桥梁施工方案技术交底.docx

1、桥梁施工方案技术交底 监表3 单位工程开工申请报告工程合同段单位工程名称：起 讫 桩 号： 单位工程编号：申报单位（盖章）：申报日期：二0 年月日项目经理：监表4 单位工程开工通知书合同段项目经理部：你部单位工程编号为的工程开工申请报告收悉，经我监理组核实有关情况，同意该工程与年月日开工，兹委派监理工程师为该工程负责工程师，为工程师助理。驻地监理工程（签名）：高级驻地监理工程师（签名）：级驻地监理工程师办公室（章）年月日施工技术（工艺试验）方案报审单承包单位：施工标段：监理单位：编号：A-4-第F监理高驻办致（监理工程师）：现报上大巴沟大桥工程的施工技术（工艺试验）方案，方案详细说明和图表见附

2、件，请予审查和批准。附件：施工技术（工艺试验）方案说明及图表。承包单位技术负责人：日期：驻地监理工程师：签名：日期：高级驻地监理工程师：签名：日期：工作站：签名：日期：质量安全部：签名：日期：工程技术部：签名：日期：总监理工程师/总监代表：签名：日期：注：1、特殊技术（工艺试验）方案必须总监或总监代表批准，一般的由高级驻地监理工程师批准，2、特殊技术（工艺试验）方案批准前是否要专家论证，由总监或总监代表决定。 内蒙古准兴重载高速公路大巴沟大桥施工方案（K206+310）1.编制说明 为使本工程能顺利实施，按合同工期圆满完成任务，根据业主和监理公司生产会议的精神，针对本工程数量打、有效工期短、质

3、量要求高、施工管理难度大、利于平面流水交叉作业的特点。2.编制依据2.1施工承包合同书2.2招标文件2.3公路工程技术标准（JTG B01-2003）2.4公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004）2.5公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）2.6公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）2.7公路桥梁施工技术（JTJ 041-2000）2.8公路土工合成此案料应用技术规范（JTJ/T019-98）2.9公路土工试验规程（JTJ 051-93）3.工程概况3.1施工概况 大巴沟大桥中心里程为K206+310，预应力砼连续箱梁5-20m，正交，全长1

4、05.60m。设计荷载为公路-I级，审计洪水频率为1/100、流速5.7m/s、流量211m3/s，桥长105.60m，桥面宽度：左幅净11.5+20.5m，右幅13.5+20.5m。3.2上部构造 预制箱梁45片、横梁、现浇接头、湿接缝、采用C50混凝土；箱梁调平层采用C40混凝土。 防撞护栏、波形护栏座为C30混凝土。3.3下部构造 下部结构为柱式墩，肋式台（柱式台），桩基础。桥台桩基为120，16根344m，桥墩桩基为150，16根408m； 搭板采用C30混凝土； 桥墩：盖梁、墩身采用C30混凝土； 桥墩系梁采用C25混凝土； 桥台：盖梁、背墙、耳墙、牛腿、采用C30混凝土；台身采用C

5、30混凝土； 桥台承台采用C25混凝土； 桩基础采用C25水下混凝土。桥台桩基为120，16根344m，桥墩桩基为150，16根408m护壁C25砼厚度15cm。3.3钢材 预应力钢绞线采用ASTM A417-97的规定，单根钢绞线公称直径j15.24mm，钢绞线面积A=140mm2，抗拉标准强度Rby=1860Mpa，松弛率为2.5%，弹性模量Ey=1.92105Mpa。 钢筋直径12毫米，均采用带肋螺纹钢筋；钢筋直径12毫米普通钢筋，采用光圆钢筋其种类分别为R325和HRB335，技术性能应分别符合国家标准GB1499-98、GB13013-91的规定。 钢板应符合GB700-98的规定的

