京珠国道主干线广州新洲至番禺坦尾段高速公路17合同段施工组织设计.docx

1、京珠国道主干线广州新洲至番禺坦尾段高速公路17合同段施工组织设计桥梁工程施工组织设计1 编制说明及依据1.1 编制说明本施工组织设计是在认真学习体会合同文件、领会设计意图和现场实地考察的基础上，针对本工程的特点，结合本单位类似工程的施工经验，在满足合同文件要求的前提条件下进行编制的。在编制过程中，我们对方案进行了实施性论证，在充分考虑到外界不利因素对工程施工的影响情况下，配足配强人员、设备和仪器，同时制定了详细的质量、安全、工期保证措施和各项规章制度，力争达到“技术先进、方案可行、工期提前、效益最大”的目标，以期满足业主对该项目的要求。1.2 编制依据1.2.1京珠国道主干线广州（新洲）至番禺

2、（坦尾）段高速公路17合同段招标文件。1.2.2 国家、交通部颁发的有关文件及设计、施工规范及验收标准。1.2.3标前会答疑资料及补遗书。1.2.4施工现场调查取得的有关资料。2 工程概况2.1 项目自然特征京珠国道主干线广州（新洲）至番禺（坦尾）段高速公路是广州至珠海段的重要组成部分，线路位于广州市东南，北接广州环城高速，南接已建成的京珠高速坦尾至金鼎段。本标为一般桥梁标，标段里程为：K34+277K36+392，全长2115m。线路穿越黄阁镇南涌口村、角亭村，在K34+650、K35+700处分别跨越南涌口、张家涌，在K35+120、K35+390、K36+030处跨越地方公路，在K35+

3、118、K35+380处线路与地方电力线相交（分别为10KV和110KV），桥位附近分布有黄阁镇天山采石场、大唐采石场、大井砂场。2.2气象、水文、地质情况2.2.1气象情况本标工程位于珠江三角洲腹地，北回归线以南，濒临南海，气候同时兼有热带、副热带季风气候特征和海洋性气候色彩。总体情况是：冬短夏长，夏季高温多雨、多台风，冬季有寒潮。历年月平均最低气温13.8，最高气温28.6，最大风速24m/s。雨季在每年的510月，旱季在当年的11月至次年的3月2.2.2水文情况本标工程是根据地形、地质条件、农业排灌、地方道路等因素综合拟定的陆地高架桥。桥位处地下水位埋深在0.5m左右，含水层为淤泥、淤泥

4、质亚粘土，及其下面的中、细砂、卵砾层，地下水无碱度。地表水以稻田、鱼塘、涌口为主，补给来源为大气降雨和主河道，地表水是否具有侵蚀性，有待水质分析。2.2.3地形、地貌及地质本标工程所在区域为近代海成平原，地表沟渠纵横、道路发达，其间以稻田、水塘为主，主要植被为人工种植的的香蕉树、石榴树，兼有其它经济作物。桥位处地层由上至下分别为：种植土，厚约0.5m；淤泥或亚粘土，厚约1540m；砂层或砂砾；弱风化或微风化花岗岩。基岩为花岗岩。2.2.4地震烈度：按度设防。2.3设计技术标准京珠国道主干线广州（新洲）至番禺（坦尾）段高速公路全线按双向6车道设计，计算行车速度120Km/h，本标为一般桥梁标，其

5、主要技术标准如下：设计荷载：汽车超20级 挂车120。设计洪水频率：1/300。桥面宽度：2(0.5+16.0+0.5)+1.0=35m。2.4 工程结构形式2.4.1线形设置本标工程左右幅线路既设有平曲线又设有竖曲线，线路最大纵坡为1.9%，最小坡长970m，桥面横向设2%双向坡。2.4.2上部结构梁部以装配式预应力宽幅空心板梁为主，结构连续，每35孔为一联，部分为现浇混凝土箱梁。桥面结构为：0.5m(护栏)+16.0m(行车道)+ 0.5m(护栏)+1m(分隔带)+ 0.5m(护栏)+16.0m(行车道)+ 0.5m(护栏)，桥面全宽为35.0m。2.4.3下部结构下部结构除现浇混凝土箱梁

