最新版中国锂电池隔膜行业市场投资策略分析报告.docx

1、最新版中国锂电池隔膜行业市场投资策略分析报告2017年锂电池隔膜行业市场分析报告2017年7月出版1、锂电池隔膜国产替代进程最慢，壁垒最高，发展前景好1.1、隔膜是锂电池技术门槛最高的环节锂离子电池隔膜行业是高性能膜材料行业的一个分支，隔膜是锂离子电池生产的关键材料之一，是其产业链的重要组成部分。图表 1：动力电池产业链锂离子电池的主要材料包括正极材料、负极材料、电解液和隔膜。其中，隔膜的 生产工艺具有较高的技术壁垒，能够充分体现人才和技术的投入价值，被业内认为是 锂离子电池产业链中最具投资价值的行业。隔膜的成本约占锂离子电池成本的10%-20%，毛利率可达 50%-60%，是四大主要材料中毛

2、利率最高的产品。锂离子电池隔 膜具有良好的机械性能、化学稳定性和高温自闭性能，可以从隔离电池正负极、允许 锂离子通过、防止高温引起的电池爆炸等方面提高锂离子电池的综合性能，并使得锂 离子电池较传统的铅酸、镍镉电池在能量密度、循环寿命、环保性及安全性等方面有 明显优势。目前，锂离子电池隔膜广泛应用于新能源汽车、储能电站、电动自行车、电动工 具、航天航空、医疗及数码类电子产品等领域。锂电池隔膜对电池的内阻、安全性起到关键的作用，电池厂不会轻易更换隔膜供 应商，是锂电池技术门槛最高的环节。图表 2：锂电池结构图表 3：2015 年我国锂电池应用分布图1.2、隔膜在锂电池材料中国产化率最低锂离子电池隔

3、膜的生产技术涵盖高分子材料学、材料加工、纳米技术、电化学、表面和界面学、机械设计与自动化控制技术、成套设备设计等多个学科，而我国在多个学科领域的技术沉淀、技术储备不足，特别是相关技术专业人才较为欠缺，因此发 展相对缓慢。目前，大部分国内厂商主要集中于低端市场竞争，而中高端产品仍主要 依赖进口。全球高端隔膜主要集中在日韩企业。根据 B3 对全球主流锂离子电池隔膜厂商的数 据统计，2015 年，日本旭化成、美国 Celgard 公司、东燃化学、韩国 SKI、日本宇部 等国际厂商依靠技术和市场领先优势均占据全球超过 60%的市场份额。锂离子电池隔膜是锂离子电池产业链中最难和最后国产化的环节。目前国内

4、锂离子电池厂商使用的中高端隔膜大部分依赖进口。根据高工锂电数据，我国高端隔膜 70%靠进口，总体隔膜进口率达 40%，根据产业链调研显示隔膜是锂电池原材料中国产化 率最低。图表 4：2015 年全球锂离子电池隔膜产业格局1.3、我国隔膜正逐步打入国外高端客户首先，从经验和技术成熟度来看，随着国内锂离子电池隔膜厂商的技术进步、产业投入和规模扩大，达到可以替代进口使用的效果。其次，隔膜成本约占锂离子电池成本的 10%-20%，国产隔膜在价格上低于同等质量的国外产品。此外，国内锂离子电 池隔膜厂商通过提高生产工艺流程和控制一体化的程度，加强对客户的技术支撑和服 务，为客户提供更及时和快捷的配送方式，

5、有效缩短供货周期。因此，在产品品质不 断提升的情况下，价格优势和完善的服务体系将推动国产隔膜的国产化替代进程。例如，星源材质已经与韩国 LG 化学、美国 A123、法国 SAFT 及三星 SDI、ATL、 松下能源等国外大型知名锂离子电池厂商开展合作，开始参与全球市场份额的竞争。 沧州明珠也成功切入三星、LG 化学等厂商。中科科技自 2011 年就已切入国际高端供 应链，进入三星、LG 等等客户。2、湿法隔膜前景更好，目前湿法最紧俏2.1、湿法+涂覆可以具有更薄的厚度和较好的穿刺强度等性能图表 5：干法单向拉伸工艺流程干法工艺流程分为投料：将 PP 及添加剂等原料按照配方预处理后输送至挤出系

