4船舶货运大纲修改稿1209.docx

1、4船舶货运大纲修改稿1209船舶货运适任考试大纲一、编写目的1.实现STCW公约马尼拉修正案的履约工作； 2.更新大纲内容，提高船员素质，适应航运发展需求。二、编写原则1.依据公约要求确定考核体系结构，预防应试教育，实现教考分离； 2.紧密联系实践，重视实操评估和船上实训环节； 3.在自适应能力要求的基础上，重点考核应知应会内容；4.划分考点掌握程度，以指导命题。三、相关说明1.表中“一等、二等、三等”分别对应吨位级别在“3000总吨以上、5003000总吨、500总吨以下”的船舶； 2.表中“”对应掌握程度中的“知识”层次，“”对应掌握程度中的“理解”层次，“”对应掌握程度中的“精通”层次。

2、四、具体内容考核知识点适用对象考核方式无限航区沿海航区船长大副二副三副船长大副二副三副理论考试评估考试船上实训一等二等一等二等一等二等一等二等三等一等二等三等一等二等三等一、船舶货运基础（一）与船舶货运有关的船舶知识1.船体形状及其参数（1）船舶型线图（2）船舶尺度（3）船体系数2.船舶水尺标志识读3.船舶浮态4.船舶容重性能（1）船舶重量性能衡量指标（2）船舶重量性能衡量指标的用途及其相互关系（3）船舶容量性能衡量指标5.船舶登记吨6.船舶平均吃水 （1）船舶平均吃水及其计算 （2）舷外水密度改变对船舶吃水的影响及修正 （3）淡水水尺超额量FWA、半淡水水尺超额量应用及计算7.船舶静水力资料

3、及应用 （1）静水力曲线图（2）载重表尺（3）静水力参数表8.船舶干舷和载重线标志 （1）船舶储备浮力和干舷 （2）各种船舶载重线标志的组成及各条载重线之间的相互关系（3）世界海区的划分及载重线海图（4）船舶载重线标志的勘绘及使用 （5）载重线标志识读（二）与船舶货运有关的货物知识1.海运货物的分类2.海运货物的性质及其对货物安全运输的影响3.海运货物包装（1）货物包装的定义、作用及分类（2）常见包装形式缩写4.海运货物标志的作用、分类及内容5.各类海运货物标志识读6.货物自然减量及自然损耗率7.货物亏舱及亏舱率8.货物积载因数及其应用二、充分利用船舶载货能力（一）船舶载货能力的定义及内容 （

4、二）船舶载货能力核算1.载货能力核算的目的和方法2.载货重量能力的计算（1）不同水深条件下船舶总载重量的确定 （2）船舶航次储备量 （3）船舶航次储备量中可变储备量的计算 （4）船舶常数的定义及产生原因（5）船舶常数的测定方法及计算（三）充分利用船舶载货能力1.提高并充分利用载货能力的途径及措施2.船舶满舱满载计算三、船舶稳性 （一）稳性的定义和分类 （二）船舶平衡状态 （三）船舶初稳性1.船舶初稳性研究的假定前提2.船舶初稳性高度GM计算（1）船舶横稳心距基线高度KM求取（2）船舶重心距基线高度KG求取（3）根据配载图计算各票载荷重心距基线高度 （4）船舶货舱舱容曲线图表使用3.影响船舶初稳

5、性的因素及相关计算 （1）船内载荷移动对初稳性高度GM的影响 （2）船内载荷移动对初稳性高度GM的影响计算 （3）自由液面对初稳性高度GM的影响及修正计算 （4）悬挂物及载荷变动对初稳性高度的影响 （5）悬挂物及少量载荷变动对初稳性高度的影响计算（四）船舶大倾角稳性1.大倾角稳性衡量指标 2.静稳性力臂GZ求取 3.自由液面对大倾角稳性的影响及其修正计算 4.静稳性曲线绘制 5.船舶静稳性曲线特征参数的含义 6.影响船舶静稳性曲线的因素 （五）船舶动稳性 1.船舶动稳性衡量指标2.船舶动稳性曲线及其绘制 3.利用动稳性曲线确定最小倾覆力矩 （六）船舶纵倾对完整稳性的影响 （七）规则对船舶稳性的

