文明施工及安全施工保证措施标准版.docx

1、文明施工及安全施工保证措施标准版文明施工及安全施工保证措施(标准版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process( 安全管理 )单 位：_姓 名：_日 期：_精品文档 / Word文档 / 文字可改文明施工及安全施工保证措施(标准版)备注说明：安全管理是生产管理的重要组成部分，安全与生产在实施过程，两者存在着密切的联系，存在着进行共同管理的基础。一、文明施工管理措施（1）对照路局安全文明工地的验收标准

2、和要求，根据现场实际情况，合理布局，明确场容场貌，料具管理，环境控制、综合管理等方面的责任人，制定相应的管理目标，实行每日检查、考核制度、并将文明工地验收情况与考核工资挂钩。（2）树立宣传、警示标语、定期更换板报。搞好室内外及食堂卫生，铲除院内杂草，消灭鼠、蝇，保持室内整洁。现场做到材料堆码整齐，标识齐全，工完料净。二、人身安全保证措施：（1）按规定着装、正确佩戴、使用劳动保护用品和安全防护用品，不准使用不合格的安全用品、工具及测试设备。（2）现场施工人员严禁穿高、中跟鞋、以防扭伤。（3）严格执行作业标准、操作规程等有关安全规章制度，不简化作业过程。电气化区段严格执行铁道部电气化铁路有关人员电

3、气安全规则有关规定。（4）作业时禁止使用手机。（5）严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。（6）施工过程中，劳务工必须在职工带领或监控下进行施工，严禁劳务工单独作业。（7）挖掘机、装载机等大型工程机械在施工时，应取得电务、通信等部门对电缆埋设位置的确认，并现场配合，方准施工。机动车辆驾驶员要严格执行道路安全规则。（8）在站内其它线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于500m，临线来车时，其它站线可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。（9）分组人工捣固时，前后距离应不少于三根轨枕，操作人员不得伸出轨枕边缘。多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不少于3m，行走

4、应保持同步。（10）使用撬棍翻动钢轨时，应组织有经验的人员操作，其它人员应远离撬棍和钢轨翻动方向，禁止用手翻动钢轨。原则上只许一人操作，如必须二人操作时，应指定一人指挥，统一动作，撬动方向不准正对本人，非操作人员应远离操作人员和钢轨翻动方向。（11）挖土上方必须设置专职观测人员，监视开挖面变化，挖土人员必须带安全帽；机械挖土应设置专人指挥机械操作，严禁超挖，防止坍塌伤人。（12）电工作业人员必须经过有关部门安全技术培训，取得特种作业操作证后，方可独立上岗操作。严禁带电作业，作业中不得少于2人。现场用电作业必须由电工完成，严禁他人私拉乱接等作业。（13）电器使用安全。严禁用金属丝代替保险丝，严禁

5、非专业人员处理电气故障。移动各类电器时必须先切断电源，严禁带负荷拔电器插销，严禁在电器设备上搭放其它物品，手持手动电器设备必须加装漏电保护器。（14）所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁它用，并应定期检查、检验。(15)在电气化区段作业时，严禁登上车顶进行作业，人员及携带物品距离接触网设备带电部分不得少于2m。雨天作业必须离开接触网支柱、接地线等设备；更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应设好临时回流电线。高边车卸料必须在停电的条件下，方可进行。（16）动力线路与照明线路必须分开假设。照明开关、灯口及插座等，应正确接入相线及零线。（17）施工现场夜间临时照明电线及灯具，室内高度应不低于2.4米，室

6、外高度应不低于3米。易燃、易爆场所应有防爆灯具。施工现场照明灯具的金属外壳和金属支架必须做保护接零。电线要采用三芯橡皮护套电线，严禁使用花线和护套线。三、环境保护措施（1）教育职工、民工要树立良好习惯。不乱扔垃圾，不随地大小便。不做有损环境的事情，养成爱护环境从我做起的习惯。（2）施工中的弃土处理、生活垃圾，集中堆放，做到不影响河岸排洪，不污染河流。四、营业线施工物理隔离防护措施为加强我局铁路建设工程临近营业线施工物理隔离防护工作，确保营业线施工安全，制定本办法。(一)、严格执行临近营业线施工物理隔离标准1、临近营业线施工便道物理隔离（1）、以下地段应在施工便道靠营业线路侧设置尼龙网、铁丝网或

7、竹席等材料的警示隔离网。施工便道铁路侧边沿距营业线道床坡脚距离大于等于3m,且低于路基面0.8m;施工便道铁路侧边沿距离营业线道床坡脚大于20m,且便道路而不高于营业线轨面3m;施工便道与营业线间有围墙、高于0.8m的钢轨防撞桩等自然防撞设施。2施工便道下穿既有桥梁，在施工便道两侧与桥梁墩、台间无自然防撞设施的，应安设防撞墩，既有桥梁净高在5m及以下地段，应在桥梁上、下游按规定标准分别安设限高限宽防撞架。（二）临近营业线施工场地防护：1临近营业线施工，并行长度不足30米，施工周期长、在大型机械配合、相对固定的施工，如：桥墩、桥台、隧道洞门等施工。应设防撞墩防护，且大型机械作业时，必须安排经培训