6、统。流延：将预处理的原料在挤出系统中经熔融塑化后从模头挤出熔体，熔体经流 延后形成特定结晶结构的基膜。热处理：将基膜经热处理后得到硬弹性薄膜。拉 伸：将硬弹性薄膜进行冷拉伸和热拉伸后形成纳米微孔膜。分切：将纳米微孔膜根 据客户的规格要求裁切为成品膜。图表 6：湿法工艺流程湿法工艺流程分为投料：将 PE、成孔剂等原料按照配方进行预处理输送至挤出 系统。流延：将预处理的原料在双螺杆挤出系统中经熔融塑化后从模头挤出熔体， 熔体经流延后形成含成孔剂的流延厚片。纵向拉伸：将流延厚片进行纵向拉伸。 横向拉伸：将经纵向拉伸后的流延厚片横向拉伸，得到含成孔剂的基膜。萃取：将 基膜经溶剂萃取后形成不含成孔剂的基

7、膜。定型：将不含成孔剂的基膜经干燥、定 型得到纳米微孔膜。分切：将纳米微孔膜根据客户的规格要求裁切为成品膜。湿法隔膜适合生产较薄的单层 PE 隔膜，但投资成本较高，代表企业有日本旭化成、 东燃化学、韩国 SKI 和中国的金辉高科、纽米科技。湿法工艺也需要进行拉伸，与干法 工艺的区别在于需要使用有机溶剂进行萃取。湿法工艺采用的是热值相分离原理，先将 PE、成孔剂等原料按照配方进行预处理，经熔融塑化后从模头挤出后形成含成孔剂 的流延厚片，然后将流延厚片进行拉伸得到含成孔剂的基膜，该基膜经溶剂萃取后便 得到不含成孔剂的隔膜。与干法工艺相比，湿法工艺的投资成本较高，生产的隔膜有 更高的孔隙率和透气性，

8、而且厚度的控制性更强，能够生产更轻薄的隔膜。图表 7：干法工艺与湿法工艺对比 图表 8：干法与湿法产品图对比流延是从挤出机模头挤出来的熔融态快速降温定型成膜的过程，干法单拉一般是 缺陷成孔，干法双拉一般是添加成核剂成孔。湿法则是添加诸如白蜡油等物质成孔， 原理是固液相分离成孔，双拉之后经萃取成孔，孔径均匀，容易做薄。涂覆技术逐渐成熟促进了湿法隔膜的应用。聚烯烃类隔膜的熔点较低，聚乙烯和 聚丙烯的熔点分别为 130 摄氏度和 150 摄氏度，超过该温度隔膜就会融化导致电池发 生短路，实际应用中，电池有可能迅速升温至 200 摄氏度时，一些锂离子电池燃烧爆 炸事件正是因为隔膜在高温下融化导致的。此

9、外，动力电池需要经受碰撞试验，传统 的聚烯烃类隔膜在电池碰撞中容易发生被刺穿的情况，隔膜破裂导致电池短路。而湿 法隔膜厚度薄，在方便提高电池能量密度的同时也加大了安全隐患，为提高电池安全 性，在聚烯烃隔膜上涂覆陶瓷等纳米材料或采用新基体材料成为未来技术发展趋势。 湿法涂覆隔膜与普通聚烯烃隔膜相比，具备热稳定性高、热收缩低、与电解液浸润性高的优点，能够提高电池的安全性和功率。陶瓷涂覆隔膜是利用粘结剂在聚烯烃基膜上涂布 PVDF 等胶黏剂或陶瓷氧化铝，该技术主要应用在湿法工艺上。由于涂覆 材料的热传导率很低，能够防止隔膜整体热失控，耐受高温可达到 240 摄氏度，约超 过普通的聚烯烃类隔膜 100

10、 摄氏度。在 130 摄氏度的温度下，不加涂覆的隔膜缩率在10%以上，隔膜的热收缩也会致使正负极材料出现接触而导致电池发生短路，而添加了 涂覆之后的隔膜收缩率为 2%，而且涂覆材料还大大提高了隔膜的抗刺穿能力，进一步 提高了电池的安全性。此外，无机颗粒的表面亲水性高，使得隔膜能够与电解液保持 更高的浸润性，进而降低电池的内阻，并提高电池的放电功率。目前涂覆技术的逐渐成熟，使得湿法+涂覆可以良好的解决湿法在变薄的同时带来 的安全性隐患，有效弥补湿法隔膜的不足。2.2、新的补贴政策增加了对湿法隔膜的需求2016 年 12 月 29 日，工信部、财政部、科技部、发改委四部委发布了“关于调整新 能源汽

