一级建造师实务重点考点总结背.docx

1、一级建造师实务重点考点总结背1. 机械设备使用三定制度：定机、定人、定岗；一、 城镇道路工程1. 沥青主要技术性能：（1） 粘结性（针入度）（2） 感温性（软化点）（3） 耐久性（4） 塑性（5） 安全性2. 再生沥青混合料性能试验指标：宝马留空间（1） 孔隙率（2） 矿料间隙率（3） 饱和度（4） 马歇尔稳定度（5） 流值3. 再生剂技术要求：(1) 软化与渗透能力(2) 流变性质良好(3) 溶解分散沥青质能力(4) 表面张力需求较高(5) 耐热化与耐侯性能要良好（耐耐分流张、软化和渗透）4. 再生沥青混合料检测项目：（再检：车冻残）（1） 车辙试验动稳定度（2） 残留马歇尔稳定度（3） 冻

2、融劈裂抗拉强度比5. 开工前，项目技术负责人向全体施工人员进行交底，（1） 交底方式书面进行，并且要求双方签字，并归档；（2） 交底内容：工程难点、技术要点、安全措施；（3） 所有专业施工前都需要进行交底，有技术交底和安全交底。6. 路基检验与验收主控项目（百分百合格）：（1） 压实度（2） 弯沉值（0.01mm）7. 路基性能要求主要指标：（1） 整体稳定性（2） 变形量8. 基层主要性能指标：不透水性、抗冻性、结构强度、扩散荷载的能力、水稳性（偷看姐喝水）9. 路基压实试验段主要目的：（1） 确定路基预压量值（2） 合理选用压实机具（3） 按压实度要求，确定压实遍数（4） 确定路基宽度内内

3、城虚铺厚度（5） 选择压实方式10. 面层使用指标（华仔文凭糟透）：(1) 承载力(2) 温度稳定性(3) 噪声量(4) 透水性(5) 平整度(6) 抗滑能力11. 土质路基压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠；压路机最快速度不宜超过4km/h12. 软土（1） 特点：天然含水量高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低（2） 处理方法：表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法；（3） 具体：置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物13. 湿陷性黄土（1） 特点：土质均匀、结构疏松、孔隙发育，在未受水浸湿时一般强度较高，压缩性较小，当在一

4、定压力下受水浸湿，土结构会迅速破坏，产生较大附加下沉，强度迅速降低（2） 处理方法：防止地下水下渗，换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等，加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施14. 膨胀土（1） 特点：较大的塑性指数，坚硬状态下工程性质良好，但显著的涨缩特性可使路基发生变形、位移、开裂、隆起等严重破坏（2） 处理方法：用灰土桩、水泥桩、无机结合料、换填、堆载预压对路基进行加固15. 改性沥青混合料宜使用履带摊铺机，不宜使用轮胎压路机（密集配沥青混合料宜用），OGFC用12t以上钢筒式压路机，摊铺温度不低于160，摊铺速度1-3m/min，初压开始温度不低于150，碾压

5、终了不低于90-120，可洒水冷却降低温度提前开放交通（普通沥青混合料自然降温至50后开放交通），16. 振动压路机遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”17. 沥青混合料面层施工质量验收主控项目：（1） 原材料（2） 压实度（3） 面层厚度（4） 弯沉值18. 混凝土配合比设计兼顾：（1） 技术经济性（2） 弯拉强度（3） 工作性（4） 耐久性19. 混凝土路面开放交通：达到设计弯拉强度40%后可允许行人通行，完全达到设计弯拉强度且填缝完成后，方可开放交通（养护时间一般为14到21天）20. 水泥应有出厂合格证，并经复验合格，方可使用，不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用，出厂超过三个

6、月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用21. 微表处使用条件：（1） 原路面结构能满足使用要求（2） 原路面强度满足要求（3） 路面基本无损坏22. 冬雨期施工（高频考点P356）（1） 雨期施工基本要求a. 掌握天气预报，安排在不下雨时施工b. 调整施工步序，集中力量分段施工c. 做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚d. 建立完善排水系统，防排结合，加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通（2） 路基施工：a. 对于土路基施工，要有计划地组织施工，分段开挖，切忌全面开挖或挖段过长b. 挖方地段要留好横坡，做好截水沟，坚持当天挖完、填完，压完，不留后患，因雨翻浆地段，

