版一级建造师《民航机场工程管理与实务》自我检测附解析.docx

1、版一级建造师民航机场工程管理与实务自我检测附解析2021版一级建造师民航机场工程管理与实务自我检测（附解析）考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、使用水泥稳定中粒土和粗粒土时，水泥剂量不宜超过( )A.6%B.8%C.10%D.12%2、航向信标台的场地保护区是一个( )的区域。A.扇形B.圆和长方形合成C.长

2、方形D.长方形和梯形3、机场气象观测场内铺设的小路路面用( )A.石子或沥青B.石子或混合土C.沥青或水泥D.混合土或水泥4、机场建设工程验收前，施工资料应由( )负责编制。A.建设单位B.施工单位C.监理单位D.设计单位5、根据民用机场管理条例的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区临近的航站区内进行施工的，应当取得( )的批准。A.机场当局B.机场所在地地区民航管理局C.机场所在地的县以上地方人民政府D.国家民航局6、航路导航台的主要设备为( )A.无方向性信标B.仪表着陆系统C.全向信标D.二次雷达7、相邻放置的两个磁场式安全门，( )A.可采用12kHz频率B.可采用

3、11.5kHz和12kHz频率C.可采用11.5kHz频率D.不得采用同一频率8、与其他道路施工相比，机场稳定土(碎石)基区.土面区.升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。民用机场土基密实度则要求达到(重型击实)( )以上。A.0.920.93B.0.940.95C.0.960.98D.0.999、闭路电视监控系统中，( )应与控制线分开敷设。A.电源线B.信号线C.数据线D.地址线10、航站楼信息管理系统是以( )信息为核心，对涉及机场生产指挥和地面服务的各种信息进行处理。A.登机B.航班C.值机D.离港11、滑行道边灯必须是发( )色光的全向恒定发光灯。A.红B.绿C.

4、白D.蓝12、民用机场首要功能是( )A.供飞机停驻B.保障飞机安全有序的起降C.为飞机上下客货做好准备工作D.为客货改变交通方式做好组织工作13、机场土(石)方的基本施工程序包括土(石)方平整和( )A.振实B.夯实C.密实D.压实14、航行情报通播需使用( )A.航空电信网 B.自动转报系统C.空管自动化系统 D.甚高频通信系统15、应具有易折性的天线是( )A.全向信标天线B.雷达天线C.航向天线阵D.卫星天线16、在旅客航站楼的广播配线工程中，( )可不使用阻燃线缆。A.线缆沿弱电系统桥架敷设B.线缆穿管敷设C.自广播控制室至广播呼叫站的音频信号线D.广播机房内连接广播设备与设备机架之

5、间的线缆17、下列签章文件属于应负法律责任的文件是( )A.不停航施工组织设计B.现场环保 .文明施工检查.监督报告C.主要施工方案D.劳力.设备.资金计划18、飞行区指标按使用该机场飞行区的各类飞机中最大翼展或最大主起落架外轮外侧边间距，分为( )A.1.2.3.4四级B.1.2.3.4.5五级C.A.B.C.D.E.F六级D.A.B.C.D.E五级19、机场仅一条跑道，其磁方向角度为145325，则该跑道东南端标志为( )A.14B.15C.32D.3320、在电源回路中，为消除电源纹波电压对信号的干扰，可广泛采用的方法是( )A.接地B.屏蔽C.滤波D.隔离 二、多选题（共10题，每题2

6、分。选项中，至少2个符合题意）1、在机场场道工程施工中，常用的挖土机械有( )A.推土机B.铲运机C.平地机D.单斗挖掘机E.单斗装载机2、改善新拌混凝土流变性的外加剂主要包含( )等类型。A.塑化剂B.引气剂C.减水剂D.硫化剂E.疏水剂3、机场建设工程总概算中工程建设其他费用包括( )A.建设期价格调增B.不停航施工措施费C.转场费D.建设监理费E.进口设备费4、航路工程的主要设备包括( )A.航向台 B.二次雷达 C.场监雷达D.多信道VHF共用系统 E.管制区自动化系统5、跑道的主要功能是提供飞机( )A.起飞前滑行 B.起飞滑跑 C.着陆后滑行D.着陆滑跑 E.紧急迫降6、用下列符号

7、表示民用机场飞行区分级指标，其正确的是( )A.2B B.3CC.4E D.5FE.4F7、民用机场的道面可按道面的( )分类。A.构成材料B.使用品质C.力学特征D.厚度E.承重载荷8、下列位于飞行区内的设备和装置中，( )具有易折性。A.跑道中线灯B.进近灯C.仪表着陆系统的下滑天线D.风向指示器E.目视进近坡度指示器9、目前机场道面主要采用( )作为封缝材料。A.沥青B.聚氯乙烯胶泥C.聚氨酯胶泥作D.油毡E.木条10、目视助航标志的质量评定标准中下列叙述正确的含( )A.目视助航标志的质量评定分为“合格”.“不合格”两个等级B.目视助航标志的质量评定分为“合格”.“中等”.“优良”三个