6、要求 1.IMO稳性规则对普通货船的完整稳性基本衡准要求 2.我国法定规则对普通货船的完整稳性基本衡准要求（1）我国法定规则对无限航区普通货船的完整稳性基本衡准要求 （2）我国法定规则对沿海航区普通货船的完整稳性基本衡准要求 （3）稳性衡准数计算 （4）船舶临界稳性高度曲线和极限重心高度曲线 （八）船舶稳性检验与调整1.船舶适度稳性范围及其确定方法2.稳性检验方法（1）利用测定的舶横摇周期计算初稳性高度GM、检验船舶稳性 （2）利用船舶横倾角计算初稳性高度GM、检验船舶稳性 （3）观察船舶表现出的某些征状判断船舶稳性大小3.船舶稳性调整（1）稳性调整原则与调整方法 （2）垂向移动载荷调整稳性计

7、算 （3）增减载荷调整船舶稳性计算 （4）船舶初始横倾角调整计算 （九）船舶稳性资料应用 （十）破损稳性1.船舶破损进水的概念及破损进水类型2.渗透率 3.公约对破损稳性的衡准要求及基本计算方法 4.破损控制图及破损控制手册的内容及其应用四、船舶吃水差（一）吃水差及其与船舶航海性能的关系 1.吃水差及其产生原因 2.吃水差与船舶航海性能的关系 3.船舶空载航行时对吃水差和吃水的要求 （二）吃水差及首、尾吃水的计算 （三）影响船舶吃水差的因素及相关计算 1.船内载荷纵向移动对船舶吃水差的影响及其计算 2.少量载荷变动对船舶吃水差的影响及计算 3.舷外水密度改变对船舶吃水差的影响及计算 （四）船舶

8、吃水差比尺及其应用 （五）船舶吃水差调整1.吃水差调整方法及原则2.吃水差的调整计算 （六）船舶破损进水对吃水差的影响及其基本计算方法五、船舶强度 （一）船舶强度的定义和分类 （二）船舶纵强度1.纵强度定义及船体产生纵向变形的原因2.船体纵向受力分析及其相互关系 3.船舶拱垂变形及其影响因素（三）船舶纵强度校核方法 1.船体剖面剪力、弯矩校核方法及原则（包括装载计算机应用） 2.船体剖面剪力、弯矩计算法校核船舶纵强度 3.船中弯矩估算法校核船舶纵强度 4.根据实船观测吃水校核船舶纵强度（四）保证船舶纵强度不受损伤的措施1.船舶总体布置对总纵弯曲变形的影响及其修正措施2.保证船舶纵强度不受损伤的

9、措施 （五）船舶局部强度 1.船舶局部强度校核（1）船舶载货部位局部强度的表示方法及校核方法 （2）船舶载货部位许用负荷量和实际负荷量的计算（均布负荷）（3）船舶载货部位许用负荷量和实际负荷量的计算（集中负荷） （4）最小衬垫面积的求取（均布负荷）2.保证船舶局部强度不受损伤的措施六、包装危险货物运输 （一）包装危险货物的分类及特性 （二）危险货物的包装和标志1.危险货物包装2.危险货物标志3.危险货物包装和标志识读 （三）危险货物积载与隔离 1.危险货物积载原则 2.第一类爆炸品的积载类别与积载要求 3.其他危险货物（除第一类）的积载类别与积载要求 4.危险货物隔离等级、隔离表及其应用 5.危险货物隔离等级与隔离表辨识 6.第一类爆炸品的配装类及隔离要求 7.危险货物与食品的隔离要求（四）危险货物安全装运与管理1.危险货物主要货运单证2.危险货物安全装运及安全监管（五）国际危规和水路危规 1.国际危规的结构内容及其使用方法 2.EMS表和MFAG的内容及其应用 3.水路危规