6、为双柱墩外其余为双柱式刚架桥墩，钻孔灌注桩基，肋板式桥台，扩大基础。2.4.4桥跨布置左幅：1120+525+(17.5+20+17.5)+625+820+625+2020+925+1420+1225；右幅：1320+325+(17.5+20+17.5)+425+1120+625+2020+925+1420+1425。2.5 主要工程数量本标里程范围K34+277K36+392，全长2115m，主要工程数量：钻孔灌注桩15720m，结构砼50556m3，结构钢筋5747.44t，安装空心板梁1850片。其主要分项工程数量详见下表： 主要工程数量表项 目数 量桩长m混凝土m3钢筋Kg空心板梁(片

7、)基础扩大基础3776602钻孔灌注桩13093442367013513551506376系梁、台身1812.8169624下部结构墩柱3144.2288987盖梁、台帽5491.71280038上部结构空心板安装l0=20m1110l0=25m740现浇箱梁1052.6293069桥面整体化12598.22023909防撞护栏2324.1322872桥头搭板85.410984合 计1572050556574744018502.6工程特点经认真阅读招标文件和现场调查，我们认为本工程具有以下特点： 工程量大。本标钻孔桩1572m，灌注混凝土50556m3，加工钢筋5747.44t，安装空心板梁1

8、850片。 施工环境较好，施工场地平坦，交通方便，施工用水用电、砂石材料均可就近解决。3施工总部署3.1施工总体目标工程工期：计划开工时间2003年3月20日，竣工时间2005年4月20日，施工工期25个月。工程质量：符合国家、交通部现行的工程质量验评标准及本次工程招标文件中的技术规范要求。工程质量一次验收合格率100%，优良率90%以上。创省部级优良工程。安全生产：无一般以上安全事故，职工负伤率0.5以下，安全生产达国标。3.2施工指导思想和总体施工方案3.2.1施工的指导思想本工程按项目法组织施工，按网络计划进行动态管理，按ISO9002标准质量体系严格控制施工过程，确保各工序质量达到优良

9、标准。合理配备资源，科学组织施工，充分预见不利因素，工期留有余地。总的指导思想是：精心组织、强化管理、严控质量、兑现工期、注重环保、文明安全。 3.2.2 总体施工方案施工便道、栈桥方案施工便道沿线路中线布置，全线贯通，便道路面宽4.0m。根据现场地形情况，在南涌口和张家涌均设钢管栈桥通过，由于跨越南涌口的上部结构为现浇连续箱梁，左幅17#墩右幅18#墩位于水中，跨越南涌口的栈桥方案，须与钻孔平台，现浇箱梁水中梁段满堂支架平台综合考虑，统筹规划，使其满足施工车辆通行、钻机施工和满堂支架搭设。基础施工方案根据本工程地质情况，桩基施工以旋转钻机为主，冲击钻机辅助施工。跨越南涌口、张家涌的水中墩采用

10、钢管桩平台钻孔。南涌口水中墩先行施工，在南涌口现浇箱梁施工结束后，拆除钻机平台、支架平台的材料，倒用于张家涌65#、66#墩钻机平台搭设。下部工程方案墩柱采用厂制大块钢模，混凝土一次浇注成型，盖梁根据现场情况采用满堂支架或抱箍法架设平台施工，上部工程方案现浇箱梁采用碗扣式满堂支架施工，空心板梁采用双导梁架桥机自本标起点向终点架设。混凝土工程方案混凝土设拌合站集中拌制，输送车运输到各灌注工点。3.3重点、难点及对策措施重、难点对策措施1.本标工程钻孔灌注桩总长15720m，40m以上的桩占81.7%，钻孔灌注桩的施工质量是本工程的一大重难点。1.组织有类似工程施工经验的专业队伍施工。2.根据不同

11、的地质情况，结合桩的长度采用不同的钻孔设备。3.加强各工序质量控制，严格执行技术标准。2.本标工程安装空心板梁1850片，共设1772个支座，保证每个支座不出现脱空是本工程的重难点。1.在灌注盖梁混凝土时严格控制支座垫石高程，设测量复核小组进行专门检查复核。2.安装支座时聘请厂家技术人员到现场作技术指导，设专业支座安装检测人员，严格按技术标准逐个验收。3.本工程钻碴，废泥浆排放量大，防止泥浆污染周位农田是本工程的重点。1.工地设泥浆排放池，经沉淀后采用专用车运输到业主指定位置。2.沿施工地界限设截流沟，汇流后排入沉淀池。3.4施工组织机构的建立、队伍安排与任务划分为确保本标工程能优质、高效、按