11、车推广应用财政补贴政策的通知”（简称“新补贴政策”），此前旧的补贴标准是2015 年 4 月 22 日发布的2016-2020 年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知（简 称“旧补贴政策”）。新的补贴政策纳入了能量密度这一重要指标，倒逼车厂使用更高 能量密度的电池以争取到更多补贴，倒逼企业更多使用三元电池，利好更薄、利于提 高能量密度的湿法隔膜。乘用车旧补贴政策规定，纯电动乘用车续航里程按照 100 公里、150 公里以及 250 公里为 三档，2016 年补贴金额分别为 2.5 万/辆、4.5 万/辆、5.5 万/辆，17-18 年补贴标准在16 年的基础上下降 20%，19-20 年补贴标

12、准在 16 年基础上下降 40%。而根据新补贴政 策，2017 年乘用车补贴政策引入能量密度的指标，当能量密度介于 90-120wh/kg 的时 候补贴标准与旧补贴政策一致，而当能量密度大于 120wh/kg 的时候补贴标准按照相应 标准的 1.1 倍予以发放。目前磷酸铁锂单体能量密度多为 90120wh/kg，组成 pack 之后多降为 80110 wh/kg， 因此电池厂倾向于多生产高镍三元产品，而三元电池多采用更薄的湿法隔膜。物流车 旧补贴政策规定纯电动、插电式混合动力（含增程式）等专用车、货车推广应用补助标准为：度电补贴 1800 元，并按照 20%的退坡幅度递减。根据新补贴政策，20

13、17 年电动物流车将按照阶梯储电量进行补贴，0-30kwh 度电 补贴标准为 1500 元/kwh，30-50kwh 的补贴标准为 1200 元/kwh，大于 50kwh 的按照1000 元/kwh 进行补贴；补贴最高不超过 15 万元，同时电池系统能量密度不能低于 80元/kwh。因此实际上新的补贴政策利好新能源物流车。此前由于 2016 年补贴方案一直没有落地，市场实际销售的物流车数量远低于 2016 年初预计的 10 万辆，根据产业链调研显示 2016 年前三季度物流车销量很少，第四季 度回升冲量，预计 2016 年实际销量不到 2 万辆，这块被抑制的销量将随着新补贴政策 的出台将有反弹

14、性释放在 2017/2018 年。而物流车的放量也将提升对三元电池和湿法 隔膜的需求。图表 9：新的补贴政策对物流车的规定客车旧的补贴政策规定，以 10 到 12 米的车型为标准车，最高补贴 50 万/辆；6 米及以 下客车按照标准车 0.2 倍给予补贴；6 米车长8 米客车按照标准车 0.5 倍给予补贴；8 米车长10 米客车按照标准车 0.8 倍给予补贴；12 米以上、双层客车按照标准车1.2 倍给予补贴。根据新补贴标准，对于非快充类纯电动客车，当能量密度为 95-115wh/kg 之间时， 国家度电补贴 1800 元；当电池能量密度介于 85-95wh/kg 时，补贴标准为前者的 0.8

15、 倍； 而当电池能量密度大于 115wh/kg 时，补贴标准为前者 1.2 倍；同时对于非快充类纯电 动客车 6-8 米、8-10 米、10 米以上车型给予 9 万、20 万、30 万补贴上限，地补上限为 国补 50%，较前一版本降幅 40%-50%。图表 10：新的补贴政策对客车的规定虽然补贴力度比旧补贴政策有下滑，但纳入了能量密度指标，引导车企采用更高 能量密度的电池以获取相对更高补贴，目前新能源客车 Pack 能量密度多在 85-95wh/kg 的区间范围内，少数车型超过 95wh/kg。加上 2016 年初的三元禁入客车的规定在年底 松绑，预计今后逐步有客车采用三元电池，湿法隔膜需求增

16、加。2.3、我国湿法隔 2018 年略微过剩但大致供需平衡湿法隔膜需求方面，以往主要是消费电子产品对锂电池的需求所产生对湿法隔膜的需求，近年来动力电池需求量大幅增长，其中纯电动乘用车、物流车等等受产业政策支持、电池性能提高影响而销量大幅增长，另外对能高量密度的追求也导致湿法隔 膜需求量提升，根据产业链调研和高工锂电数据综合可测算湿法隔膜的 20162018 年 总的需求量，在这测算过程中假设单辆车的载电量、三元电池渗透率都逐步提升（新 的补贴政策下车厂对高能量密度的追求将促使对三元电池的需求），消费电子对锂电 池需求增速平稳并逐步下滑，暂且不考虑三元电池进新能源客车的因素。粗略测算得 出 20

