鞍钢冷轧 实习论文 镀锌机组入口主控.docx

1、鞍钢冷轧 实习论文 镀锌机组入口主控湄洲湾职业技术学院镀锌机组入口主控系 别： 自动化工程系 年 级： 10级 专 业：电气自动化技术姓 名： 小蔡 学 号： * 导师姓名： 梁 职 称： 教授 2013年5月20日 1.前言. 12.镀锌入口简介. 22.1 入口主要工艺流程. 22.2 入口设备. 23.入口安全技术规程. 44.工艺质量要求. 55.手动操作. 66.HMI画面监控.77.半自动、自动操作.9参考文献.11致谢词.121 前言鞍钢钢铁集团股份公司冷轧薄板厂是中国冷轧板生产的摇篮和诞生地，于1960年建成投产，为当时中国第一家冷轧薄板生产厂。 1997年鞍钢股份有限公司成立

2、后，经过不断的技术改造和管理升级，到2004年末，鞍钢股份冷轧厂已经成为拥有两条酸洗轧机联合机组、一条盐酸洗机组、两台新型可逆轧机、两条热镀锌机组、两条彩涂机组及后继深加工设备。能够生产热轧酸洗板、冷轧板、热镀锌钢板、彩色涂成板等多元化优质终端产品，以及代表冷轧工艺高水平的05级家电板和轿车板。年生产能力达35万吨。产品出口日本、韩国及欧美等30几个国家和地区，数量品种不断增加，在国内外冷轧产品的市场占有率稳定提高。主导产品应用于汽车板、家电板及冷轧行业最高级别的轿车05级板。2004年8月开工的新区2130冷轧工程，预计2006年5月建成投产，年设1997年鞍钢股份有限公司成立后，经过不断的

3、技术改造和管理升级，到2004年末，鞍钢股份冷轧计生产能力为200万吨，产品主要定位于轿车外板和高档次家电板。整体装备技术达到国际先进水平，投产后将有助于鞍钢冷轧产品档次的进一步提升。重工业的发展是衡量一个国家发展的重要依据。冷轧更是在钢铁行业中占有举足轻重的作用，冷轧板的好坏直接影响到汽车行业、家电行业、门业、搪瓷业、建筑业、制造业等行业的发展。冷轧厂的主要产品是对汽车行业、家电行业、门业、搪瓷业、建筑业、制造业等行业的特点，已经成功地开发了德国标准St系列、日本标准SP系列、超低碳、超深冲IF钢系列、链条用钢系列、低碳低硅冷板系列、搪瓷钢系列、自行车用钢板系列、烘烤硬化钢系列、含磷钢系列、

4、客车车厢用钢板系列、家用电器钢板系列、低合金系列等具有高附加值的冷轧钢板产品。2 镀锌入口简介2.1入口主要工艺流程入口步进梁钢卷运输车接卷位钢卷小车托辊站开卷机磁力皮带运输机导板入口夹送辊五辊矫直机 剪前夹送辊横切剪剪后夹送辊公共夹送辊压力搭接焊机月牙剪1张紧辊1转向张力辊入口活套2转向张力辊预脱脂槽1、2刷洗槽漂洗槽干燥器控制辊2#张紧辊2.2 入口设备2.2.1 入口主要设备镀锌线入口主要设备有：开卷机、五辊矫直机、下切剪、焊机、入口活套。如图1所示：图1 入口段画面总览1.开卷机：转动卷筒来达到开卷的目的。2.五辊矫直机：矫直带头和带尾。根据带钢厚度规格，启动压下量调整用齿轮马达对1#

5、、2#上矫直辊的位置进行调整以满足上下辊重叠的要求（上下辊重叠应根据轧制工艺安排）。3.横切剪：除带钢头尾不合格段4.入口活套：储存带钢，满足入口段停机和速度的变化，保持炉区持续运行。2.2.2 辅助设备1.步进梁：将钢卷运输到6#鞍位。2.钢卷运输车：将钢卷从6#鞍位移动到1#、2#接卷位。3.钢卷小车：将钢卷从接卷位移动到拆带站、直径测量、上卷。4.托辊站：人工拆除来料钢卷外的烤蓝带，通过转动钢卷压住带，与上卷小车配合自动测量卷径。5.活动支撑：用于支持开卷机卷筒，在有钢卷时不允许放下。6.磁性皮带：辅助带钢带头穿带，正常运转时在抬起位。若穿带导板不在最低位时不允许磁性皮带下降。7.开卷机