12、期完成，拟成立京珠国道主干线广州（新洲）至番禺（坦尾）段高速公路第17标段项目经理部，经理部在现场全权代表公司行使管理职能，履行合同规定的权利和义务，按期、优质、安全地完成工程任务。经理部下设五部二室，即工程技术部、物资设备部、安质监察部、财会部、计划合同部、工程试验室、办公室。经理部下辖3个作业队，项目1、2队为桩基作业队，负责钻孔桩施工；项目3队为综合作业队，负责混凝土生产，墩柱、盖梁、桥台施工，空心板梁的运输、安装施工，现浇箱梁施工，桥面整体化铺装及防撞护栏施工。经理部及各作业队设置情况详见下表。施工组织机构的设置具体详见下图。中铁二局股份有限公司广珠北段高速公路第17合同段项目经理部部

13、工程技术部物资设备部财务会计部计划合同部工程试验室办 公 室安质监察部桥梁作业一队桥梁作业二队桥梁作业三队单位名称驻地位置任务划分作业人员经理部南涌口村工程管理30作业一队南涌口村K34+700K34+700K35+300段钻孔灌注桩120作业二队K35+900左侧K35+300K36+392段钻孔灌注桩120作业三队K35+500左侧本标墩柱、桥台、上部结构施工，混凝土生产150合 计4203.5临时工程及施工场地平面布置3.5.1施工便道、栈桥设置施工便道、涵洞施工便道沿线路中线布置，便道路基采用采石场废碴填筑，平均厚度按0.5m考虑，路面宽4.0m，便道总长2.1 Km。便道经过水塘时，

14、先抛填一层片石再人工铺设一层草袋后填筑路基，路面采用石场弃碴铺筑。便道与线路的关系如下图所示。栈桥南涌口与张家涌均设栈桥通过，栈桥中线与线路中线一致，采用600钢管作基础，每排设3根钢管桩，钢管跨距6m，桥面横梁采用32号双工字钢铺设，纵梁采用6根32号工字钢铺设，行车道采用油木铺设，桥面宽5.0m。南涌口栈桥长30m，栈桥的布置与钻机平台、支架平台综合考虑，其结构形式详见下图所示。张家涌栈桥长48m，其结构形式详见下图所示。3.5.2生产场地和生活驻地布置拌合站预计本标工程在施工高峰期，生产混凝土的能力不少于300 m3/天，拟决定在K35+500线路左侧，顺桥方向布置拌合站，拌合站主机采用

15、两台双卧轴750型搅拌机，配自动计量机一台，设2个水泥储料仓，一个粉煤灰储料仓。布置情况详见表4施工总平面布置图。拌合站顺桥向长50m，宽30m，地表采用采石场废碴填筑，压实振平，高度50cm，主机附近和存砂场采用C15砼硬化，面积500 m2，厚10cm，共需混凝土50m3。拌合场与作业三队驻地同时规划，场内修建职工住房120 m2，砖木结构。生产、生活用房根据项目部各作业队任务量，生产高峰期施工人员数量的要求决定各作业队的生产、生活房屋修建数量。办公、生活房为活动钢架结构，钢筋加工房、木工加工房、机械修理房为棚屋，采用竹木结构。经理部各单位房屋修建情况详见下表。单位名称办公、生活用房(m2

16、)生产用房(m2)驻地位置用地计划(m2)租用民房新建砖房新建砖房新建棚屋经理部300145南涌口村300作业一队120300K34+700550作业二队200300K35+900850作业三队300300K35+5002500合计42050014590042003.5.3施工用电本标工程桥位附近有多趟地方输电线路穿过，其中在K35+118处穿越线路的电力线输电电压为10KV，为黄阁镇供电所所有，须拆迁电杆两根，计划利用该电力线解决施工用电，全线共设3台315KVA变压器，分别设在各作业队驻地附近，架设施工用电力主线2Km，施工场地内设380V低压动力支线2.2Km。为解决施工前期用电和地方电

17、网突发事件，配置两台移动式内燃发电机，一台90KW，一台75Kw。3.5.4施工用水本工程地下水源丰富，生活用水在生产场地内打井取水。若地表水经水质分析可用于混凝土结构，则工程用水在K35+400附近线路右侧河边设抽水站，将河水抽到拌合场蓄水池，经净化处理后用于混凝土生产和养护。若地表水不能用作施工用水，则采用地下水。拌合站设8m3净化池一个，24 m3蓄水池一个，设80主水管500m，50支水管2.2Km。3.5.5施工通讯经理部办公室、各作业队全部安装程控电话对外联络，设通讯线路3Km。经理部主要成员和作业队负责人配备手机和对讲机协调指挥生产。3.5.6临时排水、排污设施施工场地内设置排水