7、要换料重做c. 填方地段施工，要按2%3%的横坡整平压实，以防积水（3） 基层施工：a. 对稳定类材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少b. 下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透c. 雨期施工水泥稳定土，特别是水泥土基层，应特别注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋，降雨时应停止施工，已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实，路拌法施工时应排除下承层表面的水，防止集料过湿。（4） 面层施工a. 沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工，雨期应缩短施工长度，加强施工现场与沥青拌合厂联系，做到及时摊铺、及时完成碾压b. 水泥混凝土路面施工时，应勤测粗细集料的含水率，适时调整加水量，保证配合比的准

8、确性，雨期作业工序要紧密衔接，及时浇筑、震动、抹面成型、养护二、 城市桥梁工程1. 护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，高出地面0.3m。2. 孔底沉渣厚度，端承桩不大于100mm，摩擦桩不大于300mm。3. 人工挖孔桩深度不宜超过25m。4. 水下混凝土坍落度宜为180220mm。5. 开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为300-500mm；导管首次埋入混凝土灌注面以下不应少于1.0m；在灌注过程中，导管埋入混凝土深度为2-6m。6. 施工预拱度应考虑哪些因素?(1) 设计文件规定的结构预拱度。(2) 支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形。(3) 受载后由于杆件接头处的挤压和卸落

9、设备压缩而产生的非弹性变形(4) 支架、拱架基础受载后的沉降7. 钢梁制造企业向安装企业提供的文件：(1) 三证（产品合格证、钢材及其他材料质量证明书、检验报告）(2) 两图（施工图、拼装简图）(3) 两焊缝（焊缝无损检验报告、焊缝重大修补记录）(4) 两试验（高强螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告、产品试板试验报告）(5) 一记录（工厂试拼装记录）(6) 一清单（杆件发运和包装清单）三、 城市轨道交通工程1. 浅埋暗挖法十八字原则：管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测。2. 盾构选型依据与原则：应适用、可靠、先进、经济（1） 工程地质和水文地质勘查报告（2） 隧道线路及结构设计文件（3）

10、 施工安全、工程环境风险因素、场地条件、环保要求（4） 施工环境及其保护要求（5） 工期条件（6） 辅助施工方法（7） 类似工程施工经验3. 盾构法施工地层变形施工监测必测项目：（1） 施工区域地表隆沉（2） 沿线建（构）筑物和地下管线变形（3） 隧道结构变形4. 在软土地区基坑开挖超过3m，一般就要用井点降水5. 轻型井点距坑壁不应小于1-1.5m，井点间距一般为0.8-1.6m，井底管的入土深度必挖基坑底深0.9-1.2m。6. 钢管桩与钢板桩连接紧密，隔水效果好，可重复使用，一般最大开挖深度在78m。7. 护坡措施（1） 叠放砂包或土袋（2） 水泥砂浆或细石混凝土抹面（3） 挂网喷浆或混

11、凝土（4） 其他措施：包括锚杆喷射混凝土护面、塑料膜或土工织物覆盖坡面等8. 控制基坑变形的主要方法：（1） 增加围护结构和支撑的刚度（2） 增加围护结构的入土深度（3） 加固基坑内被动土区土体，加固方法有抽条加固、群边加固及二者相结合的形式（4） 减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖后未及时支撑的暴露时间（5） 通过调整围护结构或隔水帷幕深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响9. 坑底稳定控制（1） 加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水（2） 适时施作底板机构10. 围护结构缺陷造成的渗漏处理方法：在缺陷处插入引流管引流，然后采用双快水泥封堵缺陷处，等封堵水泥形成一定强度后

12、再关闭导流管。如果渗漏较为严重时直接封堵困难时，则应首先在坑内回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨脂或水泥-水玻璃双液浆等封堵渗漏处，封堵后再继续向下开挖基坑。11. 超前小导管注浆施工要求：（1） 注浆顺序：由下而上、间隔对称进行，相邻孔位应错开、交叉进行（2） 渗透法注浆压力控制在0.10.4MPa，一般不宜超过0.5MPa，注浆终压由地层条件和周围环境控制要求确定，每孔稳压时间不小于2min，劈裂注浆压力应大于0.8MPa（3） 注浆速度应不大于30L/min12. 深孔注浆加固技术：注浆压力宜为0.51.5MPa，根据地层条件和隧道埋深确定终压大小13. 喷射混凝土应采用早强混凝土，

13、使用前应做凝结时间试验，要求初凝时间不大于5min，终凝时间不应大于10min14. 二次衬砌混凝土采用补偿收缩混凝土，浇筑应采用组合钢模板和模板台车两种模板体系15. 地下连续墙施工流程：(1) 开挖导沟(2) 修筑导墙(3) 开挖沟槽(4) 清除槽底淤泥和残渣(5) 吊放接头管(6) 吊放钢筋笼(7) 灌注水下混凝土(8) 拔出接头管四、 城市给排水工程1. 在安装池壁最下一层模板时，应在适当位置预留清扫杂物用的窗口，在浇筑混凝土前，应将模板内部清扫干净，经检验合格后，再将窗口封闭2. 池壁模板可先安装一侧，绑完钢筋后，分层安装另一侧模板，或采用一次安装到顶而分层预留操作窗口的施工方法3.

