水泥混凝土路面工程施工组织设计.docx

1、水泥混凝土路面工程施工组织设计剑阁县普安镇河东棚户区改造工程滨河路混凝土路面及挡土墙施 工 方案 (此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：）施工组织设计工程名称：编制单位：编 制 人： 审 核 人：批 准 人：编制日期： 年 月 日一、 编制依据及原则 1.1编制依据 1、剑阁县普安镇河东街棚户区改造工程施工图设计文件2、现行城市道路设计规范，公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准3、本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施 工经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。 1.2编制原则 1、单位工程合格率 100%。 2、遵循招标文件各项

2、条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量 检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 3、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达 到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。 4、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械 化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工， 确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。 5、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配 备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。 6、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标二

3、、 工程概况及主要工程数量 2.1工程概况： 本合同项目为市政次干道混凝土路面、挡土墙工程，工程地点位于剑阁县普安镇河东棚户区建设规划区。工程范围：全长 0.31km。路基宽 13M，路面宽 7M，C30水泥混凝土路面。挡土墙为混凝土挡土墙，墙身为C30混凝土，基础为C20混凝土基础，本工程由四川大东建设有限公司承建，由四川中福公路勘察设计有限公司设计，马鞍山市博力监理公司监理，甲方为剑阁县普安镇河东棚户区改造工程项目部。 本工程的设计指标为：设计行车速度 ：20公里/小时；极限最小极限平曲线半径：15米;一般最小平曲线半径：30米；不设超高的最小平曲线半径：150米；凸形竖曲线极限最小半径1

4、00米；凸形竖曲线一般最小半径200米；凹形竖曲线极限最小半径100米；凹形竖曲线一般最小半径200米；停车视距20米。2.2场地工程地质、水文条件： 本合同段工程路线跨越地质单元地形地貌单一，地层岩性及地质构造简单，无重大不良地质因素影响路线方案，路线总走向成立。 2.3气候条件 剑门山区属亚热带湿润季风气候。气候温和，每年 7-9 月为汛期，降水量占全年的 70-77%。 2.4设计标准 1、道路等级： 市政次干道；2、计算行车速度：V=20km/h； 3、最大纵坡6%，最短坡长60M； 4、路面交叉：平面交叉； 5、路面类型：混凝土水泥路面 ；6、设计洪水频率：1/10；7、路拱横坡：2

5、%2.5工程承包范围及主要工程数量 本项目承包范围为公路道路工程、管道安装工程及挡土墙工程，包括平整场地、路基挖方、路基填方、挡土墙、C30 水泥混凝土面板、水泥碎石稳定基层、级配沙砾石基层、 管道安装。主要工程数量为： 1、 M7.5砂浆砌红砖39m+57.3m（污水检查井10个、雨水收集槽）雨水、污水管494m,抹灰545,现浇管道基础及全包过街管道C15砼426m，污水管道0.31km，检查井10个；雨水管道直径600mm流水坡度百分之一。2、 路基工程：挖土方 4266.3 m，路基填筑 4401.8m ，右侧路基防护工程2356m 3、路面工程：35厚级配沙砾石底基层2680.5 ，

6、20厚水泥碎石稳定层2488.12，25厚C30水泥混凝土面层2295.71。 4、桥梁涵洞工程：桥梁一座，单独施工。 5、安全设施及预埋管线工程：沿线不设置警示桩或防护栏，有护河堤栏杆和桥梁栏杆替代。本工程不设砼里程碑、百米桩、公路里程界碑等 。本端于路线起止点、平面交叉出入设置各种类型的铝合金标志，标志架根据具体情况，分别采用双柱式或单柱式或悬臂式。2.6工期条件根据施工图纸的相关内容以及现场实际情况，我们指定切实可行的施工程序，合理安排工期，保证按期优质高效的完成本工程。 三、 施工管理力量及劳动力安排 3.1项目管理机构 根据合同任务和工期要求，立即组织成立施工现场管理机构，全面组织，

