燃气气化率近期为90%，远期达到100%；农村居民燃气气化率近期为100%。第二条 规划原则（1）以南皮城乡总体规划为依据，统筹设计、分期建设、近远期结合。（2）遵照市场经济规律，通过调查研究，根据市场容量、城市总体规划和各类用户分布情况，确定供气对象和各类用户对天然气的需求量，进行技术经济论证和分析，认真地做好规划的编制工作。（3）在充分利用现有燃气设施的基础上，继续完善供气技术条件，以保证燃气的正常供应。同时考虑市场经济条件下的各种风险

2、的可能，做好近期气源与中、远期气源的衔接工作。（4）积极采用新工艺、新技术、新设备和新材料，使规划方案做到技术先进、安全可靠。（5）严格执行国家有关规范、标准和规定，注重安全、节能、环保及土地的合理使用。第三条 规划内容本次燃气工程专项规划的主要内容包括：（1）对南皮燃气工程进行现状评估和分析，指出存在问题，指导近期规划和建设。（2）分析南皮现状的气源种类和可能取得的气源途径，选择合适的气源和相应的供应方式。（3）在现状系统的基础上，通过经济技术比较，合理确定输配系统供气方式，管线压力级制，调峰方式。（4）根据南皮城乡总体规划，在负荷调查的技术上，选取合理的规划参数指标，预测城市燃气负荷。（5

3、）在负荷预测的基础上，根据近远期城市规模和经济发展水平，确定气源厂、储配站、储灌站等主要工程设施的规模、数量、用地及位置。（6）依据南皮城区用地近远期规划，布置城市燃气管网系统。（7）根据近期规划，给出南皮燃气工程建设的工程量。第四条 规划范围本次规划范围分为两部分，分别为县域和中心城区。（1）县域县域规划范围为南皮县行政区域，规划面积791.56平方公里。（2）中心城区中心城区规划范围建设用地范围为城乡总体规划确定的范围，东至二号排干沟，南至肖圈干渠南侧，西至京台高速铁路，北至北外环路，规划建设用地面积22平方公里。第五条 规划期限根据南皮城乡总体规划（2016-2030），本规划期限为 2

4、019-2030年。其中近期至2025年，远期至2030年。第二章 供气气源第六条 液化石油气随着天然气管网建设的不断发展，液化气用户将逐渐被天然气替代，部分不具备使用管输天然气条件的用户，采用液化石油气供气。近期保留县域所有液化石油气供气站，在中心城区迎宾大街与香涛路交叉口东北角和金刚路与东港大街交叉口东北角新建液化石油气供气站2座。远期县域内所有液化石油气供气站全部取消。第七条 气源规划本规划南皮县近期气源为青吴线管道输气；远期以青吴线管道输气、莲花气田为主要气源，以沧淄线和中石化天津LNG管道输气作为补充气源，国储安青线管道输气作为备用气源。第八条 县域天然气用气量预测县域燃气用气总量为

5、18462.29万Nm3/a。区域人口居民年用气总量商业用户年用气量工业用户年用气量未预见量年总用气量寨子镇105051325.5427.14265.178.171695.96潞灌乡128341195.5924.48239.1270.511529.7王寺镇114511078.1622.08993.2484.052177.52乌马营镇7880835.2814.684207.78140.865198.69鲍官屯镇8904971.7519.90194.3457.311243.3大浪淀乡8444947.1519.39189.4255.861211.82冯家口镇154011320.6227.04264.

6、1277.881689.66南皮镇3235478.52152.101662.12110.202402.94刘八里乡8924794.9616.2844754.461312.69合计875789119.22323.098462.24729.2918462.29第九条 中心城区用气量预南皮县中心城区近期燃气总量1728.93万Nm3/a，远期燃气总量3461.43万Nm3/a。 用气类型参数用气量居民生活用气量近期：人口13w;气化率90%;用气量定额2800MJ/(人.a);燃气定低热值39.16MJ/m3.837.2万Nm3/a远期：人口20w；气化率100%；用气量定额3100MJ/(人.a)

7、;燃气定低热值39.16MJ/m3.1583万Nm3/a公建用气量近期：用气比例为居民用户的20%167.4万Nm3/a远期：用气比例为居民用户的20%316.6万Nm3/a工业用气量近期：用气量按远期用气量的40%考虑。468万Nm3/a一类工业用地按400万Nm3/km2a计，二类工业用地按600万Nm3/km2a计。远期：南皮一类工业用地2.4km2，二类工业用地面积为0.35 km2 。1170万Nm3/a燃气汽车用气量公交车按平均日行程200公里，每百公里耗天然气25Nm3计算；出租车按平均日行程300公里，每百公里耗天然气9Nm3计算。县城共有小型公交车36辆，出租车207辆。12

8、1Nm3/a近期：将现有公交车50%改装以燃气为燃料，出租车的改装率为75%。174Nm3/a远期：将现有公交车70%改装以燃气为燃料，出租车的改装率为100%。227Nm3/a未预见用气近期82.33远期164.83总用气量近期1728.93远期3461.43第三章 天然气输配系统规划第十条 压力级制为了给南皮县远期的发展留有余地，节省投资，同时考虑随着天然气市场的不断扩大，供气技术手段、设备的不断进步，供气压力的提高已是一种发展趋势，因此本次规划确定南皮县中压管道设计压力为0.4MPa。高压管道设计压力为4MPa。第十一条 天然气门站南皮现状天然气门站位于县城西北部，由于现状门站与城市远期