17、162018 年湿法隔膜总需求量依次为 5.6 亿平米、7.7 亿平米、10.6 亿平米。另外， 根据高工锂电数据，目前湿法隔膜有部分高端产品仍需要进口，根据产业链调研情况 预计 20162018 年湿法隔膜国内自给率为 70%，80%，90%，则国内湿法隔膜对国产隔 膜的需求量为 3.9 亿平米、6.2 亿平米、9.5 亿平米。图表 11：我国湿法隔膜需求测算湿法隔膜供给方面，目前主要供给方是沧州明珠、星源材质、纽米科技、金辉高 科、中科科技、中材科技、义腾新能源、苏州捷力、上海恩捷、天津东皋、金力股份、 鸿图隔膜等等，其他企业由于产能太小或技术实力太弱并没有形成有效产能，可以不 纳入统计，

18、上述湿法隔膜企业目前已经对外宣布的 20162018 年规划产能合计分别为7.55 亿平米、15.55 亿平米、18.4 亿平米。由于湿法隔膜技术储备相比干法而言较弱，属于近年来较新的成孔工艺，在设备采购及集成方面有个逐步调试的过程，产品良率 和一致性需要时间去提高、目前的技术人员储备较难支持产能的大幅增加，结合产业 链调研情况，假设 20162018 实际有效产能分别是名义产能的 35%，35%，55%，粗略 测算得到 20162018 实际有效产能为 2.64 亿平米、5.44 亿平米、10.1 亿平米。图表 12：我国湿法隔膜产能情况综合上述测算，20162018 年国内湿法隔膜对国产隔

19、膜的需求量为 3.9 亿平米、6.2 亿平米、9.5 亿平米；20162018 实际有效产能为 2.64 亿平米、5.44 亿平米、10.1 亿平 米。我国湿法隔膜 2016、2017 年将供不应求,2018 年略微过剩但大致供需平衡。3、新三板企业整体实力弱于主板以及部分非上市公司新三板隔膜企业收入规模远小于星源材质、沧州明珠等等上市公司。图表 13：我国主要隔膜企业应收规模比较3.1、新三板隔膜企业现有产能普遍小于其他竞争对手。产能对隔膜企业非常重要，一方面，2015 年 8 月，工信部发布锂离子电池行业规范条件（第 57 号），明确了锂离子电池行业内的锂电池、正极、负极、隔膜、电 解液等

20、企业的生产规模和工业技术、产品质量及性能、资源综合利用及环境保护、安 全管理等规范条件，其中要求隔膜年产能不低于 2,000 万平方米；另一方面，产能也 是下游客户选择隔膜供应商的重要指标，下游客户倾向于选择产能大、供货有保障的 供应商。此外，大而稳定的产能也侧面反映了公司的技术水平。从上文隔膜企业湿法产能统计当中可发现，无论当前是原来做湿法还是干法的大 多都在扩产湿法线，一线厂商如星源材质、沧州明珠等等在 2016 年的湿法产能分别为3000、5500 万平米，但 2017 年的名义湿法产能将分别达到 11000 万平米、8500 万平米，2016 年现有湿法产能较大的有金辉高科、中科科技、

21、中材科技、苏州捷力、上海 恩捷等等，大多都在 1 亿平米以上。新三板湿法企业纽米科技、鸿图隔膜、金力股份2016 年产能则在 5000、2000、2500 万平米，小于其他竞争对手。 干法隔膜企业方面，星源材质、沧州明珠、中科科技、南通天丰、义腾新能源 2016年产能都很大，其中星源材质、中科科技分别为 1.4 亿平米、1.2 亿平米，即使考虑各 自扩产以后，新三板企业也相应小于其他大型隔膜企业。图表 14：目前国内干法隔膜生产厂商产能情况统计3.2、新三板隔膜企业与其他大型隔膜企业仍有差距隔膜企业是技术密集型企业，是多学科综合，对技术和工艺要求很高，在配料、挤出、流延、热处理、拉伸、萃取、分

