龙门吊维修保养规章制度.docx

1、龙门吊维修保养规章制度轨道交通3号线土建五标项目经理部门式起重机维修保养制度中国中铁隧道集团二处轨道交通3号线土建五标项目经理部二一七年九月轨道交通3号线土建五标项目经理部门式起重机维修保养制度 复核： 中铁隧道集团二处轨道交通3号线土建五标项目经理部2017年9月1.编制目的12.编制依据13.人员配置与培训14.建立设备检查制度1122235.维修保养35.1维护保养级别35.2润滑55.3主要部件的维护75.4电气系统的维护与保养96.常见故障处理991010101、编制目的为了加强门式起重机的管理，提高经济效益，保障施工生产任务的安全、顺利、与时地完成，特制定本制度。 操作司机必须严格

2、按照操作规程使用，杜绝以经验代替制度的操作手段，发现问题与时反响，由机修或电气人员检查维修，严禁设备带病作业；维护保养人员按照要求对各个部位进展保养、检查，与时发现问题，将故障控制在最小程度。2、编制依据2.1门式起重机使用说明书2.2起重机用钢丝绳检验和报废实用规 GB/T 5972-2006/ISO4309:19902.3建筑施工起重吊装工程安全技术规JGJ276-20122.4门式起重机安全技术规2.5起重吊装作业十不吊、八严禁3、人员配置与培训每台门式起重机配置一名专职维护保养人员，维护保养人员要经过培训合格后方可上岗作业。专职维护保养人员必须了解门式起重机的结构、工作原理、润滑部位的

3、布置等。定期组织门式起重机司机与相关维保人员进展培训，新进场相关人员必须进展安全技术交底。4、建立设备检查制度为确保门式起重机的安全运转，首要任务是做好起重机的检查工作。该项与起重机操作人员交接班制度结合进展，主要由交接班的起重机操作人员共同对起重机的重要机电零部件，如吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、各机构限位器与各种安全开关动作是否灵敏可靠等进展检查。具体检查项目如下：检查保护箱的总电源刀开关是否已切断，严禁带电检查。钢丝绳有无破股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳端部的压板螺栓是否紧固。吊钩是否有裂纹，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠。各机

4、构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮，制动瓦衬与制动轮的磨损情况如何，开位板是否齐全，磁铁冲程是否符合要求，杆件转动是否有卡住现象。各机构转动件的连接螺栓和各部件的固定螺栓是否紧固。各电气设备的接线是否正常，导电滑块与滑线的接触是否良好。起重机检查终点限位开关的动作是否灵活、正常，安全保护开关的动作是否灵活、工作是否正常。起重机各机构的转动是否正常，有无异常声响。并于下班前15分钟清扫设备，保持良好的卫生环境。由操纵该起重机的几位操作人员在每周末共同对起重机进展一次全面检查。周检容包括:接触器、控制器触点的接触与腐蚀情况。制动器制动摩擦片的磨损情况。联动器上键的连接与螺钉的紧固情况。使用半年以上的钢

5、丝绳的磨损情况。双制动器的起升机构，每个制动器制动力矩的大小。各电气限位开关是否灵敏可靠。起重机操作人员与维修人员电、钳工共同对起重机进展检查。月检的容除包括周检容外，还包括以下容：电动机、减速器、轴承支座、角形轴承箱等底座螺钉的紧固情况与电动机电刷的磨损情况。钢丝绳压板螺钉的紧固情况，使用3个月以上的钢丝绳的磨损与润滑情况。管口处导线绝缘层的磨损情况。各限位开关转轴的润滑情况。减速器润滑油的油量。平衡轮处钢丝绳的磨损情况。开式齿轮转动的润滑情况。可与起重机的一级保养结合起来进展，操作人员与修理人员共同进展。半年检查的容除了包括周检、月检容外，还应包括以下容：控制屏、保护箱、控制器、电阻器与各

6、接线座、接线螺钉的紧固情况。端梁螺钉的紧固情况。制动电磁铁汽缸的润滑情况，液压制动电磁铁的油量与油质情况。所有电气设备的绝缘情况。金属结构变形与有无开焊情况。车轮啃道情况。可与起重机的二级保养结合起来进展，除半年检查的全部容外，还应检查金属构件有无裂纹、焊缝有无锈蚀；大小车轮磨损状况；测量大车跨度与大车轨道跨度差；测量主梁的静挠度并进展静、动负荷试车；对起重机进展全面润滑。5、维修保养5.1维护保养级别起重机在检修间隔期间的维护保养分为：值班检查。包括保养、外部检查、清扫、润滑和紧固等一级保养。是经常性的保养工作，有起重机操作人员负责，主要包括钢丝绳、卷筒、滑轮、轴承、联轴器、减速器、制动器等