8、等级C.实测或抽测内容应满足90%为合格D.允许偏差实测数据的符合率不小于90%为合格E.实测或抽测内容应全部满足为合格 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某机场场道全长3200m，宽度45m，根据当地情况，设计底基层采用级配碎石、基层采用水泥粉煤灰稳定碎石。为了有效地对施工进度进行控制，施工单位绘制了S曲线(见下图)，利用S曲线将实际施工进度与计划施工进度进行了对比。 问题：(1)该工程最终退后几天完成?(2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第几天?2、施工单位甲承揽了国内某机场 （单跑道） 跑道加长的建设任务， 建设单位的基本要求之一是： 该项工程的施工不能影响机场的正常运行。

9、在施工过程中发生了以下事件：事件一： 施工单位在水泥混凝土道面面层正式施工前， 摊铺了试验段。事件二：施工单位绘制了施工进度计划网络图（局部），如图1所示。图1施工进度计划网络图（局部）事件三：监理工程师审查了施工组织设计，发现施工单位提交的土（石）方挖、填设备配置数量与施工计划不符（数量偏少）。事件四： 施工单位与相关单位签订了施工安全责任书， 并被要求今后按时参加施工安全协调会。问题：1. 每个标段水泥混凝土道面面层工程试验段摊铺量不宜超过多少？试验段摊铺对水泥混凝土拌合、 运输有哪些作用？2. 依据图1指出该建设任务的关键工作并计算水泥混凝土面层铺筑 B的工作总时差。3.针对事件三，施工

10、单位应优先调增土（石）方挖方设备配置，还是填方设备配置？说明理由。4. 监理工程师应组织审查施工组织设计的哪些内容？5 . 施工单位甲与哪家单位签订了安全责任书？ 施工安全协调会应由哪家单位主持？说明理由。6.与新建机场相比，该建设任务的施工进离场受到哪些限制？哪些部位的施工时间、施工设备高度受到限制？3、某机场滑行道桥施工中，甲、乙两名电焊工在桥梁进行钢筋埋弧焊作业时未按规定穿戴绝缘鞋和手套。当甲右手拿起焊把钳正要往钢筋对接处连接电焊机的二次电源时，不慎触及到焊钳的裸露部分致使触电倒地。乙见此情景，立即拉开了甲手中握着的焊把钳，使甲脱离带电体，但由于甲中午喝过酒，加剧了心脏承受力，送医院后经

11、抢救无效死亡。问题：(1)请简要分析这起事故发生的原因。(2)职业安全健康管理体系的建立流程有哪些?(3)企业职业安全健康方针的内容要满足一个框架和三个承诺的具体要求有哪些?(4)职业健康安全管理体系要素包括哪些?4、某机场施工单位承揽了某机场站坪扩建工程，需不停航施工。主要工程内容包括：道面工程、土石方工程、排水工程、附属工程、站坪照明及助航灯光工程和站坪消防工程。站坪道面总面积47500m2。水泥稳定碎石基层工程总方量23015.037m3。施工前，施工单位编制了施工组织设计并进行了相应的技术交底。问题(1)水泥稳定碎石基层施工技术交底的主要内容有哪些?(2)工程部应如何制定不停航施工的安

12、全措施?5、某新建民航机场已基本建成完工，建设单位拟开展竣工验收等工作。竣工验收分阶段进行，第一阶段重点对机场进场道路、飞行区排水设施、滑行道桥、仪表着陆系统、跑道灯光系统、PAPI灯、航站楼玻璃幕墙、航站楼广播系统、航站楼旅客问讯及查询系统、旅客过夜用房及机场航空储油库进行检查和验收。在上述项目施工中，飞行区排水设施变更较小；航站楼广播系统有重大变更：滑行道桥的水泥混凝土桥台拆模后发现严重质量缺陷，不能满足安全使用要求，已进行加固处理。问题：1指出在第一阶段验收的工程项目中，属于民航专业工程的项目和需要按规定进行飞行校验的项目。飞行校验实施中，相关施工单位如何配合？2对已完工项目，施工单位应

13、如何组织自检自验？3简述飞行区排水设施、航站楼广播系统竣工图的绘制方法。4对滑行道桥如何进行验收？试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、A2、B3、B4、B5、B6、C7、D8、C9、A10、B11、D12、B13、D14、D15、C16、D17、【正确答案】：B18、C19、D20、C二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、ABDE2、A,C,D3、B, C, D4、BDE5、BDE6、A,B,C,E7、A,B,C8、BCDE9、B,C10、A,D,E三、案列分析题（共5题，每题24分）1、(1)该工程最终推后3天完成。 (2)该工程计划

14、进度与实际进度相符的时间是第6天。2、1.不宜超过5000平方米。作用为：验证拌和机生产能力和质量是否满足要求；验证拌和料运输方式是否保证质量，配置数量（运输能力）是否满足要求；2总时差为1周。3应优先调增土（石）方挖方设备配置，因为该项工作为关键线路上的关键工作，无机动时间（自由时差），工作延后则导致总工期延后。填方为非关键工作，总时差为1周，工作持续时间在此时段内调整不会影响总工期。4、施工平面布置、施工进度计划、施工资源配置、关键技术方案、质量安全保证措施、环保职业健康保证措施、不停航施工措施。5、施工单位与机场管理单位（建设单位）签订了施工安全责任书（按规定，应由机场管理单位与建设单位