18、沟，施工产生的污水排入沉淀池，经沉淀处理后排入当地排污系统，避免造成新的污染。钻孔桩施工产生的泥浆、钻碴经沉淀晒干后用专用车外运到弃土场统一堆放。4 施工设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方法4.1设备及人员动员周期我公司在购买招标文件后，立即组织参加该标段施工的主要人员参与本标段编标工作，并向下属施工单位下达了机械保养计划和人员动员准备工作。我单位在收到中标通知后将立即组织人员和机械设备的调转工作，施工准备必须的设备在接到中标通知后58天内进场，筹备人员3天内进场，其它施工设备、作业人员根据施工进度、监理要求陆续进场，从组织到进场，机械设备需510天，人员需35天。本工程人员和设备在公

19、司内统一调转，设备、人员动员周期见下表：设备动员周期表设备名称单位数量动员周期(天)进场时间备 注推土机台252003.3.15挖掘机台282003.3.15装载机台382003.3.20自卸汽车台852003.3.15载重汽车台252003.3.20设备名称单位数量动员周期（天）进场时间备 注吊车台152003.3.15吊车台252003.4. 15钻机台552003.3.15泥浆泵配套钻机台552003.4.20泥浆泵配套钻机台882003.5.20泥浆泵配套变压器台352003.3.25双卧轴强制式搅拌机台252003.3.5含计量机、料仓全套砼输送车台252003.3.30混凝土输送泵

20、台2102004.5.15输送管配套架桥机台1102004.3.15平板拖车台282004.3.15电动平车台152004.3.15换装龙门吊台252004.3.15振动锤台182003.3. 20水泵台552003.3.25发电机台2102003.3.25张拉设备套4102003.5.20钢筋加工机械套352003.3. 30焊接机械套352003.3. 30木工加工机械套152003.5. 20全站仪台232003.3. 15水准仪台432003.3. 15经纬仪台332003.3. 15人员动员周期表进场时间动员周期（天）工 种合计管理人员运输起重工机电工钻机工木工钢筋工砼工普工2003

21、.3.153101010302003.3.2031010535101010902003.4.2051010102030802003.6.285515101010651202003.8.285101055802004.3.2552020合计30402060205030170430施工期间，劳动力根据施工进度和工序的平行展开与结束发生变化，劳动力动态变化见下图。800工期（季）1234123412120200400430400360劳动力（人）2002003年2005年2004年4.2设备、人员、材料进场方法钻孔桩机、发电机、便道和场地施工用挖装、推碾等临时工程施工急需的设备用拖车直接运至工地，急

22、需的运输设备自行开到工地。大型施工设备、非急需的料具如果调转距离远则用火车运至广州附近，再用汽车或平板拖车倒运至施工现场；如果调转距离较近，则直接用汽车或平板拖车运至施工现场。人员乘火车或汽车到施工现场。钢筋、水泥等主材，砂、石地材均采用汽车运至施工现场。5 施工准备施工队伍进场设备到位后立即开展施工准备，施工准备的内容主要包括施工现场准备和施工技术准备，施工准备时间30天。5.1.1施工现场准备施工便道，栈桥按3.5.1布置，便道、栈桥同时施工，便道采用采石场弃碴填筑，挖掘机挖装，自卸车运输，推土机摊铺碾压。栈桥钢管基础采用吊车配振动锤施工，桥面采用工字钢铺设，行车道用油木铺设。施工驻地按3

23、.5.2布置，驻地场坪按便道标准、施工方法施工，房屋建设在场地施工结束后展开，与其它临时工程同时进行。施工用水、用电按3.5.3、3.5.4，进行组织安排，与其它临时工程同步施工，在工程开工前达到使用标准。拌合站按3.5.2布置，队伍进场后即开始建设，与作业三队驻地同步施工，拌合站在1个月内形成生产能力。试验室与作业三队驻地统一布置，试验室的主要功能是对砂、石、水泥、金属材料作常规检测，对混凝土进行配合比试验，对混凝土施工进行检查控制，混凝土式件强度进行检测，试验室的设置按第9.4 工程试验与检测进行，在50天内建好并通过有关认证。5.1.2施工技术准备在项目经理的组织下，各部门及时主动与业主