7、的检查、润滑、紧固和调整等。指日常保养。二级保养。是定期保养工作，它由维修工人负责，包括整台起重机各个机构和设备的维护与保养。起重机的定期保养是在计划规定的日期对起重机进展维护和修理。其目的是为了防止起重机过度磨损或意外损坏，与时消除设备隐患，使起重机经常处于良好的技术状态，保证起重机的安全运转，达到以最短的停歇时间和最低限度地维修费用来完成起重机的维修工作，从而实现增产节约、降低本钱的目的。计划性检修按常规可分为小修、中修、大修。5.1.1日常保养1经常保持各机构的清洁,与时清扫各局部灰尘；2检查各减速器的油量,如低于规定油面高度应与时加油；3检查各减速机的透气塞是否能自由排气,假设阻塞,应

8、与时疏通；4检查各制动器的效能,如不灵敏可靠应与时调整；5检查各连接处的螺栓,如有松动和脱落应与时紧固和增补；6检查各种安全装置,如发现失灵情况应与时调整；7检查各部位钢丝绳和滑轮，如发现过度磨损情况应与时处理；8检查各润滑部位的润滑情况,与时添加润滑脂。5.1.2小修(门吊工作1000小时以后进展)小修的任务是排除在机构运行和保养中发现的故障，通过修理和更换部件使机械恢复正常工作。小修是局部的修理，花费时间短，坏什么修什么，其维修容主要包括：对整台起重机的机械转动局部、电气设备局部和金属结构局部进展全面检查。对所有润滑点按各自的润滑周期进展清洗、换油润滑。对个别零部件的拆检、更换或修理。对某

9、些电气元件的修理或更换。对于有破损趋势的机电零部件，应作为可预见性修理容做好技术准备工作，以便在下一周期修理时进展处理。1进展日常保养的各项工作；2拆检清洗减速机的齿轮,调整齿侧间隙；3清洗开式传动的齿轮,调整后涂抹润滑脂；4检查和调整回转支承装置；5检查和调整制动器和安全装置；6检查吊钩、滑轮和钢丝绳的磨损情况，必要时进展调整、修复和更改。5.1.3中修门吊工作4000小时以后进展中修是对起重机进展局局部解，修复或更换磨损的零部件，校正起重机的几何位置和精度，保持起重机的工艺性能。其维修容除包括小修的全部容外，还包括：对工作频繁、负荷较大的机电部件进展拆检、清洗、修理或更换并润滑。按计划对做

10、好技术准备的机电部件进展更换。对起重机电气线路进展全面检查，更换局部老化接线和破损电气元件。1进展小修的各项工作；2修复或更改各联轴器的损坏件；3修复或更换制动瓦；4更换钢丝绳、滑轮等；5检查支承局部各连接螺栓，必要时更换，注意：更换时采用高强螺栓；6除锈、油漆。5.1.4大修门吊工作8000小时以后进展大修是全部解体、拆卸检查每个部件，修理可修的零件、更换不可修的零件或个别部件，要求起重机大修后达到或接近出厂规定的技术标准和力学性能。其维修容主要包括：机构局部的各机构全局部解，包括减速器、联轴器、卷筒组、车轮组与取物装置等部件，更换损坏和已达到报废标准的零部件，清洗后重新装配并加油润滑，更换

11、钢丝绳、各机构制动器与其打开装置。各机构电动机应进展分散、烘干、组装并加油润滑，更换破损严重的电动机。更换各机构制动器的打开装置；更换各机构破损的凸轮控制器；检修保护柜或更换保护柜；更换全部线路的接线，重新配线安装；更换照明信号系统的控制板等。金属结构局部，对已出现下挠或旁弯的主梁进展矫正修理并加固；对整台起重机全部清洗干净并涂漆2遍加以保护。经大修后的起重机要进展调试，然后按静、动负荷试车程序进展鉴定，合格后方可投入生产使用。1进展小修和中修的各项工作；2修复或更换制动轮、制动器等；3修复或更换减速机总成；4修复或更换回转支承总成。5.2润滑门式起重机机构的润滑情况的好坏直接影响各机构的正常