7、施工管理机制见下图： 质量保证体系框图安全保障组织机构图 工期保证体系框图 文明、环保施工保证体系框图土石方开挖施工工艺框图 不合格项目重做 施工测量 水 平 断 面 边 框 护 桩 中 线 不合格项目重做 场地清理 砍 树 挖 树 杂 草 施 工 台 阶 土方处理 确定可用运往以作填地段 工程师检查签证 签 证 土方处 理检查 场 地 检查 测量 复核 审核 资料 资料整理 不目合重格做项分项质量评定 不合格项 目重做 施工记录 不重 合 格 项 目做 划分挖 土工点 不合格项目重做 确定开挖 工作面 土方开挖 确定运 输路线 开 挖 运 土 分项质 量评定 工程师检查 不合格项目重做 不合

8、格项目重做 边坡整修 排水、防护 路面整修 浆砌片石 不合格项目重做 分项质 量评定 工程师检查 检查验收 分项质 量评定 路基填方施工工艺框图 不合格项目重做 施工测量 中 线 水 平 断 面 边 桩 护 桩 挡 墙 不合格项目重做 场地清理 资料整理 不目 合重 台 阶 格做 项 分项质 量评定 不合格 项目重 做 资料整理 不目 合重 格做 项 砍 树 挖 树 根 杂 草 反挖 夯实 挖污 回填 改 沟 施工 排水 不合格项目重做 填料选择 土质鉴定 密实度测定 含水量测定 工程师检查签证 签 证 填料 检查 不合格项目重做工 场地 检查 合格 路堤填筑 测量 复核 审核 资料 遇 雨

9、处 理 核 子 仪 检 查 碾 压 遍 数 测定 碾 压 分 度 测定 运 料 扒 平 打 碎 洒 水 如 需 要 从路两 边向路 中间碾 压 不合格项目重做 工程师检查 合格 排水、防护 不合格项目重做 配 合 施 工 分项 质量 评定 边坡整修 路面整修 坡面整修夯实 工程师检查 合格 检查验收 坡面防护 不合格项目重做 分项质量评定 分项质量评定 现场压实试验工艺框图 预选路基所用填料、机型 压实工艺试验 土层厚度 压实遍数 压路机走行速度和作业距离 润土方式 否 规定值比较 经济性 合理性 可能性 另选方案 施工中试验检测 是 工艺流程 工艺参数 经济效益 是 标准化工艺流程 实用工艺

10、流程 实用工艺参数 否 交付实施 软基处理施工工艺流程图 施 工 准 备 测 量 放 样 清 除 淤 泥 指定卸淤泥地点 隐蔽检查 换 填 砂 处 理 监控测量 碾 压 检 测 密 实 度 质 量 评 定 低级配沙砾石底基层施工工艺框图施工准备测 量 桩身挂线 摊铺沙砾石平地机整平 压路机静压 振动压路机压实 人工精平 进入下步工序 水泥稳定碎石基层施工工艺流程图 检查、整修垫层 各材料分析与组成混合料试验 施工测量放样 碎石组成配合比设计 报工程师审批 搅拌、运输 加水 摊铺、找平、整形 分段分遍碾压、施工 洒水养护 检查质量、测定各类数据并记录 报工程师审批 基层结束交验 水泥混凝土路面面

11、层施工工艺框图 施工准备 测量放样、复测高程 路面基层清理 原材料准备 安装模板 原材料检测、认可 钢筋 认可 钢筋 制作 按设计图安放钢筋 砼配合比检测、认可 摊铺、捣形、修饰 工程师检测（Y/N） N Y 摊铺砼 砼拌和、输送 砼拌和、摊铺记录 试件制作 抹平 N 压纹 填料认可 试件检测（N/Y） 拆模板 填料准备 Y 切缝 填缝料 养生 工程师检测 检测记录 工序结束 3.2施工区段划分及人员配备 1、施工区段划分 根据分项工程情况划分挡土墙施工队、路基施工队、路面施工队及设施管线施工队。 2、劳动力组织和人员配备 根据本合同段分项工程施工强度和施工方法，通过计算分析汇总平衡， 工种分