6、涨缩径：涨径带钢，有钢卷时要保持涨径状态8.穿带导板：辅助穿带。3 入口安全技术规程1.在扎后库吊运钢卷的吊车，要注意。禁止在吊车下行走、停留、作业。2.在对包装纸包装的钢卷进行拆卸，要带线性手套。3.启动步进梁前，要检查钢卷所放在的位置有没有在鞍位对中上，确认无误后再启动步进梁。4.不得跨越运行中的步进梁、钢卷运输车、钢卷小车。5.剪烤蓝带要侧身，并带线性手套，以防止带钢带头弹起刮伤。6.严格执行三牌制度。7.禁止触摸，运行中都的带钢。8.启动上料小车前，要确认好钢卷收料台上钢卷的位置对放偏及有问题的钢卷要找有关人员处理好。9.在设备运转期间，要严密监视所辖区域设备的运行情况，发现异常情况要

7、及时找有关人员处理。10.非操作人员严禁上台与操作工闲聊，以避免影响操作工正常工作，操作室内严禁吸烟。11.调整、处理或更换设备时，有安全销的要插好安全销后再进行作业。12.废料箱满后要及时吊运，使用钢绳要检查钢绳是否存在段股、毛刺等隐患。13.不准在微机上从事与生产无关的工作。4 工艺质量要求1.来料质量检查，如下表所示：序号项目要求不符合要求时处理1带钢表面1、没有油污及锈蚀，不得有严重的凹凸印、划伤、折皱，不得有气泡、夹杂和轧入的氧化铁皮,无过洗和欠洗，挖边及打孔只允许在带头带尾10m以内；2、过量的轧制乳化液应吹干，表面没有湿润的乳化液附着封闭2带钢外观钢卷应是卷紧、卷齐、捆带应捆紧，

8、不得松卷、塌卷；钢卷边部无折边。钢卷允许外径1圈、内径3圈50mm的溢出边，其它部位溢出边只允许15mm；塔形30mm封闭3边部质量要求端面光滑。边部无毛刺、锯齿边。厚度0.8mm，裂口深度2mm；厚度0.8mm，不允许有裂口封闭4板形板形应为平直或微边浪控制，为防止跑偏，应避免单边浪和二肋浪通知炉工、光整工及时调整2.来料规格要求：（1）钢卷尺寸入口侧 内径508 mm，外径10002100mm。出口侧 内径508/610 mm，最大外径2100mm。（2） 钢卷重量入口侧 28t。出口侧 28t。（3） 机组速度入口侧 240 m/min。退火炉 180 m/min。出口侧 240m/mi

9、n。5 手动操作1. 步进梁： EP10操作箱扳动扳手可完成升降移行功能。在非维护模式下，升降操作要在前进位或后退位，移行操作要在上升位或下降位。维护模式下可在任意位置操作。 2. 钢卷运输车：EP11、EP21操作箱扳动扳手可完成升降移行功能。按1#开卷机、2#号开卷机、6#鞍位按钮，运输车会移行到相应位置，指示灯会亮起。在非维护模式下，升降要在6#鞍位、1#接卷位、2#接卷位。移行要在上升位或下降位且1、2#上卷车不在运卷车轨道区域。维护方式下可随意操作。3.钢卷小车：EP11、EP21操作箱分别控制1、2#上卷小车。在非维护方式下，扳动扳动可升降移行。相应指示灯会闪烁，到达极限位后常亮。

10、移行要求小车在下降位或上升200mm以上。小车在相应位置指示灯会亮起。4.托辊站：扳动扳手可使底辊前后旋转。5. 直径测量：准备好条件满足后按 “启动”按钮。6.钢卷到开卷机：按“上卷启动”后，带钢卷对中好时，确认下实际情况（卷径跟开卷机的对中）确认无误后，再按“上卷确认”。7.活动支撑：按活动支撑“投入”按钮。8.开卷机涨径：按心轴“扩张”按钮，摆动钢卷小车手柄“下降”到灯“向下到位”亮起。摆动钢卷小车手柄“向后”到灯“拆带位亮起。 9.磁性皮带：按穿带皮带“下降”按钮。10 .带头到入口夹送辊：选择“1#开卷机”、“1#磁力皮带”组点动按钮，摆动组点动手柄“向后”，观察带头是否被磁力皮带吸