12、运转，并对延长机件寿命，促进安全生产有着密切的关系。因此，使用和维修人员必须经常检查各润滑点的润滑情况，按时补充和更换润滑油脂。5.2.1起重机机构个润滑点的分布1吊钩滑轮轴2固定滑轮轴在小车上3钢丝绳4减速器5齿轮联轴器6轴承箱包括车轮组7电动机轴承电动机不需要经常注入，每半年适量注入专用润滑油脂8制动器各节点和轴栓5.2.2润滑条件与润滑材料起重机必须采用适宜的润滑油脂，定期润滑和与时更换，润滑装置和各润滑点必须保持清洁，各机构主要零部件润滑时间和推荐润滑材料如下：主要零部件润滑时间与润滑材料润滑部位换油周期润滑油脂牌号标准号加油量半年一年ZQ减速器10，HL-30齿轮油SY1103-77

13、油面应在油针上下两刻线之间ZSC减速器10，HL-20齿轮油QJ减速器10，90号工业齿轮油SY1172-8810，70号工业齿轮油电力液压推动器10，DB-25变压器油GB2536-81油孔高度10，10号航空液压油SY1181-76推动器活动销轴HJ-30机械油GB443-64适量车轮、卷筒轴承座、滑轮与其它部位的滚动轴承3号钙基润滑脂轴承座空间1/22/3齿轮联轴器锂基润滑脂SY1412-75空间1/22/3钢丝绳锂基润滑脂SY1412-75适量电动机轴承ZL-2锂基润滑脂SY1412-75轴承座空间1/22/3液压缓冲器20号耐磨液压油在工作位置的油面略侵过油缸起升限位开关方头螺杆、移

14、动螺母HJ-30机械油GB443-64适量起升限位开关蜗轮箱90号工业齿轮油SY1172-88适量注：1.表中所列SY系石油部部颁标准代号；2.根据起重机工作的类型分轻、中级等的不同与工作地区以与场合的条件，可酌情增加或减少规定的润滑时间，表中系按中级工作类型给出的；5.3主要部件的维护5.3.1钢丝绳钢丝绳可视为易损件，缺乏维护是钢丝绳寿命短的主要原因之一，当查明其强度降到继续使用有危险时，即应报废。1钢丝绳的检查与维护要定期检查钢丝绳末端的固定情况与钢丝绳的断丝与磨损，如有绳径减小、弹性减小、各种原因引起的变形等现象，应与时处理，要保持钢丝绳处于良好的润滑状态，润滑时用钢丝刷除去污物，并用

15、煤油清洗，润滑时将润滑油加热到80以上，以便油浸到钢丝绳部。2钢丝绳的更换，更换新钢丝绳必须必须条例原设计的型号、规格与抗拉强度等要求。当钢丝绳不够长时，禁止接起来顶用，当没有足够资料说明钢丝绳性能时，需按规定进展破断力试验。3钢丝绳的报废可由每一捻距的钢丝断裂数决定，捻距即一股钢丝的螺距。一个捻距的断丝数钢丝绳安全系数6w(19)(GB1102-74)6x37(GB1102-74)6X(19)(GB1102-74)交绕顺绕交绕顺绕6以下包括61261211注：钢丝绳在一个捻距的断丝数达到数即应报废。断丝数是对股细丝而言，粗钢丝如此每根相当于11根细钢丝。如吊运熔化或赤热金属、酸溶液、爆炸物、

16、易燃物与有害物品等的钢丝绳报废标准为上表所示数字之半。4钢丝绳的任一断面、外层钢丝有均匀磨损或腐蚀，当达到最初直径40%以上时，应给以报废。5当钢丝绳中有一股钢丝断裂，也要报废。5.3.2轴承检查轴承座的固定、轴承盖的严密、轴承的润滑充足与垫料的严密等情况是否符合要求，当发现有轧轧声时，先加润滑油，仍不能消失时，应进展检修，拆卸轴承时须用油加热到80-100，时间不少于15分钟。5.3.3车轮检查车轮是否有裂缝，轮缘与踏面是否有磨损等。应保证同一台起重机的车轮直径偏差不超过0.0005D(D为车轮直径)。 车轮有如下情况之一的应予报废： 1裂纹；2车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%；3车轮轮缘

