1、桥面系及附属工程施工方案13516 湖南省常德至安化(梅城)高速公路 第3C标段 桥面系及附属工程施工方案 湖南路桥建设集团有限责任公司 标段项目经理部3C常安高速公路第 二一六年一月 湖南省常德至安化(梅城)高速公路 第3C标段 桥面系及附属工程施工方案 编制: 日期: 复核: 日期: 日期:审核: 审批: 日期: 湖南路桥建设集团有限责任公司 常安高速公路第3C标段项目经理部 二一六年一月 一、编制依据 . 1 二、工程概况 . 1 1、自然条件 . 1 2、工程设计概况 . 1 3、桥梁上部构造设计 . 2 三、施工准备 . 2 1、技术准备 . 2 2、现场准备 . 3 3、管理人员及
2、劳动力准备 . 4 4、施工机械设备准备 . 5 四、施工计划及安排 . 5 五、施工方案 . 6 (一)T梁桥面系及附属工程 . 6 (二)T梁梁板连续段接头、横隔梁、湿接缝施工 . 6 (三)桥面铺装施工 . 11 (四)空心板绞缝施工 . 14 (五)桥面铺装施工 . 15 (六)防撞护栏施工 . 17 (七)泄水管施工 . 19 (八)施工控制要点 . 19 (九)施工保证措施 . 21 六、安全目标及危险源辨识 . 22 1、安全管理目标 . 22 2、危险源辨识 . 23 3、安全生产责任制 . 23 4、安全生产组织机构 . 24 5、安全生产保证体系 . 25 6、安全保证措施
3、 . 27 1.施工用电保证措施 . 27 2.高空作业安全保证措施 . 27 3.防火、防爆安全保证措施 . 29 4.起重吊装作业安全保证措施 . 29 5.交叉作业安全保证措施 . 30 七、施工环保、水保保持措施 . 33 1、环境保护基本目标 . 33 2、环境保护组织机构 . 33 3、环境保护保证体系 . 34 4、环境保护措施 . 35 桥面系及附属工程施工方案 一、编制依据 1.湖南省常德至安化(梅城)高速公路,两阶段施工图设计工程地质勘察报告。 2. 湖南省常德至安化(梅城)高速公路,两阶段施工图图纸子分部图纸。 3.混凝土结构工程施工及验收规范() GB 50204-20
4、024.钢筋焊接及验收规范() JGJ 18-20125.建筑机械使用安全技术规范() JGJ-33-20126.施工现场临时用电安全技术规范() JGJ46-20057.公路桥涵施工技术规范() 2011JTG/T F50二、工程概况 1、自然条件 本项目位于湖南省中北部,按公路自然区划分属于5区(江南丘陵过湿区)。项目区地貌形态受地质构造、岩性控制明显,地形复杂,山岭连绵,沟谷狭窄。山岭多以北东走向展布,属雪峰山余脉,以岗地、丘陵、中低山地貌为主。路线起点位于安化县长塘镇,终点位于仙溪镇。沿途依次穿越剥蚀构造高丘宽谷、侵蚀构造梳状中低山、侵蚀构造低山丘陵、溶蚀构造低山垄脊谷地、丘垄槽谷等地
5、貌单元。走廊带内地势从起点至终点逐渐升高。 2、工程设计概况 湖南常德至安化(梅城)高速公路第3C标段起讫里程为K73+100K81+000, 全长7.9km。 杨台大桥:左幅起讫里程为Z3K73+203.5-Z3K73+510,左幅桥长306.5米;右幅起讫里程为Y3K73+203.5-Y3K73+510,桥长306.5米。 仙溪洢水1号特大桥:左幅起讫里程为K76+713.992K78+133.072,左幅桥长1419.08米;右幅起讫里程为K76+605.96K78+175.04,右幅桥长1469.08米。 仙溪洢水2号大桥:左幅起讫里程为K78+482.992K79+169.040,左