24、、设计院、监理公司、安全质量检查监督站等单位取得联系，作好开工前的准备工作。开工前的各项技术准备工作流程如下：工程部试验室计划部安质部项目经理部筹建机构人员组织办公室工程洽商建立测量控制网图纸会审原材料试验及检验进度、材料计划编制，合同及洽商机械设备的购买调转，物资计划编制，采购协助租地及场地布置制定安全质量、工期各项制度及措施实施性施工组织设计编制物质设备部开 工 报 告准 备 开 工技术“三交底”和施工组织设计交底 图纸会审及工程洽商 在获得施工图纸及相关施工文件后，及时组织工程部人员进行图纸会审。主要审核结构形式、结构尺寸；使用材料及设备的品名、规格、质量标准；气象条件、施工工法、施工程

25、序和施工措施及工程质量等，从而达到了解设计意图，领会设计精神，掌握技术标准设计原则，以及新材料、新工艺的运用；对设计图纸中的漏、缺、差、错等事宜通过工程洽商渠道及时与设计人取得联系，完善设计文件，使设计更加符合施工现场的实际，确保施工安全、工程质量和按期完成工程任务。 控制网复核、控制桩、水准点加密，原始地形的测绘本标工程设二级测量、复核制，公司精测队负责全桥控制网、主要水准点的复核工作，经理部测量组负责控制桩、水准点加密、原地面测绘工作，施工放样测量工作。驻地监理将控制桩点现场移交后，公司精测队即开始控制网复核，复核成果与设计成果相比，误差在测规容许范围，经平差后采用复核成果，经理部测量组以

26、复核后的控制网为基础，加密控制桩和水准基点，据此对原地形进行复测，复核桥跨布置是否与原地面相吻合，并提出改进意见。 材料试验及检验在熟悉和了解设计图纸的基础上，根据材料进场情况，及时对原材料进行材料试验和检验。所有材料的取样及送样工作都必须有监理工程师在场(对外送检的材料必须密封于送样箱内送检)，只有检测合格的材料才准进入施工场地。 机电、物资进场计划根据本工程的施工工法、施工程序和进度，详细编制本工程需用的机械设备、物资材料的进场计划，以保证各分项工程开工前所需机械设备及时到场。机械设备进场后立即组织人员进行检修、调试，确保开工后设备运转正常。根据合同文件的要求，用于本工程的水泥、钢筋、钢绞

27、线由业主供应；其余的物资材料如砂、碎石、木材，以及型钢等材料由施工单位自行采购。上述自购材料可就近采购，用汽车运输至工地。自购材料在开工前落实供货商及交货的时间、地点、方式，并必须对进场的材料按要求进行抽检，合格后准予进场。 进度计划编制在熟读设计文件并了解设计意图的基础上，根据总工期要求，编制各分项工程进度计划，制订出详细的、操作性强的月、旬、日施工进度作业计划。 建立安全、质量、工期保证制度根据工程特点，业主要求及本单位对该项目的目标责任，分别建立健全安全、质量、工期保证制度，争取做到“技术先进、工期提前、质量领先、安全达标”，争创安全、质量样板标准工地。 编制实施性施工组织设计文件，搞好

28、技术交底工作在图纸会审工作完成并熟悉和消化设计文件、现场地形复核、详细讨论施工方法和施工程序的基础上，结合业主的要求和本单位的创优目标，编制实施性施工组织设计并报监理审批；同时做好设计、施工“三交底”和施工组织设计交底工作，详细向参加施工的人员介绍本工程的工程概况、工程规模、工程工期、结构类型、施工方法、施工工艺、操作要求、施工重难点和安全防护、质量目标等，使参战员工心中有数，能预见性指导施工，避免出现安全、质量事故。6主要工程项目的施工方案、施工方法和工艺桩基施工采用旋转钻机为主冲击钻机为辅成孔，汽车吊安装钢筋笼，导管法灌注水下砼。墩柱采用厂制大块钢模，混凝土一次浇注成型，盖梁采用抱箍法平台施工。空心板梁采用平板拖车运输，架桥机安装。所有混凝土均采用强制式拌合机集中拌合，混凝土罐车运输。桥面整体化施工采用泵送混凝土施工，各主要工程项目的施工方法和工艺分述如下。6.2基础工程施工6.2.1钻孔灌注桩施工桩基施工是本标工程的关键项目，本标共有直径1.3m、1.5m的桩378根，总长15720m。桩基安排2个专业队伍施工，计划12个月完成，各队月成桩16根，为了确保进度计划，各队配钻机9台，以每天8台钻机正常工作，