11、附带头被磁力皮带吸上后立即摆动组点动手柄“向前”，将带头引导1#入口夹送辊后，入口夹送辊按“关闭”后， 穿带皮带按“上升”。11.头到横切剪 ：组点动带头到下切剪后。 废料导板按“打开”，1#横切夹送辊按“关闭”。按剪切按钮，下切剪剪切带头。选择组点动按钮，摆动组点动手柄“向前”，将带头往前送，重复2）、3）动作剪切带头，直到质量不良的带头剪切完毕。12.带头到等待位：打开“剪切剪后夹送辊”，选定“横切剪前夹送辊前、横切剪前夹送辊、横切剪送辊前”摆动组点动手柄“向前”将带头往等待位送。6 HMI画面监控1.入口画面总览，如图2所示：图2 入口段画面总览在入口画面总览中可以看到当前设备运行状态。

12、辊的颜色：白色未送电；绿色已送电，未运行；深绿色运行或使能状态（建涨）。辊的开合：打开状态三箭头指向远离带钢方向，关闭状态箭头指向带钢方向。1.入口段运行状态：左上方显示速度设定值和实际值，右上方显示程序中每个Resource的状态，绿色正常，红色故障。液压和润滑系统的状态，绿色为正常，红色为故障或未启动。2.张力设定显示。点击入口活套建涨条件，弹出窗口显示活套建涨需满足条件，不满足的亮红色。上下线建涨条件同样操作。AC为张力手动设定值，EC为张力执行值，CC为二级设定值（在不选择手动张力保持时按CC值执行），ME为张力实际测量值。建涨时要先活套建涨，然后才可以开卷机建涨。建涨，失涨可在画面和

13、EPP1主操作台操作，画面点击建涨按钮，建涨完成后相应指示亮起。在操作台可以扳动扳手微调张力，微调量张力在下卷带钢上线后清零。3.矫直机：在矫直带头带尾时使用，投入与否可选。调整数据手动二级可选。4.横切剪：带头带尾剪切长度可选手动二级5.开卷机信息：开卷机心轴有四向箭头为涨径（涨起且压力正常）。如图1#开卷 涨径，缩径。上下线运行正常情况下会自动根据焊机信号切换，若没有自动 切换可手动选择，中后相应按钮亮绿色。下方为开卷机当前运行数据，显示剩余时间，长度，直径，厚度，重量。6.钢卷运输系统：钢卷运输系统可查看钢卷号，步进梁，运输车等上卷设备的位置信息。鞍位有钢卷并且有卷号时钢卷显示绿色，其他

14、显示红色报警。7.入口液压站：液压站中包括循环泵，主泵，开卷机稀油润滑泵。2个循环泵启动使油箱内液压油自循环，7个主泵为线上液压设备供油，正常状态下，循环泵1工1备，主泵6工1备，启动主泵前要先启动循环泵。稀油润滑泵为开卷机齿轮箱润滑，开卷机运转必须开启润滑泵。泵未准备好显示白色，不可以启动，准备好可以启动显示为绿色，已启动显示深绿色。油箱液位，温度在右下方有相应显示，液位低时不允许启泵。手动操作：点击入口段，进入入口液压站系统。左键点击某个泵，会弹出操作可以选择主用（O），备用（B），锁定模式（L）。主用备用模式下可正常启动，锁定模式下不可启动。循环泵操作模式与主泵相同。冷却水阀在手动模式（

15、M）下可手动开关。稀油润滑泵手动操作启停。自动操作：按RUN/STOP按钮，弹出窗口后按START,循环泵启动1个主用泵，主泵会依次启动6个主用泵。冷却水阀在自动状态下（A），会在油箱温度大于55度后自动打开，小于45度后自动关闭。8.入口段运行：入口总览画面进入入口线运行条件。所有条件满足以后，EPP1主操作台准备好指示灯亮起后可运行。爬行速度为30m/min，运行速度为入口速度设定值（活套位置会限制入口速度）。按保持按钮会保持当前速度运行。按停止停车。7自动、半自动操作顺控的启停可在相应的操作箱操作，也可在画面操作。入口画面总览中点入口顺控启停进入窗口，顺控前方框绿色为顺控准备好，可以启动

16、，红色未准备好。按启动你停止可控制启停。选择自动时，自动亮绿灯。顺控可以启动时，准备好灯亮起，启动后启动指示灯亮绿色，停止后停止指示灯亮红色。运行过程中绿色指示灯一直亮起而设备无动作，说明顺控以启动到某一步未满足条件，可在画面查看，若有故障，绿色启动指示灯会闪烁，红色指示灯亮起。再按停止绿色指示灯熄灭。步进梁顺控。步进梁在后退下降位且6#鞍位无卷，准备好指示灯亮起后（启动运行条件画面可查），按步进梁启动按钮后绿等亮起，步进梁会自动将钢卷向前移动一个鞍位。选择全自动（画面可选择自动方式），会将钢卷一直移动到6#鞍位有卷为止。钢卷运输车顺控。运卷车在下降位，且6#鞍位有卷，1、2#接卷位无卷，准备