12、为技术工和一般普工两种：技术工程主要有施工机械、运输车辆司机、 钢筋工、木工、电工、水泥工、电焊工，依据施工进度计划及工程数量，投 入本工程施工的劳动力按以下几点安排： （1） 路基工程以机械施工为主，人工配合；劳动力投入主要以机械 工、普工为主。 （2） 路面工程以机械施工为主，主要为机械工、运输工、泥水工、电工、 模板工、钢筋工、普工。 （3） 设施管线工程：主要为安装工、电焊工、汽吊工、电工及普工等。（人 员数量安排详见下表） （4） 挡土墙工程以机械施工为主，主要为机械工、运输工、泥水工、电工、 模板工、普工。种类 数量 机械工 20钢筋工 4木工、模板工 20电工 3石工 10泥水工

13、 35电焊工 2普工 35四、 施工机械设备配置根据本合同段工程项目和主要工程数量，主要施工设备大体可为以下 几类： （1）路基挖方开挖机械；（2）路基填方机械；（3）路面工程施工机械；（） 安全设施施工机械。 五、 施工组织方案 5.1施工准备 为确保优质高效完成本合同段的各项工程，自进场的第一天起，我部将 统筹安排，科学调度，全面展开开工前的各项准备工作。 5.2行政准备 为了能使各项工程的施工顺利进行，进场后，积极同业主及土建施工队伍等相关部门取得联系，主动征求各部门的意见和建议，在业主的帮助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各项工程的施工能够在一个和谐、友 好的氛围中顺利展开。 5

14、.3技术准备 （1）测量准备 开工前的定线复测是各项工程开工的前提，它对工程质量有着直接的影 响，为确保复测精度，由对测量有着丰富经验的专职测量工程师负责，在现 场交接主要控制桩点和获得相关的测量资料后，迅速组织对合同段进行定线 测量，主动处理好同相邻标段的衔接。视各项工程的实际情况，增设复测成 果的护桩图，并书面上报监理和业主审核，并对前期开工的分项工程及路线 边桩测量放样，为各分项工程的开工打下良好基础。 （2）技术资料准备 在项目总工的主持下，召集全体技术人员认真仔细地阅读、审核图纸， 深入细致地领会设计意图，争取设计、监理单位对工程项目作更深一层的技 术交底，编制分项工程的作业指导书；

15、全面分析，统筹安排，科学分解工序， 合理确定作业循环时间，制定严格的技术交底、技术管理和质检制度，准备 好工程日志等各种记录簿和工程检查表格。 （3）现场准备 在现有的三通一平前提下，修建临时设施的同时，安排人员、机械 进行本合同段内临时道路修筑，地表清理，为正式开工做好准备。 （4）物资准备 物资部门在项目经理统一安排下，根据工程的轻重缓急，在业主等有关 部门的监督下对急需物资进行采购。在试验监理工程师认可后，部分物资可分期、分批进场，以满足工程需要。 （5）机械准备 路面铺筑机械； 碾压机械； 运输设备； 拌种设备； 常规试验设备； 其它机具。（具体详见机械设备表） 拟投入的主要施工机械设

16、备表 序 设备名称 号 1 2 3 4 5 推土机 挖掘机 光轮压路机 型号规格 数 国 别 或 产 制造年 定 额 功 生产能 量 地 1 2 1 1 1 美国 日本 三明 三明 徐州 CATD6H PC-200 振动压路机 YZJ18 小型振动冲 击夯 装载机 混凝土路面 施工成套设 备 份 2002 2002 2001 2003 率（kw） 力 160KW 1M3 12T 12T 20007 2T 6 7 ZL50F-II 1 1 福工 20026 2M3 8 9 混凝土拌和 J800 站 混凝土运输 车 1 福州 8 龙岩 2002 12 19995 20M3/H 10 翻斗车 T81

17、5 10 东风 2001 8T 11 吊车 12 发电机 13 风钻机 14 QY16 康明期 1 2 2 徐工 福州 三明 2001 2000 2002 16T 30KW 5M3 根据本标段的实际情况，各种机械按照计划准时进场。设备到位后，由 机材部人员负责对所有设备进行全面检修调试。 拟投入材料试验、测量、质检仪器设备 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 仪器设备名称 全站仪 经纬仪 水准仪 混凝土试模 三米直尺 磅秤 集料方孔筛 砂石标准筛 五米塔尺 灌砂桶 皮尺 规格型号 DTM500 J2 江光 DS3 150150550 3 米 500KG 备注 5 米 150m