6、幅桥长686.048米;右幅起讫里程为K78+404.96K78+863.040,右幅桥长458.08米。 仙溪互通主线桥:起讫里程为K80+479.46-K80+545.54,桥长66.08米 采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度采用100km/h,桥面净宽为11.75米,(仙溪互通主线桥右幅桥面净宽为15.75米),主线设计时速100Km/h;路基宽度为26m。 3、桥梁上部构造设计 杨台大桥:采用30m预应力砼T梁(10*30m),先简支后结构连续;桥跨组合:左线桥2*(5*30 m),右线桥2*(5*30 m)。 仙溪洢水1#特大桥:采用30m预应力砼T梁,先简支后结构连续;桥跨组
7、合:左线桥(47*30m):7*(5*30m)+3*(4*30m)。右线桥(52*30m):1*(4*30m)+8*(5*30m)2*(4*30m)。 仙溪洢水2#大桥:采用30m、40m、50m预应力砼T梁,30m、40m预应力砼T梁先简支后结构连续,50m预应力砼T梁为结构简支,桥面连续。桥跨组合:左线桥:(4*30m)+(3*50m)+(3*40m)+(9*30m);右线桥:(6*30m)+(2*50m)+(3*40m)+(2*30m)。 仙溪互通主线桥:20m预应力砼空心板,先简支后桥面连续,桥跨组合:(3*20m),共一联。 三、施工准备 1、技术准备 (1)组建以项目经理、项目总工
8、为核心的技术管理体系,下设施工技术、质量、材料、资料、合约等部门。 (2)审查施工图纸,提出合理化建议,取得建设单位和设计单位同意,以达到节约投资、加快进度、保证质量和施工简便的目的,并提出合理性的 审图意见。 (3)施工之前作好开工报告,作好分部施工方案,作好分项工程技术交底。 (4)建立完善的信息、资料档案制度。 (5)编制钢筋、水泥、木材、等材料计划,相应编制材料试验计划,指导材料定货、供应和技术把关。 (6)按资源计划安排机械设备,周转工具进场,并完备相应手续。 (7)建立完善的质量保证体系。 (8)会同勘察设计、建设单位、监理单位等部门复核定点坐标。 (9)做好对班组人员的技术,安全
9、交底工作。开工前,必须强调劳动纪律,向工人班组进行技术交底,学习图纸及有关施工规范,掌握施工顺序,保证工作质量和安全生产的技术措施落实到人。 2、现场准备 1、测量定位放线 复核导线点、水准点的加密测量结果上报监理工程师并批复,可进行测量放样。所有仪器已经有资质单位进行检验、校核,精度符合规范要求。 进场后将根据实际情况对现场作合理安排,钢筋加工制作工棚等临时设施的布置,要相互协调、互不干扰。 2、场地清理 根据现场实际情况,对桥面原有队伍遗留的设备,材料,模板进行清理,清除杂物。 3、电源 施工电源从新增变压器接线至施工现场,并配备1台120KW发电机作为备用。 “三相五线制”和“一机、一闸
10、、一漏、一箱、一锁”的要求布设临时供电线路,将电源提供到每个施工作业点。 4、根据施工进度,对施工作业区域用警示带进行封闭。 5、人、机、物组织 据现场实际情况和施工进度要求,合理组织足够的劳动力,施工机具和工程用材进场,以满足开工前的需求。在整个工程施工期间,明确技术,材料,试验,安全等主要人员的职责,设置专业人员负责文明施工,环保施工。 6、材料试验设备 混凝土采用搅拌站集中供应混凝土。提前提供原材料试验和C50混凝土配合比报告,送监理工程师审批,对进场钢材及水泥在监理工程师见证情况下取样,送试验室进行力学试验,合格后方能使用。 3、管理人员及劳动力准备 本工程有专业桥梁施工队组织施工,实