22、切等等各个环节都有很高的技术要求，不同的技术水平产生诸如穿刺强度、孔径一致性、孔隙率、厚度均匀性、内阻等指标上的差 异，即使该等指标初期差异不大，使用一段时间之后产品的稳定性差异将会显现出来。 由于技术水平不好定量考察，本文采用产业链调研的下游客户反馈情况定性反映各企 业技术水平，总体上星源材质、沧州明珠、金辉高科、纽米科技、中科科技下游反馈 其技术实力最好，新三板企业当中纽米科技、旭成科技下游客户反馈正面。总体上新 三板隔膜企业与其他大型隔膜企业在产品一致性和稳定性上，甚至单项技术指标上仍 有差距。图表 15：国内主要隔膜生产厂商技术路线与工艺3.3、新三板隔膜企业目前较少打入国际一线电池厂

23、国外优质电池企业对隔膜产品的单项指标和系统一致性稳定性要求很高，国内隔膜企业普遍起步晚，产品需要经过较长时间验证才能进入国际一线电池企业的供应链，因此从国内隔膜企业的客户情况侧面能看出其产品质地，国内一线隔膜企业如星源材 质、沧州明珠等等较早进入了 LG、松下、三星等等供应链，新三板隔膜企业当中纽米 科技也进入了 LG 化学的供应链，产业链调研也显示纽米科技的隔膜产品得到了下游客 户的很高评价，旭成科技等企业也在给国外优质电池厂送检试用，预计新三板企业当 中会有更多企业切入国外一线客户。图表 16：国内主要隔膜生产厂商客户统计4、具体新三板隔膜企业分析目前新三板当中隔膜企业普遍存在营收规模小、

24、产能基数小、技术相对落后于国内一线厂商等情况，但受益于下游行业的景气度提升，该等企业都在利用新三板资本平台融资扩产，与科研院所合作或者自研提升技术水平和流延、拉伸工艺，也在给国 内外一线电池客户验证送检并试用，该等企业无论营收或技术水平都在提升。重点关 注湿法的纽米科技和干法的旭成科技。4.1、纽米科技公司是上市公司云天化的子公司，公司专注于高性能锂电池隔膜的研发、生产和销售，技术处于国内领先水平。公司已掌握了一系列锂电池隔膜规模化生产的技术方法，主要包括：锂电池隔膜湿法生产技术、高效挤出系统的改进技术、优化萃取系统 的改进技术、生产线的提速改进技术与多层共挤动力锂电池隔膜的制备技术等。主要

25、产品为湿法锂离子电池隔膜、陶瓷涂布隔膜、三层复合锂离子电池隔膜。图表 17：纽米科技股权结构公司拥有的关键资源要素包括：1、技术优势，公司专注于锂电池隔膜的研发、生 产和销售，技术处于国内领先水平。公司现已掌握了一系列锂电池隔膜规模化生产的 技术方法，主要包括：锂电池隔膜湿法生产技术、高效挤出系统的改进技术、优化萃 取系统的改进技术、生产线的提速改进技术与多层共挤动力锂电池隔膜的制备技术等。 公司在生产经营过程中对购进的技术进行了优化和创新，截止 2015.12.31，公司已取得 专利权 11 项，其中发明专利 1 项，实用新型 10 项；2、股权激励稳定核心团队，目 前部分核心技术人员已通过

26、金沙创投间接持有公司股份；3、内部机制完善有效，建立 合理的薪酬激励体系、绩效考核机制、内部培训体系，明确人才职业发展的考核方式 及目标，为人才的职业生涯发展提供有效的内部考核及奖励措施。公司客户类型为生产手机电池、笔记本电脑电池、电动工具电池、电动自行车电 池以及汽车动力电池等在内的各类型高端锂离子电池的企业，客户主要有 LG 化学、沃 特玛、宁波维科电池、东莞振华新能源等等。公司在 3C 这块调结构，逐步调向高端产 品。与力神这块，力神会加大采购量，侧重湿法+涂覆，最近亿纬锂能也加大了采购量。 LG 化学采购量很大，希望公司产能扩大，能更多的为其供货，公司为其供的是基膜。 公司的产品种类高