6、Q325钢板。3.5其他 锚具及管道成孔：箱梁锚具采用GVM型或OVM型锚具及其配套的设备，管道成孔采用钢波纹管；卷制钢纹管的钢带厚度不小于0.3mm。 支座：桥梁支座均采用橡胶支座GYZ和GYZF4系列产品，其性能应符合交通部行业标准JT/T4-2004的规定。 伸缩装置：选用伸缩装置采用毛勒伸缩缝。3.6构造处理 为了减轻安装重量和增加横向整体性，在各箱梁之间设荷香湿接缝，在跨中增设一道横隔板。每联端部横梁部分与箱梁同时预制，各中间墩顶横梁采用现浇（箱内堵头板采用单独预制）。 为了满足锚具布置的需要，箱梁端部在箱内侧向加厚，腹板内预应力钢束除竖向弯曲外，在主梁加厚段尚有平面弯曲。与此相应，

7、锚固面在三格方向倾斜，使预应力钢束张拉时垂直于锚固端面。 为了扩散应力，预应力锚具在梁端布置力求均匀。 设计为部分预应力混凝土结构，故跨中底板下层钢筋和支点处顶板上层钢筋是根据承载能力极限状态设置。 钢绞线的弯折处采用圆曲线过渡，管道必须圆顺，预制箱梁定位钢筋在曲线部分以间隔为30厘米、直线段间隔为60厘米设置一组。顶板负弯矩钢束的定位钢筋间隔为60厘米设置一组。 箱梁顶板负弯矩钢束的金属钢波纹管，应在预制箱梁时预埋。在箱梁安装好后，浇筑连接接头段前将对应的管相连。 预制箱梁简支安装时的临时支座，可采用硫磺砂浆内应埋入电热丝，采用电热发接触临时支座。 预制箱梁顶面设置13厘米后混凝土，内掺抗裂

8、纤维，掺量为0.9kg/m3。 设塑封内采用C50钢纤维混凝土，掺量为85kg/m3。 为了保证桥梁的平整，建议20米跨径箱梁跨中向下设1.3厘米的预拱度，预拱度可采用圆曲线或抛物线。4.施工组织机构4.1为优质、高效地按期完成本合同段工程的施工任务，我公司将从思想上高度重视，组建人数为53人的项目经理部，杨新明担任项目经理，全权代表公司对该想不的质量、工期、安全、环保、成本等全面负责，对施工全过程实行项目管理，全面落实业主对本工程施工的各项具体要求。4.2项目经理部组织机构图（另附）工地实行二级管理，项目经理部设立各业务部门，主要负责处理项目各项业务的日常工及与上级机关、业主和监理工程师的联

9、系工作；各生产班组则主要负责现场的具体施工。5.施工总体布置结合现场原有的道路状况、地形地貌、当地村镇的要求以及全合同段的施工工艺技术方案等，对工程的施工场地作布置。施工平面总体布置包括生活区和施工区域布置，通过合理布置达到既满足施工需要，又少占临时用地。临时用地内布置生活区（部分）、便道、仓库、沙石堆放场、水泥贮料区、钢筋加工棚、配电室、预制场等。5.1所需物资供应计划 工程材料的选用 施工所需柴油、火工材料、水泥、木材、钢材等主要由业主供应外，砂、碎石材料自采加工材料。材料的品质、数量、以及能否及时供应的决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输

10、方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。 块片石：由蓝晶碎石场运入工地，材料均采用汽车运输至工地。 砂：砌筑用砂用机轧砂，混凝土所需砂由蓝晶碎石场用汽车运输至工地。 水泥、钢材、柴油、火工材料：由业主统供至工地。 施工用水从搅拌站修建的蓄水池处用自来水管引用。 施工用电：从K206+500右侧1.2km处已有电网架设临时电力线路至工地。预制场除架设临时供电线路供电外，自备135kw发电机组以备急需。5.2机械及实验检测仪器设备 为满足施工需要，将足够性能优良的施工

11、机械投入施工。主要施工机械见附表主要施工机械及试验检测仪器设备表。5.3施工准备 技术准备：由项目部组织从工程队抽调技术人员，对控制点、水准点，进行认定并加以保护，接着进行控制测量，复核测量，恢复定线，断面复核及水准点等各项测量工作。由项目部中心试验室组织进一步的料场勘察、取样，并进行原材料及配合比试验，提交监理工程师审批，为前期施工提供处相应数据。备制试验、质检、计量、施工用的各种表格，做好各项施工技术准备。 现场准备：着手供电、供水、通讯网络建立，施工营地建设等工作，为进一步组织施工机具进场做好准备。5.4临时工程5.4.1临时生活房屋： 项目经理租用小庙部队的4排房子，面积3200m2，