17、厚度磨损量达原厚度的50%。5.3.4卷筒和滑轮检查沟槽外表的情况，润滑系统是否良好，滑轮能否在轴上自由回转，轴承和轴的固定是否牢靠等，当沟槽边缘磨伤长不超过一周的20%时，允许用电焊修补，修补后进展加工。如磨伤深度不超过2mm，只用锉刀修光即可。卷筒和滑轮有如下情况之一的应予报废： 1裂纹和轮缘破损； 2卷筒壁磨损量达原壁厚的10%； 3滑轮绳槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%。5.3.5减速器减速器传动时，不应发出强烈的噪声和撞击声。检查齿轮工作面的磨损程度与齿合情况，齿轮在安装轴上，绝对不可有径向摇动和轴向移动，减速器本身各部连接与机体安装是否结实，油量应与游标尺刻度相等，如发现漏油

18、时，有可能是减速器上、下壳的连接螺栓，放油塞与视油盖螺栓未拧紧，或密封胶失效原因。5.3.6联轴器检查所有联轴器安装是否结实，；螺栓是否拧紧，以与工作时是否跳动等现象。5.3.7制动器起重机构制动器应在交接班时检查，运行机构制动器2-3天检查一次，检查时应注意，制动系统各局部动作灵活，制动时，制动瓦要正确地贴合在制动轮上，开时，制动轮两侧的空隙应相等，检查制动力矩，对起升机构必须可靠地支持住额定起重量1.25倍，对运行机构，必须在规定的制动距离，能保证刹住大车或小车。制动距离长短，由工作性质决定。制动垫片磨损超过原厚度1/2时应更换，制动论面有凹陷深度大于0.5mm或抓痕时，应重新车光，制动轮

19、外表要定期用煤油清洗污物尘土。当制动时发现有异味或冒烟，要与时调整制动轮两侧间隙，并使它相等，制动器的轴栓转动局部，每周叫润滑油一次，使之处于良好状态。制动瓦与制动轮的调整间隙制动轮直径mm100200/100200300/200300调整间隙mm5.3.8控控制屏或控制器使用控制屏时，应特别注意正、反接触器的维护，保持触头光滑，压力正常。5.3.9导电轨或导电线导电轨或导电线的工作外表要光滑清洁，绝缘子完整无缺、并无裂缝，要结实的固定在支柱上，滑块或滑轮必须严密地压在导电轨或导电线上，如滑块或滑轮发生火花，即表示接触不良，其原因可能是导电轨(或导电线)和滑块或滑轮接触不严密，或者工作外表不清

20、洁。1经常检查所有的电线、电缆是否有无损伤，要与时包扎和更换已损伤的局部；2遇到电动机有过热现象要与时停车，排除故障后再继续运行，电机轴承润滑要良好；3各局部电刷，其接触面要保持清洁，调整电刷压力，使其接触面积不小于50%；4各控制箱、配电箱等经常保持清洁，与时清扫电器设备上的灰尘；5各安全装置的行程开关的触点开闭必须可靠，触点弧坑应与时磨光；6每月摇测保护接地电阻一次，保证不大于4欧姆。6、常见故障处理车轮啃轨是指轮缘与轨道严重抵触，运行时发出响声或震动，如大车车轮始终向一个方向啃轨，应重新调整车轮水平偏斜或两个主动轮或被动轮，偏斜方向未达到相反者，如往返行程中啃轨方向反，很可能是两个电动机

21、或制动器不同步所引起的；如在某一段行程上啃轨，如此可能轨道安装有偏差；如在行程上始终啃轨，如此是轨道跨度有问题。主动车轮打滑检查车轮滚动面，看是否在一平面上，如不在一个平面上，应加垫调整角型轴承箱处，如因轨道上有油污存在，可在轨道上撒细砂等物，加大摩擦系数，再就是调整制动力矩，不使制动过猛。主要是由于开关部物件卡滞或移位造成，调整和使用时，应注意一下几点：(1)上升极限安全开关应保证，空钩上升时吊具最上点，在断电的瞬间距小车的相关物件不小于200mm。(2)每更换或串动钢丝绳后，均应重新调整安全开关。(3)各班次开始都应试用一次，检查开关的可靠性。7、附件附:门式起重机使用的安全技术规如此操作