18、m200mm 50m 单位 台 台 台 套 把 台 套 套 把 台 把 数量 1 1 1 8 1 1 1 1 2 2 2 5.4临时设施工程 经认真阅读图纸和现场考察，综合分析本合同工程的分布、工期及交通 环境条件后，从节约用地和方便施工的原则出发，对临时工程进行规划，具 体如下： 1、临时驻地： 就近设在居民区。 2、临时便道： 利用现有的施工便道，现场与便道根据实际需要适时修筑。 3、混凝土拌和及运输水泥稳定混合料的拌和采用厂拌法，拌和设备要求达到30t/h以上功率。运输拌和料的车辆应根据需要配置并装载均匀，及时将混合料运至现场，禁止超载 。4、施工用水及供电 施工现场按照建设单位提供的三

19、通一平，我方只需在施工现场架设临 时输电输水线路并搭建备用发电机房即可保证施工用电用水的需要。 具体见平面图 5.5施工总体进度计划 1、总体计划安排的原则 本合同的施工总体计划，以招标文件和本承包人计划投入的资源（劳动 力、机械设备、材料）为依据，以合同工期为前提，科学安排，保证重点、 统筹兼顾，在确保工程质量、施工安全的大前提下，优化资源配置，挖掘人 员和设备潜力，充分发挥本队综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。 在工程施工中，以组织均衡施工为基本方法，抓住少雨季节，采用平行、流 水、交叉等作业方法超前动作。 2、总工期 本合同计划总工期为 60 天，计划开工日期暂定为 2013年7月

20、20 日，完工日期为2013年 9月20日。 3、施工进度计划（后附施工进度计划表） 1）、施工准备： 年 7 月 20 年 7 月 25 日 2）、路基土石方工程： 年 7 月 25 日8 月 5 日 3）、填方工程： 年 8 月 5 日8 月 20 日 4）、路基工程： 年 8 月 20 日9月 10 日 5）、路面面层工程： 年 9 月 10 日9 月 15 日 6）、收尾工程： 年 9 月 15日9月 20 日 5.6主要工程项目施工方案及施工工艺 1、总体施工方案 总的施工原则是先地下后地上，即先进行地下施工，回填后根据挖填需 要进行路基整形，然后进行路面结构层施工。 2、路基工程

21、（1）施工准备 1）施工测量 首先要对路基高程，中线、边线进行检测，清理场地，要求表面清洁无杂物，并对清理后留下的坑沟进行回填整实等处理，压实度应同路基要求。 设临时排水沟，疏干路基范围内积水，保持基底干燥。 2）场地清理及拆除 A、 凡路基填筑地段，均将路堤基底上的所有树根、腐植土等挖除干净， 并堆放在指定弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压。 B、 所有清除物均放置在路基范围以外，并做妥善处理。 C、 所有清除工作，均监理工程师检查合格后才进入下一工序的施工。 3）防水、排水 施工前做好各种防水、排水设施，并保持其处于良好的排水状态。 （2）、路基填筑 1）、路基填筑 按市政次干道，

22、采用机械化施工作业，严格按规定控制填料。不 同种类填料分类分段水平分层填筑，不混杂、不混填、填层厚度根据压实机 械的不同而分别控制。 2)、路基填筑施工工艺 工艺流程分为三阶段、四区段、八流程， 三阶段为：准备阶段施工阶段竣工阶段 四区段为：填筑区段平整区段碾压区段检验区段 八流程为：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水或晾 晒碾压夯实检测签证路槽整修 路基填筑施工方法如下： 1） 基底处理 A、 做好基底排水，在基底边线范围外开挖排水沟，将雨水引入周围排水 系统，确保基底不受水泡。 B、 划分作业区，每一作业段以每条路为宜。 C、 清除基底表层植物，挖除树根，做好搭接平台，然后平整，用重型振