11、行劳务分包,项目部派专业工程师进行质量监控,配有专职技术人员、质检员、测量人员、安全员、试验员。 施工组织机构主要人员见下表: 根据职责分工,项目主要管理人员如下: 项目经理:谭勇; 施工负责人:杨安群; 技术负责人:曾志阳; 现场负责人:廖浪; 张智 安全负责人:张志武; 试验负责人:黄宇翔; 物资负责人:王磊 设备负责人:涂建国; 拌合站负责人:李乔生; 协调负责人:胡浩阳 测量负责人:江舟 劳动力计划表 序号 施工项目 人数 1 模板安装28 2 钢筋制作、安装 40 3 混凝土浇筑 40 4 杂工20 4、施工机械设备准备 主要机械设备见下表: 主要机械设备表 序号 砂石料试验确定施工
12、配合比机械名称 支座中心与主梁中线测量放线单位 型号 应重合,最大偏桥面清洗数量 1 钢筋弯曲机 (mm) 台 QW40 差2 4 2 水泥抽样试验 钢筋切割机高程钢筋加工运输台 GQ40-2 符合设计要求 测量放线4 3 钢筋拉直机 支座四角高差钢筋绑扎台 ) (12型 1 4 4 设计砼配合比钢筋拉直机 支座上下各部件纵横模板安装台 必须对正安装桥面钢筋安装泄水管4 5 掺外加剂电焊机 线台 BX-500 模板安装8 6 振捣棒 浇注砼条 16 7 震捣梁 砼平整 台 浇注砼4 8 水准仪 台 DS-2 4 9 拌合站拌和砼 平板振动器砼捣固 振捣4 10 砼运输车运输 空压机 砼面抹光
13、台 平整刷毛4 11 全站仪 砼养护套 拓普康 1 12 发电机台 120kw 4 四、施工计划及安排 桥面及附属工程: 杨台大桥开始时间为2016年4月20日,完成时间为2016年6月20日。 仙溪洢水1#特大桥开始时间为2016年3月6日,完成时间为2016年7月31日。 仙溪洢水2特大桥开始时间为2016年5月15,成时间为2016年7月31日。 仙溪互通主线桥开始时间为2016年6月9日,成时间为2016年6月24日。 根据施工总体安排,先施工左幅桥,完成后施工右幅桥。 五、施工方案 (一)T梁桥面系及附属工程 1.杨台大桥,仙溪洢水1#特大桥,2#大桥T梁架设完成后,组建专业桥面施工
14、队伍,进行桥面系及附属工程的施工。 2.施工顺序为: 焊接现浇连续段连接钢筋及横隔梁连接钢筋浇筑连续段接头混凝土及墩顶两侧湿接缝混凝土,横隔梁现浇混凝土混凝土强度达到设计强度的90%后,张拉负弯矩钢束浇筑剩余部分的湿接缝、横隔梁混凝土拆除临时支座,形成连续体系桥面铺装层施工防撞护栏施工安装伸缩缝成桥。 (二)T梁梁板连续段接头、横隔梁、湿接缝施工 1)施工工艺流程 连接连续段钢筋绑扎和焊接安装永久性固定支座 模板支立 混凝土浇筑 下一连续段施工。 2)主要施工技术和施工要点 (1)连接连续段接头、湿接缝、横隔梁钢筋 首先对钢筋进行调直对中和除锈处理,采用钢丝刷对钢筋表面的浮锈进行清理,并将钢筋
15、调到设计的位置,且使对应钢筋位置在同一轴线上。在连续/ N7钢段接头钢筋的连接施工中,钢筋采用焊接的连接方式,根据图纸要求,/钢筋,N7钢筋与顶板伸出的N1钢筋连接;筋与梁肋伸出的N1和N1N6钢筋与梁肋伸出的N10钢筋及顶板伸出的N5钢筋连接,采用单面焊,焊缝长度不小于10d(d为钢筋直径)。横梁连接钢筋N3与预埋钢筋N1、N2连接,N6钢筋与预埋钢筋N4、N5连接,连接采用单面焊;按照设计图纸对钢筋进行绑扎和焊接施工,施工工艺按规范要求严格进行。 (2)连接接头钢束波纹管和穿束 波纹管连接采用比预埋管大一个直径同类型波纹管,搭接长度约为5cm, 并采用塑料胶布缠裹紧密,防止水泥浆的渗入。同