14、 无粘结预应力筋外包层材料，应采用聚乙烯或聚丙烯，严禁使用聚氯乙烯，必须用1类锚具，4. 无粘结预应力筋张拉段小于25米时一端张拉，25-50m两端张拉，大于50m分段张拉5. 无粘结预应力封锚要求：锚具及外露预应力筋保护层厚度不应小于50mm，封锚混凝土强度等级不低于结构混凝土强度等级，且不得低于C406. 水池满水试验标准：（1） 按池壁（不含内隔墙）和池底的浸湿面积计算（2） 合格标准：钢筋混凝土水池不得超过2L/（md），砌体结构水池不得超过3L/（md）。五、 城市管道工程1. 沟槽开挖规定：槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留200300mm土层，由人工开挖至设计高程、整平。

15、2. 地基处理：（1） 槽底局部超挖或发生扰动时，超挖深度不超过150mm时，可用挖槽原土回填夯实，其压实度不应低于原地基土的密实度；槽底地基土含水量较大，不适于压实时，应采取换填等有效措施（2） 排水不良造成地基土扰动时，扰动深度在100mm以内，宜填天然级配砂石或砂砾处理，扰动深度在300mm以内，但下部坚硬时，宜填卵石或块石，并用砾石填充孔隙并找平表面3. 不开槽施工法与适用条件：施工方法密闭式顶管盾构浅埋暗挖定向钻夯管工法优点施工精度高施工速度快适用性强施工速度快施工速度快，成本低工法缺点施工成本高施工成本高施工速度慢、施工成本高控制精度低控制精度低适用范围给水排水管道、综合管道给水排

16、水管道、综合管道给水排水管道、综合管道柔性管道钢管适用管径（mm）30040003000以上1000以上30010002001800适用地质条件各种土层除硬岩外的相对均质地层各种土层砂卵石及含水地层不适用含水地层不适用、砂卵石地层困难4. 试验水头（1） 试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计；（2） 试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计；（3） 计算出的试验水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准5. 焊接施工单位应符合下列规定：（1） 应有负责焊接工艺的焊接技术人员、检查人员和检验人

17、员（2） 应有符合焊接工艺要求的焊接设备且性能稳定可靠（3） 应有保证焊接工程质量达到标准的措施6. 供热管道强度试验要点：强度试验压力为1.5倍设计压力，且不得小于0.6MPa，充水时应排尽系统内的气体，在试验压力下稳压10min，检查无渗漏、无压降后降至设计压力，在设计压力下稳压30min，检查无渗漏、无压力降为合格7. 供热管道严密性试验要点：试验压力为设计压力的1.25倍，且不得小于0.6MPa，一级管网和供热站内管道及设备，在试验压力下稳压1h，前后压降不大于0.05MPa，检查管道、焊缝、管路附件及设备无渗漏，固定支架无明显变形，则为合格；二级官网在试验压力下稳压30min，前后压

18、降不大于0.05MPa，且管道、焊缝、管路附件及设备无渗漏，固定支架无明显变形为合格8. 城市燃气管道设计压力分类低压中压次高压高压0.010.01B0.20.2A0.40.4B0.80.8A1.61.6B2.52.5B4.0聚乙烯钢或铸铁钢或铸铁钢管钢管钢管钢管工厂企业、大型用户城市主动脉跨省跨市9. 燃气管道穿越铁路：加套管（钢管或钢筋混凝土管），提高绝缘、防腐，套管比燃气管直径大100mm以上，套管顶至铁轨不小于1.2m，套管端部距离坡脚外距离不小于2m，两段封堵，一端应装捡漏管；10. 燃气管道穿越电车轨道、城镇主要干道：加套管或穿地沟，套管（钢管）比燃气管直径大100mm以上，套管端