15、签定安全责任书。当机场管理机构为建设单位时，则同机场管理机构与施工单位签订安全责任书。根据题意，可判定该项目建设单位为机场管理机构）。按照规定，施工安全协调会议由机场管理机构主持，本项目即为建设单位。因为保证不停航施工安全，确保航空器正常运行，涉及机构管理机构、建设单位、施工单位、航空公司、空管部门等多个单位及部门，必须在机场管理机构的统一协调管理下，才能有效保证安全。6、施工进离场受如下限制：施工进离场时间；施工进离场线路；施工进离场人员及机具设备与材料；施工离场前必须清理施工现场，经飞行单位代表检查确认满足安全标准方可离场。下述部位施工时间、设备受限制：跑道加长区域；跑道端安全区；跑道净空

16、带；航向信标台临界区及敏感保护区；下滑道信标台临界区及敏感保护区；目视进近指标灯及保护区域；目视进近坡度指示系统保护区域；机场净空保护区。3、(1)这起事故发生的原因1)焊工甲安全防护意识差，自我保护能力不强，没有穿戴绝缘鞋和手套，酒后作业使用漏电焊钳。2)埋弧焊班长对作业工具的安全状况检查不认真，对焊工甲的违章行为和使用漏电的电焊把钳子，没有采取措施。3)项目经理部主管生产的副经理对埋弧焊作业中存在的安全问题检查不及时，整改不彻底，制度落实不利。(2)职业安全健康管理体系的建立流程1)策划与准备阶段：领导决策与准备，人员培训，初始评审，制定方针、目标及环境管理方案，体系文件策划。2)职业安全

17、健康管理体系文件编写阶段。3)职业安全健康管理体系文件试运行阶段：体系试运行；内审及管理评审；模拟审核。4)第三方审核认证阶段：认证审核准备；认证审核；颁发证书。(3)企业职业安全健康方针的内容要满足一个框架和三个承诺的要求一个框架：提供建立和评审职业安全健康目标和指标的框架。三个承诺是：遵守法律、法规的承诺，遵循可持续改进的承诺，坚持事故预防、保护员工健康的承诺。(4)职业健康安全管理体系的17个要素1)职业健康安全方针；2)对危险源辨识、风险评价和风险控制的策划；3)法规和其他要求；4)目标；5)职业健康安全管理方案；6)结构和职责；7)培训、意识和能力；8)协商和沟通；9)文件；10)文

18、件和资料控制；11)运行控制； 12)应急准备和响应；13)绩效测量和监视；14)事故、事件不符合纠正和预防措施；15)记录和记录管理；16)审核；17)管理评审。4、(1)水泥稳定碎石基层施工技术交底的主要内容1)进度安排。考虑气候因素，以总工程量和每天预计施工进度为依据，确定开工、完工日期；2)材料质量要求及设计要求。确定水泥、集料、水的质量及设计要求；3)施工工艺。主要内容：平面定位、高程测量、摊铺、碾压、横向接缝、纵缝、验收及养生等工艺；4)质量检验标准；5)特殊气候条件下的施工措施。(2)不停航施工的安全措施1)成立安全领导小组，负责协调各方关系并处理突发事件；2)配备专职用电管理人

19、员(有低压作业证书)，负责施工用电安全；3)配备专用推土机和装载机，在机械、设备出现故障时及时拖至安全地带；4)与上级主管部门签订安全、消防、爆炸物品责任书，接受上级有关部门的安全教育、检查、指挥；5)在施工区域外设置安全警戒线；6)组织施工人员学习飞行区管理及不停航施工安全情况；7)严禁酗酒、吸烟及打架等不良行为；8)定期对车辆驾驶员进行安全教育；9)配置防火、消防设施；10)非专业人员不得动用机电设备；11)建立健全安全保障体系；12)任何人员不得触动任何飞行区已有设施、装置和设备；13)确保外围现场及出入口没有杂物。逃生通道及消防门须有明显标志并不得阻塞。5、1承担责任。拖延工期25天，其中5天是安装公司制定工程进度计划时应该考虑和承担的。须交索赔金额为10005=5000元。2 安装公司可向业主索赔。索赔项目有：工期索赔和费用索赔。3 不妥。根据民航规定，对投产的导航设备必须进行投产校验，然后根据校验结果，由民航有关部门决定是否予以批准开放使用。4安装公司应该对该工程进行质量保修。工程竣工验收（移交）之日起计算保修期，竣工时间为2003年10月25日。保修期至2004年10月25日止。5业主要求：正确。根据多普勒全面信标场地和环境的要求：电源线100m以外埋地引入。不正确。增加了损坏设备的因素。天线需要反射地网支撑，正确顺序是：先装反射网，后安装天线。