16、时采用定位钢筋适当加密对其进行固定,使其牢固的置于设计位置,并在浇筑期间不产生位移。波纹管连接完成后进行穿束,穿束从一端向另一端进行,逐根穿过。在钢绞线两端对外露的工作长度部分缠裹胶带密封,防止钢绞线施工前锈蚀。 (3) 桥墩板式橡胶支座安装 支座进场后,应检查支座上制造商的商标或永久性标志及出厂合格证书、实验检验单。如不符合要求时,不得使用。 支座垫石顶面标高要求准确,表面平整,在平坡情况下同一片梁两端支座垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内,其相对误差不应超过3mm,避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。安装时,应按照设计图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线,
17、以保证支座准确就位;支座各部分应保持完整、清洁;要防止橡胶支座接触油脂,对墩、台帽上的残留机油等应进行清洗。 支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮砂,支座安装前应将墩、台垫石用干硬性沙浆抹平,并使其顶面标高符合设计要求。 支座安装时,应按照设计图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线,以保证支座准确就位;支座各部分应保持完整、清洁;要防止橡胶支座接触油脂,对梁底及墩、台帽上的残留机油等应进行清洗。支座安装时,应防止支座出现偏差或产生过大的初始剪切变形。安装完成后,必须保证支座与上钢板紧密接触,不得出现脱空现象,支座上钢板尺寸为5080,厚度为3,并露出现浇混凝土面1.5,施工时注意钢板
18、上锚固钢筋的焊接。 支座安装后,应全面检查是否有支座漏放,支座安装方向、支座形式是否有错,一经发现问题,应及时调整和处理,确保支座安装后的正常工作,并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。支座安装的质量标准见下表: 支座安装规定值或允许偏差 规定值或允许偏 检查项目差 (4)模板支立中横梁模板和湿接缝底模板三部分。采用 模板支立包括连续段底模板,竹胶板作为模板,外备楞木捆绑,模板间用对拉螺栓定位和固定。模板与梁板接头处作出相应形状与梁板相接,缝隙采用双面胶条进行封堵,防止漏浆。管连接在湿接缝底模板用PVC12 12 钢筋做托架支撑,钢筋通过铁丝套桥面上加以固定,并使模板紧贴桥面板下沿。模板与
19、桥面板之间缝隙采用双面胶带进行密封处理。连续段底模板采用方木围出边框,内填密实细沙,上 面铺一层1cm 厚的竹胶板作为底模,并注意对缝隙的封堵,以防止漏浆。 )(5 混凝土浇筑混凝土浇筑包括连续接头、中横梁、及其墩顶长度范围内的湿接缝,混凝混凝土,在拌和站集中拌和,混凝土罐车运输浇筑的施工方案。选C50土采用之内。具择在一天中气温最低时浇筑,各现浇连续段接头施工温差控制在5 体要求如下: 砼配制避免使用碱,分别进行碱含量试验,用于混凝土的水泥、集料及外加剂等3。严格(AAR)集料反应的材料;混凝土中各种材料总含碱量不得超过1.8kg/m保证水灰比和坍落度控制在标准范围。按照配合比施工,坍落度宜