12、其中1排作为办公室，1排作为试验室，2排作为宿舍。重新购置了办公家具及用品，水、电、电话传真、网络均已经接入项目部。5.4.2施工便道： 结合当地的实际地形和地貌情况，大致沿线路走向的右侧修一条纵向施工材料运输、梁体运输和设备进场等施工便道，便道工程主要为新秀便道和部分既有路的修整、加宽加固。利用当地道路的，将其修建、加宽到6m以上，并在可视距离范围内必须修建错车道。条件允许时，道路宽度应不小于7m，路面宽度不小于6m，路面结构采用天然沙砾路面，厚度为20cm。新建纵向施工便道11km，三个取料场施工便道约5km，共计16km。5.4.3施工供电系统：K206+100右侧预制场设400KVA变

13、压器2台，配置135KW发电机1台备用。5.4.4拌和站、预制场建设及布置： 1、场地选址：本合同段拌和站、预制场的场地选择原则为靠近施工现场、合理的运距、便于施工管理与协调，我部统一将现场办公室、生活区、部分生产区、预制场、拌和站、砂石料堆场、小型预制构件加工场统一规划在K206+200右侧，占地80亩。 2、场地总体布置： （1）场地共设39 间房间，其中包括办公室3 间、厨房2间、仓库、住房可满足200 人居住，共占地面积：1140m2. （2）沥青搅拌站共占地3600m2。沥青、氺稳基层、面层存料区占地面积：15500m2,共分6 个仓，计划每仓堆料5m 高，可存料77000m3,可满

14、足施工要求。 （3）氺稳搅拌站共占地面积：2700m2,氺稳底基层存料区面积为：14800m2,计划料仓堆料5m 高，共存料74000m3,可满足施工要求。 （4）13m 预应力空心板预制及存量区共占地1700m2,共设5 槽，每槽57.2m,每天预制2 片，68 天可预制完成，存梁区同时可存放32 片，可满足施工要求。 （5）盖板预制场地占地：1300m2 共设30 个台座，每天预制10 片，62 天可预制完成，满足施工要求，存盖板区面积为:2000m2,同时可存放200 片，单层存放，可满足施工要求。 （6）钢筋加工区面积为;1200m2，分为原材区、半成品区，成品区、可满足空心板及盖板施

15、工。 （7）砼搅拌站共占地面积：870m2，存料区占地：2400m2，共设4仓，堆料高度3m,可存放7000m3，可满足施工。 （8）模板及材料存放区占地950m2,可满足施工。 （9）场内便道及排水沟占地5130m2. （10）合计共占地:53290m2(80 亩)。5.4.5材料机具及加工厂：钢筋、钢绞线加工厂、材料库及材料堆放场分别设置预制场，满足桥涵施工需要。6.施工布置6.1为确保桥涵外观，桥墩、柱、台、盖梁模板采用定型钢模板，该两年采用少支架支撑方法，模板刚度必须满足设计要求，模板已委托厂家设计加工。6.2桥、涵台背回填严格控制填筑层厚度、采用沙砾石材料填筑、压实度必须达到96%以

16、上。6.3混凝土工程：本标段桥梁上部砼集中K206+100预制场搅拌，用砼运输车运至各工作面。6.4钢筋工程：桥梁钢筋集中在K206+000预制场制作，现场焊接加绑扎后，采用汽车吊安装钢筋笼。7.大巴沟大桥施工方法7.1施工前期准备7.1.1场地清理：按照施工图设计对基础标高进行复核及对前期施工场地的清理。7.1.2施工现场布置安全施设和安全标志、发放安全用具。7.1.3其他劳动用具按施工需要配置。7.2工程测量 施工测量师根据构造物的设计要求，通过现场的定位、放样、安装和检查，将设计图纸上的设计位置，标定在施工需要的作业面上，以指导施工。测量工作的质量直接影响到施工体的尺寸和位置，对能否按设