19、部距离电车边轨不小于2m，距离道路边缘不小于1m，两段封堵，一端应装捡漏管；垂直穿越11. 定向钻最终扩孔直径大小应根据地层条件和成产管道类型确定，钻孔的轨迹偏差不得大于终孔直径，超出误差范围宜退回进行纠偏12. 夯管长度一般不超过80m，穿越道路时，覆土厚度不小于2倍管径，且不小于1m；13. 燃气管道管道吹扫长度不宜超过500m，超过500m宜分段吹扫，5min无铁锈脏物为合格14. 燃气管道强度试验埋地管道回填土宜回填至管上方0.5m以上15. 燃气管道气压试验，当管道设计压力小于或等于0.8MPa时，试验介质宜为空气，试验压力为设计压力的1.5倍，但不得低于0.4MPa，压力达到规定值

20、后，应稳压1h16. 当管道设计压力大于0.8MPa，试验介质为清洁水，试验压力不得低于1.5倍设计压力17. 燃气管道严密性试验：（1） 设计压力小于5kPa时，试验压力为20kPa（2） 设计压力大于或等于5kPa时，试验压力为设计压力的1.15倍，且不得小于1MPa（3） 稳压的持续时间应为24h，修正压力降不超过133Pa为合格管道类型强度试验严密性试验供热管道1.5倍（水压）且0.6MPa1.25倍（清洁水）且0.6MPa燃气管道1.5倍且0.4MPa0.8MPa（空气）20kPa5kPa1.5倍0.8MPa（清水）1.15倍 且1MPa5kPa六、 生活垃圾处理工程1. 结构层次：

21、渗沥液收集导排系统、防渗系统、基础层2. 泥质防水层施工技术核心是掺加膨润土的拌合土层施工技术3. GCL垫主要用于密封和防渗4. GCL施工主要包括GCL的摊铺、搭接宽度控制、搭接处两层GCL间撒膨润土5. GCL搭接宽度控制在25050mm范围内6. 采用上压下的搭接方式，注意避免十字搭接，尽量采用品形分布7. HDPE膜其自身质量和焊接质量是施工质量的关键8. 垃圾填埋场的选址，应考虑地质结构、地理水文、运距、风向9. 垃圾填埋场必须远离饮用水源，尽量少占两天，利用荒地和当地地形，一般选择在远离居民区的位置，防护距离应大于等于500m七、 市政公用工程项目施工管理1. 投标保证金一般不得

22、超过投标估算价的2%，投标保证金有效期应当与投标有效期一致2. 发标和投标时间间隔不得少于20d，招标人应当自收到评标报告之日起3d内公示中标候选人，公示期不得少于3d，中标通知书发出30d内双方签订合同文件3. 施工组织设计主要内容：（1） 工程概况及特点（2） 施工平面布置图（3） 施工部署和管理体系（4） 施工方案及技术措施（5） 施工质量保证计划（6） 施工安全保证计划（7） 文明施工、环保节能降耗保证计划及辅助、配套的施工措施4. 施工组织设计修改、补充的条件：(1) 工程设计有重大修改(2) 有关法律、法规、规范和标准的实施、修订和废止(3) 主要施工方法有重大调整(4) 主要施工

23、资源配置有重大调整(5) 施工环境有重大变化5. 施工方案内容：(1) 工程概况(2) 施工安排(3) 施工进度计划(4) 施工准备与资源配置计划(5) 施工方法及工艺要求6. 专项方案的内容（专项施工方案实施前，编制人员或者项目技术负责人应当向施工现场管理人员进行方案交底，施工现场管理人员应当向作业人员进行安全技术交底，并由双方和项目专职安全生产管理人员共同签字确认）：（1） 工程概况（2） 编制依据（3） 施工计划（4） 施工工艺技术（5） 施工安全保证措施（6） 施工管理及作业人员配备和分工（7） 验收要求（8） 应急处置措施（9） 计算书及相关图纸7. 以下内容要编写专项方案（1） 开

24、挖深度超过3m（含3m）或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑支护、降水工程（2） 土方开挖工程：开挖深度超过3m（含3m）的基坑的土方开挖工程（3） 模板工程及支撑体系1各类工具式模板工程：包括大模板，滑膜、爬模、飞模、隧道模等工程2混凝土模板支撑工程:搭设高度5m及以上;搭设跨度10m及以上;施工总荷载10kN/m及以上;集中线荷载15kNm及以上（4） 起重吊装及安装拆卸工程1采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在10KN及以上的起重吊装工程2采用起重机械进行安装的工程。3起重机械设备自身的安装、拆卸（5） 脚手架工程1搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程2附着式整体和分