23、 动压路机进行碾压。 D、 基底处理完毕，及时报请驻地监理人员检查，检查合格且签证后方可 进行分层填筑。 2） 水平分层填筑 按路基横断面分层填筑。每层的压实度必须达到设计要求。 采用按横断面全宽纵向填筑压实方法，地形起伏由低处分层填起，自 两侧向中心填筑，以保证路基全断面压实，边坡两侧按设计和施工规 范要求加宽。 3） 碾压夯实 碾压前对填筑层的分层厚度，平整程度和填砂和含水量进行检验，确 认符合设计和规范要求才能进行碾压。 碾压完成规定作业遍数后，按填料种类采用灌砂法、环刀法、对压实 土砂的含水量和压实系数、地基系数进行检查，检验合格，经监理工 程师签证方可进行上层填筑。 4） 路面整修

24、路堤按设计标高填筑完成后，恢复中线，水平及路基边桩。按设计修 筑路拱并用振动压路机进行压实，压实完毕后，检查路基面宽度、横 坡、平整度。 5）特殊路基处理 无论是填方还是挖方，路基以下 80cm 范围均不得有软土淤泥存在，否 则需经监理、业主、设计单位等确认下进行换填砂，并予以夯实。 2、路面基层 （1）、低级配沙砾石底基层 1） 施工要求 A、 在铺筑前，将路床表面的浮土、杂物全部清除，路床上的车辙松软以 及任何不符规定要求的部位均翻挖、清除，并以同类型材料填补，重新 整形、碾压。 B、 根据松铺系数，将集料均匀地摊铺在规定的宽度上。 C、 采用重型压路机碾压。碾压时后轮重叠 1/2 轮宽，

25、且须超过两段的接缝 处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度 为止。 D、 碾压的方向与线路中心平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧， 依次连续均匀碾压。每层碾压连续进行，直到压实密度达到设计要求 98%。 2） 质量控制 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法基层1压实度（%）97按JT 07198附录B检查每200m每车道2处2平整度（mm）123m尺：每200m测2处10尺3纵断高程（mm）+5，-15水准仪：每200米测4断面4宽度（mm）不小于设计值尺量：每200米测4处5厚度（mm）-10按JT 07198附录H检查每200m每车道1处6横坡（%）0.5水准

26、仪：每200米测4断面7强度（Mpa）Q7天抗压强度3-4Mpa按JT 07198附录G检查8整体性（基层检查）龄期7-10天应能取完整的钻件每车道500m或每作业段取样3） 施工步骤A、 准备工作：首先要对路基高程、中线、路边线进行复测，在符合规范要求条件下，再进行垫层的施工。 B、 材料选用：砂含泥量不得超过 3%，不得含有杂草、树根等杂物，超过垫层厚度的石料经击碎后方可使用。 C、 摊铺：摊铺时应根据设计加虚铺系数的高程挂线施工，采取人工配合机械的方法，骨料要均匀，表面应平整。 D、碾压：碾压前应控制材料的含水量，如高于或低于最佳含水量 4%，要进行晾晒或洒水处理。碾压机具采用振动式压路

27、机，碾压后垫层表面应平整，密实度符合设计要求。 E、 检测：垫层碾压后进行宽度、厚度、坡度、顶面度程及弯沉值测试，均符合设计要求后才能进行水泥稳定砂砾层的施工。 F、 成型的片石垫层面应做好排水工作，对于因车辆行驶造成的坑洼应及时修补，避免因积水造成松动，影响垫层质量。 （2）水泥碎石稳定基层 1） 水泥稳定层的下承层即低级配沙砾石底基层表面应平整、坚实没有任何松散的材料和软弱地基，如发现低洼和坑洞，应仔细填补及压实，搓板和辙槽应 及时刮除。 2） 施工放样： 在下承层上恢复中线，直线段每 30 米一桩，平曲线段每 10 米设一桩,并在两侧路基边缘外设指示桩。进行水平测量，并在指示桩上用明显标记标 出水泥稳定层的设计高程。 3） 拌和： 采用拌和机拌和成混合料，用运输车辆运送至施工现场，应根据设计的 配合比进料，并将拌和料搅拌均匀。 4） 摊铺： 摊铺前尘土杂物要清除，并在片石垫层上均匀喷洒一遍清水，以利于上 下层结合。松铺系数 1.3-1.35，必要时进行减料或补料工作，纵横断面 符合要求，厚度均匀一致。 5） 碾压： 混合料摊铺整平后，先用压路机进行静压 4 遍，再