17、计施工，起到极为重要的作用、 为确保该工程的定位准确，必须坚持用一个导线点布控坐标，另一个导线点符合的原则：坚持用两个水准点对高程进行闭合。核实无误后方可进行施工放线定位和标高使用。在施工过程中，作业人员必须严格按照工程测量规范（TL/T5173-2003）的要求进行施工测量。7.2.1测量仪器及人员 现场配置一个3人放线小组，配备全站仪一台，DSZ-32水准仪二台，50m钢卷尺2把、5m卷尺2把及放线相关的墨斗等。7.2.2细部测量 根据逐桩坐标表计算各桩位的坐标，同时采用极坐标法测设处构造物轴线控制网，并用外空发加以控制测量。 根据各控制轴线的控制桩，按平面关系尺寸测设处其他轴线，然后根据

18、这些轴线进行基础定位及复核。7.2.3测设过程中的主要技术要求 为确保轴线控制网的测量精度，放样后的主控轴线点位，必须坚持一个导线点布控、另一个导线点复核的原则进行检测，测距结果较差不超过2mm。 为避免施工过程对施工控制网的影响，须把网线标志桩引测至施工影响区域外有利于保存和使用的地方，并设永久性桩点作为施工放样的后控点，标志桩应用铁桩打牢其周边用砼包裹，一方其位移、 施工放线使以控制网为依据，置仪器于标志桩点，后视控制点，将此轴线传至个墩台，根据设计图轴线间相互位置放出所需轴线。7.2.4标高控制 为保证标高引测的准确性，在构造物周围采用附合测法测设4个半永久性标高控制点，使其在施工过程中

19、避免采用转点发引用标高，而产生较大误。引测误差小于20mm（L为侧线长度，以km为单位）。 标高传递采用DS-32水准仪将控制点标高传至施工作业面，坚持从一个水准点测量、另一个水准点复核闭合。然后用水准仪将此标高加密，保证各墩台标高测量偏差小于3mm。 结构施工拆模后，在街头舞墩台上测设1m高控制线，并用红油漆作项目标志，以便今后施工其他部分时需用。7.2.5保证测量精度的措施 严格按企业质保手册中仪器、设备的控制程序，做好全站仪、经纬仪、水准仪及钢尺的检校、试验，确保仪器使用中处于正常工作状态。 承力专门的测量小组，仪器定人错做，定人保管。 在测量施工过程中，应对仪器实行可靠的监护，避免不相

20、关的人员私自公用仪器而影响测量精度。7.3施工进度安排（见后附表）7.4下部工程施工7.4.1桩基工程施工（目前桩基工程已全部完成）7.4.2承台工程施工（目前承台工程已全部完成）7.4.3桥台、系梁的施工（目前桥台、系梁工程已全部完成）7.4.4台身、台帽、台背（耳墙）施工 （1）台身模板采用钢模板，采用对穿螺杆(16mm)一米间距，除拉杆外用方木（或钢模）侧向支撑定位。混凝土浇筑时，采用人工下到模内振捣。（2）钢筋绑扎支模等其它方法基本同台身与墩柱。（3）U型桥台施工： 基坑采用挖掘机进行开挖至坑底，保留30cm的厚度，在浇筑扩大基础前，用人工挖至基底标高。同时检测基坑底承载力，地质情况与

21、设计吻合且符合技术要求，可不作处理。 组合模板安装前应对模板尺寸进行检查，安装时要坚实牢固，以免振捣混凝土引起脱模，安装应符合结构设计的位置要求，安装允许偏差应满足部颁施工规范要求。 台身钢筋的绑扎及安装，应按设计要求进行，同一断面的钢筋接头应符合施工规范的规定，水平钢筋的接头也应内外、上下互相错开。 利用钢管脚手拼装组合模板同时利用两台经纬仪控制模板定位，模板安装完后检查钢筋与模板的相对位置，并调整有偏差的钢筋，混凝土采用集中拌合，罐车运送，吊车吊入模板，每层小于40cm，采用插入式振捣器振捣，待浇筑完45天后即可卸模。7.4.5墩柱施工（1）根据图纸设计，放样定出墩中心位置。（2）将柱底清