8、合格的驻站联络员、工地防护员，并做到一机一人、全程监控，列车接近时，必须停止作业。2.临近营业线施工，并行长度为30米及以上，大型机械配合的施工，如：路基填筑、路基帮宽、站场开挖、路堑开挖、有爆破施工的作业、有施工机械和车辆通过的施工便道。应设置钢管竹排架防护，且大型机械作业时，必须安排经培训合格的驻站联络员、工地防护员，并做到一机一人、全程监控，列车接近时，必须停止作业。3.处于爆破施工作业范围内的电杆、接触网支柱、信号机机柱、桥墩、桥台等，应进行捆绑防护。4.临近营业线施工，并行长度不足30米，施工周期长、相对固定、无大型机械作业，仅使用小型无走行装置的机具或人工作业的施工，应设置钢管绿幕

9、网防护，且工地设专职防护人员。（三）临近营业线设备防护标准1.接触网支柱落石方向，并排竖绑2.5*0.2*0.25m以上方木两根，上、中、下分别用4mm铁丝4股牢固捆绑在支柱上。2.高路堑地段接触网支柱用4根（2.5*0.2*0.25m），分两层两两并排进行防护，捆绑方式同第1条。但防护方木总高度不得超过接触网支柱旋转腕臂底座高度。3.施工便道旁有接触网支柱或下锚拉线时应设置防撞墩，并在下锚拉线上套23米长的反光警示套管。4.信号设备、电力杆及拉线等设备防护比照接触网支柱防护办法办理。（四）临近营业线进行立杆、架线等施工，杆体、机具等设备设施倾覆后可能侵入营业线建筑限界时，必须纳入“天窗点”内

10、施工。（五）物理隔离设置标准1.防撞墩设置标准：（1）防撞墩规格：1.5长*0.5宽*1.5m深（地面以下），防撞墩露出地面不得小于0.8m（接触网支柱处不得小于1m），基础应挖至硬土，墩间净距不得大于1.2m，防撞墩采用C15砼现场灌注制作。（2）防撞墩应按规定涂刷警示斑马线。（3）防撞墩位置由设置管理单位结合现场实际情况确定。2.防护排架由建设单位组织施工、监理和设备管理单位结合现场实际情况进行设计。3.竹竿、尼龙绳和警示牌隔离设置标准（1）竹竿应采用直径不小于3cm的优质竹材，埋深不小于0.5m，露出地面1米，距营业线线路中心不小于2.5m，设置间隔不大于4m，竹竿之间用带彩旗的尼龙绳连

11、接。尼龙绳两端的竹竿不得越过警冲标。（2）沿竹竿埋设方向每隔50m须设置警示牌（白底黑字），正反两面标注“运营线路，禁止跨越”字样。（3）警示牌和竹竿必须埋设牢固、竖直。4.临近营业线施工防护设施（防撞墩、防护排架、竹竿、警示牌）的设置位置和实施方案，由项目管理机构（工程指挥部）组织施工、监理和设备管理单位根据现场实际情况研究确定并报铁路局批准。（二）、站内等受地形限制地段防护设置要求1.站内施工两线间宽度无法设置硬隔离时，且不使用各类机械。应设置竹竿彩条绳防护，总高度不得高于轨面0.6米，且不得侵入限界。但必须增设经培训合格的驻站联络员、现场防护员，每35分钟联系一次，当联系中断或列车接近时

12、必须停止作业。2.站内施工使用各类机械、工具可能侵入限界而以无条件设置物理隔离时，必须在天窗点内作业。3.在营业线限界以外，不使用机械，且不影响既有设备稳定及正常使用的施工（开挖沟槽、敷设电缆等），设置隔离限界不足时，应设置竹竿彩条绳隔离，同时增设经培训合格的驻站联络员、现场防护员，每35分钟联系一次，当联系中断或列车接近时必须停止作业。4.凡营业线限界以内的作业，必须在天窗点进行。5.上述四项施工作业的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领，不准劳务工单独作业。施工单位对劳务工要进行施工安全培训、法制教育和日常管理；要先培训，培训合格后方可上岗。6.站内施工料具要集中管理，必要时派人看守。两线间、枕木头、碴肩处严禁存放任何路料（钢轨除外）、机具，施工料具必须放至道床以外，不得上道床边坡，严禁侵限。7.因施工需要临时拆除封闭网时，施工单位必须报请设备管理单位同意，并设置临时防护设施和派专人昼夜看守，施工后及时恢复。云博创意设计MzYunBo Creative Design Co., Ltd.