20、控制在50 70mm。混凝土采用强制式搅拌机拌和,拌和时间不少于2 分钟,确保混凝土的均匀性和和易性。 混凝土的浇筑 施工过程控制:在浇筑前,先洒水对模板表面进行湿润,若接缝或桥面有残渣,则用高压水冲洗干净。砼由汽车吊吊到桥上,水平分层进行浇筑,采用插入式振捣棒分层振捣,分层厚度为30cm,浇注完成后连续段顶面、湿接缝顶面与梁板顶面应平齐。 刷毛 混凝土收浆前,用无齿耙将其表面的浮浆清除;初凝后(以不沾刷为最好)用钢丝刷对其表面刷毛处理,第一遍纵向刷,第二遍横向刷,深度为露出石子23mm,刷后立即把粉末清扫出桥面范围,然后用水清洗。保证水泥混凝土表面表面清洁,并具有一定粗糙度。 养生 刷毛后,
21、用土工布覆盖洒水,派专人养护不少于7 天。养生期内保证桥面混凝土湿润。 (6)张拉顶板负弯矩预应力钢束 钢束张拉理论伸长量 预应力钢绞线采用17标准型 GB/T52242003钢绞线,标准强度fpk=1860 5 Mpa,松弛率为0.03510,松弛系数为0.3,单根Eg =1.95Mpa 弹性模量钢绞线公称直径15.2,公称面积Ag=140mm2,张拉控制应力为P J=0.75fpk=1395 Mpa。N1为18.043m,理论伸长量56.6mm。 钢束张拉施工 齿板下锚具采用BM15扁锚,对锚具进行硬度试验,检验不合格不得使用。张拉千斤顶采用YDC100N 型千斤顶。 压力表选用精度1.0
22、 的,最大刻度为使用中读数的2.0 倍,表盘直径为150mm 的油表。张拉机具使用前进行配套校验,标定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。编号后,配套使用。所有设 备每两个月应进行一次检查和保养,千斤顶每六个月或200 次张拉做一次校验。油泵采用ZB4/500 型电动高压油泵,额定油压50MPa,最大流量22L/min。当现浇连续段砼强度达到设计强度标准的90%时,进行张拉。砼强度以同步养生试件进行控制。预应力采用两端对称张拉,张拉程序为:0初应力(15%)2 倍初应力(30%)1.00con (持荷5 分钟)锚固。张拉采用双控,即同时控制张拉力和伸长量的方法,以伸长量进行校核 。 在张拉过程中
23、在初应力、2 倍初应力和1.0con 量测伸长值。 测量的伸长值, 加上初应力时的推算伸长值,即: L=L1L2 式中:L钢绞线实际伸长值 L1从初始拉力至最大张拉力间的实测伸长值; L2初始拉力时推算伸长值(采用相邻级的伸长度) 理论伸长值与实际伸长值偏差控制在6%的范围内,若计算伸长量与实测值相差超过规范要求,及时查到原因,问题解决后继续张拉。张拉操作认真做到三对中,即孔道、锚具、千斤顶对中,一慢二快,即大缸进油慢,对中、找平动作快。在张拉中按N4、N5顺序对称进行,两端同时张拉,分级逐步加载,每拉一级要观察有无滑移、断丝现象,出现异常立即查找原因,问题解决后继续张拉。 压浆施工 张拉完成
24、后,在24 小时之内进行压浆。压浆前用砂轮机割除多出的钢绞线束,钢绞线剩余长度应长出锚环外3-5cm。用高压水枪对管道进行冲洗,吹干后立即进行压浆。水泥浆用42.5#水泥配制,水灰比为0.35,稠度为14-18S,水泥浆通过过滤置于贮浆桶内,并不断搅拌,拌和不少于2min,以防泌水沉淀。为保证工程质量,掺加减水剂和膨胀剂。水泥浆自调制至压入孔道的延续时间,控制不超过3040min。水泥浆7d 龄期强度40MPa, 水泥浆28d 龄期强度50MPa。压浆采用活塞式压浆泵,压浆前检查安装压浆设备,在两端各 安装一只压浆嘴,并检查阀门是否阻塞,压浆时打开两端压浆嘴,由一端压浆孔压入水泥浆,压力控制为0.5-0.7Mpa。压浆从最低点的压浆孔压入,使之从最高点的排气孔处流出,直至流出的稠度达到注入的稠度后关闭出浆口
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