22、扫干净，支墩柱模板，保证其中心与设计柱中心一致，在模板上定出柱底标高，在柱底范围内凿毛。（3）绑扎柱身钢筋，每一断面钢筋接头要符合规范要求，要保证柱身钢筋垂直安放好保护层垫块后，支柱身钢模。（4）模板采用整体钢模，支模时将模板事先拼在一起，拼缝要拼接严密，用缆绳四个方向固定模板，搭好人工操作平台。（5）重新放样，检查柱上下中心是否在同一竖直线上，柱身是否垂直，合格后浇筑混凝土，混凝土采用就地拌合，吊车配合吊斗灌筑，柱高超过两米时，混凝土通过串筒筑入模内，每层厚度不得超过40cm，混凝土坍落度控制在35cm之间，人工下到柱内振捣。（6）混凝土初凝后，要及时对墩顶进行人工凿毛。洒水后，用塑料薄膜严

23、密包裹养生，始终保证膜内潮湿状态。施工放样钢筋制作 安装钢筋模板加工立模混凝土浇筑制作砼试件养护拆模墩柱施工工艺流程图7.4.6盖梁施工盖梁的适宜施工方法较多，可以采用门型贝雷支架方案、抱箍牛腿方案、剪力销牛腿的方案，本方案拟采用抱箍牛腿的方案。抱箍力学原理：利用墩柱上适当部位安装抱箍使之与墩柱夹紧产生最大的静摩擦力，来克服临时设施及盖梁重量。安放柱箍前先在墩柱四周用钢管搭设简易支架，计算好柱箍安放高度，用吊车将柱箍安放到位。抱箍内壁用万能胶粘贴7mm厚橡胶垫。抱箍安放好后，用汽车吊将I45b工字钢安放在抱箍牛腿上，用作纵梁用，为防止两个工字钢侧向倾覆，两个工字钢间用14根16对拉螺栓穿过工字

24、钢腹板连接，内侧用钢管支撑，对拉螺栓穿过钢管。当纵梁安放完毕后，即可在其上安放横梁，然后铺设底模。具体顺序如下：抱箍安装 - 纵梁安装 - 横梁安装 - 盖梁底模安装 - 复核底模 - 测定轴线 安装盖梁钢筋 - 安装盖梁侧模 - 安装端模 - 浇筑混凝土。 7.4.6.1凿除柱顶浮浆： 将柱顶砼浮浆全部凿除，裸露新鲜砼，并冲刷干净，以保证墩柱与盖梁砼连接牢固。7.4.6.2安装盖梁承重抱箍： 盖梁抱箍施工之前，进行施工放样，测出两墩柱中点和墩顶标高，同时计量出盖梁施工期间的支撑体系高度和各分部的支撑高度，利于施工时按各部情况调整支架的标高，满足施工要求。 根据施工支撑体系的总高度计算出盖梁底

25、模顶面与抱箍顶面的施工高度，在墩柱上定位抱箍时，先根据盖梁底的设计标高减去支撑体系到抱箍顶面的施工高度，即为抱箍顶面的标高，采用挂尺的方法把地面标高引到柱顶上，并在墩柱上标示出抱箍顶面高程线。在抱箍上墩柱之前，对抱箍进行除锈，除去抱箍内侧铁锈，防止铁锈减弱抱箍与墩柱之间摩擦系数，并避免在拆除抱箍之后，铁锈影响墩柱的外观。 抱箍上墩柱之时，先把墩柱施工时搭设的支架拆除到架设抱箍标高位置，这样可以提前为架设工字钢施工腾出空间。，同时为吊装工作提供方便。抱箍吊装时先在施工脚手架上搭设脚手板，为紧固抱箍螺栓提供操作平台。并在地面上先把两片抱箍用螺栓初步连接，再用螺栓把抱箍的孔位逐一连接好以后带上螺帽，