9、规划有气量有差距，规划南皮门站近期保留，远期扩建。第十二条 储气与调峰城市燃气各类用户用气量是不断变化的，特别是居民和公建用户的用气量，每月、每日、每时都在变化，高峰与低谷用气量相差悬殊。为了使城市各类用户能够得到稳定的燃气供应，要求气源或城市燃气设施应有相应的调节能力以解决城市用气调峰问题。1、高压地上储气罐，不论是球罐或卧罐，不需要水封、水槽，原干燥天然气不会增加含水量，为中压管网布置与管理带来极大的方便，并减少投资。2、罐体内部钢材表面也能保持干燥，不易腐蚀，可减少防腐维修和延长使用周期。3、与湿式气柜比较，没有溢流水排出，有利环保。4、由于气源是高压（大于或等于4.5MPa），能有效利

10、用气源高压能，外供时不需要再加压。地上高压储气罐虽有诸多优点，但与其他罐比较，自身也有不少缺点。如储罐压力高，不易管理，每年维护费用高，一次性投资大等缺点，同时对安全距离要求高，占地面积也大。第十三条 中压燃气管网规划（1）管道安全间距中压天然气干管采用埋地敷设，少量特殊地段也可采用架空敷设，中压天然气支管可采用架空或埋地方式敷设。与建、构筑物或其它相邻管道之间距离应符合现行国家标准城镇燃气设计规范（GB 50028-2006）的规定。根据城镇燃气设计规范，室外架空的燃气管道可沿建筑物外墙或支柱敷设，当采用支柱架空敷设时，管底至人行道路面的垂直净距不小于2.2米，管底至车行道路路面的垂直净距不

11、应小于5米，管底至铁路轨顶的垂直净距不应小于6米。（2）管材选择适用于输送城市中压燃气的管材主要有：无缝钢管，PE管，焊接钢管等。根据多年来城市中压燃气管道管材使用及施工情况，在设计压力0.4MPa的中压管网中，普遍采用PE管和焊接钢管。在设计压力为4MPa的高压管网中采用螺旋缝双面埋弧焊钢管。（3）管道防腐考虑南皮县城土壤电阻率低，腐蚀性强，管道必须选择性能好、寿命长的外防腐层，并采用阴极保护措施。从次高压管道防腐设计中对各种防腐涂层的比较得出，PE三层结构其与钢管粘结力高，机械性能好，耐化学介质浸泡，绝缘电阻高，修补方便等优点，且在国内多条天然气长输管线及城市燃气管道中大量使用，效果良好。

12、据此本工程埋地钢管采用PE三层结构防腐层，防腐等级为加强级。埋地钢管除采取外绝缘防腐层外，还要对其进行阴极保护，确保埋地钢管的使用寿命。采用对邻近建、构物干扰很小，保护电位分布均匀，无需外部电源的牺牲阳极保护法。第十四条 中压支管、调压柜、调压箱中压支管是连接中压干管和调压柜（箱）之间的管道，调压柜（箱）是连接中、低压管道对用户供气的枢纽。来自中压管道的燃气，经调压后进入低压庭院管道及户内管道，再经燃气表计量后供用户燃具使用。对于工业用户及大型商业用户采用专用调压站或调压柜供气。城市管道中压一级系统供气方式包括柜式、箱式、用户调压三种方式，在施工、投资以及运行管理上与中低压两级系统相比优势较为

13、明显，因此，用户调压设施应结合城市小区用户规模、用户特点、灵活采用柜式、箱式、用户调压器相结合的方式供各类用户用气。第十五条 天然气场站工程（1）场站的选址南皮中燃门站为已建场站，站址位于G2京沪高速以东70米、泊离路以北区域；乌马营镇高中压调压站站址位于302省道以南50米、吴家坊开发区东侧区域；潞灌乡高中压调压站站址位于潞灌村西侧50米、潞灌辛庄村以北500米区域；冯家口镇高中压调压站站址位于张拨贡村东南侧500米处。（2）各站设计规模详见下表场站名称设计规模（104Nm3/h）南皮中燃门站5.0乌马营镇高中压调压站2.0潞灌乡高中压调压站2.2冯家口镇高中压调压站1.7第四章 燃气汽车加

14、气站规划第十六条 燃气汽车概况（1）发展燃气汽车的必要性机动车辆排放的一氧化碳、氮氧化物等污染物对人体的呼吸器官有刺激作用，会引起气管炎、肺炎甚至肺气肿，机动车辆排放的污染物还可能引起光化学烟雾。光化学烟雾是汽车尾气的二次污染物，与机动车辆排放的HC、NOX等有关。其中臭氧主要对鼻、眼、呼吸道有刺激作用，对肺功能有影响。机动车辆排放的废气，特别是柴油车排放的颗粒物中还有致癌物苯并芘。根据北京、上海等大城市对市区各种机动车辆和专用机动车辆NOX的排放情况的统计资料表明，在全部机动车辆污染物排放中，又以各种专业运营车辆（如公共汽车、出租车、环卫车、邮政车）的污染更为严重，其分担率达36%，应该重点

15、治理。目前我国的天然气工业和石化工业发展迅速，有相当一部分地区和城市已建成和正在修建供气设施，所以在天然气或液化石油气供应充足的地方应积极推广CNGV或LPGV等清洁燃料燃气汽车。（2）燃气汽车的优势燃气汽车用燃料主要是压缩天然气（CNG）和液化石油气（LPG），与使用燃油汽车相比，尾气排放中的污染物大大降低。燃气汽车能够充分发挥和提高发动机的工作效率及降低燃料消耗量；气体燃料进入气缸后不会稀释润滑油，其润滑性能可保较长时间不变，使零件的磨损减少；气体燃料燃烧完全，积炭少，发动机的磨损可进一步降低，使发动机故障减少，使用寿命延长。按当量比价，天然气比汽油价格约低30%50%。清洁燃料汽车故障少，发动机寿命长，维修费用也比燃油车低。（3）车种选择合理选择改为清洁燃料汽车的车种