25、片提升脚手架工程3悬挑式脚手架工程4吊篮脚手架工程5自制卸料平台、移动操作平台工程6新型及异型脚手架工程（6） 拆除、爆破工程1建筑物、构筑物拆除工程2采用爆破拆除的工程（7） 七、其它1人工挖扩孔桩工程2地下暗挖工程（采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程）、顶管及水下作业工程3预应力工程4采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。8. 以下内容要求编写专项方案并专家验证（专家论证钱专项方案应当通过施工单位审核和总监审查）(1) 深基坑工程1开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程2开挖深度虽未超过5m,但地质条件、周围环

26、境和地下管线复杂,影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的士方开挖、支护、降水工程(2) 模板工程及支撑体系1工具式模板工程:包括滑模、爬模、飞模工程。2混凝土模板支撑工程:搭设高度8m及以上;搭设跨度18m及以上;施工总荷载15KNm及以上;集中线荷载20KN/m及以上3承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中载荷7kN及以上(3) 起重吊装及安装拆卸工程1采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在100KN及以上的起重吊装工程2起重量300KN及以上，或搭设高度200m及以上，或搭设基础标高200m及以上的其中机械安装和拆卸工程。(4) 脚手架工程1搭设高度50m及以上落地

27、式钢管脚手架工程。2提升高度150m及以上附着式整体和分片提升脚手架工程3架体高度20m及以上悬挑式脚手架工程(5) 拆除、爆破工程1采用爆破拆除的工程2码头、桥梁、高架、烟囱、水塔或拆除中容易引起有毒有害气(液)体或粉尘扩散3易易爆事故发生的特殊建、构筑物的拆除工程4可能影响行人、交通、电力设施、通信设施或其他建、构筑物安全的拆除工程5文物保护建筑、优秀历史建筑或历史文化风貌区控制范围的拆除工程(6) 其他1开挖深度超过16m的人工挖孔桩工程2地下暗挖工程（采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程）、顶管工程、水下作业工程3采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较

28、大的分部分项工程。9. 专家论证应参加人员(1) 专家组成员（符合专业要求且人数不得少于5名（单数），与本工程有厉害关系的人员不得以专家身份参加专家论证会）(2) 建设单位项目负责人或技术负责人(3) 监理单位项目总监理工程师及专业监理工程师;(4) 施工单位分管安全的负责人、技术负责人、项目负责人、项目技术负责人、专项方案编制人员、项目专职安全生产管理人员(5) 勘察、设计单位项目技术负责人及相关人员10. 施工单位应当在施工现场显著位置公告危大工程名称、施工时间和具体责任人员，并在危险区域设置安全警示标志11. 交通导行方案实施(1) 获得交通管理和道路管理部门的批准后组织实施市政行政主管

29、部门、公安交通管理部门1占用慢行道和便道要获得交通管理和道路管理部门的批准,按照获准的交通疏导方案修建临时施工便线、便桥。2按照施工组织设计设置围挡,严格控制临时占路范围和时间,确保车辆行人安全顺利通过施工区域。3按照有关规定设置临时交通导行标志,设置路障、隔离设施。4组建现场人员协助交通管理部门疏导交通。(2) 交通导行措施1严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围2统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号。3严格控制临时占路时间和范围,特别是分段导行时必须严格执行获准方案。4对作业工人进行安全教育、培训、考核并应与作业队签订施工交通安全责任合同5依据现场变化,

30、及时引导交通车辆,为行人提供方便(3) 保证措施1施工现场按照施工方案,在主要道路交通路口设专职交通疏导员,积极配合交通民警与协警搞好施工和社会交通的疏导工作，减少由于施工造成的交通堵塞现象2沿街居民出入口要设置足够的照明装置,必要处搭设便桥,为保证居民出行和夜间施工创造必要的条件12. 五牌一图：（1） 工程概况牌（2） 管理人员名单及监督电话牌（3） 消防安全牌（4） 安全生产（无重大事故）牌（5） 文明施工牌（6） 施工现场总平面图13. 危险部位应设置明显的安全警示标志，必要时设置重大危险源公示牌14. 四不放过原则：（1） 事故原因未查清不放过，（2） 事故责任人未受处理不放过，（3） 相关人员没有受到教育部放过，（4） 事故没有制定切实可行的整改措施不放过15. 临时设施种类：（1） 办公设施（2）