26、螺帽的拧紧程度只是把螺帽拧到能看到外帽沿与螺杆相平即可，然后用方木条卡入抱箍之间的缝隙临时锲紧。然后用钢丝绳穿入抱箍牛腿顶部用于固定工字钢的螺栓孔内，对称穿入后进行抱箍吊装，吊装方式从墩柱上方把抱箍套在墩柱外侧，并且用人工在墩顶进行辅助定位，加快施工进度。在进行抱箍紧固时，对每个高强螺栓都平行施加预拉力，即把每侧的螺栓均匀拧到相似的紧固程度，观察抱箍与墩柱的结合面，防止由于不均匀拧紧高强度螺栓引起墩柱受到偏压，造成施工隐患。同时也注意抱箍的各个板面及焊缝的情况，观察有无变形或开裂等情况。检查好抱箍后，用吊车在抱箍的牛腿上架上工字钢，并在两根工字钢之间装上横向拉结杆件，防止吊装及定位过程中发生横

27、向失稳引发意外。共设14根拉杆，每根柱子前后侧各设一根。拉杆采用16圆钢两端攻丝后制作而得，长度为：柱子直径+工字钢宽度+5mm厚度垫板*2+每端预留长度10cm*2，每端攻丝长度10cm。7.4.6.3测量放样： 测量人员将盖梁轴线放出后，施工人员按盖梁轴线和盖梁标高安装底模，并调整盖梁底模达到设计标高。7.4.6.4盖梁纵梁和横梁的安装：在所有墩柱抱箍安装好以后，利用汽车吊将I45b工字钢装置在抱箍牛腿上，用作纵梁用，为防止两个工字钢侧向倾覆，两根工字钢间用14根16对拉螺栓穿过工字钢腹板连接，内侧用钢管支撑，对拉螺栓穿过钢管。当纵梁安放完毕后，为了增加纵梁受力，减轻抱箍受力，在墩柱与墩柱

28、之间利用系梁的平台，在系梁上搭设钢管支架支撑在纵梁上。在所有承重纵梁安装好以后即可在其上边安放横梁。在纵梁上部采用长2.5米10#槽钢作为横梁，槽钢之间间距0.4米.7.4.6.5盖梁底模安装：盖梁模板采用定型钢模，承重工字钢搭设完毕后，将盖梁底模安装就位，底模安装应在跨中预留5-8mm的上拱度，按抛物线布置，以消除由于工字梁受荷载作用后引起的下挠，盖梁底模标高安装施工误差不应大于5mm，轴线偏位误差不应大于10mm，模板接缝间要垫3mm厚的橡胶条，防止接缝漏浆造成砼面色差或麻面。7.4.6.5安装盖梁钢筋：盖梁骨架钢筋放置时采取必要的措施，防止骨架变形，就位要准确，确保钢筋保护层厚度误差不大

29、于5mm。7.4.6.6安装盖梁侧模： 侧模安装前均匀涂刷脱模剂，侧模与侧模、侧模与底模之间的接缝要紧密，加垫橡胶条防止不漏浆。模板各部位支撑、拉杆要稳固。安装完毕后检查各部位尺寸及稳定性。7.4.6.7砼浇筑： 砼到达现场后，用吊车送砼入模。浇筑顺序从与墩柱连接部位开始向两端分层浇筑。7.4.6.8养生： 砼初凝后，用土工布或塑料布洒水覆盖养生。7.4.6.9拆模： 当盖梁砼强度达到80%以上时，拆除承重底模，拆模后立即用土工布或塑料布洒水覆盖养生。7.5上部结构施工7.5.1桥面系施工7.5.1.1桥面铺装施工（1）钢筋的绑扎及安装，应按设计要求及规范进行。（2）考虑到施工方便，可分段浇注桥面铺装。（3）若在夏季施工，砼表面失水过多时会变硬，从而影响浇注、振捣，且易产生麻面、故多采用高频棒状振捣和模板附着式振捣器，振捣时，插入间隔要近，对配筋密，构件浇注高度大时应事先对照图纸研究振捣位置。（4）养护方法很多，可以罩膜养护、涂养护剂，在高温的夏季应对砼表面进行覆盖，以免产生表面裂纹。7.5.1.2护栏施工（1）钢筋制作安装应符合设计和规范要求。（2）在钢筋绑扎完成后，即可进行模板安装。模板采用定型钢模板安装应符合结构设计的位置要求，安装允许偏差应满足施工技术规范要求。模板接缝处用玻璃胶处理，严防漏浆。（3）浇筑中要分层浇注，控制好每层的浇筑厚度不大于30cm，沿同一方向