22、司机岗位职责起重吊装十不吊规定门式起重机使用的安全技术规如此1、应由受过起重机操作培训人员来操纵起重机。2、起重机禁止超负荷使用。3、两台门式起重机吊运同一件重物时，重物不应超过两台起重机起重量总和的80%。4、禁止斜拉斜吊，禁止起吊埋在地下或冻结在它物上的重物。5、起重机工作时，禁止任何人停留在起重机上和起重机轨道上。6、在起重机上进展检修时，起重机必须断电，并在电源开关处挂上“不准送电的标识牌。7、必须带电修理时，应戴上橡胶手套和穿上橡胶鞋，并使用绝缘手柄的工具。8、修理用的照明灯电压应在36伏以下。9、电动机、电气设备和电气外壳上的金属局部，凡可能发生导电的都要进展接地。10、有可能产生

23、导电的电气设备的金属外壳必须接地。11、起重机空载运行时，吊钩必须升起，至少要超过一个人的高度。12、起重机带重物运行时，吊钩必须起升高于运行路线上的最高障碍物0.5米。13、严禁用任何方法从起重机上抛下物品。14、严禁吊运重物时再人头上越过。15、禁止利用起重机吊具运送或起升人员。16、起升液体金属，有害液体与重要物品时，不论重量多少，必须先稍微起升，离地面150-200mm，验证制动器的可靠性后再继续起升。17、禁止在起重机上存放易燃如煤油、汽油等、易爆等物品。18、工具与备品必须贮放在专门的箱子，禁止散放在大车或小车上，防止落下砸伤人或物。19、起重机应配有灭火器。应设有安全绳，以备特殊

24、情况时上、下车。20、钢丝绳要在每次换班时，作外表与其固定件检查，每隔1-10天作一次详细检查。21、在12个月，必须进展一次起重机的定期安全技术检查。操作司机岗位职责1、熟悉起重机的用途、装备、操作方法与保养。2、严格遵守安全技术规如此。3、起重机开始操作前应做到:1了解电源供电情况，有无临时断电检修。在总开关断开的情况下，对起重机进展检查，对个别机构进展必要的调整。2在起重机上不得遗留工具和其它物品，以免在工作中造成人身事故或损坏设备。3按规定对起重机的每个润滑点加润滑油脂。4对在露天工作的起重机，应打开其固定装置如夹轨器等5在主开关接电之前，必须将所有控制器手柄转至0位，并将操纵室通往走

25、台的栏杆门或舱门盖关好。6起重机在每次开动前，必须发出开车警告信号电铃。7严禁超载起吊物品。8要与挂钩工严密配合，起升和移动重物，只听从挂钩工所发出的信号，但停车信号不论由谁发出，均应立即停车。9严禁斜拉起吊。10起重机的大车与小车，必须以最缓慢的行速渐渐靠近边缘位置，绝不允许冲击阻挡架。11起重机的控制器应逐级开动，在机构未完全停止运转时，禁止将控制器从顺转位置直接反到逆转位置来进展制动，但用作防止事故发生时，而控制器只能打在反向一档。12在电压显著降低和电力输送中断时，主刀开关必须断开，所有控制器应处于0位。13如在停电期间，起重机吊钩上有重物时，警戒任何人不得在重物下方通行。14起升重物

26、或放下吊具时，司机不得离开工作岗位。15起重机工作完毕后应做到：将起重机开导规定的停车点，把小车停靠在操纵室一端，将空钩起升到上限位置，把各控制器手柄转到零位，断开主刀开关。连续工作的起重机，每班应有15分钟的清扫和检查时间。起重机上的油污应与时去除掉，防止踩上后滑倒。做好交接班记录，如有操作中发现的问题应与时反映。起重吊装“十不吊规定1、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。2、起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。3、钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤或捆扎不牢靠不准吊。4、多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大模板外挂板不用卸甲不准吊。5、吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐。木砖、预埋件等零星物件要盛器堆放稳妥，叠放不齐不准6、楼板、大梁等吊物上站人不准吊。7、埋入地面的板桩、井点管等以与砖笼粘连、随着的物件不准吊。8、多机作业，应保证所吊重物距离不小于三公尺，在同一轨道上多机作业，无安全措施不准吊。9、六级以上强风区不准吊。10、斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。