27、度集中，主营业务收入全部来源于高性能锂电池隔膜的销售。 公司产能方面，干法这块都在昆明基地，两条线共 6000 万平都在 2017 年 Q1 转固， 目前在小批量试生产。公司产能湿法这块 2016 年 5000 万平，重庆基地，有 1000 万平 的涂覆产能；6000 万平的湿法产能预计在 2017 年 Q4 达产，也在重庆基地，就在现有 的 5000 万平产能的旁边，2017Q1 动工，钢结构厂房，目前在拿厂房建设相关资质， 达产后有 1.1 亿平的产能，2000 万平的涂覆产能。以后则视市场情况决定是否扩产。图表 18：纽米科技营业收入及净利润4.2、旭成科技公司 2011 年成立，201

28、2 年动工建设，2013 年安装设备，2014 年试生产，公司生 产干法单拉的锂电池隔膜，整个技术团队师出于中科院胡继文教授，经过中科院 5 年 的指导和培养，掌握了锂电池隔膜制备理论及技术，进行了大量研发和改进工作，在 中科院干法单向拉伸专利技术基础上，自主技术创新打破了国外的技术垄断，产品质 量达到了国外同类产品质量水平。图表 19：旭成科技股权结构公司基膜产品安全性高，横向无收缩，纵向热收缩低（企业内控标准 90 /2h 热 收缩2%,105 /2h 热收缩3%）；具有良好的一致性，隔膜孔隙率可达 55%，孔径分 布均匀；透过性好，孔径曲折度低，透气性好，透气值波动30s。涂覆产品方面，

29、自 主研发浆料，130/1H 收缩率小于 2%，涂覆层牢固度好、不掉粉；穿刺强度 5.32N，15030min 热收缩率 0，孔隙率 48.9%，行业领先水平。图表 20：旭成涂覆隔膜电镜图 图表 21：旭成科技隔膜成品图公司产能方面，2016 年初 2500 万平产能。2016 年融资的资金投入第二条生产线， 新增 2500 万平，设备 2016.9 到位，2017 年贡献业绩。后续计划再扩产 1 亿平米干法 线。公司客户有中天锂能、多氟多、力神、北京国能、星恒电源、汇通天下等等。适 用于动力电池、储能电池等快速发展的新兴锂电池市场。公司将紧跟新能源行业发展趋势，尤其是紧抓处于快速增长周期中

30、的、以动力电 池、储能电池为主的新兴锂电池细分市场机遇，围绕安全性较强的干法隔膜生产技术， 增加陶瓷涂覆、多层复合膜、新材料等技术，开发出具备更强性能、更丰富用途的膈膜产品，具体技术储备和开发计划如下：图表 22：旭成科技研发计划图表 23：旭成科技营业收入及净利润资料来源：公司公告，北京欧立信调研4.3、鸿图隔膜公司是处于锂离子电池隔膜行业的生产商，公司拥有精密的制造设备，领先的生产工艺技术，稳定的技术研发团队，公司共开发 20 余种锂离子电池隔膜产品，拥有 3项专利，其中发明专利 2 项，实用新型专利 1 项，还有 11 项发明专利处于受理通知 状态。图表 24：鸿图隔膜股权结构公司主要从

31、事锂离子电池隔膜、普通锌锰电池隔膜的研发、生产、销售，主要产 品包括有锂离子电池 PE 隔膜和陶瓷涂覆隔膜。其中，锂离子电池 PE 隔膜产品规格为5 微米低孔隙率隔膜、7 微米低孔隙率隔膜、9 微米低孔隙率隔膜、9 微米高孔隙率隔膜、12 微米低孔隙率隔膜、12 微米高孔隙率隔膜、16 微米低孔隙率隔膜、16 微米高 孔隙率隔膜、20 微米低孔隙率隔膜、20 微米高孔隙率隔膜；陶瓷涂覆隔膜产品规格 为 7 微米隔膜+3 微米陶瓷膜、9 微米隔膜+3 微米陶瓷膜、12 微米隔膜+4 微米陶瓷 膜、16 微米隔膜+4 微米陶瓷膜、20 微米隔膜+4 微米陶瓷膜。公司锂离子电池隔膜主要生产技术是在湿法工艺基础上，自主进行研发，形成了 独特的制造方式和设备改造方法，并将制备方法申请了发明专利。技术核心内容包括 隔膜湿法生产技术、高效挤出系统的改进技术、优化萃取系统的改进技术、生产线的 提速改进技术与多层共挤动力锂电池隔膜的制备技术等。公司产能方面，2016 已有产能 2000 万平，目前在建 5000 万平。 公司客