17、好指示灯亮起（启动运行条件画面可查），按启动按钮后绿灯亮起，运卷车自动到6#鞍位接卷，若1、2#接卷位均无卷，优先运送到2#接卷位后回到步进梁前安全位置等待2#上卷小车接卷；2#接卷位有卷，运送到1#接卷位后到1、2#接卷位之间安全位置等待1#上卷小车接卷。选择全自动（画面可选择自动方式），在步进梁顺控结束后，自动启动。钢卷移动顺控。钢卷移动，1、2#小车将钢卷从接卷位移动到拆带站。钢卷移动准备好（启动运行条件看画面）。按启动按钮后绿灯亮起，上卷小车将钢卷从接卷位移动到拆带站。选择全自动（画面可选择自动方式），在运输车顺控结束后，自动启动。直径测量顺控。直径测量准备好（启动运行条件看画面），按

18、启动后绿灯亮起，小车上升到钢卷上表面遮挡到测径光栅后下降到低位。选择全自动（画面可选择自动方式），在EP11、EP21操作箱确认拆带完成后自动启动。上卷顺控。上卷准备好（启动运行条件看画面），按启动后绿灯亮起，小车到拆带站上升到运卷高度向开卷机方向移动，到准备上卷位置后上升对中，操作人员确认对中正常后按上卷确认，小车将钢卷上到开卷机上后回到拆带站位置。选择全自动（画面可选择自动方式），在卷径测量顺控完成后自动启动。带头到剪子顺控。顺控准备好，按启动后绿灯亮起，将带头穿带到横切剪处。选择全自动（画面可选择自动方式），在上卷顺控完成后自动启动。带头剪切顺控。顺控准备好，按启动后绿灯亮起，自动对带头

19、剪切。每次启动剪切长度可在画面设置。选择全自动（画面可选择自动方式），在带头到剪子顺控结束后自动启动。带头到等待位顺控。顺控准备好，按启动后绿灯亮起，将带头送到焊接等待位置。选择全自动（画面可选择自动方式），在带头剪切顺控完成后自动启动。参考文献1 许健勇;薄板冷轧厚度与板形高精度控制技术，20022 王国栋，板形控制和板形理论，1986年，3 傅作宝，冷轧薄钢板生产 ，冶金工业出版社发行部 2005-064 (苏)古列维奇，冷轧钢板，北京，重工业出版社，19545 杨帆，深冲冷轧钢板，北京，冶金工业部钢铁研究总院，1986.46 赵家骏 ，冷轧带钢生产问答（第2版） ，冶金工业出版社 ，20

20、04-077 徐乐江，板带冷轧机板形控制与机型选择目录，冶金工业出版社 ，致谢词首先，我想向所有为我的实习提供帮助和指导的鞍钢冷轧的工作人员及我的师傅致谢,感谢你们为我的顺利实习所作的帮助和努力。这次实习是我大学生活中不可缺少的重要经历，其收获和意义可见一斑。通过实习，我将自己所学的知识应用于实际的工作中.理论和实际是不可分的，在实践中我的知识得到了巩固,解决问题的能力也受到了锻炼；本次实习开阔了我的视野，使我对知识在现实中的运作有所了解，也对专业用语有了进一步的掌握；此外，我还结交了许多朋友，我们在一起相互交流，相互促进，从他们身上我学到很多为人处世的方法。通过实习，我在我的专业领域获得了实

21、际的工作经验，巩固并检验了自己3年来学习的知识水平。实习期间，我了解了冷轧生产工艺的全部流程，在一些岗位获得了实习的机会。在此期间，我进一步学习了电气的相关知识，对生产维修有了进一步的深刻理解，同时注意在此过程中将自己所学理论与实习实践有机结合起来。其次，我要感谢我的母校湄洲湾职业技术学院教过我们课程的公共课老师和电子工程系所有老师，尤其要感谢我的论文指导老师梁锋林老师。在这片净土读书两载多，无形中塑造了我生命的气质、生活的方式，也练就了我乐观的心态和一颗感恩的心。最后，我想借此机会，再一次向为我的实习提供帮助和指导的鞍钢冷轧的工作人员及我的师傅，在实习过程中帮助我的老师、朋友和同学致以衷心的感谢。感谢大家一路的支持及帮助！